用于制造蓄电池单池的单池堆的方法和装置与流程

技术特征：
1.一种用于制造蓄电池单池(8)的单池堆(57)的方法，其至少具有以下步骤：a)输入至少一个由第一材料制成的第一材料幅(3)；b)输入至少一个由第二材料制成的第二材料幅(22、27)；c)在所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)上实施第一次切割，以分别形成至少一个抗拉的运输部段(18)，其中，相应的运输部段(18)沿相对于所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)的横向错开地布置；d)将所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)汇合；e)实施第二次切割，其中，所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)的运输部段(18)在至少沿横向或纵向错开的分切部(14)处相互独立地被切割。2.按照权利要求1所述的方法，其中，使用至少沿横向具有不同尺寸的材料幅(3、22、27)。3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，在至少一个材料幅(3、22、27)中设置窗口(19)，所述窗口选择为，使得至少一个其他材料幅(3、22、27)的运输部段(18)的分切部(14)位于所述窗口(19)中。4.按照上述权利要求之一所述的方法，其中，在所述第二次切割之后将至少两个子堆(31)布置成一个单池堆(57)。5.按照上述权利要求之一所述的方法，其中，所述子堆(31)由至少四个材料幅(3、22、27)构成。6.按照上述权利要求之一所述的方法，其中，在所述切割时在至少两个材料幅(3、22、27)上构造放电旗状件(25)。7.按照上述权利要求之一所述的方法，其中，利用连接器件(63)将所述单池堆(57)连接成单池包(60)。8.按照上述权利要求之一所述的方法，其中，在将所述子堆(31)布置成单池堆(57)时，将至少一个额外的材料幅(29)布置在所述单池堆(57)中。9.一种蓄电池单池(8)，其具有按照权利要求1至8之一所述的方法制造的单池堆(57)。10.一种机动车，其具有至少一个按照权利要求9所述的蓄电池单池(8)。11.一种用于制造单池堆(57)的装置，所述装置具有至少两个用于至少一个第一材料幅(3)和至少一个第二材料幅(22、27)的存储设备(2、26、28)、用于切割所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)的至少一个第一切割装置(1)和至少一个第二切割装置(45)、用于输送所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)的运输装置(34)、用于将所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)汇合的设备(30)和堆垛装置(54)，其中，所述第一切割装置(1)产生条形的运输部段(18)，所述第二切割装置(45)沿输送方向布置在用于汇合的设备(30)后方并且设计用于，在所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)中产生所述第一材料幅(3)和所述第二材料幅(22、27)沿输送方向错开的完整的横向的分离。12.按照权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第一切割装置(1)和第二切割装置(45)设计用于切割至少两个汇合的材料幅(3、22、27)。13.按照权利要求11或12所述的装置，其特征在于，所述第二切割装置(45)设计用于在至少一个材料幅(3、22、27)上实施边缘区域(10)的纵向切割。

技术总结
本发明涉及一种用于制造蓄电池单池(8)的单池堆(57)的方法，其至少具有以下步骤：a)输入至少一个由第一材料制成的第一材料幅(3)；b)输入至少一个由第二材料制成的第二材料幅(22、27)；c)分别在形成至少一个抗拉的运输部段(18)的情况下实施在第一材料幅(3)和第二材料幅(22、27)上的第一次切割，其中，相应的运输部段(18)沿相对于材料幅(3、22、27)的横向错开地布置；d)将第一材料幅(3)和第二材料幅(22、27)汇合；e)实施第二次切割，其中，第一和第二材料幅(3、22、27)的运输部段(18)在至少沿横向或纵向错开的分切部(14)处相互独立地被切割。或纵向错开的分切部(14)处相互独立地被切割。或纵向错开的分切部(14)处相互独立地被切割。


技术研发人员：K.贾马达尔 C.泰厄尔考夫
受保护的技术使用者：大众汽车股份公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/3/15