一种褪镀架齿条的制作方法

1.本实用新型涉及齿条技术领域，特别是涉及一种褪镀架齿条。


背景技术：

2.在涉及直线传输时，经常使用齿轮传动和齿条传送相配合的方式；这种齿轮和齿条配合的传输方式的步距较准，所以具有更好的平稳性，且载重量也较大；齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，相对应的分别有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮与其配对使用。
3.电镀可以在产品的局部或者整体形成膜层，但是如果在电镀时出现膜层不均匀时，一般需要使用褪镀机对电镀产品进行褪膜操作；在褪镀机的操作过程中，为了使操作更为方便一般在褪镀架上安装齿条，利用齿条和齿轮的配合，来进行直线传输；齿条在使用时需要经常在齿条表面涂抹润滑油或润滑脂，用于提高齿条使用时的流畅性，而现有齿条在涂抹润滑油时，一般都需要人工进行涂抹，不仅增加工作量，且有时候涂抹不均匀；因此，亟需提供一种褪镀架齿条来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是现有齿条在涂抹润滑油时，一般都需要人工进行涂抹，不仅增加工作量，且有时候涂抹不均匀。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种褪镀架齿条，包括齿条本体，所述齿条本体底部开设有多个齿条固定孔，所述齿条本体中心两侧开设有加油腔，所述齿条本体顶部两侧开设有进油槽，两个所述进油槽顶部设置有橡胶塞；
6.两个所述加油腔底部中心均固定连接有海绵块，两个所述加油腔中心均滑动连接有压筒，两个所述压筒中心均滑动连接有出油连接杆，两个所述出油连接杆底部固定连接有海绵压盘，两个所述出油连接杆顶部固定连接有顶部连接盘，所述顶部连接盘顶部两侧前后两端固定连接有拉力弹簧，所述出油连接杆中心开设有出油槽，所述顶部连接盘顶部中心固定连接有与出油槽相对应的出油软管，所述加油腔顶部中心开设有与出油软管相对应的顶部出油腔；
7.所述齿条本体顶部两侧均开设有两个与加油腔相对应的竖直槽，多个所述竖直槽中心均滑动连接有触发竖直杆，多个所述触发竖直杆底部均开设有弹簧槽，多个所述弹簧槽顶部均固定连接有复位弹簧，多个所述触发竖直杆靠近加油腔一侧底部均固定连有触发杆压杆，多个所述竖直槽底部两侧均开设有回流槽。
8.优选的，两个所述进油槽底部分别与相对应的加油腔相互贯通，通过进油槽向加油腔内添加润滑油。
9.优选的，多个所述竖直槽均位于齿条本体的齿槽底部，通过与齿条本体相啮合的齿轮挤压竖直槽内的触发竖直杆。
10.优选的，多个所述回流槽底部与加油腔相互贯通，通过回流槽实现润滑油的循环利用。
11.优选的，多个所述竖直槽靠近加油腔一侧中心均开设有与触发杆压杆相对应的矩型通孔，且所述触发杆压杆远离触发竖直杆一端贯穿通孔与顶部连接盘顶部固定连接，通过触发竖直杆下压带动触发杆压杆下压，从而使顶部连接盘下压。
12.优选的，两个所述压筒顶部中心均开设有与出油连接杆相对应的圆孔，且所述出油连接杆贯穿通过，所述顶部连接盘和海绵压盘分别位于圆孔的上方和下方，通过海绵压盘挤压海绵块，从而使海绵块内的润滑油经出油槽向上流入到出油软管内。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型通过海绵压盘挤压海绵块，使润滑油从顶部出油腔的顶部流出，然后通过竖直齿轮在齿条本体顶部的运动，使润滑油均匀涂抹到齿条本体顶部的各个齿上；
15.2.本实用新型通过在竖直槽底部开设有回流槽，方便多余的润滑油回流到加油腔内，实现润滑油的重复使用，提高润滑油的利用率。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视图；
17.图2为本实用新型的剖视图；
18.图3为图2的a处放大图；
19.图4为本实用新型压筒的剖视图。
