一种垃圾间行车脚手架安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾间脚手架技术领域，具体地说，涉及一种垃圾间行车脚手架安装结构。


背景技术：

2.垃圾间搭建过程中顶棚为最后搭建，并且搭建完成后还需要在顶棚设置通风、照明等辅助设备。现有的施工过程中，在搭建顶棚和辅助设备时，需要由地面向顶棚搭建脚手架。但是地面到顶棚的距离一般大于40米，需要搭建超过35米的手脚架后进行施工。如此需要非常多的手脚架材料，成本高，并且如此高的手脚架易晃动，易有安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种垃圾间行车脚手架安装结构，借用垃圾吊行车梁作为支撑，在其上方搭建手脚架，极大的减少需要搭建的距离，极大的降低搭建成本。
4.为了实现上述实用新型目的，本技术提供如下技术方案：
5.一种垃圾间行车脚手架安装结构，包括：
6.垃圾吊行车梁，所述垃圾行车梁包括间隔设置的第一车梁和第二车梁；
7.脚手架，所述脚手架包括第一侧立柱、第二侧立柱和连接梁，所述第一侧立柱支撑在所述第一车梁上，所述第二侧立柱支撑在所述第二车梁上，所述连接梁连接所述第一侧立柱和第二侧立柱；
8.操作平台，所述操作平台连接在所述脚手架上；
9.脚手架爬梯部，所述脚手架爬梯部连接在所述脚手架上，且所述脚手架爬梯部由所述垃圾吊行车梁延伸至所述操作平台。
10.可选的，所述第一车梁上设置第一轨道，所述第二车梁上设置第二轨道，所述第一侧立柱和所述第一轨道限位配合，所述第二侧立柱和所述第二轨道限位配合。
11.可选的，所述第一侧立柱包括第一内侧立柱和第一外侧立柱，所述第一内侧立柱和所述第一外侧立柱分设在所述第一轨道的两侧，且所述第一内侧立柱抵顶于所述第一轨道的侧部；
12.所述第二侧立柱包括第二内侧立柱和第二外侧立柱，所述第二内侧立柱和所述第二外侧立柱分设在所述第二轨道的两侧，且所述第二内侧立柱抵顶于所述第二轨道的侧部。
13.可选的，所述连接梁包括横梁和斜撑，所述横梁分别连接所述第一侧立柱和第二侧立柱，所述斜撑连接所述第一侧立柱和第二侧立柱。
14.可选的，所述斜撑包括交叉设置的第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑和第二斜撑均分别连接所述第一侧立柱和第二侧立柱。
15.可选的，还包括操作平台支撑梁，所述操作平台支撑梁一端和所述脚手架连接，所述操作平台支撑梁的另一端抵顶在所述操作平台上。
16.可选的，所述操作平台支撑梁包括第一侧倾斜梁和第二侧倾斜梁，所述第一侧倾斜梁和所述第二侧倾斜梁的倾斜方向相反，所述第一侧倾斜梁连接所述第一车梁，且端部抵顶于所述操作平台，所述第二侧倾斜梁连接所述第二车梁，且端部抵顶于所述操作平台。
17.可选的，所述第一侧立柱上沿排布方向连续设置多个第一侧剪刀撑，所述第二侧立柱沿排布方向连续设置多个第二侧剪刀撑。
18.可选的，所述第一车梁和/或第二车梁上设置有护栏，所述脚手架通过防倾斜结构连接在所述护栏上。
19.可选的，所述防倾斜结构包括防倾斜横梁、第一限位梁和第二限位梁，所述第一限位梁和所述第二限位梁分设在所述护栏的两侧，且沿所述护栏的长度方向延伸，所述防倾斜横梁分别连接所述第一限位梁、第二限位梁和所述脚手架。
20.通过采用上述技术方案，使得本实用新型具有以下有益效果：
21.本技术的垃圾间行车脚手架安装结构，本技术的垃圾间行车脚手架安装结构，借用垃圾吊行车梁作为支撑，在其上方搭建手脚架，极大的减少需要搭建的距离，极大的降低搭建成本，并提高脚手架的稳固性，使安全性更高。
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
23.附图作为本技术的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
24.图1是本技术实施例提供的具有一层操作平台的垃圾间行车脚手架安装结构的结构示意图；
25.图2是图1中a部放大图；
26.图3是图1中b部放大图；
27.图4是本技术实施例提供的具有两层操作平台的垃圾间行车脚手架安装结构的结构示意图；
28.图5是本技术实施例提供的具有一层操作平台的垃圾间行车脚手架安装结构的安装后的结构示意图；
29.图6是本技术实施例提供的具有一层操作平台的垃圾间行车脚手架局部安装的安装后的结构示意图；
30.图7是本技术实施例提供的具有两层操作平台的垃圾间行车脚手架安装结构的安装后的结构示意图；
31.图8是图6中c部放大图。
32.图中，垃圾吊行车梁1、第一车梁11、第二车梁12、第一轨道13、第二轨道14、脚手架2、第一侧立柱21、第一内侧立柱211、第一外侧立柱212、第二侧立柱22、第二内侧立柱221、第二外侧立柱222、连接梁23、横梁231、斜撑232、第一斜撑2321、第二斜撑2322、操作平台3、脚手架爬梯部4、操作平台支撑梁5、第一侧倾斜梁51、第二侧倾斜梁52、第一侧剪刀撑61、第二侧剪刀撑62、护栏7、防倾斜结构8、防倾斜横梁81、第一限位梁82、第二限位梁83、垃圾间
行车脚手架安装结构100。
33.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、
ꢀ“
