一种BDMC-02S型姿态仪的连接器的制作方法

技术特征：
1.一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于，包括姿态仪（1）和连接器（3），所述姿态仪（1）的下侧连接有连接板（101），所述连接板（101）通过螺栓（2）固定于连接器（3）上，所述连接器（3）上设置有减震槽（301），所述减震槽（301）内滑动设置有减震柱，所述减震柱的上端设置有螺纹槽（302），所述连接板（101）上设置有上下通透的连通孔（102），所述螺栓（2）的下端穿过连通孔（102），并且螺纹咬合相连于螺纹槽（302）内。2.根据权利要求1所述的一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于：所述减震柱包括上减震部（303）和下减震部（304），所述下减震部（304）的上侧设置有开口朝上的滑动槽（305），所述螺纹槽（302）设置于上减震部（303）的上端，所述上减震部（303）的下端滑动设置于滑动槽（305）内，并且通过第一弹簧（306）和滑动槽（305）的槽底相连。3.根据权利要求2所述的一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于：所述滑动槽（305）的槽壁上设置有限位槽（307），所述上减震部（303）的侧面连接有限位块（308），所述限位块（308）远离上减震部（303）的一侧滑动设置于限位槽（307）内。4.根据权利要求2所述的一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于：所述下减震部（304）的下端和减震槽（301）的槽底滑动相连，侧面通过多个第二弹簧（309）和减震槽（301）的槽壁相连，多个所述第二弹簧（309）环绕下减震部（304）的侧面均匀排列。5.根据权利要求4所述的一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于：所述连接器（3）在减震槽（301）的下方设置有滑动腔（310），所述减震槽（301）的槽底通过滑动孔（311）和滑动腔（310）相连通，所述滑动孔（311）内滑动设置有连接杆（312），所述连接杆（312）的上端穿进减震槽（301）内和下减震部（304）的下端相连，下端穿进滑动腔（310）内，并且在滑动腔（310）内连接有滑动板（313）。6.根据权利要求5所述的一种bdmc-02s型姿态仪的连接器，其特征在于：所述滑动板（313）的直径大于滑动孔（311）的孔径，所述连接杆（312）的直径小于滑动孔（311）的孔径。

技术总结
本实用新型涉及组合惯导领域，具体涉及一种BDMC-02S型姿态仪的连接器，包括姿态仪和连接器，姿态仪的下侧连接有连接板，连接板通过螺栓固定于连接器上，连接器上设置有减震槽，减震槽内滑动设置有减震柱，减震柱的上端设置有螺纹槽，连接板上设置有上下通透的连通孔，螺栓的下端穿过连通孔，并且螺纹咬合相连于螺纹槽内。通过设置连接器，能够使姿态仪稳定的固定在汽车等载体上。通过设置减震柱，能够通过减震柱缓解姿态仪在使用过程中受到的一些颠簸和振动等，避免振动对姿态仪的导航精准性造成一些影响，导致惯性导航发生偏差的问题。通过设置螺栓和螺纹槽，能够将姿态仪通过连接板稳定的固定在连接器上。板稳定的固定在连接器上。板稳定的固定在连接器上。


技术研发人员：赵熙
受保护的技术使用者：成都北斗测控科技有限公司
技术研发日：2021.10.09
技术公布日：2022/3/4