一种应用于隧道工程中的复合土工膜的制作方法

1.本实用新型涉及复合土工膜领域，特别是涉及一种应用于隧道工程中的复合土工膜。


背景技术：

2.公路、地铁、铁路等隧道经常都会由于各种因素导致隧道出现不同程度的渗漏水现象，渗漏水是隧道常见病害之一，对隧道的寿命及安全影响非常大。隧道工程中较为普遍的采用土工膜来做为防水材料，其施工方式为在岩体上挖掘洞室，向掘成洞室的洞璧上喷浆，使洞璧形成平整面，随后将土工膜紧贴在洞璧上并予固定。
3.现有的土工膜强度较差，致使使用寿命较低，同时吸附能力有待提升，为此我们提出一种应用于隧道工程中的复合土工膜。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：
6.提供一种应用于隧道工程中的复合土工膜，包括第一土工布，所述第一土工布顶部粘合连接有第一土工膜，所述第一土工布底部粘合连接有第二土工膜，所述第一土工膜远离第一土工布侧粘合连接有第二土工布，所述第二土工膜远离第一土工布侧粘合连接有第三土工布；通过在第一土工布内设置有交错的横筋和纵筋，从而增强土工膜的抗拉强度和抗变形能力，同时第一土工膜和第二土工膜的设置起到双层防护的作用，最后通过第二土工布和第三土工布进行吸附作用，同时增大土工膜表面摩擦力，进而提升土工膜使用效果。
7.优选的，所述第一土工布内设置有多个横筋和纵筋，所述横筋和纵筋呈交错设置。
8.优选的，所述第一土工布采用聚对苯二甲酸乙二醇酯。
9.优选的，所述第一土工膜和第二土工膜采用乙烯乙酸乙烯塑料薄膜。
10.优选的，所述横筋和纵筋采用涤纶短纤。
11.优选的，所述第二土工布和第三土工布采用无纺布。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型提出一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其通过在第一土工布内设置有交错的横筋和纵筋，从而增强土工膜的抗拉强度和抗变形能力，同时第一土工膜和第二土工膜的设置起到双层防护的作用，最后通过第二土工布和第三土工布进行吸附作用，同时增大土工膜表面摩擦力，进而提升土工膜使用效果。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种应用于隧道工程中的复合土工膜的剖视图；
15.图2为本实用新型提出一种应用于隧道工程中的复合土工膜第一土工布的结构示
意图。
16.图中：1、第一土工布；11、横筋；12、纵筋；2、第一土工膜；3、第二土工膜；4、第二土工布；5、第三土工布。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
18.请参阅图1至图2，一种应用于隧道工程中的复合土工膜，包括第一土工布1，第一土工布1采用聚对苯二甲酸乙二醇酯，第一土工布1内设置有多个横筋11和纵筋12，横筋11和纵筋12采用涤纶短纤，通过横筋11和纵筋12增强土工膜的强度，横筋11和纵筋12呈交错设置，第一土工布1在横筋11和纵筋12位置交织而成，第一土工布1顶部粘合连接有第一土工膜2，第一土工布1底部粘合连接有第二土工膜3，第一土工膜2和第二土工膜3采用乙烯乙酸乙烯塑料薄膜，其比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好，从而提升土工膜的品质，第一土工膜2远离第一土工布1侧粘合连接有第二土工布4，第二土工膜3远离第一土工布1侧粘合连接有第三土工布5，第二土工布4和第三土工布5采用无纺布，第二土工布4和第三土工布5采用无纺布，通过第二土工布和第三土工布进行吸附作用，同时土工膜表面具备较好的摩擦力。
19.本实用新型在使用时，在第一土工布1内设置有交错的横筋11和纵筋12，从而增强土工膜的抗拉强度和抗变形能力，同时第一土工膜2和第二土工膜3的设置起到双层防护的作用，最后通过第二土工布4和第三土工布5进行吸附作用，也确保土工膜表面具备良好的摩擦力，进而提升土工膜使用效果。
20.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种应用于隧道工程中的复合土工膜，包括第一土工布（1），其特征在于：所述第一土工布（1）顶部粘合连接有第一土工膜（2），所述第一土工布（1）底部粘合连接有第二土工膜（3），所述第一土工膜（2）远离第一土工布（1）侧粘合连接有第二土工布（4），所述第二土工膜（3）远离第一土工布（1）侧粘合连接有第三土工布（5）。2.根据权利要求1所述的一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其特征在于：所述第一土工布（1）内设置有多个横筋（11）和纵筋（12），所述横筋（11）和纵筋（12）呈交错设置。3.根据权利要求1所述的一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其特征在于：所述第一土工布（1）采用聚对苯二甲酸乙二醇酯。4.根据权利要求1所述的一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其特征在于：所述第一土工膜（2）和第二土工膜（3）采用乙烯乙酸乙烯塑料薄膜。5.根据权利要求2所述的一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其特征在于：所述横筋（11）和纵筋（12）采用涤纶短纤。6.根据权利要求1所述的一种应用于隧道工程中的复合土工膜，其特征在于：所述第二土工布（4）和第三土工布（5）采用无纺布。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于隧道工程中的复合土工膜，包括第一土工布，所述第一土工布顶部粘合连接有第一土工膜，所述第一土工布底部粘合连接有第二土工膜，所述第一土工膜远离第一土工布侧粘合连接有第二土工布，所述第二土工膜远离第一土工布侧粘合连接有第三土工布；所述第一土工布内设置有多个横筋和纵筋，所述横筋和纵筋呈交错设置；所述第一土工布采用聚对苯二甲酸乙二醇酯。本实用新型通过在第一土工布内设置有交错的横筋和纵筋，从而增强土工膜的抗拉强度和抗变形能力，同时第一土工膜和第二土工膜的设置起到双层防护的作用，最后通过第二土工布和第三土工布进行吸附作用，同时增大土工膜表面摩擦力，进而提升土工膜使用效果。工膜使用效果。工膜使用效果。


技术研发人员：任方钦 陈晓斌 王业明 谢明
受保护的技术使用者：山东宪瑞环保科技有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/3/1