一种汽车排档头的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车排档头。


背景技术：

2.随着社会科技的不断发展，人们的出行代步工具的种类越来越多，比如：自行车、汽车和电动车等，由于汽车的行驶速度快而得到人们的亲睐。其中，汽车的组成零部件较多，比如：轮胎、玻璃、方向盘以及排档头等等，其中，排档头是用于汽车调档的零部件，进而能够控制汽车的行驶速度，进而使得人们能够依据实际情况调整汽车的行驶速度，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的汽车排档头的构造单一，导致现有的汽车排档头功能性单一；
4.2、现有的汽车排档头和排档组件通过螺纹连接的方式进行连接，但螺纹连接次数过多时，会导致螺纹受损，进而影响人们对汽车排档头和排档组件连接的工作效率，进而给人们更换受损的汽车排档头的工作带来不便。
5.因此，现有的汽车排档头，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车排档头，通过设置封锁组件、空心轴本体和排档组件结构，解决了现有的汽车排档头的功能性单一，以及不便于人们对汽车排档头的更换的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种汽车排档头，包括空心筒，空心筒的左右两表面对称设置有封锁组件，封锁组件包含有橡胶块和圆形块，圆形块的内表面中部连接有的橡胶块填塞在空心筒的内部，空心筒的下方设置有支撑组件，支撑组件包含有外螺纹轴和空心轴本体，空心轴本体的内圆周面下部左右对称连接有第二弧形块，空心轴本体的内部上侧螺纹连接有外螺纹轴，空心轴本体的下表面设置有排档组件，排档组件包含有排档杆和连接轴，排档杆的上端面中部连接的连接轴的圆周面上部前后对称连接有第一弧形块，连接轴的圆周面上套接有弹簧，第一弧形块的上表面中部开设有通孔，第二弧形块的上表面中部连接有限位轴。
9.进一步地，空心筒的左右两表面均呈环形阵列开设有插孔，圆形块的内表面外侧呈环形阵列分布有插轴，插轴均插接在插孔的内侧，具体地，插孔的存在，便于使用者确定插轴和空心筒之间的位置，进而便于使用者确定空心筒和圆形块之间位置。
10.进一步地，圆形块的外表面中部开设的矩形凹槽的内侧设置有把手组件，把手组件包含有提手和耳座，提手的内表面前后两侧对称连接有耳座，耳座的内表面连接在矩形凹槽的内侧壁上，具体地，提手的存在，便于使用者对圆形块施加外力，进而便于使用者对圆形块和空心筒之间的拆分。
11.进一步地，空心筒的圆周面上开设有螺纹凹槽，空心筒上的螺纹凹槽的内侧连接
有荧光带，具体地，螺纹凹槽的存在，便于使用者将荧光带连接在空心筒的圆周面上，荧光带的存在，使得空心筒的外观更加绚丽。
12.进一步地，空心筒的下表面中部设置有连接组件，连接组件包含有螺栓和下内螺纹槽弧形板，下内螺纹槽弧形板的上表面和空心筒的圆周面下部中间接触连接，下内螺纹槽弧形板的下表面四个角落上螺纹连接有螺栓，螺栓的圆周面上端贯穿下内螺纹槽弧形板和空心筒的圆周面下部螺纹连接，具体地，螺栓的存在，用来锁定下内螺纹槽弧形板在空心筒下部上的位置，且使得空心筒和下内螺纹槽弧形板之间可拆式连接。
13.进一步地，空心轴本体的内圆周面上部设置有第一螺纹条，外螺纹轴的圆周面上部螺纹连接有内螺纹空心轴，内螺纹空心轴的外圆周面上部设置有第二螺纹条，第二螺纹条螺纹连接在下内螺纹槽弧形板的下表面中部位置上，具体地，第一螺纹条的存在，用于空心轴本体和外螺纹轴之间的连接，第二螺纹条的存在，用于内螺纹空心轴和下内螺纹槽弧形板之间的连接。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置封锁组件结构，空心筒的左右两表面对称设置有封锁组件，封锁组件包含有橡胶块和圆形块，圆形块的内表面中部连接有的橡胶块填塞在空心筒的内部，如此设计，使得使用者将耳机和钥匙之类的小物件存放在空心筒的内部后，使用者将封锁组件连接空心筒上，进而防止了空心筒内部的耳机和钥匙之类的小物件脱离空心筒的内部，当使用者将封锁组件从空心筒上拆分下来后，使用者从空心筒的内部取出耳机和钥匙之类的小物件，进而增加了该装置的功能性。
