一种可电动升降安装支架的电视推车的制作方法

1.本实用新型涉及电视领域，特别是涉及一种可电动升降安装支架的电视推车。


背景技术：

2.在当前社会，随着计算机网络以及信息技术的发展，不论是办公环境还是教学环境，都在频繁使用电子化办公设备和电子化教学设备。在最初阶段，采用投影设备，来辅助工作或教学，但是由于投影设备的可操控性较弱，后来逐渐出现了大型液晶电视或显示屏；通过显示屏的触摸操控，能够便捷的进行界面控制，并且显示亮度更高，能够适应光亮环境。
3.现有的大型液晶电视或显示屏一般体积大，质量大，因此会将显示器固定安装于墙面上，一方面能够保证显示器的竖直设置，另一方面能够保证显示器的安装稳定性。但是固定安装的显示器缺乏平移和高度调整的灵活性，一旦安装完成，就意味着限定了使用的环境。因此需要一种能够灵活调整的电视升降安装推车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种可电动升降安装支架的电视推车。
5.为了解决上述问题，本实用新型采用如下方案：
6.一种可电动升降安装支架的电视推车，包括主框架、底座、升降装置以及驱动装置，其中主框架固定设置于底座上，主框架竖直设置；升降装置活动设置于主框架上；驱动装置设置于升降装置上，驱动装置驱动升降装置进行升降动作；升降装置上还设置有吊索，吊索的另一端与主框架连接。
7.进一步的，所述主框架呈“门”型结构，主框架包括上梁以及两根立柱，其中两根立柱分别设置于上梁的两端，两根立柱相互平行设置；在上梁上还设置有驱动柱，其中驱动柱设置于上梁的中间部位，驱动柱与立柱之间相互平行设置；驱动柱与驱动装置通过齿轮结构传动连接；驱动柱上设置有齿轮导轨。
8.进一步的，所述底座整体呈“工”字型结构，底座包括两根滑轮杆以及连接板，其中两根滑轮杆设置于连接板的两侧；连接板上设置有立柱；滑轮杆的两端设置有万向轮。
9.进一步的，所述连接板偏离滑轮杆的长度的中间部位，设置于距离滑轮杆端点设定距离的位置；在立柱朝向滑轮杆长度中间位置的一侧用于安装显示装置。
10.进一步的，所述升降装置包括横板、主动轴、主动齿轮以及安装平台；其中安装平台设置于横板上，安装平台呈水平状态，用于安装驱动装置；主动轴设置于横板上，主动齿轮设置于主动轴上，主动齿轮与驱动装置传动连接。
11.进一步的，所述主动齿轮包括两个同心齿轮，两个齿轮固定连接；两个齿轮中的一个与电机上的齿轮连接，另一个齿轮与驱动柱上的齿轮导轨连接。
12.进一步的，所述横板上设置有从动轴，其中从动轴的两端设置有从动齿轮；两个从
动齿轮分别与两根立柱上设置的齿轮导轨连接；立柱上的齿轮导轨位于立柱的内部。
13.进一步的，所述升降装置还包括滑杆，其中滑杆设置于横板的两端，滑杆通过滚动轴承与立杆上设置的轴承轨道滑动连接。
14.进一步的，所述升降装置的两侧均设置有吊索，两根吊索分别设置于两根立柱的内部；吊索与立柱固定设置，并且吊索的长度为设定值；通过设置吊索，限制升降装置的最低下降距离。
15.进一步的，所述吊索的一端穿过立柱顶端设置的定滑轮与立柱连接，并且在吊索与立柱之间还设置有弹簧。
16.本实用新型的有益效果为：
17.通过在主框架上滑动设置升降装置，使得升降装置能够进行升降动作，进而实现升降装置上固定设置的显示装置的上下调节；
18.通过在底座上设置万向轮，便于本装置进行位置调整以及搬运工作；通过在升降装置上设置从动轴，并且在从动轴的两端分别设置从动齿轮，使得升降装置保持水平状态进行升降；
19.通过在升降装置和主框架的立柱之间设置有吊索，避免升降装置坠地，保护升降装置上安装的显示装置；
20.通过在吊索和立柱之间设置弹簧，使得吊索在拉紧时，存在缓冲长度，减小升降装置下坠时的刚性冲击；
21.通过在两根立柱之间设置载物板，能够在载物板上放置物件，提升其功能性，并且一定程度上增强了主框架的负荷能力；
