服务器、非暂时性计算机可读介质、以及通信装置的制作方法

1.本公开涉及一种服务器、程序以及通信装置。


背景技术：

2.已知有一种对车辆的可利用范围进行限制的技术。例如，在专利文献1中公开了一种车辆管理系统，其在车辆的位置偏离了可利用范围或者被预测为将偏离的情况下，实施通知。
3.在先技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2019-109824号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的课题
7.近年来，谋求进一步提高对车辆的可利用范围进行限制的技术的有用性。
8.鉴于所涉及的实际情况而完成的本公开的目的在于，提供一种使对车辆的可利用范围进行限制的技术的有用性提高的服务器、程序以及通信装置。
9.用于解决课题的方法
10.本公开的一个实施方式所涉及的服务器具备：
11.通信部；
12.控制部，其经由所述通信部而从车辆接收表示正乘坐于所述车辆中的利用者的乘车信息以及所述车辆的位置信息，并且使用可乘坐所述车辆的利用者和移动允许范围的对应关联信息来对所述车辆是否位于与乘车中的所述利用者建立了对应关联的所述移动允许范围内进行判断。
13.本公开的一个实施方式所涉及的程序使计算机执行如下动作，所述动作包括：
14.经由通信部而从车辆接收表示正乘坐于所述车辆中的利用者的乘车信息以及所述车辆的位置信息；
15.使用可乘坐所述车辆的利用者和移动允许范围的对应关联信息来对所述车辆是否位于与乘车中的所述利用者建立了对应关联的所述移动允许范围内进行判断。
16.本公开的一个实施方式所涉及的通信装置为，车辆所具备的通信装置，且具备：
17.通信部；
18.控制部，其经由所述通信部而向服务器发送表示正乘坐于所述车辆中的利用者的信息以及所述车辆的位置信息，并使所述服务器使用可乘坐所述车辆的利用者和移动允许范围的对应关联信息来对所述车辆是否位于与乘车中的所述利用者建立了对应关联的所述移动允许范围内进行判断。
19.发明效果
20.根据本公开的一个实施方式所涉及的服务器、程序以及通信装置，提高了对车辆
的可利用范围进行限制的技术的有用性。
附图说明
21.图1为表示本公开的一个实施方式所涉及的信息处理系统的概要结构的图。
22.图2为表示一个实施方式所涉及的车辆的结构的框图。
23.图3为表示一个实施方式所涉及的服务器的结构的框图。
24.图4为表示一个实施方式所涉及的终端装置的结构的框图。
25.图5为表示一个实施方式中的对应关联信息的表。
26.图6为表示一个实施方式中的移动允许范围的概要图。
27.图7为表示图1所示的信息处理系统的第一动作的流程图。
28.图8为表示继图7之后的信息处理系统的动作的流程图。
29.图9为表示图1所示的信息处理系统的第二动作的流程图。
具体实施方式
30.以下，对本公开的一个实施方式进行说明。
31.在各附图中，对相同或相当的部分标记相同的符号。在本实施方式的说明中，对于相同或相当的部分，将适当省略或简化说明。
32.(信息处理系统的结构)
33.参照图1，对本实施方式所涉及的信息处理系统1的概要进行说明。图1为，表示信息处理系统1的概要结构的图。信息处理系统1包括：车辆10、服务器20和终端装置30。在图1中，分别示出了一个车辆10、服务器20以及终端装置30。但是，信息处理系统1也可以包括任意数量的车辆10、服务器20以及终端装置30。
34.车辆10例如为汽车。但是，车辆10并不限定于汽车，也可以为摩托车或自行车等任意车辆。车辆10既可以由驾驶员来驾驶，或者也可以以任意等级而使驾驶自动化。自动化的等级为，例如sae(society of automotive engineers：美国汽车工程师协会)的等级划分中的等级1至等级5中的任意一个等级。
35.服务器20由一台以上的计算机构成。在本实施方式中，设为服务器20由一台计算机构成来进行说明。但是，服务器20也可以由云计算系统等多台计算机构成。
36.终端装置30例如为移动电话、智能手机或个人计算机等计算机。在本公开中，计算机也称为信息处理装置。在本实施方式中，终端装置30例如被车辆10的所有者所利用。