16.2、本实用新型通过设置空心轴本体和排档组件结构，空心筒的下方设置有支撑组件，支撑组件包含有外螺纹轴和空心轴本体，空心轴本体的内圆周面下部左右对称连接有第二弧形块，空心轴本体的内部上侧螺纹连接有外螺纹轴，空心轴本体的下表面设置有排档组件，排档组件包含有排档杆和连接轴，排档杆的上端面中部连接的连接轴的圆周面上部前后对称连接有第一弧形块，连接轴的圆周面上套接有弹簧，第一弧形块的上表面中部开设有通孔，第二弧形块的上表面中部连接有限位轴，如此设计，使得使用者将空心轴本体放置在连接轴的上方后，使用者对空心轴本体施加向下的外力，直至使得限位轴移动至第一弧形块的下方为止，接着，使用者转动空心轴本体，带动第二弧形块和限位轴转动，直至使得限位轴转动至通孔的下方为止，接着，使用者松开空心轴本体，使得弹簧伸展，使得空心轴本体带动限位轴向上移动贯穿通孔，至此，使用者完成空心筒和排档组件之间的连接，反之，使用者完成空心筒和排档组件之间的拆分，进而便于使用者对空心筒和排档组件拆装，进而便于使用者对空心筒和排档组件之间的更换。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的外观俯视示意图；
19.图2为本实用新型中空心筒和封锁组件的连接爆炸示意图；
20.图3为本实用新型中封锁组件和把手组件的连接爆炸示意图；
21.图4为本实用新型中空心筒和荧光带的连接爆炸示意图；
22.图5为本实用新型中空心筒和连接组件的连接爆炸示意图；
23.图6为本实用新型中下内螺纹槽弧形板和支撑组件的连接爆炸示意图；
24.图7为本实用新型中空心轴本体和排档组件的连接爆炸示意图；
25.图8为本实用新型中第一弧形块和第二弧形块的连接爆炸示意图。
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.1、空心筒；11、插孔；12、螺纹凹槽；2、荧光带；3、封锁组件；31、矩形凹槽；32、插轴；33、橡胶块；34、圆形块；4、连接组件；41、螺栓； 42、下内螺纹槽弧形板；5、排档组件；51、第一弧形块；511、通孔；52、弹簧；53、排档杆；54、连接轴；55、第二弧形块；551、限位轴；6、支撑组件；61、第一螺纹条；62、第二螺纹条；63、内螺纹空心轴；64、外螺纹轴；65、空心轴本体；7、把手组件；71、提手；72、耳座。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
29.请参阅图1-8所示，本实用新型为一种汽车排档头，包括空心筒1，空心筒1的左右两表面对称设置有封锁组件3，封锁组件3包含有橡胶块33 和圆形块34，圆形块34的内表面中部连接有的橡胶块33填塞在空心筒1 的内部，空心筒1的下方设置有支撑组件6，支撑组件6包含有外螺纹轴 64和空心轴本体65，空心轴本体65的内圆周面下部左右对称连接有第二弧形块55，空心轴本体65的内部上侧螺纹连接有外螺纹轴64，空心轴本体65的下表面设置有排档组件5，排档组件5包含有排档杆53和连接轴 54，排档杆53的上端面中部连接的连接轴54的圆周面上部前后对称连接有第一弧形块51，连接轴54的圆周面上套接有弹簧52，第一弧形块51的上表面中部开设有通孔511，第二弧形块55的上表面中部连接有限位轴551，具体地，使用者将橡胶块33从空心筒1上拆分下来后，使得封锁组件3和空心筒1分开，接着，使用者从空心筒1的内部取出耳机和钥匙之类的小物件，当使用者将封锁组件3连接在空心筒1上后，防止了耳机和钥匙之类的小物件脱离空心筒1的内部；
