一种新能源汽车电池防撞击检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车电池防撞击检测装置，包括检测外框(1)、第一电机(11)、第二电机(19)和调节杆(23)，其特征在于：所述检测外框(1)的顶部安装有液压缸(2)，且液压缸(2)的输出端贯穿至检测外框(1)的内侧连接有安装板(3)，所述安装板(3)的底部内侧贴合有压块(4)，且安装板(3)的内壁贯穿有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)通过卡杆(6)与压块(4)侧壁开设的的卡槽(7)卡合，所述安装板(3)的外侧卡合在升降板(8)内侧，且升降板(8)的内壁贯穿有固定杆(9)；所述第一电机(11)安装在检测外框(1)的一侧中部，且第一电机(11)的输出端连接有双向丝杆(12)，所述双向丝杆(12)从检测外框(1)的一侧贯穿至检测外框(1)的另一侧内壁，且双向丝杆(12)的外壁螺纹连接有螺套(13)，所述螺套(13)的顶部通过限位件(14)与滑杆(15)连接，且滑杆(15)固定在检测外框(1)的内侧壁，所述螺套(13)的正面连接有定位杆(16)，且定位杆(16)的内侧设置有定位板(17)，同时定位板(17)的内侧与电池(18)贴合；所述第二电机(19)安装在检测外框(1)的底部，且第二电机(19)的输出端连接有一个所述转轴(20)，一个所述转轴(20)通过皮带传动机构(21)与另一个所述转轴(20)转动连接，所述调节杆(23)的顶部与滑槽(24)卡合，且滑槽(24)的内侧壁安装有第二弹簧(25)，同时第二弹簧(25)的内侧连接有下滑块(26)，所述滑槽(24)通过第三弹簧(27)与检测外框(1)的内侧壁连接，且滑槽(24)的底部外侧设置有限位底杆(28)，同时限位底杆(28)位于检测外框(1)的内底壁上，所述下滑块(26)通过支撑杆(29)与上固定块(30)连接，且上固定块(30)的顶部内侧安装有压力传感器(32)。2.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述固定杆(9)的外壁安装有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)位于升降板(8)的下方，同时固定杆(9)固定在检测外框(1)的内侧壁。3.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：每个所述转轴(20)的顶部对应连接有一个所述调节盘(22)，且调节盘(22)的顶部开设有凹环，同时凹环内壁滑动连接有调节杆(23)。4.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述压力传感器(32)的顶部固定有放置板(33)，且放置板(33)的顶部放置有电池(18)。5.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述卡杆(6)为“l”型，且卡杆(6)的竖杆外壁设置有一段外螺纹。6.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述限位件(14)位于定位板(17)背面一侧的斜上方位置，且限位件(14)包括连接杆和滑环。7.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述调节盘(22)为椭圆盘，且调节盘(22)的中轴线与转轴(20)的中轴线重合。8.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：每个所述滑槽(24)的正背面两侧均设置有一个所述限位底杆(28)，且限位底杆(28)与滑槽(24)贴合。9.如权利要求1所述的新能源汽车电池防撞击检测装置，其特征在于：所述滑槽(24)共设置有四个，且四个所述滑槽(24)关于连接板(31)的底面水平中线和垂直中线对称分布。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车电池防撞击检测装置，包括检测外框、第一电机、第二电机和调节杆，所述检测外框的顶部安装有液压缸，且液压缸的输出端贯穿至检测外框的内侧连接有安装板，所述安装板的底部内侧贴合有压块，且安装板的内壁贯穿有螺纹筒，所述螺纹筒通过卡杆与压块侧壁开设的的卡槽卡合，所述安装板的外侧卡合在升降板内侧，且升降板的内壁贯穿有固定杆；所述第一电机安装在检测外框的一侧中部，且第一电机的输出端连接有双向丝杆。该新能源汽车电池防撞击检测装置，通过设置的第一电机、双向丝杆、限位件和滑杆、方便带动两个螺套相向滑动，每个螺套上的定位杆和定位板随着螺套来回移动，方便对不同大小的汽车电池进行限位。限位。限位。


技术研发人员：苏春洲
受保护的技术使用者：苏州勤德金属制品有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/3/4