用于换电站的防爆小车和换电站的制作方法

1.本实用新型涉及通用机械技术领域，具体而言，涉及一种用于换电站的防爆小车和换电站。


背景技术：

2.现有技术中，防爆小车缺少对电池包进行限位的结构，导致转运电池包的设备在将电池包放置在防爆小车上的过程中无法准确定位，并且防爆小车在电池包放置后也无法对电池包进行位置矫正，放置在防爆小车上的电池包容易与充电设备发生错位，导致电池包无法稳定的进行充电，影响换电站的正常运行，存在改进空间。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于换电站的防爆小车，该防爆小车能够实现对电池包的精准定位，从而使得电池包能够在防爆小车上进行正常安全的充电，进而确保了换电站的正常运行。
4.本实用新型还提出了一种具有上述用于换电站的防爆小车的换电站。
5.根据本实用新型的实施例的一种用于换电站的防爆小车，包括：车本体；电池包矫正定位件，所述电池包矫正定位件设置在所述车本体上且适于与电池包的至少一部分配合限位。
6.根据本实用新型的实施例的用于换电站的防爆小车，该防爆小车能够实现对电池包的精准定位，从而使得电池包能够在防爆小车上进行正常安全的充电，进而确保了换电站的正常运行。
7.另外，根据实用新型实施例的用于换电站的防爆小车，还可以具有如下附加技术特征：
8.根据本实用新型的一些实施例，所述车本体具有防爆空间，所述防爆空间的横向两侧为所述车本体的侧壁，所述电池包矫正定位件为多个，多个所述电池包矫正定位件分别设置在所述侧壁上且位于所述防爆空间的上方。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述电池包矫正定位件上具有电池包限位配合槽，所述电池包限位配合槽沿所述车本体的竖向贯通延伸。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述电池包矫正定位件包括：固定板和矫正定位件，所述固定板沿竖向固定在所述侧壁的顶端上，所述矫正定位件设置在所述固定板的朝向所述车本体内侧的一侧壁上，所述固定板与所述矫正定位件之间限定出所述电池包限位配合槽。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述电池包矫正定位件还包括：防护垫片，所述防护垫片设置在所述矫正定位件的远离所述固定板的一侧壁上。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述矫正定位件包括：一个或两个定位块，两个所述定位块间隔开设置，以在两个所述定位块与所述固定板之间限定出所述电池包限位配合
槽。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述定位块包括：块本体以及设置在所述块本体上端的限位止抵凸起，所述块本体上具有紧固孔，所述限位止抵凸起朝向所述车本体的内侧凸出所述块本体。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述防护垫片设置在所述块本体的内侧壁上，所述防护垫片上具有固定孔，所述固定孔与所述紧固孔正对设置。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述防护垫片构造为金属垫片，所述定位块构造为塑料块。
16.根据本实用新型另一方面的换电站，包括上述的用于换电站的防爆小车。
附图说明
17.图1是根据本实用新型实施例的防爆小车的结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例的电池包位于防爆小车上的结构示意图；
19.图3是根据本实用新型实施例的电池包位于防爆小车上的结构示意图；
20.图4是根据本实用新型实施例的防爆小车的局部结构示意图；
21.图5是根据本实用新型实施例的防爆小车的局部结构示意图。
22.附图标记：
23.防爆小车100，车本体1，防爆空间2，侧壁21，电池包矫正定位件3，电池包限位配合槽31，固定板32，矫正定位件33，定位块331，块本体3311，限位止抵凸起3312，防护垫片34，固定孔341，电池包200，限位凸起201。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员
而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于换电站的防爆小车100。
30.根据本实用新型实施例的用于换电站的防爆小车100可以包括：车本体1和电池包矫正定位件3。
31.如图1-图3所示，本实用新型实施例的防爆小车100适用于对换电站内的异常电池包进行应急处理，避免异常电池包的火势蔓延到换电站其他部位，以便于提高换电站的安全性。具体的，防爆小车100的车本体1内具有中空的防爆空间2，在防爆小车100的防爆空间2上方具有能够承载电池包200并对电池包进行充电的充电位置，当电池包200处于正常状态时，防爆小车100适于支撑电池包200在防爆小车100上方的充电位置处正常充电，而当电池包200发生异常时，电池包200适于进入防爆空间2内，以使防爆小车100能够快速对异常的电池包200进行应急处理。
32.由于传统的防爆小车缺少对电池包进行限位的结构，导致转运电池包的设备在将电池包放置在防爆小车上的过程中无法准确定位，并且防爆小车在电池包放置后也无法对电池包进行位置矫正，放置在防爆小车上的电池包容易与充电设备发生错位，导致电池包无法稳定的进行充电，影响换电站的正常运行。