20.图中：1、齿条本体；2、齿条固定孔；3、加油腔；4、进油槽；5、橡胶塞；6、触发竖直杆；7、压筒；8、海绵块；9、出油连接杆；10、触发杆压杆；11、竖直槽；12、出油软管；13、顶部出油腔；14、拉力弹簧；15、出油槽；16、弹簧槽；17、复位弹簧；18、海绵压盘；19、回流槽；20、顶部连接盘。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
22.请参阅图1和图2，一种褪镀架齿条，包括齿条本体1，齿条本体1底部开设有多个齿条固定孔2，通过多个齿条固定孔2把齿条本体1固定在合适的位置，齿条本体1中心两侧开设有加油腔3，齿条本体1顶部两侧开设有进油槽4，两个进油槽4底部分别与相对应的加油腔3相互贯通，两个进油槽4顶部设置有橡胶塞5，橡胶塞5塞在进油槽4的顶部，拔出橡胶塞5后，把润滑油添加到进油槽4内，然后润滑油流动到加油腔3内。
23.如图3所示，齿条本体1顶部两侧均开设有两个与加油腔3相对应的竖直槽11，多个竖直槽11均位于齿条本体1的齿槽底部，多个竖直槽11中心均滑动连接有触发竖直杆6，褪镀架上固定安装有竖直齿轮，竖直齿轮与齿条本体1相互啮合，通过竖直齿轮的齿下压竖直槽11内的触发竖直杆6，多个触发竖直杆6底部均开设有弹簧槽16，多个弹簧槽16顶部均固定连接有复位弹簧17，触发竖直杆6下降时，复位弹簧17受到压力而收缩，多个竖直槽11底部两侧均开设有回流槽19,多个回流槽19底部与加油腔3相互贯通，从顶部出油腔13流出的润滑油，一部分流到竖直槽11内，然后通过回流槽19流入到加油腔3内，实现润滑油的重复使用，多个触发竖直杆6靠近加油腔3一侧底部均固定连有触发杆压杆10。
24.如图4所示，两个加油腔3中心均滑动连接有压筒7，两个压筒7中心均滑动连接有出油连接杆9，两个加油腔3底部中心均固定连接有海绵块8，海绵块8吸附加油腔3内的润滑油,两个出油连接杆9底部固定连接有海绵压盘18，压筒7为空心圆柱筒，海绵块8为与压筒7内径相同的圆柱体，两个出油连接杆9顶部固定连接有顶部连接盘20，两个压筒7顶部中心均开设有与出油连接杆9相对应的圆孔，且出油连接杆9贯穿通过，顶部连接盘20和海绵压盘18分别位于圆孔的上方和下方，出油连接杆9下降，使压筒7罩住海绵块8，然后出油连接杆9继续下压，使海绵压盘18挤压海绵块8，顶部连接盘20顶部两侧前后两端固定连接有拉力弹簧14，通过拉力弹簧14提供顶部连接盘20上升的拉力，多个竖直槽11靠近加油腔3一侧中心均开设有与触发杆压杆10相对应的矩型通孔，且触发杆压杆10远离触发竖直杆6一端贯穿通孔与顶部连接盘20顶部固定连接。
25.出油连接杆9中心开设有出油槽15，海绵压盘18和顶部连接盘20中心均开设有与出油槽15相对应的通孔，顶部连接盘20顶部中心固定连接有与出油槽15相对应的出油软管12，加油腔3顶部中心开设有与出油软管12相对应的顶部出油腔13，通过海绵压盘18挤压出海绵块8内的润滑油，然后润滑油经出油槽15向上流入到出油软管12内，在经由出油软管12流入到顶部出油腔13，最后从顶部出油腔13顶部流出，通过竖直齿轮在齿条本体1顶部来回运动，从而使润滑油充分涂抹到齿条本体1顶部的各个齿上。
26.本实用新型在使用时，首先通过进油槽4把润滑油添加到加油腔3内，然后通过与齿条本体1相互啮合的竖直齿轮下压竖直槽11内的触发竖直杆6，从而使压筒7罩住海绵块8，通过海绵压盘18挤压出海绵块8内的润滑油，润滑油经由出油槽15和出油软管12流入到顶部出油腔13，然后从顶部出油腔13顶部流出；从顶部出油腔13流出的润滑油，一部分润滑油通过竖直齿轮在齿条本体1顶部来回运动，均匀涂抹到齿条本体1顶部的各个齿上，另一部分润滑油流动到竖直槽11内，然后通过回流槽19流回到加油腔3内，实现润滑油的重复使用。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。