内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.参见图1-图7所示，本技术实施例提供一种垃圾间行车脚手架安装结构100，包括垃圾吊行车梁1、脚手架2、操作平台3和脚手架爬梯部4。所述垃圾行车梁包括间隔设置的第一车梁11和第二车梁12。所述脚手架2包括第一侧立柱21、第二侧立柱22和连接梁23，所述第一侧立柱21支撑在所述第一车梁11上，所述第二侧立柱22支撑在所述第二车梁12上，所述连接梁23连接所述第一侧立柱21和第二侧立柱22。所述操作平台3连接在所述脚手架2上，便于施工者站立在操作平台3，施工便捷。所述脚手架爬梯部4连接在所述脚手架2上，且所述脚手架爬梯部4由所述垃圾吊行车梁1延伸至所述操作平台3，便于施工者便捷的等上操作平台3。本技术的垃圾间行车脚手架安装结构100，借用垃圾吊行车梁1作为支撑，在其上方搭建手脚架，极大的减少需要搭建的距离，极大的降低搭建成本，并提高脚手架2的稳固性，使安全性更高。
38.在一种可能的实施方式中，所述第一车梁11上设置第一轨道13，所述第二车梁12上设置第二轨道14，所述第一侧立柱21和所述第一轨道13限位配合，所述第二侧立柱22和所述第二轨道14限位配合。第一轨道13和第二轨道14分别对第一侧立柱21和第二侧立柱22进行限位，保证脚手架2的安装稳固性，不会由垃圾吊行车梁1跌落。
39.在一种可能的实施方式中，所述第一侧立柱21包括第一内侧立柱211和第一外侧立柱212，所述第一内侧立柱211和所述第一外侧立柱212分设在所述第一轨道13的两侧，且所述第一内侧立柱211抵顶于所述第一轨道13的侧部。所述第二侧立柱22包括第二内侧立柱221和第二外侧立柱222，所述第二内侧立柱221和所述第二外侧立柱222分设在所述第二轨道14的两侧，且所述第二内侧立柱221抵顶于所述第二轨道14的侧部。第一侧立柱21和第二侧立柱22均由两个并排的立柱组成，使结构更稳定也更牢固。第一内侧立柱211和第二内侧立柱221卡在第一轨道13和第二轨道14之间，第一轨道13和第二轨道14分别对第一内侧立柱211和第二内侧立柱221进行限位，防止两者侧滑，保证脚手架2的安装稳固性，不会由垃圾吊行车梁1跌落。
40.在一种可能的实施方式中，所述连接梁23包括横梁231和斜撑232，所述横梁231分别连接所述第一侧立柱21和第二侧立柱22，所述斜撑232连接所述第一侧立柱21和第二侧立柱22。横梁231分别连接所述第一侧立柱21和第二侧立柱22的相同高度。斜撑232一端连接所述第一侧立柱21的顶端或底端，另一端连接第二侧立柱22的底端或顶端。如此第一侧立柱21和第二侧立柱22与横梁231和斜撑232之间形成三角形结构，结构稳定性更强，安全系数更高。
41.在一种可能的实施方式中，所述斜撑232包括交叉设置的第一斜撑2321和第二斜撑2322，所述第一斜撑2321和第二斜撑2322均分别连接所述第一侧立柱21和第二侧立柱22。第一斜撑2321一端连接第一斜撑2321的顶端，另一端连接第二斜的底端，第二斜撑2322一端连接第二斜撑2322的顶端，另一端连接第一斜的底端。使用两个斜撑232的结构结构稳定性进一步增加。
42.在一种可能的实施方式中，垃圾间行车脚手架安装结构100还包括操作平台支撑梁5，所述操作平台支撑梁5一端和所述脚手架2连接，所述操作平台支撑梁5的另一端抵顶在所述操作平台3上。为操作平台3提供进一步的支撑，使操作平台3承重能力更强。
43.在一种可能的实施方式中，所述操作平台支撑梁5包括第一侧倾斜梁51和第二侧倾斜梁52，所述第一侧倾斜梁51和所述第二侧倾斜梁52的倾斜方向相反，所述第一侧倾斜梁51连接所述第一车梁11，且端部抵顶于所述操作平台3，所述第二侧倾斜梁52连接所述第二车梁12，且端部抵顶于所述操作平台3。如此，形成三角形结构，结构稳定性高。优选地，第一侧倾斜梁51和第二侧倾斜梁52均顶戴操作平台3中部，受力更均匀。
44.在一种可能的实施方式中，所述第一侧立柱21上沿排布方向连续设置多个第一侧剪刀撑61，所述第二侧立柱22沿排布方向连续设置多个第二侧剪刀撑62。若紧挨斜撑232上方即是操作平台3则使用斜撑232结构进行加固支撑，不会伸出操作平台3对施工者形成阻碍。若操作平台3距离斜撑232顶端还有一定距离，则可选用斜撑232结构进行加固支撑，也可以选用剪刀撑结构进行加固。如此，可根据需要和选材进行选择。
45.在一种可能的实施方式中，所述第一车梁11和/或第二车梁12上设置有护栏7，所述脚手架2通过防倾斜结构8连接在所述护栏7上。进一步对手脚架进行固定，防止手脚架侧滑跌落或倾翻。
46.在一种可能的实施方式中，所述防倾斜结构8包括防防倾斜横梁81、第一限位梁82和第二限位梁83，所述第一限位梁82和所述第二限位梁83分设在所述护栏7的两侧，且沿所述护栏7的长度方向延伸，所述防防倾斜横梁81分别连接所述第一限位梁82、第二限位梁83和所述脚手架2。如此，结构简单便于连接，且连接效果好，稳定、方倾翻效果佳。
47.其中，手脚架可沿垃圾吊行车梁1设置一段距离，也可贯穿整个垃圾吊行车梁1。可以包括一层操作平台3也可以包括多层操作平台3，便于对不同高度进行施工。
48.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。