33.为此，本实用新型实施例设计了一种能够对电池包200在防爆小车100上的位置进行矫正定位的防爆小车100，以使电池包200能够被精准定位在充电位置上，并能够在充电位置上正常进行充电。
34.其中，防爆小车100上通过设置电池包矫正定位件3以达到精准定位电池包200的目的。电池包矫正定位件3设置在车本体1上且适于与电池包200的至少一部分配合限位，电池包矫正定位件3在电池包200的横向与纵向上均能够对电池包200进行限位，以通过电池包矫正定位件3与电池包200的至少一部分之间准确的配合限位，确保电池包200能够被精准的定位在充电位置上，进而确保电池包200能够稳定的限位在充电位置进行充电。
35.具体的，电池包矫正定位件3适于与电池包200上的限位凸起201进行配合限位(参照图3)，以通过电池包矫正定位件3与限位凸起201之间的配合限位来确保电池包200能够被精准定位在充电位置上。
36.根据本实用新型实施例的用于换电站的防爆小车100，该防爆小车100能够实现对电池包200的精准定位，从而使得电池包200能够在防爆小车100上进行正常安全的充电，进而确保了换电站的正常运行。
37.结合图1-图3所示实施例，车本体1具有防爆空间2，防爆空间2的横向两侧为车本体1的侧壁21，电池包矫正定位件3为多个，以在多个位置上对电池包200的位置进行限位，确保电池包200放置在防爆小车100上的位置准确性，并且多个电池包矫正定位件3分别设置在侧壁21上且位于防爆空间2的上方，以在防爆小车100的防爆空间2上方的充电位置上
对电池包200进行限位，从而确保了电池包200能够稳定的限位在充电位置上，以保证充电过程的稳定进行。
38.如图3-图5所示，电池包矫正定位件3上具有电池包限位配合槽31，电池包限位配合槽31沿车本体1的竖向贯通延伸，以使电池包200能够在竖向上运动。当电池包200处于异常状态时，电池包200适于向下运动，以进入到防爆空间2内，电池包限位配合槽31沿车本体1的竖向贯通延伸能够确保电池包200在向下运动的过程中不受电池包矫正定位件3的干扰，从而确保电池包200能够准确落入防爆空间2内，以使防爆小车100能够快速对异常的电池包200进行应急处理。
39.进一步，电池包矫正定位件3包括：固定板32和矫正定位件33，固定板32沿竖向固定在侧壁21的顶端上，以避免电池包矫正定位件3影响电池包200向下运动，以为电池包200在防爆小车100上做下降运动预留足够的空间，矫正定位件33设置在固定板32的朝向车本体1内侧的一侧壁上，以便于与电池包200止抵限位，从而使两侧的矫正定位件33能够在横向上对电池包200进行限位，而固定板32与矫正定位件33之间限定出电池包限位配合槽31，电池包限位配合槽31适于与限位凸起201限位配合，以在纵向上对电池包200进行有效的限位。
40.再进一步，电池包矫正定位件3还包括：防护垫片34，防护垫片34设置在矫正定位件33的远离固定板32的一侧壁上。也就是说，矫正定位件33夹设在固定板32与防护垫片34之间，以使固定板32和防护垫片34能够对矫正定位件33进行加强防护，避免矫正定位件33在穿设螺栓时发生变形。
41.参照图1-图5，矫正定位件33包括：一个或两个定位块331。具体的，防爆小车100上具有两个包含两个定位块331的矫正定位件33和两个包含一个定位块331的矫正定位件33。其中，两个包含两个定位块331的矫正定位件33位于防爆小车100的横向两侧且正对设置，此两个矫正定位件33适于与限位凸起201配合并对电池包200的后部进行有效的限位，而两个包含一个定位块331的矫正定位件33位于防爆小车100的横向两侧且正对设置，以便于对电池包200的前部进行有效的限位。由此，提高了防爆小车100的通用性。
42.如图5所示，定位块331包括：块本体3311以及设置在块本体3311上端的限位止抵凸起3312，限位止抵凸起3312适于与电池包200止抵限位，以在横向上对电池包200进行限位，块本体3311上具有紧固孔，限位止抵凸起3312朝向车本体1的内侧凸出块本体3311。具体的，限位止抵凸起3312下方的块本体3311上具有紧固孔，定位块331适于通过紧固螺栓穿设过紧固孔以安装在固定板32上，因此将限位止抵凸起3312设置在块本体3311上端且向内凸出能够避让紧固螺栓，使得矫正定位件33的整体结构更紧凑，并且可避免紧固螺栓对电池包200造成刮擦损害。
43.进一步，防护垫片34设置在块本体3311的内侧壁上，防护垫片34上具有固定孔341，且固定孔341与紧固孔正对设置。由此，防护垫片34、定位块331以及固定板32的紧固仅需一组紧固螺栓即可完成，以使安装过程更便捷，并且可使防护垫片34设置的更小，不仅可使电池包矫正定位件3的整体结构更紧凑，而且还节省了生产成本。
44.作为一种优选的实施例，防护垫片34构造为金属垫片，定位块331构造为塑料块。由于定位块331与电池包200直接接触，因此选择质地较软的塑料块能够确保定位块331不会对电池包200造成破坏，以便于提高电池包200的安全性。而防护垫片34构造为金属垫片，
以使金属垫片能够对定位块331进行加强防护，以避免紧固螺栓对定位块331造成损害，从而确保了电池包矫正定位件3的整体结构强度及整体稳定性。
45.根据本实用新型另一方面实施例的换电站，包括上述实施例中描述的用于换电站的防爆小车100。对于换电站的其它构造均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于换电站的其它构造不做详细说明。
46.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
47.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。