一种动力电池模组结构的制作方法

技术特征：
1.一种动力电池模组结构，其特征在于，包括电池模组主体(100)；电池模组主体(100)包括对多个电芯组合；每个电芯组合包括多个上下堆叠在一起的电芯(4)；其中，电池模组主体(100)的前后两边，分别垂直设置有外盖板(8)和加热片(1)；电池模组主体(100)的上下两边，分别设置有上盖板(21)和下盖板(22)；电池模组主体(100)的左右两边，分别垂直设置有一个端板(11)；其中，外盖板(8)、加热片(1)、上盖板(21)和下盖板(22)以及两个端板(11)，组成电池模组的框架结构；其中，上盖板(21)和下盖板(22)，分别与电池模组主体(100)的上下两侧之间，设置有一个第一绝缘片(3)；两个端板(11)，分别与电池模组主体(100)的左右两侧之间，设置有一个第二绝缘片(10)；其中，电池模组主体(100)的前后两侧，分别与两个外盖板(8)之间的位置，还设置有一个内支撑板(5)；其中，内支撑板(5)，包括汇流排固定卡扣(51)、电芯爆喷泄压槽(52)、外盖板固定凸台(53)和内支撑板安装固定孔(54)；其中，内支撑板(5)的外侧上部，等间距地设置有三个汇流排固定卡扣(51)；每个汇流排固定卡扣(51)，分别用于与一个模组汇流排(9)相卡接；其中，内支撑板(5)的左右两端，分别开有多个上下排列分布的电芯爆喷泄压槽(52)；电芯爆喷泄压槽(52)，与电池模组主体(100)中电芯(4)前侧的泄压阀对应设置；其中，内支撑板(5)的前侧左右两端以及中部，设置有多个纵向分布的外盖板固定凸台(53)；外盖板固定凸台(53)，用于对应嵌入到外盖板(8)上预留的外盖板安装固定孔(84)中；其中，内支撑板(5)的顶部和底部，分别等间距设置有三个内支撑板安装固定孔(54)；每个内支撑板安装固定孔(54)，分别通过一个螺栓，与上方的上盖板(21)或者下盖板(22)前侧具有的螺丝连接孔对应连接。2.如权利要求1所述的动力电池模组结构，其特征在于，每个端板(11)，包括两个端板固定耳(111)和端板主体(112)；两个端板固定耳(111)，分别连接所述端板主体(112)的前后两侧；端板固定耳(111)上，具有垂直贯通的长螺杆通孔(1110)；长螺杆通孔(1110)通过长螺栓，与位于外部的电池箱体上的螺孔固定连接。3.如权利要求1或2所述的动力电池模组结构，其特征在于，模组汇流排(9)，包括电芯间连接排(91)和模组输出排(92)；电芯间连接排(91)的后侧，用于与多个电芯(4)的极柱相连接；电芯间连接排(91)的前侧上端，与模组输出排(92)相激光焊接。4.如权利要求1至3中任一项所述的动力电池模组结构，其特征在于，外盖板(8)，包括采集线走线绑线架(81)、双螺柱栓接座支撑板(82)、单螺柱栓接座支撑板(83)和外盖板安装固定孔(84)；其中，外盖板(8)的顶部前侧，等间距设置有三个采集线走线绑线架(81)；
外盖板(8)的上部后侧左右两端，分别设置有一个双螺柱栓接座支撑板(82)；双螺柱栓接座支撑板(82)的顶部，用于放置双螺柱栓接座(7)；外盖板(8)的上部后侧中部，设置有一个单螺柱栓接座支撑板(83)；单螺柱栓接座支撑板(83)的顶部，用于放置单螺柱栓接座(6)；外盖板(8)在与内支撑板(5)上的每个外盖板固定凸台(53)相对应的位置，分别设置有一个外盖板安装固定孔(84)。5.如权利要求4所述的动力电池模组结构，其特征在于，单螺柱栓接座支撑板(83)，位于两个双螺柱栓接座支撑板(82)之间的位置。6.如权利要求4所述的动力电池模组结构，其特征在于，螺柱栓接座(6)，包括第一螺柱(61)、第一栓接座底板(62)和第一防旋转折边(63)；其中，第一栓接座底板(62)的顶部中心位置，垂直设置有第一螺柱(61)；第一栓接座底板(62)的顶部左右两侧边缘，分别设置有一个第一防旋转折边(63)。7.如权利要求4所述的动力电池模组结构，其特征在于，双螺柱栓接座(7)，包括第二螺柱(71)、第二栓接座底板(72)和第二防旋转折边(73)；第二栓接座底板(72)的顶部左右两端，分别垂直设置有一个第二螺柱(71)；第一栓接座底板(62)的顶部左右两侧边缘，分别设置有一个第二防旋转折边(73)。

技术总结
本实用新型公开了一种动力电池模组结构，包括电池模组主体；电池模组主体的前后两边，分别垂直设置有外盖板和加热片；电池模组主体的上下两边，分别设置有上盖板和下盖板；电池模组主体的左右两边，分别垂直设置有一个端板；外盖板、加热片、上盖板和下盖板以及两个端板，组成电池模组的框架结构；上盖板和下盖板，分别与电池模组主体的上下两侧之间，设置有一个第一绝缘片；两个端板，分别与电池模组主体的左右两侧之间，设置有一个第二绝缘片；电池模组主体的前后两侧，分别与两个外盖板之间的位置，还设置有一个内支撑板；本实用新型结构设计科学，模组主体框架可以在无工装夹具的状态下，较快地完成框架的组装，安装操作方便，效率高。率高。率高。


技术研发人员：李超 曹爽 崔洪磊 杨欢 莫鹏飞 李新澎
受保护的技术使用者：力神（青岛）新能源有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2022/3/15