一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统的制作方法

1.本发明涉及网络系统技术领域，具体为一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统。


背景技术：

2.网络系统，全称网络操作系统，这个术语被用来表示2个相当不同的概念：运行在路由器，网络交换机，防火墙上的特别的操作系统；一种面向计算机网络的操作系统，允许网络中的多台计算机访问共享的文件和打印机，允许共享数据，用户，组，安全，应用和其他网络功能。通常部署在局域网或私有网络。
3.目前的路侧支撑网络系统信号抗干扰能力差，容易出现数据传输延时现象，因此，有必要进行改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，包括中央处理器、路由设备、5g基站和5g网络模块，所述中央处理器分别连接路由设备、5g基站，所述5g基站安装于路侧边缘，所述5g基站通过5g网络模块连接车载终端。
6.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，还包括网络故障监控单元，所述网络故障监控单元连接中央处理器。
7.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，所述网络故障监控单元包括故障分析启动单元、故障监测单元、控制分析单元和结果输出单元，所述故障分析启动单元、故障监测单元、结果输出单元分别连接控制分析单元。
8.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，还包括云服务器，所述云服务器连接中央处理器，所述云服务器包括5g核心云服务器及5g边缘云服务器，所述5g核心云服务器包括接入和移动管理单元、会话管理单元以及用户面管理单元；接入和移动管理单元负责终端的移动性和接入管理；会话管理单元负责会话管理；用户面管理单元负责对用户面功能管理。
9.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，所述5g网络模块包括5g信号接收单元、5g信号检测单元、控制单元和5g信号传输单元，所述5g信号接收单元通过5g信号检测单元连接控制单元，所述控制单元连接5g信号传输单元。
10.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，所述路由设备采用tl-r860多功能宽带路由器。
11.优选的，所述5g基站基于多天线大规模输入输出技术，5g基站装有128根天线构成多组天线阵列，天线阵列的阵元间隔为接收波长的一半。
12.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，所述车
载终端还通过信号传输模块连接车主终端。
13.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，所述中央处理器采用嵌入式arm处理器。
14.优选的，本技术提供的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其中，使用方法包括以下步骤：
15.a、车载终端采集车辆行驶信息；
16.b、采集的信息通过5g网络模块传输至5g基站；
17.c、5g基站再将信号通过路由设备传输至中央处理器，再传输至云服务器；
18.d、一旦采集到异常，立即发出报警信号，同时传输至车主智能终端进行处理。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工作原理简单，数据传输效率高，能够显著增加基于路侧设备的车联网应用业务处理速度，提供更低的传输时延。
附图说明
20.图1为本发明工作原理框图；
21.图2为本发明网络故障监控单元原理框图；
22.图3为本发明5g网络模块原理框图；
23.图4为本发明流程图；
24.图中：中央处理器1、路由设备2、5g基站3、5g网络模块4、车载终端5、网络故障监控单元6、故障分析启动单元7、故障监测单元8、控制分析单元9、结果输出单元10、云服务器11、5g核心云服务器12、5g边缘云服务器13、5g信号接收单元14、5g信号检测单元15、控制单元16、5g信号传输单元17、信号传输模块18、车主终端19。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，包括中央处理器1、路由设备2、5g基站3和5g网络模块4，所述中央处理器1分别连接路
由设备2、5g基站3，所述5g基站3安装于路侧边缘，所述5g基站3通过5g网络模块4连接车载终端5，车载终端还通过信号传输模块18连接车主终端19；其中，5g基站基于多天线大规模输入输出技术，5g基站装有128根天线构成多组天线阵列，天线阵列的阵元间隔为接收波长的一半，中央处理器采用嵌入式arm处理器，路由设备采用tl-r860多功能宽带路由器。
29.本发明中，还包括网络故障监控单元6，所述网络故障监控单元6连接中央处理器1；网络故障监控单元6包括故障分析启动单元7、故障监测单元8、控制分析单元9和结果输出单元10，所述故障分析启动单元7、故障监测单元8、结果输出单元10分别连接控制分析单元9。
30.本发明中，还包括云服务器11，所述云服务器11连接中央处理器11，所述云服务器11包括5g核心云服务器12及5g边缘云服务器13，所述5g核心云服务器包括接入和移动管理单元、会话管理单元以及用户面管理单元；接入和移动管理单元负责终端的移动性和接入管理；会话管理单元负责会话管理；用户面管理单元负责对用户面功能管理。
31.此外，本发明中，5g网络模块4包括5g信号接收单元14、5g信号检测单元15、控制单元16和5g信号传输单元17，所述5g信号接收单元14通过5g信号检测单元15连接控制单元16，所述控制单元16连接5g信号传输单元17。
32.工作原理：本发明的使用方法包括以下步骤：
33.a、车载终端采集车辆行驶信息；
34.b、采集的信息通过5g网络模块传输至5g基站；
35.c、5g基站再将信号通过路由设备传输至中央处理器，再传输至云服务器；
36.d、一旦采集到异常，立即发出报警信号，同时传输至车主智能终端进行处理。
37.综上所述，本发明工作原理简单，数据传输效率高，能够显著增加基于路侧设备的车联网应用业务处理速度，提供更低的传输时延。
38.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。