一种测试用传感器的安装支架系统的制作方法

技术特征：
1.一种测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，包括：主体支架，所述主体支架包括两个横梁，两个所述横梁分别可拆卸地连接在两个车顶行李架上；雷达安装组件；组合惯导设备安装组件；摄像头安装组件；所述雷达安装组件、所述组合惯导设备安装组件、所述摄像头安装组件均可拆卸地连接于所述主体支架上。2.根据权利要求1所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述雷达安装组件包括主雷达安装组件和副雷达安装组件，所述主雷达安装组件可拆卸地连接在所述主体支架的中部；所述副雷达安装组件为两个，所述主体支架的两端设置有下沉式支架，两个所述副雷达安装组件分别连接在两个所述下沉式支架上。3.根据权利要求2所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述主雷达安装组件包括主雷达安装底板和主雷达安装架，所述主雷达安装底板上设置有用于连接主雷达的主雷达螺栓孔，所述主雷达安装底板通过螺栓连接在所述主雷达安装架上，所述主雷达安装架通过角码连接在所述横梁上。4.根据权利要求3所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述主雷达安装架包括上安装架和下安装架，所述上安装架或者所述下安装架上设置有沿上下方向排布的多个安装架螺栓孔，所述安装架螺栓孔用于连接所述上安装架和所述下安装架。5.根据权利要求2所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述副雷达安装组件包括固定板和调节板，所述固定板连接在所述下沉式支架上，所述调节板与副雷达固连，并且所述调节板铰接于所述固定板上；所述固定板上还设置有弧形孔，所述弧形孔的轨迹与所述调节板的转动轨迹相同，所述弧形孔中贯穿有紧固螺栓，所述紧固螺栓用于紧固所述调节板和所述固定板。6.根据权利要求2所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述组合惯导设备安装组件包括组合惯导安装组件和组合惯导天线安装组件，所述组合惯导安装组件位于所述主雷达安装组件的下方，所述组合惯导天线安装组件为两个，两个所述组合惯导天线安装组件分布在所述组合惯导安装组件的两侧。7.根据权利要求6所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述组合惯导安装组件包括组合惯导安装底板和t型螺母座，所述组合惯导安装底板上设置有用于连接组合惯导的组合惯导螺栓孔，还设置有与所述t型螺母座连接的螺母座螺栓孔，所述横梁具有型槽，所述t型螺母座卡设于所述型槽内。8.根据权利要求7所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述组合惯导天线安装组件包括固定杆和连接杆，所述固定杆的两端分别固定在两个所述横梁中，所述连接杆竖直布置，所述连接杆的上部具有与所述组合惯导天线螺纹连接的外螺纹。9.根据权利要求2所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述摄像头安装组件包括前摄像头安装组件、后摄像头安装组件、左摄像头安装组件以及右摄像头安装组件，所述前摄像头安装组件和所述后摄像头安装组件安装在所述主雷达安装组件上；
一个所述横梁的两端向两侧延伸形成延伸部，所述延伸部伸出所述下沉式支架，所述左摄像头安装组件和所述右摄像头安装组件分别连接在两个所述延伸部上。10.根据权利要求1所述的测试用传感器的安装支架系统，其特征在于，所述车顶行李架具有卡槽，所述卡槽沿着所述车顶行李架的长度方向延伸，所述卡槽内卡置有锁紧螺栓；所述横梁上设置有与所述锁紧螺栓适配的锁紧螺栓孔，所述车顶行李架的端部上还设置有横梁螺栓孔，所述横梁上设置有与所述横梁螺栓孔配合使用的配合螺栓孔。

技术总结
本实用新型公开了一种测试用传感器的安装支架系统，包括：主体支架，主体支架包括两个横梁，两个横梁分别连接在两个车顶行李架上；雷达安装组件、组合惯导设备安装组件、摄像头安装组件，所述雷达安装组件、所述组合惯导设备安装组件、所述摄像头安装组件均可拆卸地连接于主体支架上。本实用新型中的安装支架系统的有益效果包括：(1)借助于车顶行李架来安装主体支架，不会损坏车身，且安装方便，通用性强；(2)从一辆测试车型迁移到另一辆测试车型上时直接将主体支架整体迁移即可，省时省力；(3)由于测试用传感器在主体支架上的位置不变，因此从一辆测试车型迁移到另一辆测试车型后传感器之间不必重新做标定，从而提高了测试效率。效率。效率。


技术研发人员：张军
受保护的技术使用者：北京经纬恒润科技股份有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/3/1