训练座椅及训练车辆的制作方法

1.本实用新型属于训练设备技术领域，尤其涉及一种训练座椅及训练车辆。


背景技术：

2.车辆表演通过操作人员对车辆进行控制呈现出不同的行驶状态的一种现场表演，需要操作人员通过多次训练，利用自身的经验来完成汽车特殊行驶状态的控制和调节，从而实现汽车能够在经验老到的操作人员的操纵下呈现不同的行驶状态，进而实现驾驶员驾驶着汽车完成各种汽车行驶动作呈现给观赏者，现有技术中，通过在特定场地进行长期重复的训练，使接受训练的人员寻找到车辆行驶中特殊形式状态的平衡杆，从而实现驾驶车辆完成特殊形式操作，而现有技术中的车辆存在驾驶人员无法进行长时间的端坐，训练周期长的技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种训练座椅，旨在解决现有技术中的车辆训练座椅无法长时间端坐，训练周期长的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种训练座椅，包括调节底座、转动座和座椅，所述调节底座上设置有安装槽，所述转动座的底部设置有与所述安装槽内壁相同的面，所述转动座可转动安装于所述安装槽中，且所述转动座的底部与所述安装槽内壁相互贴合，所述转动座与所述安装槽之间可拆卸连接，所述座椅固定安装于所述转动座的顶部。
5.优选地，所述安装槽由多个相同的平面首尾相连形成，各所述平面连接处形成的夹角大小相同，且各所述平面围合形成的所述安装槽的横截面形状为正多边形的一半侧边。
6.优选地，所述调节底座的底部设置有一半侧边的外正多边形底面，且所述正多边形底面的中心与所述安装槽的正多边形内壁的中心重叠。
7.优选地，所述调节底座底部设置有用于定位安装的固定座，且所述调节底座固定安装于所述固定座的中央位置。
8.优选地，所述固定座上面开设有定位孔，所述定位孔的内壁与所述调节底座的外正多边形底面贴合。
9.优选地，所述转动座的底部设置有若干个分别与各所述平面对应贴合的贴合面，且各所述贴合面连接形成与所述安装槽内壁形状相同的一半侧边的正多边形状，各所述平面与各所述贴合面之间均可拆卸连接。
10.优选地，所述转动座顶部设置有内壁呈一半侧边的正多边形围合的安装口，所述座椅固定安装于所述安装口中，且所述安装口的正多边形内壁的中心与所述转动座底部正多边形贴合面的中心重叠。
11.优选地，所述安装口底部设置有安装台，所述座椅固定安装于所述安装台顶部。
12.优选地，所述安装槽内壁的横截面和所述转动座的底部平面的横截面均呈圆弧状设置。
13.本实用新型实施例提供的训练座椅中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
14.本实用新型中的训练座椅由调节底座、转动座和座椅组装而成，生产时，在调节底座的顶部开设一个安装槽，且安装槽的开口朝上，安装槽横穿调节底座设置，安装槽的内侧壁设置为由多个大小相同的矩形平面相连环绕形成一截面呈一半侧边的正多边形的形状的开槽，而转动座的底部设置有多个分别与各个平面相互贴合的贴合面，各个贴合面相连形成一个截面为一半侧边的正多边形，且转动座安装到调节底座上面后，转动座底部的一半侧边的正多边形行的中心点与调节底座上安装槽内壁形成的一半侧边的正多边形的中心点重叠，通过中心点的重叠设置确保转动座安装到调节底座上面后转动座底部的各个贴合面能够与安装槽内的各个平面吻合，使安装更加的稳定，且转动座与调节底座的安装槽之间通过转动各个贴合面与各个平面之间的位置关系实现位置切换，从而达到以正多边形中心为原点进行转动座的转动，完成转动座的顶部平面角度调节，座椅固定安装在转动座的顶部，通过转动座的转动带动着座椅实现角度的倾斜，从容适使坐在椅子上的人即使安装面不是水平面依然能够保持正坐，通过上述结构设置，实现座椅在调节底座和转动座的配合下进行角度的倾斜调节，时刻保持座椅上的人能够长时间正坐。
15.本发明的另一个技术方案是，一种训练车辆，包括若干个上述的训练座椅，还包括底盘和车外壳，各所述训练座椅均固定安装于所述底盘顶部，且各所述训练座椅排列安装于所述底盘顶部的中间区段，所述车外壳固定安装于所述底盘顶部，且所述车外壳笼罩各所述训练座椅。
16.本实用新型实施例提供的训练车辆中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