37.终端装置30被使用于车辆10的所有者对车辆10的位置进行确认。终端装置30与服务器20进行通信，从而接收表示车辆10是否位于移动允许范围内的判断结果的信息。终端装置30基于从服务器20接收到的表示判断结果的信息，并在例如显示器上显示车辆10偏离了移动允许范围的情况。
38.网络40为，车辆10、服务器20以及终端装置30能够相互进行通信的、任意的通信网。例如，本实施方式中的网络40也可以包括自组织(ad hoc)网络、man(metropolitan area network：城域网)、蜂窝网络、wpan(wireless personal area network：无线个域网)、pstn(public switched telephone network：公共交换电话网)、地面无线网络(terrestrial wireless network)、光网络或其他网络、或者这些网络中的任意的组合。
39.信息处理系统1例如被使用于对车辆10是否位于被车辆10的所有者设定的移动允许范围内进行监视的服务中。
40.在信息处理系统1中，车辆10为，车辆10的所有者让其他利用者利用的共享汽车。服务器20预先存储有能够乘坐于车辆10上的利用者与移动允许范围的对应关联信息。例如，对应关联信息也可以通过车辆10的所有者来进行登记。服务器20与车辆10进行通信，从而从车辆10接收表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息以及车辆10的位置信息。服务器20使用对应关联信息，从而对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。由此，根据信息处理系统1，能够使对车辆10的可利用范围进行限制的技术的有用性提高。
41.在本公开中，车辆10的“利用者”为，利用车辆10的人员。在车辆10的利用者中，包含车辆10的所有者、所有者的家属、或者作为车辆10的利用者而由所有者指定的人员等。利用车辆10的情况并不限于驾驶车辆10，也包括在他人驾驶的车辆10中作为同乘者而乘坐的情况。在本公开中，车辆10的“移动允许范围”为，如后文叙述那样车辆10移动的情况被允许的地理范围。
42.接下来，对信息处理系统1的车辆10、服务器20以及终端装置30进行详细地说明。
43.(车辆的结构)
44.参照图2，对本实施方式所涉及的车辆10的结构进行说明。图2为，表示车辆10的结构的框图。如图2所示那样，车辆10具备：定位部11、检测部12、通信部13、存储部14和控制部15。定位部11、检测部12、通信部13、存储部14以及控制部15例如经由can(controller area network：控制器局域网络)等车载网络或专用线，而以有线或无线且能够相互进行通信的方式被连接在一起。
45.在本实施方式中，设为车辆10所设置的通信装置16具备定位部11、检测部12、通信部13、存储部14以及控制部15的全部功能来进行说明。通信装置16例如为ecu(electronic control unit：电子控制单元)、汽车导航装置或车载通信机等车载装置。或者，通信装置16也可以为，被设置于车辆10上的移动电话、智能手机或个人计算机等计算机。但是，上述功能的一部分也可以通过以能够进行通信的方式而与通信装置16连接的、车辆10的其他车载装置来提供。
46.定位部11对车辆10的位置进行测量，并生成车辆10的位置信息。车辆10的位置信息例如为车辆10所处的地点的二维坐标或三维坐标等坐标。车辆10所具备的汽车导航装置也可以作为定位部11而发挥功能。
47.在本实施方式中，定位部11能够利用使用了卫星定位系统的导航以及自主导航的组合来对车辆10的位置进行测量。为了通过使用了卫星定位系统的导航来对车辆10的位置进行测量，定位部11包括与卫星定位系统相对应的接收器。接收器所对应的卫星定位系统例如也可以为gps(global positioning system：全球定位系统)。进一步地，为了利用自主导航来对车辆10的位置进行测量，定位部11包括加速度传感器或陀螺传感器等传感器。但是，定位部11也可以通过使用了卫星定位系统的导航以及自主导航的任意一方来对车辆10的位置进行测量。
48.检测部12对正乘坐于车辆10中的利用者进行检测，并生成表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息。例如，检测部12包括摄像机。在所涉及的情况下，检测部12被设置于车厢
