一个汽车零部件用检测工具的制作方法

技术特征：
1.一个汽车零部件用检测工具，包括底板(1)，所述底板(1)的顶端面中部固定安装有检具主体(2)，所述检具主体(2)上设置有两组定位销(21)和多组检测工具(19)，所述检具主体(2)上固定安装有夹具，所述底板(1)上固定安装有铭牌(20)，所述检具主体(2)的顶端设置有多组规格不一检测槽(3)，其特征在于，还包括方槽(13)，所述方槽(13)设置在检具主体(2)内，所述方槽(13)内设置有顶升机构，所述顶升机构的顶端滑动设置在方槽(13)的下部内，所述顶升机构的顶端面设置有多组弹性组件，所述弹性组件设置在检测槽(3)的正下方，所述检测槽(3)的底端内滑动设置有圆块(4)，所述圆块(4)通过连杆(5)与检测槽(3)正下方设置的弹性组件固定连接。2.根据权利要求1所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述圆块(4)的侧边与检测槽(3)的内壁滑动贴合，所述圆块(4)的底端中部固定安装连杆(5)，所述连杆(5)的底端与检测槽(3)正下方设置的弹性组件顶端固定连接，所述连杆(5)滑动设置在检具主体(2)内。3.根据权利要求2所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述弹性组件包括伸缩套(6)，所述伸缩套(6)的底端固定安装在顶升机构的顶端面上，所述伸缩套(6)内滑动设置有弹簧(8)和方板(7)，且方板(7)设置在弹簧(8)的上方，所述方板(7)的顶端面中部与同位置处设置的连杆(5)底端固定连接。4.根据权利要求3所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述方板(7)的侧边与伸缩套(6)的内壁滑动贴合，所述方板(7)的顶端面与伸缩套(6)的顶端内壁滑动贴合，所述弹簧(8)的顶端和底端分别与方板(7)的底端面和顶升机构滑动接触。5.根据权利要求4所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述顶升机构包括滑板(9)，所述滑板(9)滑动设置在方槽(13)的下部内，所述滑板(9)的侧边与方槽(13)的内壁滑动贴合，所述滑板(9)的底端上固定安装有滑动组件，所述方槽(13)的底端中部设置有驱动组件，所述驱动组件的顶端两侧分别与滑动组件的两侧转动连接，所述滑板(9)与弹簧(8)的底端面滑动接触。6.根据权利要求5所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述滑动组件包括滑杆(12)，所述滑杆(12)共设有三组，三组所述滑杆(12)平行设置，三组所述滑杆(12)的两侧对称设置有侧板(10)，三组所述滑杆(12)的两端分别与同位置处设置的侧板(10)固定连接，两组所述侧板(10)对称固定安装在滑板(9)的底端两侧上，三组所述滑杆(12)的两端上对称滑动设置有u形板(11)，两组所述u形板(11)的底端与驱动组件的顶端转动连接。7.根据权利要求6所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述驱动组件包括主转轴(15)和从转轴(16)，所述主转轴(15)和从转轴(16)对称转动安装在方槽(13)的底端中部两侧内，所述主转轴(15)和从转轴(16)传动啮合，所述主转轴(15)和从转轴(16)上均固定安装有支撑板(14)，且两组支撑板(14)对称设置，两组所述支撑板(14)的顶端分别与同侧设置的u形板(11)底端转动连接，所述主转轴(15)的一端固定连接有转盘(18)。8.根据权利要求7所述的一个汽车零部件用检测工具，其特征在于：所述转盘(18)设置在检具主体(2)的外侧，所述主转轴(15)和从转轴(16)远离转盘(18)的一端上均固定安装有齿轮(17)，且两组齿轮(17)之间传动啮合。

技术总结
本实用新型公开了汽车零部件检测技术领域的一个汽车零部件用检测工具，包括底板，底板的顶端面中部固定安装有检具主体，检具主体上设置有两组定位销和多组检测工具，检具主体上固定安装有夹具，底板上固定安装有铭牌，检具主体的顶端设置有多组规格不一检测槽，还包括方槽，方槽设置在检具主体内，方槽内设置有顶升机构，顶升机构的顶端滑动设置在方槽的下部内，顶升机构的顶端面设置有多组弹性组件，弹性组件设置在检测槽的正下方，检测槽的底端内滑动设置有圆块，圆块通过连杆与检测槽正下方设置的弹性组件固定连接，本实用新型可一次性对汽车零部件上的孔径进行检测，极大的提高了汽车零部件检测的工作效率。了汽车零部件检测的工作效率。了汽车零部件检测的工作效率。


技术研发人员：朱律闻 柳惠武 谭晔枫 陆斐然 钱意君
受保护的技术使用者：常熟六和普什机械有限公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/3/16