17.本实用新型中的训练车辆由若干个上述的训练组座椅、底盘和车外壳组装而成，各个训练座椅规则布置在底盘的顶部平面上，车外壳包裹住底盘上面的各种部件，发挥其本身的防护作用，当车辆训练中需要进行倾斜训练时训练座椅调至设定值的倾斜度，车手经过短暂的侧弯腰驾驶后进入倾斜训练状态，此时车手端坐于座椅上，能够进行正常的训练，延长训练时长，通过上述结构的设置，能够实现车手驾驶车辆进行倾斜行驶训练的时长不会受到影响，极大提高了训练的效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的训练座椅的初始状态正视图。
20.图2为本实用新型实施例提供的训练座椅的倾斜状态正视图。
21.图3为本实用新型实施例提供的训练座椅的调节底座和转动座正视图。
22.图4为本实用新型实施例提供的训练座椅的调节底座和转动座俯视图。
23.图5为本实用新型实施例提供的训练座椅的调节底座正视图。
24.图6为本实用新型实施例提供的训练座椅的固定座正视图。
25.图7为本实用新型实施例提供的训练车辆的水平行驶正视图。
26.图8为本实用新型实施例提供的训练车辆的侧立行驶正视图。
27.其中，图中各附图标记：
28.10—调节底座
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11—安装槽
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12—固定座
29.20—转动座
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21—安装口
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30—座椅
30.40—底盘
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50—车外壳
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121—定位孔
31.211—安装台。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图1～8中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
36.在本实用新型的一个实施例中，如图1～5所示，提供一种训练座椅，包括调节底座10、转动座20和座椅30，调节底座10和转动座20之间无缝卡接，确保转动座20稳固的安装在调节底座10上面，座椅30摆正固定在转动座20上，通过转动座20的转动来改变座椅30的倾斜角度，从而实现在不同场景下的使用，使端坐在上面的操作人员能够长时间的操作，所述调节底座10上设置有由多个相同的平面首尾连接形成的安装槽11，各所述平面连接处形成的夹角大小相同，且各所述平面围合形成的所述安装槽11的横截面形状为正多边形的一半侧边，所述转动座20的底部设置有分别与各所述平面对应贴合的贴合面，且各所述贴合面连接形成与所述安装槽11内壁形状相同的一半侧边的正多边形状，各所述平面与各所述贴合面之间均可拆卸连接，所述座椅30固定安装于所述转动座20顶部，通过将调节底座10上的安装槽11和转动座20底部的面设置为能够重叠贴合的一半侧边的正多边形，能够实现改
变转动座20的角度之后不会打滑出现危险。
37.本实用新型中的训练座椅由调节底座10、转动座20和座椅30组装而成，生产时，在调节底座10的顶部开设一个安装槽11，且安装槽11的开口朝上，安装槽11横穿调节底座10设置，安装槽11的内侧壁设置为由多个大小相同的矩形平面相连环绕形成一截面呈一半侧边的正多边形的形状的开槽，而转动座20的底部设置有多个分别与各个平面相互贴合的贴合面，各个贴合面相连形成一个截面为一半侧边的正多边形，且转动座20安装到调节底座10上面后，转动座20底部的一半侧边的正多边形行的中心点与调节底座10上安装槽11内壁形成的一半侧边的正多边形的中心点重叠，通过中心点的重叠设置确保转动座20安装到调节底座10上面后转动座20底部的各个贴合面能够与安装槽11内的各个平面吻合，使安装更加的稳定，且转动座20与调节底座10的安装槽11之间通过转动各个贴合面与各个平面之间的位置关系实现位置切换，从而达到以正多边形中心为原点进行转动座20的转动，完成转动座20的顶部平面角度调节，座椅30固定安装在转动座20的顶部，通过转动座20的转动带动着座椅30实现角度的倾斜，从容适使坐在椅子上的人即使安装面不是水平面依然能够保持正坐，通过上述结构设置，实现座椅30在调节底座10和转动座20的配合下进行角度的倾斜调节，时刻保持座椅30上的人能够长时间正坐。