内的顶棚等的、能够拍摄正乘坐于车辆10中的利用者的位置处。检测部12对脸部等的、能够唯一识别正乘坐于车辆10中的利用者的部分进行摄像。但是，检测部12的摄像机也可以被设置于能够对在车辆10上上下车的利用者进行拍摄的位置处。检测部12将所拍摄到的图像作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。
49.检测部12也可以包括电子标签读取器等无线通信模块。在所涉及的情况下，检测部12使用无线通信，从而取得被存储于正乘坐于车辆10中的利用者所持有的电子标签或计算机等中的利用者的识别信息等信息。利用者的识别信息为，用于对利用者进行唯一识别的信息。利用者的识别信息例如为，通过服务器20而被给出的信息。检测部12将所取得的利用者的识别信息作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。无线通信模块所对应的无线通信方式例如也可以为rfid(radio frequency identification：射频识别)、nfc(near field communication：近场通信)、uhf(ultra-high frequency：超高频)、wi-fi(注册商标)、bluetooth(注册商标)、或红外线通信等近距离无线通信标准。
50.通信部13包括用于与网络40进行连接的通信模块。通信模块例如为，与4g(4th generation：第四代)或5g(5th generation：第五代)等移动体通信标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，例如与有线lan(local area network：局域网)或无线lan等标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，与上述的近距离无线通信标准相对应的通信模块。在本实施方式中，车辆10经由通信部13而与网络40连接。由此，车辆10能够与服务器20等进行通信。
51.存储部14为，例如半导体存储器、磁存储器或光存储器等。存储部14例如作为主存储装置、辅助存储装置、或超高速缓冲存储器而发挥功能。存储部14对在车辆10的动作中所使用的任意信息进行存储。例如，存储部14对系统程序、应用程序或嵌入式软件等进行存储。被存储于存储部14中的信息例如也可以利用经由通信部13而从网络40取得的信息来更新。
52.控制部15包括一个以上的处理器。处理器也可以为，例如cpu(central processing unit：中央处理器)等通用的处理器、或者针对特定的处理而特殊化了的专用的处理器等。控制部15并不限于处理器，也可以包括一个以上的专用电路。专用电路也以为，例如fpga(field-programmable gate array：现场可编程门阵列)、或asic(application specific integrated circuit：特定用途集成电路)。控制部15为了使包括上述的定位部11、检测部12、通信部13以及存储部14等结构要素的功能在内的、通信装置16的功能实现，从而对各个结构要素进行控制。
53.通信装置16的功能通过由计算机的处理器执行本实施方式所涉及的通信装置程序，从而被实现。即，通信装置16的功能通过软件来实现。通信装置程序为，用于通过使计算机执行通信装置16的动作中所包含的步骤的处理，从而使计算机实现与该步骤的处理相对应的功能的程序。即，通信装置程序为，用于使计算机作为通信装置16而发挥功能的程序。
54.程序能够预先记录在计算机可读的非暂时性的记录介质中。计算机可读的非暂时性的记录介质为，例如磁记录装置、光盘、光磁记录介质或半导体存储器。程序的流通例如通过销售、转让或者出借记录了程序的dvd(digital versatile disc：数字多功能光盘)或cd-rom(compact disc read only memory：只读光盘存储器)等可移动式记录介质来实施。或者，通过将程序预先储存在预定的服务器的储存器中，并将程序从预定的服务器传输至
其他计算机，从而能够使程序流通。程序也可以作为程序产品而被提供。
