一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备的制作方法

1.本实用新型属于列车杀菌的技术领域，具体涉及一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备。


背景技术：

2.列车站处于相对封闭的特殊环境，站台上人群密集、流动性大，缺乏日光照射，自 然通风差，空气污染严重；再加上空调的温、湿度，容易引起疾病传播，损害健康，特别是前 几年的sars、禽流感、甲型h1n1流感病毒的爆发，已成为人们关注的焦点，因此对于列车内的空气环境质量的控制就显得尤为重要，检索到专利号为cn201921786826.x ，专利名称为一种组合式列车净化空气处理机组的公开材料，通过分析该公开材料可知，结构较为复杂，且不能对列车中的各个站台进行单独杀菌，针对这些不足之处，有必要开发一种结构简单、杀菌效果好和覆盖面广的用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、杀菌效果好和覆盖面广的用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备，它包括车厢、底盘和车头，所述车厢的形状与轨道轨道列车相同，所述车厢的侧面设置有自动开合的本体，所述车厢设置在底盘的上端，所述车厢和底盘组成整个列车，所述车厢的前端设置有前吸入口，所述前吸入口的形状为罩体结构，且水平设置，两端开口，所述车厢的内部设置有杀菌装置a，所述杀菌装置a的前端面设置有进风口，所述进风口朝向车头方向，所述杀菌装置a设置在底盘的上端面，所述底盘上还设置有转盘，所述转盘的上端面连接有杀菌装置b，所述杀菌装置b为u形结构，所述杀菌装置包括吸风口和出风口，所述杀菌装置b的内部设置有杀菌器，所述杀菌器设置在吸风口和出风口中间的位置。
5.所述杀菌装置b的位置对应于车厢上的门体位置。
6.所述吸风口的入口端设置在门体上端的下方。
7.所述出风口的出风端设置在门体下端的上方。
8.所述吸风口倾斜向上。
9.所述出风口的出口端水平设置。
10.所述吸风口连接杀菌器的进风端，所述出风口连接杀菌器的出风端。
11.所述杀菌装置a设置在车头的内部，所述杀菌装置a上还设置有出风通道。
12.所述车头的前端面设置有进风罩，所述车头的侧面上设置有紫外线杀菌灯a。
13.所述杀菌装置b的上端面设置有紫外线杀菌灯b。
14.本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于通过本技术，实现列车隧道中和列车各个站台的杀菌功能，也即是对列车隧道和列车中的各个站台进行全覆盖的杀菌消毒，并且在各个站进行停留，停留的过程就是对站台进行杀菌的过程，在行走的过程中，同
样对隧道进行杀菌消毒，其他有益效果在具体实施例中详细说明。
附图说明
15.图1是本实用新型一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备的结构示意图。
16.图2是图1中去掉车头的结构示意图。
17.图3是本实用新型一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备的应用于列车上的结构示意图。
18.图中：1、底盘；2、杀菌装置a；3、风罩；4、进风口；5、转盘；6、杀菌装置b；7、吸风口；8、出风口；9、杀菌器；10、车厢；11、前吸入口；12、车头；13、紫外线杀菌灯a；14、进风罩；15、紫外线杀菌灯b。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型，本说明书所使用的术语如“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合；此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例
21.如图1-3所示，一种用于地铁站台隧道杀菌消毒净化空气的移动装备，它包括车厢10、底盘1和车头12，所述车厢10的形状与轨道轨道列车相同，所述车厢10的侧面设置有自动开合的本体，所述车厢10设置在底盘1的上端，所述车厢10和底盘1组成整个列车，所述车厢10的前端设置有前吸入口，所述前吸入口的形状为罩体结构，且水平设置，两端开口，所述车厢10的内部设置有杀菌装置a2，所述杀菌装置a2的前端面设置有进风口4，所述进风口4朝向车头方向，所述杀菌装置a2设置在底盘1的上端面，所述底盘1上还设置有转盘5，所述转盘5的上端面连接有杀菌装置b6，所述杀菌装置b6为u形结构，所述杀菌装置包括吸风口7和出风口8，所述杀菌装置b6的内部设置有杀菌器9，所述杀菌器9设置在吸风口7和出风口8中间的位置，所述杀菌装置b6的位置对应于车厢10上的门体位置，所述吸风口7的入口端设置在门体上端的下方，所述出风口8的出风端设置在门体下端的上方，所述吸风口7倾斜向上，所述出风口8的出口端水平设置，所述吸风口7连接杀菌器9的进风端，所述出风口8连接杀菌器9的出风端，所述杀菌装置a2设置在车头12的内部，所述杀菌装置a2上还设置有出风通道，所述车头12的前端面设置有进风罩3，所述车头12的侧面上设置有紫外线杀菌灯a13，所述杀菌装置b6的上端面设置有紫外线杀菌灯b15。
22.本实施例中至少实现两种功能，一是对列车隧道内的空气进行杀菌消毒，轨道列
车在行走的过程中，前方的空气从前吸入口内进入到轨道列车内，此时在轨道列车中设置杀菌装置a2，且带有抽风机，抽风机连接轨道列车内部的杀菌装置a2，即可完成空气从前方进入，从车厢10后端面出去；二是对各个站台的空气进行杀菌消毒，当轨道列车停靠在列车中的站台后，通过控制器，门体打开，然后空气通过吸风口7进入，通过出风口8出去，完成站台内空气的交换，此处杀菌装置b6与抽风设备相连，抽风设备未表示，且各个门体均打开，提高杀菌消毒的效率，每个门体处配备一套杀菌装置b6，吸风口7和出风口8，前吸入口通过管道连接设置在轨道列车内的抽风机，抽风机连接杀菌装置a2。
23.杀菌装置b6与转盘5之间固定连接，由于列车上的门体为双面开的，站点不同，开启的侧面的门体也不同，为了解决这个问题，将杀菌装置b6设计为可以旋转的，以便适应不同的开门环境；其中转盘5通过电机带动，并连接控制器。
24.在车头12的前端设置有进风罩3，用于隧道内的空气进入，然后通过杀菌装置a2进行杀菌后，在杀菌装置a2的上的通风通道出来，对空气进行净化，另外，在车头12的侧面设置有紫外线杀菌灯a13，车头12形式的过程中，对隧道内壁和空气进行紫外线杀菌。
25.具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。