38.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～5所示，所述调节底座10的底部设置有一半侧边的外正多边形底面，且所述正多边形底面的中心与所述安装槽11的正多边形内壁的中心重叠，调节底座10的正多边形底面的中心点与安装槽11的正多边形内壁的中心点重合能够实现调节底座10各个位置的厚度一致，方便加工安装。
39.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4和图6所示，所述调节底座10底部设置有用于定位安装的固定座12，且所述调节底座10固定安装于所述固定座12的中央位置，在调节底座10底部加装一个固定座12，且装设在固定座12顶部的中央位置，通过固定座12的固定安装，能够使调节底座10的安装位置不会受到大的限制，方便安装，扩大使用场景。
40.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4和图6所示，所述固定座12上面开设有定位孔121，所述定位孔121的内壁与所述调节底座10的外正多边形底面贴合，调节底座10的外正多边形底面贴合定位孔121上的内壁，不留空隙，安装更加的稳固。
41.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4和图6所示，所述定位孔121内壁上设置有若干螺丝安装孔，所述调节底座10的安装槽11中设置有若干个穿过所述调节底座10的螺丝，且各所述螺丝分别锁紧于各所述螺丝安装孔中，通过螺丝来将调节底座10固定安装在固定底座中，确保调节底座10的稳定性。
42.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4和图6所示，所述调节底座10的底部部分安装于所述定位孔121中，通过定位孔121来对调节底座10的安装位置进行限定，能够明确安装的位置，方便使用者进行组装。
43.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～5所示，所述转动座20顶部设置有内壁呈一半侧边的正多边形围合的安装口21，所述座椅30固定安装于所述安装口21中，且所述安装口21的正多边形内壁的中心与所述转动座20底部正多边形贴合面的中心重叠，在转动座20顶部设置内壁呈一般侧边的正多边形围合形成的安装口21，安装口21便于座椅30的安装，且安装口21内壁的正多边形与转动座20底部的正多边形的中心重叠，能够使整个转动座20呈现各处厚度均匀，便于加工安装。
44.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～5所示，所述安装口21底部设置有安装台211，所述座椅30固定安装于所述安装台211顶部，在安装口21的底部设置安装台211来为座椅30的安装提供一个水平安装面，方便座椅30的安装。
45.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述座椅30的座板位于所述安装口21内，且所述座板两侧分别抵接于所述安装口21的侧壁上，座椅30安装在安装口21中且两边抵接在安装口21的侧壁上面能够防止座椅30左右晃动。
46.本发明的另一个技术方案是，如图7～8所示，一种训练车辆，包括若干个上述的训练座椅，还包括底盘40和车外壳50，各所述训练座椅均固定安装于所述底盘40顶部，且各所述训练座椅排列安装于所述底盘40顶部的中间区段，所述车外壳50固定安装于所述底盘40顶部，且所述车外壳50笼罩各所述训练座椅，在车辆上面安装能够改变倾斜角度的训练座椅，当车辆侧立起来通过提前将座椅30调节到预设的倾斜角度训练人员只需要在侧立之前弯腰形式小段时间之后的训练过程中便能股一直保持正坐坐姿，提高训练持续时间。
47.本实用新型中的训练车辆由若干个上述的训练组座椅30、底盘40和车外壳50组装而成，各个训练座椅规则布置在底盘40的顶部平面上，车外壳50包裹住底盘40上面的各种部件，发挥其本身的防护作用，当车辆训练中需要进行倾斜训练时训练座椅调至设定值的倾斜度，车手经过短暂的侧弯腰驾驶后进入倾斜训练状态，此时车手端坐于座椅30上，能够进行正常的训练，延长训练时长，通过上述结构的设置，能够实现车手驾驶车辆进行倾斜行驶训练的时长不会受到影响，极大提高了训练的效率。
48.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。