一种有轨电车道岔转辙结构的制作方法

技术特征：
1.一种有轨电车道岔转辙结构，其特征在于，主要由锰钢基座与固定于所述锰钢基座内部的直基本轨和曲尖轨构成，所述锰钢基座包括位于头部的第一衔接段、位于尾部的第二衔接段和位于所述第一衔接段和所述第二衔接段之间的基座段。2.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙结构，其特征在于，所述锰钢基座底部两侧向外伸出形成便于扣件扣压的固定部，内部设有容置所述直基本轨和所述曲尖轨的容置腔；所述直基本轨和所述曲尖轨在连接所述第一衔接段处相互紧贴，朝向所述第二衔接段逐步分离并分别与所述第二衔接段的两条槽型钢轨接合；所述容置腔在靠近所述第二衔接段分离成相互独立的直基本轨容置槽和曲尖轨容置槽。3.根据权利要求2所述的有轨电车道岔转辙结构，其特征在于，靠近所述第一衔接段一侧，所述直基本轨通过螺栓固定于所述锰钢基座上，其一侧贴合所述容置腔侧壁。4.根据权利要求2所述的有轨电车道岔转辙结构，其特征在于，靠近所述第二衔接段一侧，所述直基本轨和所述曲尖轨分别置于所述直基本轨容置槽和所述曲尖轨容置槽内；所述直基本轨通过螺栓固定于所述锰钢基座上，其一侧贴合所述直基本轨容置槽外侧壁；所述曲尖轨一侧贴合所述曲尖轨容置槽内侧壁，另一侧与所述锰钢基座之间的缝隙填充有楔块，所述楔块通过螺栓固定于所述锰钢基座上。5.根据权利要求1-4任意一项所述的有轨电车道岔转辙结构，其特征在于，所述曲尖轨底部设有尖轨盲孔，所述容置腔与所述尖轨盲孔对应处设有容置腔盲孔，容置腔盲孔内部安装有销轴，所述销轴伸出所述容置腔盲孔，嵌入所述尖轨盲孔。

技术总结
本实用新型提供一种有轨电车道岔转辙结构，主要由锰钢基座与固定于所述锰钢基座内部的直基本轨和曲尖轨构成，所述锰钢基座包括位于头部的第一衔接段、位于尾部的第二衔接段和位于所述第一衔接段和所述第二衔接段之间的基座段。基座采用高锰钢整体铸造，工艺生产周期短，加工量小，在生产成本上有很大优势。由于基座是整体铸造的，在组装直基本轨和曲尖轨后，其结构整体稳定性很好、组装精度也更高。直基本轨、曲尖轨可采用合金钢板制造，其硬度通常在380HBW以上，能够很好地满足用户对耐磨性能方面的要求，减少养护维修工作量。减少养护维修工作量。减少养护维修工作量。


技术研发人员：魏金彩 林军科 汤铁兵 柳亚楠 马艳玲 王忠喜 谢祖飞 李红霞 冯薇 蔡明达 周雪 郑云娜 崔琨亮
受保护的技术使用者：中铁山桥集团有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/3/15