一种具有防护装置的飞轮连接盘的制作方法

1.本实用新型涉及飞轮设备领域，具体而言，涉及一种具有防护装置的飞轮连接盘。


背景技术：

2.转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。
3.目前，现有的具有防护装置的飞轮连接盘，防护效果较差同时防护装置不便于进行拆装，在维修的时候不够方便，影响工作效率。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有防护装置的飞轮连接盘，旨在改善具有防护装置的飞轮连接盘，防护效果较差同时防护装置不便于进行拆装影响维修效率的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种具有防护装置的飞轮连接盘，包括防护结构和飞轮组件。
7.所述防护结构包括防护壳、防护盖和第二环形板，所述防护壳的内部固定有第一环形板，所述第一环形板的表面固定有限位柱，所述防护盖的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与所述第一滑槽之间固定有第一弹簧，所述滑块的另一侧固定有插块，所述第二环形板固定在所述防护盖的表面，所述第二环形板的表面与所述第一环形板的表面紧贴，所述插块滑动贯穿所述第一滑槽延伸至外部，所述插块的端部插接在所述防护壳的内部，所述第二环形板的表面开设有限位槽，所述限位槽的内部固定有弹性件，所述限位柱滑动插接于所述限位槽的内部，所述飞轮组件包括飞轮和传动轴，所述飞轮安装在所述传动轴的端部，所述传动轴转动安装在活塞缸的内部，所述防护壳套接在传动轴表面，所述防护壳与活塞缸表面固定连接。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述滑块的表面固定有按压部，所述按压部与所述防护盖的表面滑动连接。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述弹性件包括第二弹簧和活动板，所述第二弹簧固定在活动板与所述限位槽之间，所述活动板与所述限位槽的表面滑动连接，所述活动板与所述限位柱的表面紧贴。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述限位槽的内表面开设有第二滑槽，所述活动板的表面固定有与所述第二滑槽相匹配的限位块，所述限位块与所述第二滑槽的表面滑动连接。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述防护壳的表面固定有油罐。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述油罐包括罐体和加油管，所述罐体固定在所述防护壳的表面，所述加油管与所述罐体连通固定，所述加油管的端部螺纹连接有密封盖，
所述罐体的内部设置有挤压件。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述挤压件包括活动杆和堵头，所述活动杆滑动贯穿所述罐体的顶面，所述活动杆的表面套接有第三弹簧，所述堵头固定在所述活动杆的端部，所述堵头滑动插接于所述防护壳内部。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述活动杆的另一端固定有固定有拿持部，所述拿持部为圆形板。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述飞轮通过固定件安装在所述传动轴的表面，所述固定件呈周向等距离分布。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述插块的端部一侧为倾斜设置，所述防护壳的内表面开设有与所述插块相匹配的插孔。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具有防护装置的飞轮连接盘，使用时，防护壳可以用于固定在活塞缸或变速箱壳体的表面，然后通过固定件将飞轮安装到传动轴的端部，使飞轮位于防护壳的内部，这样可以提高对飞轮的防护效果，然后将限位槽与限位柱对齐，这时手动按压防护盖使插块的端部与防护壳的表面接触并产生挤压，在第一弹簧的作用下带动滑块回缩，当插块的端部与防护壳内部的插孔对齐时，利用第一弹簧将插块插入插孔中从而将防护盖固定，与此同时，限位柱与弹性件发生挤压，反之通过挤压按压部利用弹性件的弹性将防护盖弹出，这样飞轮在使用时防护效果更好，同时有利于对防护装置进行拆装，提高维修的效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的具有防护装置的飞轮连接盘分解结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的具有防护装置的飞轮连接盘第二环形板剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型图2中a处放大图；
22.图4为本实用新型实施方式提供的具有防护装置的飞轮连接盘防护盖剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型图4中b处放大图；
24.图6为本实用新型实施方式提供的具有防护装置的飞轮连接盘防护壳剖面结构示意图；
