一种高精度北斗双模OBD定位器用防脱落结构的制作方法

一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构
技术领域
1.本发明涉及双模obd定位器防脱落领域，尤其涉及一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构。


背景技术：

2.北斗双模obd定位器是一种用于追踪定位的设备，随着科技的发展，定位器在生活中的使用也越来越多，在汽车中也是经常可见的物品，而现有的定位器在安装时大多是直接插接在插接口内的，使用时在移动过程中长时间颠簸容易导致定位器脱落，从而使得定位不准确，影响使用，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构。


技术实现要素：

3.本发明提出的一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构，解决了现有的定位器在安装时大多是直接插接在插接口内的，使用时在移动过程中长时间颠簸容易导致定位器脱落的问题。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构，包括外壳，所述外壳的一侧设置有连接壳，且所述外壳的内壁设置有连接机构，所述连接机构以外壳的中轴线呈对称分布，且所述连接机构为转动时连接结构，所述连接机构的一侧设置有粘贴机构，且所述粘贴机构为转动式折叠结构，所述连接机构的一侧设置有防脱落机构，且所述防脱落机构为转动式弹性卡接结构。
5.优选的，所述连接壳的内壁开设有插口。
6.优选的，所述插口的内壁设置有端口插针，且所述端口插针沿插口的长度方向均匀分布，所述端口插针以插口的中轴线呈对称分布。
7.优选的，两个所述端口插针之间设置有pcb板。
8.优选的，所述连接机构包括凹槽、连接座、连接轴、卡轴以及固定板，所述连接座与外壳转动连接，且所述连接座的一侧设置有连接轴，所述连接轴位于外壳的内部，且所述连接轴的外壁设置有卡轴。
9.优选的，所述外壳的内壁固定安装有固定板，且所述固定板的内壁开设有凹槽，所述凹槽与卡轴相配合使用。
10.优选的，所述粘贴机构包括转动轴、固定轴、连接板、粘贴板以及支撑轴，所述支撑轴与连接座固定连接，且所述支撑轴的内壁固定安装有固定轴，所述固定轴的外壁活动安装有转动轴，且所述转动轴的外壁设置有连接板，所述连接板的一侧设置有粘贴板。
11.优选的，所述防脱落机构包括支撑座、旋转轴以及支撑板，所述支撑座与连接座固定连接，且所述支撑座的内壁转动安装有旋转轴，所述旋转轴的一端设置有支撑板。
12.优选的，所述支撑板的内壁设置有螺钉，且所述支撑板的内壁设置有限位轴，所述
限位轴以支撑板的中轴线呈对称分布，且所述限位轴的一端安装有弹簧，所述弹簧的一端与支撑板固定连接。
13.优选的，所述支撑板的一侧设置有防脱落板，且所述防脱落板卡钳于螺钉的内部，所述防脱落板的内壁开设有环形槽，且所述环形槽的内壁开设有卡孔，所述卡孔贯穿于防脱落板，且所述环形槽以及卡孔与限位轴相配合使用。
14.本发明的有益效果为：1、本发明通过设置了凹槽、连接座、连接轴、卡轴、固定板、转动轴、固定轴、连接板、粘贴板以及支撑轴，使用时，首先转动连接板，使得粘贴板与外壳分离，带动转动轴在固定轴上旋转90度，之后通过转动连接座，使得连接座带动连接轴转动，从而使得卡轴在固定板内的凹槽中滑动，连接座转动180度使得支撑轴随之转动，从而使得粘贴板旋转到与插接口相应的一侧，通过将粘贴板粘在车上，从而能够增加定位器在使用时的稳定性，防止定位器脱落。
15.2、本发明通过设置了支撑板、防脱落板、环形槽、卡孔、限位轴、弹簧以及螺钉，使用时，通过拧动螺钉将支撑板与车体固定，之后将防脱落板插入到螺钉内，插入之后挤压限位轴，从而压缩弹簧，然后转动防脱落板，使得限位轴在环形槽内转动，当限位轴转动到卡孔的位置时，在弹簧的弹力作用下，使得限位轴卡于卡孔内，通过螺钉能够将定位器固定在车体上，可防止脱落，且通过防脱落板能够将螺钉进行固定，避免螺钉长时间使用脱落的情况。
16.综上所述，该装置不仅能够增加定位器在使用时的稳定性，防止定位器脱落，同时通过螺钉能够将定位器固定在车体上，且通过防脱落板能够将螺钉进行固定，避免螺钉长时间使用脱落的情况。
附图说明
17.图1为本发明的实施例1结构示意图。
18.图2为本发明的粘贴机构折叠结构示意图。
19.图3为本发明的粘贴机构结构示意图。
20.图4为本发明的实施例2结构示意图。
21.图5为本发明的防脱落机构结构分解图。
22.图6为本发明的防脱落机构结构侧视图。
