一种用于交通隧道的索道灭火装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于交通隧道的索道灭火装置，包括至少一组输送组件，其特征在于，所述输送组件包括输送带，所述输送带的驱动单元位于隧道(8)的外部，所述输送带上设置有消烟灭火单元，所述输送带用于在驱动装置的驱动下将所述消烟灭火单元输送至隧道(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述消烟灭火单元包括喷雾器单元、灭火弹单元、灭火器单元中的至少一种。3.根据权利要求2所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述喷雾器单元包括安装于输送带上的安装板(31)，所述安装板(31)上安装有喷雾器(34)。4.根据权利要求3所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述安装板(31)上设置有旋转台(32)，所述旋转台(32)能够围绕自身中轴线转动，旋转台(32)上设置有支架(33)，所述支架(33)上设置有喷雾器(34)，所述喷雾器(34)能够在所述支架(33)上上下翻转。5.根据权利要求2所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述灭火弹单元包括主动灭火弹单元和/或被动灭火弹单元，所述主动灭火弹单元用于在外部控制信号的控制下向指定位置发射灭火弹，所述被动灭火弹单元用于在灭火弹然着或环境温度大于阈值时引爆灭火。6.根据权利要求5所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述主动灭火弹单元包括安装于输送带上的搭载筒(61)，所述搭载筒(61)内用于安装灭火弹(63)，所述搭载筒(61)上设置有加速线圈(62)，所述加速线圈(62)用于与所述灭火弹(63)内的线圈磁场相互作用以加速灭火弹(63)。7.根据权利要求5所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述主动灭火弹单元包括安装于输送带上的搭载筒(61)，所述搭载筒(61)内设置有弹簧(65)，所述弹簧(65)上连接有推板(64)；所述搭载筒(61)的内壁上设置有电磁阀(66)，所述电磁阀(66)包括锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态下，所述电磁阀(66)开启并限定推板(64)在搭载筒(61)内的位置，弹簧(65)处于压缩状态，在所述解锁状态下，所述电磁阀(66)关闭，推板(64)在弹簧(65)的作用下将搭载筒(61)内的灭火弹(63)推出。8.根据权利要求1～7中任一项所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述驱动单元包括两个滚轮，所述两个滚轮分别位于隧道(8)的两端，两个滚轮中至少有一个为驱动轮，所述输送带同时套设于两个滚轮上。9.根据权利要求8所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，所述输送组件包括支撑轮(7)，所述支撑轮(7)位于两个滚轮之间，所述支撑轮(7)用于调节所述输送带的张力。10.根据权利要求9所述的一种用于交通隧道的索道灭火装置，其特征在于，包括第一输送组件和第二输送组件，所述第一输送组件和第二输送组件分别位于隧道(8)两侧的行走道(9)上方，所述第一输送组件包括第一输送带(1)，所述第一输送带(1)在第一驱动轮(2)的驱动下将其上安装的第一消烟灭火单元输送至隧道(8)内部，所述第一消烟灭火单元为喷雾器单元，所述第二输送组件包括第二输送带(4)，所述第二输送带(4)在第二驱动轮(5)的驱动下将其上安装的第二消烟灭火单元输送至隧道(8)内部，所述第二消烟灭火单元为灭火器单元和/或灭火弹单元。

技术总结
一种用于交通隧道的索道灭火装置，包括至少一组输送组件，输送组件包括输送带，输送带的驱动单元位于隧道的外部，输送带上设置有消烟灭火单元，输送带用于在驱动装置的驱动下将所述消烟灭火单元输送至隧道的内部。设置于隧道外部的驱动单元能够不受隧道内的火情影响，快速、准确、安全地将指定规格、数量、型号的消烟灭火单元输送至火源处进行灭火，不仅能够实现全隧道覆盖，而且由于喷雾器、灭火弹、灭火器等消防设备在未出现火情时不设置在隧道内，因此喷出压力可不受隧道管理规范限制，在火情发生时送入隧道内提高灭火效率和消防能力，相较于现有的隧道消防措施，能够大幅地提高隧道消防能力，确保隧道内的人员安全。确保隧道内的人员安全。确保隧道内的人员安全。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：陕西墨斗星智能科技有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/3/8