25.图7为本实用新型图6中c处放大图。
26.图中：100-防护结构；110-防护壳；120-第一环形板；121-限位柱；130-防护盖；131-第一滑槽；132-滑块；133-插块；134-按压部；135-第一弹簧；140-第二环形板；141-限位槽；142-弹性件；1421-第二弹簧；1422-活动板；143-第二滑槽；144-限位块；150-油罐；151-罐体；152-加油管；160-挤压件；161-活动杆；1611-拿持部；162-堵头；163-第三弹簧；200-飞轮组件；210-飞轮；220-固定件；230-传动轴。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.实施例
35.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护装置的飞轮连接盘，包括防护结构100和飞轮组件200。
36.飞轮组件200安装在防护结构100的内部，通过防护结构100对飞轮组件200进行防护提高防护效果，同时方便对防护结构100进行拆装有利于维修。
37.请参阅图1-图7，防护结构100包括防护壳110、防护盖130和第二环形板140，防护壳110的内部固定有第一环形板120，第一环形板120的表面固定有限位柱121，防护盖130的
表面开设有第一滑槽131，第一滑槽131的内部滑动连接有滑块132，滑块132的一侧与第一滑槽131之间固定有第一弹簧135，滑块132的另一侧固定有插块133，第二环形板140固定在防护盖130的表面，第二环形板140的表面与第一环形板120的表面紧贴，插块133滑动贯穿第一滑槽131延伸至外部，插块133的端部插接在防护壳110的内部，第二环形板140的表面开设有限位槽141，限位槽141的内部固定有弹性件142，限位柱121滑动插接于限位槽141的内部，这里防护壳110的表面开设有与堵头162相匹配的进油孔。
38.滑块132的表面固定有按压部134，按压部134与防护盖130的表面滑动连接，这里按压部134为压块，通过按压部134的设置，可以方便带动滑块132进行移动，从而有利于插块133脱离防护壳110的内部，有利于对防护盖130进行拆装；弹性件142包括第二弹簧1421和活动板1422，第二弹簧1421固定在活动板1422与限位槽141之间，活动板1422与限位槽141的表面滑动连接，活动板1422与限位柱121的表面紧贴，这里限位柱121和限位槽141的设置可以有利于对防护盖130进行限位，从而有利于防护盖130进行安装，这里第二弹簧1421和活动板1422的设置，可以有利于将防护盖130向外弹出；限位槽141的内表面开设有第二滑槽143，活动板1422的表面固定有与第二滑槽143相匹配的限位块144，限位块144与第二滑槽143的表面滑动连接，这里第二滑槽143和限位块144的设置，可以防止活动板1422脱离限位槽141。
39.防护壳110的表面固定有油罐150；油罐150包括罐体151和加油管152，罐体151固定在防护壳110的表面，加油管152与罐体151连通固定，加油管152的端部螺纹连接有密封盖，罐体151的内部设置有挤压件160；挤压件160包括活动杆161和堵头162，活动杆161滑动贯穿罐体151的顶面，活动杆161的表面套接有第三弹簧163，堵头162固定在活动杆161的端部，堵头162滑动插接于防护壳110内部；活动杆161的另一端固定有固定有拿持部1611，拿持部1611为圆形板，这里通过拿持部1611拉动活动杆161，利用堵头162对第三弹簧163进行挤压，有利于打开防护壳110表面的进油孔，从而有利于对飞轮210进行润滑操作。
40.插块133的端部一侧为倾斜设置，防护壳110的内表面开设有与插块133相匹配的插孔，端部倾斜的插块133更加有利于插入防护壳110内部的插孔中。
41.请参阅图1，飞轮组件200包括飞轮210和传动轴230，飞轮210安装在传动轴230的端部，传动轴230转动安装在活塞缸的内部，防护壳110套接在传动轴230表面，防护壳110与活塞缸表面固定连接；飞轮210通过固定件220安装在传动轴230的表面，固定件220呈周向等距离分布，这里固定件220为螺栓，通过固定件220的设置有利于对飞轮210进行拆装。
42.具体的，该具有防护装置的飞轮连接盘的工作原理：使用时，防护壳110可以用于固定在活塞缸或变速箱壳体的表面，然后通过固定件220将飞轮210安装到传动轴230的端部，使飞轮210位于防护壳110的内部，这样可以提高对飞轮210的防护效果，然后将限位槽141与限位柱121对齐，这时手动按压防护盖130使插块133的端部与防护壳110的表面接触并产生挤压，在第一弹簧135的作用下带动滑块132回缩，当插块133的端部与防护壳110内部的插孔对齐时，利用第一弹簧135将插块133插入插孔中从而将防护盖130固定，与此同时，限位柱121与弹性件142发生挤压，反之通过挤压按压部134利用弹性件142的弹性将防护盖130弹出，这样飞轮210在使用时防护效果更好，同时有利于对防护装置进行拆装，提高维修的效率。
43.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于
本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。