23.图中标号：1、外壳；2、连接壳；3、端口插针；4、插口；5、pcb板；6、连接机构；601、凹槽；602、连接座；603、连接轴；604、卡轴；605、固定板；7、粘贴机构；701、转动轴；702、固定轴；703、连接板；704、粘贴板；705、支撑轴；8、防脱落机构；801、支撑座；802、旋转轴；803、支撑板；804、防脱落板；805、环形槽；806、卡孔；807、限位轴；808、弹簧；809、螺钉。
具体实施方式
24.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
25.在本发明的描述中，需要理解的是，如有术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，如有术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的技术人员而言，可以根据情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.实施例1参照图1-图3，一种高精度北斗双模obd定位器用防脱落结构，包括外壳1，所述外壳1的一侧设置有连接壳2，且所述外壳1的内壁设置有连接机构6，所述连接机构6以外壳1的中轴线呈对称分布，且所述连接机构6为转动时连接结构，所述连接机构6的一侧设置有粘贴机构7，且所述粘贴机构7为转动式折叠结构，所述连接机构6的一侧设置有防脱落机构8，且所述防脱落机构8为转动式弹性卡接结构，所述连接壳2的内壁开设有插口4，所述插口4的内壁设置有端口插针3，且所述端口插针3沿插口4的长度方向均匀分布，所述端口插针3以插口4的中轴线呈对称分布，两个所述端口插针3之间设置有pcb板5，所述外壳1的内壁固定安装有固定板605，且所述固定板605的内壁开设有凹槽601，所述凹槽601与卡轴604相配合使用。
28.如图2和图3所示，所述连接机构6包括凹槽601、连接座602、连接轴603、卡轴604以及固定板605，所述连接座602与外壳1转动连接，且所述连接座602的一侧设置有连接轴603，所述连接轴603位于外壳1的内部，且所述连接轴603的外壁设置有卡轴604，方便转动连接机构6，改变粘贴板704的粘贴方向，增加了该装置的多样性。
29.如图1和图3所示，所述粘贴机构7包括转动轴701、固定轴702、连接板703、粘贴板704以及支撑轴705，所述支撑轴705与连接座602固定连接，且所述支撑轴705的内壁固定安装有固定轴702，所述固定轴702的外壁活动安装有转动轴701，且所述转动轴701的外壁设置有连接板703，所述连接板703的一侧设置有粘贴板704，将粘贴板704粘贴在车体上，增加了该装置的稳定性。
30.本实施例的工作原理：该装置在使用时，首先拿取外壳1，将端口插针3、插口4以及pcb板5插入到obd插口内，插入之后首先转动连接板703，使得粘贴板704与外壳1分离，带动转动轴701在固定轴702上旋转90度，之后通过转动连接座602，使得连接座602带动连接轴603转动，从而使得卡轴604在固定板605内的凹槽601中滑动，连接座602转动180度使得支撑轴705随之转动，从而使得粘贴板704旋转到与插接口相应的一侧，通过将粘贴板704粘在车上，从而防止脱落。
31.实施例2如图4-图6所示，与实施例1不同之处在于：所述防脱落机构8包括支撑座801、旋转轴802以及支撑板803，所述支撑座801与连接座602固定连接，且所述支撑座801的内壁转动安装有旋转轴802，所述旋转轴802的一端设置有支撑板803，所述支撑板803的内壁设置有螺钉809，且所述支撑板803的内壁设置有限位轴807，所述限位轴807以支撑板803的中轴线
呈对称分布，且所述限位轴807的一端安装有弹簧808，所述弹簧808的一端与支撑板803固定连接，所述支撑板803的一侧设置有防脱落板804，且所述防脱落板804卡钳于螺钉809的内部，所述防脱落板804的内壁开设有环形槽805，且所述环形槽805的内壁开设有卡孔806，所述卡孔806贯穿于防脱落板804，且所述环形槽805以及卡孔806与限位轴807相配合使用。
32.使用时，首先转动连接板703，使得粘贴板704与外壳1分离，带动转动轴701在固定轴702上旋转90度，之后通过转动连接座602，使得连接座602带动连接轴603转动，从而使得卡轴604在固定板605内的凹槽601中滑动，连接座602转动180度使得支撑座801随之转动，然后通过拧动螺钉809将支撑板803与车体固定，之后将防脱落板804插入到螺钉809内，插入之后挤压限位轴807，从而压缩弹簧808，然后转动防脱落板804，使得限位轴807在环形槽805内转动，当限位轴807转动到卡孔806的位置时，在弹簧808的弹力作用下，使得限位轴807卡于卡孔806内，通过螺钉809能够将定位器固定在车体上，可防止脱落。
33.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。