22.通过将底座的连接板偏离滑轮杆的长度的中间部位，并且在连接板上的立柱朝向滑轮杆长度中间位置的一侧设置显示装置，保证负载的重心始终靠近本装置的中心线上，从而保证底座上设置的四个万向轮受力均匀，保证底座的稳定性。
附图说明
23.图1为本实用新型实施例一的主视图；
24.图2为本实用新型实施例一的带显示装置的左视图；
25.图3为本实用新型实施例一的动作结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例一的主框架和底座主视图；
27.图5为本实用新型实施例一的底座俯视图；
28.图6为本实用新型实施例一的驱动装置的驱动结构示意图；
29.图7为本实用新型实施例一的从动轴和吊索示意图；
30.图8为本实用新型实施例一的横板和滑杆的关系示意图；
31.图9为本实用新型实施例一的驱动装置传动示意图；
32.图10为本实用新型实施例一的主动轴和主动齿轮关系示意图。
33.附图标识说明：主框架1、上梁11、驱动柱111、齿轮导轨112、立柱12、载物板121、底座2、滑轮杆21、万向轮211、连接板22、升降装置3、横板31、主动轴32、主动齿轮33、安装平台34、从动轴35、从动齿轮36、滑杆37、驱动装置4、吊索5、定滑轮51、弹簧52、显示装置6。
具体实施方式
34.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
36.实施例一：
37.如图1-3所示，一种可电动升降安装支架的电视推车，包括主框架1、底座2、升降装置3以及驱动装置4，其中主框架1固定设置于底座2上，主框架1 竖直设置；升降装置3活动设置于主框架1，升降装置3与主框架1之间设置有齿轮以及齿轮导轨112；驱动装置4设置于升降装置3，驱动装置4驱动升降装置3进行升降动作；升降装置3上还设置有吊索5，吊索5的另一端与主框架1 连接。驱动装置4驱动齿轮转动，进而控制升降装置3进行升降动作。
38.如图4所示，所述主框架1呈“门”型结构，主框架1包括上梁11以及两根立柱12，其中两根立柱12分别设置于上梁的两端，两根立柱12相互平行设置；立柱12还固定设置于底座2上。在本例中，两根立柱12呈内部中空的结构，立柱12的内部设置有齿轮导轨112，齿轮导轨112用于连接齿轮。在上梁11上还设置有驱动柱111，其中驱动柱111设置于上梁11的中间部位，驱动柱111与立柱12之间相互平行设置。驱动柱111上同样设置有齿轮导轨112，驱动柱111 与驱动装置4通过齿轮结构传动连接。
39.如图5所示，所述底座2整体呈“工”字型结构，底座2包括两根滑轮杆 21以及连接板22，其中两根滑轮杆21设置于连接板22的两侧，立柱12设置于连接板22上。每根滑轮杆21的两端均设置有万向轮211，通过两根相互平行的滑轮杆21，使得两根滑轮杆21上设置的万向轮211相互连线，形成矩形，保证底座2设置于地面时的稳定。连接板22偏离滑轮杆21的长度的中间部位，设置于距离滑轮杆21端点设定距离的位置；在立柱12朝向滑轮杆21长度中间位置的一侧用于安装显示装置6，其目的是保证负载的重心始终靠近本装置的中心线上，从而保证底座2上设置的四个万向轮211受力均匀，保证底座2的稳定性。
40.如图6-10所示，所述升降装置3包括横板31、主动轴32、主动齿轮33以及安装平台34。其中安装平台34设置于横板31上，安装平台34呈水平状态，用于安装驱动装置4；主动轴32设置于横板31上，主动齿轮33设置于主动轴 32上，主动齿轮33与驱动装置4传动连接。在本例中驱动装置4包括电机，电机的输出端设置有齿轮，该齿轮与主动轴32上设置的主动齿轮33之间通过链条连接；主动齿轮33还与主框架1中的驱动柱111上设置的齿轮导轨112连接。其中主动齿轮33包括两个齿轮，两个齿轮通过主动轴32固定连接，并且其轴心位于同一直线；两个齿轮中的一个与电机上的齿轮连接，另一个齿轮与驱动柱 111上的齿轮导轨112连接。通过电机的转动，带动主动齿轮33转动，主动齿轮33与齿轮导轨112配合进而带动升降装置3实现上下平移。为了保证升降装置3的水平稳定性，还在横板31上设置有从动轴35，其中从动轴35的两端设置有从动齿轮36；两个从动齿轮36还分别与两根立柱12上设置的齿
