一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油存储设备技术领域，具体为一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置。


背景技术：

2.随着现代社会的不断发展，越来越多的机械设备投入生产生活当中，而其中不论是生产加工的机械设备，还是为日常出行提供方便的汽车，都需要使用到润滑油，为了提高润滑油的利用效率，有的时候需要将废润滑油进行储存再利用，因而需要用到储存装置。
3.传统的润滑油储存装置结构比较简单，不具备对废润滑油过滤的功能，且传统的润滑油储存装置由于装满润滑油后非常的沉重，不方便进行搬运。因此我们对此做出改进，提出一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置，包括推车本体，所述推车本体底部四角皆固定连接有万向轮，所述推车本体顶部一侧固定连接有把手，所述推车本体顶部的所述把手一侧固定连接有储油箱，所述储油箱顶部一侧固定连接有加注斗，所述加注斗底部与所述储油箱内部贯穿连接，所述加注斗一侧设置有加热组件，所述储油箱一侧固定连接有油滤组件，所述油滤组件一侧设置有油泵，所述油泵底部与所述推车本体顶部固定连接，所述储油箱另一侧设置有出油嘴。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油箱内部设置有子油箱和母油箱，所述加注斗底部与所述子油箱顶部贯穿连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油滤组件内部设置有油滤安装座，所述油滤安装座一侧与所述储油箱一侧固定连接，所述油滤安装座底部螺纹连接有滤芯本体。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油滤安装座一侧固定连接有进油管，所述进油管一端与子油箱内部贯穿连接，所述油滤安装座另一侧固定连接有连接管，所述连接管一端与所述油泵内部贯穿连接，所述油泵顶部贯穿连接有出油管，所述出油管一端与母油箱顶部贯穿连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热组件内部设置有安装座，所述安装座底部固定连接有加热杆，所述加热杆设置于母油箱内部，所述安装座底部与所述储油箱顶部固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油泵一侧的所述储油箱一侧固定连接有液位管，所述液位管的顶部与底部皆与母油箱内部贯穿连接。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种废润滑油再处理循环式恒温储存装置，通过在储油箱一侧设置的油滤组件
和油泵，可以将进入到子油箱内部的废润滑油抽取、过滤，除去废润滑油内部的杂质，并泵送至母油箱内部进行存储，提高母油箱内部存储的废润滑油的洁净度，方便再次进行使用；
13.2、该种废润滑油再处理循环式恒温储存装置，通过在该储油箱底部设置的推车本体，方便该储油箱进行移动，避免由于储油箱内部储油量过多，该储油箱过重不方便进行移动，提高该装置的实用性。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置的图1中a处放大结构示意图；
17.图3是本实用新型一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置的储油箱内部剖面结构示意图。
18.图中：1、推车本体；2、储油箱；201、子油箱；202、母油箱； 3、加注斗；4、加热组件；401、安装座；402、加热杆；5、油滤组件；501、油滤安装座；502、滤芯本体；503、进油管；504、连接管； 6、油泵；601、出油管；7、出油嘴；8、液位管。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.实施例：如图1-3所示，本实用新型一种废润滑油再处理循环式恒温储存装置，包括推车本体1，推车本体1底部四角皆固定连接有万向轮，推车本体1顶部一侧固定连接有把手，推车本体1顶部的把手一侧固定连接有储油箱2，储油箱2顶部一侧固定连接有加注斗3，加注斗3底部与储油箱2内部贯穿连接，加注斗3一侧设置有加热组件4，储油箱2一侧固定连接有油滤组件5，油滤组件5一侧设置有油泵6，油泵6底部与推车本体1顶部固定连接，储油箱2另一侧设置有出油嘴7。
21.其中，储油箱2内部设置有子油箱201和母油箱202，加注斗3 底部与子油箱201顶部贯穿连接，通过设置的子油箱201可以对通过加注斗3进入储油箱2内部的废润滑油进行初次存储，并通过油滤组件5的过滤之后将废润滑油抽入到母油箱202内部进行存储，实现废润滑油的过滤前和过滤后的分开储存。
22.其中，油滤组件5内部设置有油滤安装座501，油滤安装座501 一侧与储油箱2一侧固定连接，油滤安装座501底部螺纹连接有滤芯本体502，通过设置的滤芯本体502可以对子油箱201内部的废润滑油进行过滤，提高母油箱202内部储存的润滑油的洁净度，方便再次进行使用，提高工作效率。
23.其中，油滤安装座501一侧固定连接有进油管503，进油管503 一端与子油箱201内部贯穿连接，油滤安装座501另一侧固定连接有连接管504，连接管504一端与油泵6内部贯穿连接，油泵6顶部贯穿连接有出油管601，出油管601一端与母油箱202顶部贯穿连接，通过设置的进油管503、连接管504以及出油管601可以在油泵6的作用下形成完整的废润滑油循
环回路，便于废润滑油的循环过滤。
24.其中，加热组件4内部设置有安装座401，安装座401底部固定连接有加热杆402，加热杆402设置于母油箱202内部，安装座401 底部与储油箱2顶部固定连接，通过设置的加热组件4可以对母油箱 202内部的润滑油进行加热，防止润滑油温度降低流动性变差，提高润滑油的流动性，便于润滑油的再次使用。
25.其中，油泵6一侧的储油箱2一侧固定连接有液位管8，液位管 8的顶部与底部皆与母油箱202内部贯穿连接，通过设置的液位管8 方便观察母油箱202内部的润滑油液位，方便进行使用。
26.工作原理：使用时，首先将废润滑油通过加注斗3加入到储油箱 2的子油箱201内部，启动油泵6，子油箱201内部的废润滑通过进油管503进入到滤芯本体502内部进行过滤，然后通过连接管504进入到油泵6内部，并由出油管601泵送至母油箱202内部进行存储，将加热组件4接通电源，此时加热组件4内部的加热杆402对母油箱 202内部的废润滑油进行加热，提高废润滑油的流动性，方便从出油嘴7倒出再次进行使用，油滤组件5的过滤之后将废润滑油抽入到母油箱202内部进行存储，实现废润滑油的过滤前和过滤后的分开储存，进油管503、连接管504以及出油管601可以在油泵6的作用下形成完整的废润滑油循环回路，便于废润滑油的循环过滤，加热组件 4可以对母油箱202内部的润滑油进行加热，防止润滑油温度降低流动性变差，提高润滑油的流动性，便于润滑油的再次使用，液位管8 方便观察母油箱202内部的润滑油液位，方便进行使用。
27.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。