30.使用者将空心轴本体65放置在排档组件5的正上方，接着，使用者对空心轴本体65施加向下的外力，使得空心轴本体65向靠近连接轴54的方向移动，使得空心轴本体65的下表面和弹簧52接触，继续对空心轴本体 65施加向下的外力，使得弹簧52收缩，直至使得限位轴551移动至第一弧形块51的下方为止，接着，使用者转动空心轴本体65，带动第二弧形块 55转动，直至使得第二弧形块55转动九十度为止，即限位轴551移动至通孔511的正下方为止，接着，使用者对空心轴本体65施加向上的外力，使得弹簧52伸展，带动第二弧形块55向上移动，带动限位轴551向上移动贯穿通孔511，直至使得第二弧形块55的上表面和第一弧形块51的下表面接触为止，至此，使用者完成空心筒1和排档组件5之间的连接；反之，使用者完成空心筒1和排档组件5之间的拆分。
31.其中如图所2、3示，空心筒1的左右两表面均呈环形阵列开设有插孔 11，圆形块34的内表面外侧呈环形阵列分布有插轴32，插轴32均插接在插孔11的内侧，圆形块34的外表面中部开设的矩形凹槽31的内侧设置有把手组件7，把手组件7包含有提手71和耳座72，提
手71的内表面前后两侧对称连接有耳座72，耳座72的内表面连接在矩形凹槽31的内侧壁上，具体地，使用者用手捏住提手71，接着，使用者对提手71施加远离空心筒 1的外力，使得插轴32向远离插孔11的方向移动，带动橡胶块33向远离空心筒1的方向移动，带动圆形块34向远离空心筒1的方向移动，直至使得插轴32完全脱离插孔11的内侧为止，至此，使用者完成空心筒1和封锁组件3之间的拆分。
32.其中如图4、5所示，空心筒1的圆周面上开设有螺纹凹槽12，空心筒 1上的螺纹凹槽12的内侧连接有荧光带2，空心筒1的下表面中部设置有连接组件4，连接组件4包含有螺栓41和下内螺纹槽弧形板42，下内螺纹槽弧形板42的上表面和空心筒1的圆周面下部中间接触连接，下内螺纹槽弧形板42的下表面四个角落上螺纹连接有螺栓41，螺栓41的圆周面上端贯穿下内螺纹槽弧形板42和空心筒1的圆周面下部螺纹连接，具体地，使用者对螺栓41施加顺时针的外力，使得螺栓41顺时针转动，且使得螺栓 41向远离空心筒1的方向移动，直至使得螺栓41完全脱离空心筒1上为止，至此，使用者完成下内螺纹槽弧形板42和空心筒1之间的拆分；反之，使用者完成下内螺纹槽弧形板42和空心筒1之间的连接。
33.其中如图6所示，空心轴本体65的内圆周面上部设置有第一螺纹条61，外螺纹轴64的圆周面上部螺纹连接有内螺纹空心轴63，内螺纹空心轴63 的外圆周面上部设置有第二螺纹条62，第二螺纹条62螺纹连接在下内螺纹槽弧形板42的下表面中部位置上，具体地，使用者对空心轴本体65施加顺时针的外力，使得空心轴本体65顺时针转动，带动第一螺纹条61顺时针转动，使得空心轴本体65向远离外螺纹轴64的方向移动，直至使得第一螺纹条61完全脱离外螺纹轴64为止，至此，使用者完成空心轴本体65 和外螺纹轴64之间的拆分；反之，使用者完成空心轴本体65和外螺纹轴 64之间的连接；
34.使用者对内螺纹空心轴63施加顺时针的外力，使得内螺纹空心轴63 顺时针转动，带动第二螺纹条62顺时针转动，带动内螺纹空心轴63向远离下内螺纹槽弧形板42的方向移动，直至使得第二螺纹条62完全脱离下内螺纹槽弧形板42上为止，至此，使用者完成内螺纹空心轴63和下内螺纹槽弧形板42之间的拆分；反之，使用者完成内螺纹空心轴63和下内螺纹槽弧形板42之间的连接。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。