轮导轨112 连接，其中在升降装置3升降的过程中，会带动从动轴35转动，由于从动轴35 的两端均设置有从动齿轮36，因此两个从动齿轮36的转动速度相同，保证升降装置3的水平稳定性。升降装置3还包括滑杆37，其中滑杆37设置于横板31 的两端，滑杆37通过滚动轴承与立杆上设置的轴承轨道滑动连接。
41.所述升降装置3的两侧均设置有吊索5，在本例中两根吊索5分别设置于两根立柱12的内部，两根吊索5镜像对称设置。吊索5与立柱12固定设置，并且吊索5的长度为设定值；通过设置吊索5，限制升降装置3的最低下降距离，避免升降装置3上设置的显示装置6坠地。在本例中吊索5的一端穿过立柱12顶端设置的定滑轮51与立柱12连接，并且在吊索5与立柱12之间还设置有弹簧 52，通过设置定滑轮51，增长吊索5的长度，提高吊索5的韧性，另一方面通过设置弹簧52，对升降装置3的下坠过程进行缓冲，缓慢降低下坠时的动能，减小吊索5拉紧时对升降装置3产生的拉紧力。在本例中吊索5采用6
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37类型钢丝绳且直径为8.7mm规格，弹簧52采用簧丝直径d/mm＝5mm，弹簧52中径为30mm的弹簧52。
42.所述驱动装置4中的电机选用24v直流供电的500w风冷式减速电机，其减速比为80:1。
43.所述两根立柱12之间还设置有载物板121，在本例中，载物板121位于升降装置3下方，通过设置载物板121，能够放置一些物件，另一方面也增强了主框架1的稳定性。
44.在本例中，主框架1、底座2以及升降装置3均采用碳素钢材料，保证其负荷能力。其中主框架1的尺寸为1800mm*600m*145mm的门式结构；主框架1 结合底座2的总高度为1981mm；主框架1中的驱动柱111上的轨道设置有行程限制，在本例中形成限制为500mm。在主框架1的立柱12以及驱动柱111上设置的齿轮导轨112的规格均为4模30mm宽*30mm高*800mm长，与齿轮导轨 112连接的主动齿轮33以及从动齿轮36均为碳素钢q345钢齿轮，其规格为3 模，齿距9.42mm、齿深6.75mm、齿厚30mm，24齿。
45.在实施的过程中，通过在主框架1上滑动设置升降装置3，使得升降装置3 能够进行升降动作，进而实现升降装置3上固定设置的显示装置6的上下调节；通过在底座2上设置万向轮211，便于本装置进行位置调整以及搬运工作；通过在升降装置3上设置从动轴35，并且在从动轴35的两端分别设置从动齿轮36，使得升降装置3保持水平状态进行升降；通过在升降装置3和主框架1的立柱 12之间设置有吊索5，避免升降装置3坠地，保护升降装置3上安装的显示装置 6；通过在吊索5和立柱12之间设置弹簧52，使得吊索5在拉紧时，存在缓冲长度，减小升降装置3下坠时的刚性冲击；通过在两根立柱12之间设置载物板 121，能够在载物板121上放置物件，提升其功能性，并且一定程度上增强了主框架1的负荷能力；通过将底座2的连接板22偏离滑轮杆21的长度的中间部位，设置于距离滑轮杆21端点设定距离的位置，并且在连接板22上的立柱12朝向滑轮杆21长度中间位置的一侧设置显示装置6，保证负载的重心始终靠近本装置的中心线上，从而保证底座2上设置的四个万向轮211受力均匀，保证底座2 的稳定性。
46.以上描述仅是本实用新型的一个具体实例，不构成对本实用新型的任何限制。显然对于本领域的专业人员来说，在了解了本

技术实现要素：
和原理后，都可能在不背离本实用新型原理、结构的情况下，进行形式和细节上的各种修改和改变，但是这些基于本实用新型思想的修正和改变仍在本实用新型的权利要求保护范围之内。