55.计算机例如将被记录于可移动式记录介质中的程序或从预定的服务器传输的程序暂时储存在存储器中。然后，计算机由处理器读取被储存于存储器内的程序，并利用处理器来执行按照所读取的程序的处理。计算机也可以从可移动式记录介质直接读取程序，并执行按照程序的处理。计算机也可以在每次有程序从预定的服务器传输到计算机时，依次执行按照接收到的程序的处理。也可以不实施从预定的服务器向计算机的程序的传输，而通过仅根据执行指示以及结果取得来实现功能的、所谓asp(application service provider：应用服务提供商)型的服务来执行处理。程序为，供由计算机实施的处理用的信息并包含按程序来看待的内容。例如，虽然不是针对计算机的直接指令，但具有对计算机的处理进行规定的性质的数据，相当于“按程序来看待的内容”。
56.(服务器的结构)
57.参照图3，对本实施方式所涉及的服务器20的结构进行说明。图3为，表示服务器20的结构的框图。如在图3中用框图所示的那样，服务器20具备：通信部21、存储部22和控制部23。通信部21、存储部22以及控制部23以通过有线或无线而能够相互进行通信的方式被连接在一起。
58.通信部21包括与网络40进行连接的通信模块。通信模块例如为与4g或5g等移动体通信标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，例如与有线lan或无线lan等标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，与上述的近距离无线通信标准相对应的通信模块。在本实施方式中，服务器20经由通信部21而与网络40连接。由此，服务器20能够与车辆10以及终端装置30进行通信。
59.存储部22例如为半导体存储器、磁存储器或光存储器等。存储部22例如作为主存储装置、辅助存储装置或超高速缓冲存储器而发挥功能。存储部22对在服务器20的动作中所使用的任意信息进行存储。例如，存储部22对系统程序、应用程序、嵌入式软件、或数据库等进行存储。被存储于存储部22中的信息也可以例如能够利用经由通信部21而从网络40取得的信息来进行更新。
60.存储部22例如对可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息进行存储。对应关联信息也可以通过车辆10的所有者来针对每一台车辆10而设定。参照图5以及图6，对对应关联信息的一个示例进行说明。图5为，表示一个实施方式中的对应关联信息的图。图6为，表示一个实施方式中的移动允许范围的概要图。对应关联信息例如包括识别信息、利用者姓名、特征量、移动允许范围、优先级、以及可靠度。
61.识别信息为，能够对利用者进行唯一识别的信息。识别信息也可以与能够对终端装置30进行唯一识别的信息建立关联从而被管理。由此，服务器20能够使用识别信息来对各个利用者所使用的终端装置30进行特别指定。
62.利用者姓名为，表示利用者的名称的信息。利用者姓名也可以与识别信息不同，并不能唯一识别利用者。
63.特征量为，表示利用者的特征的信息。例如，特征量为，使用面部识别等图形处理而从拍摄到了利用者的面部的图像中提取的、表示利用者的面部的特征的信息。
64.如上文所述，移动允许范围为，车辆10进行移动的情况被允许地理范围。在本实施方式中，移动允许范围被设为，被虚拟的地理边界线包围的区域。以下，将虚拟的地理边界
线也称为“地理围栏”，将被虚拟的地理边界线包围的区域也称为“地理围栏区域”。移动允许范围可以被设为具有任意形状的二维区域或三维区域。例如，移动允许范围也可以为，如图6中作为区域a2以及区域a3而用虚线所表示的那样，以某个地点为中心并以预定的距离为半径的圆形的区域。或者，移动允许范围也可以为，如图6中作为区域a1而用单点划线所表示的那样，沿着车辆10能够行驶的道路等而设置的区域。
65.优先级为，表示利用者的优先级的参数。如后文叙述那样，也可以设为，在多个利用者正乘坐于车辆10中的情况下，与多个利用者中的优先级最高的利用者建立了对应关联的移动允许范围作为车辆10的移动允许范围而被设定。例如，在本实施方式中，设为优先级以高、中、低这三个阶段被设定，并被管理。
66.可靠度为，表示利用者的可靠度的参数。移动允许范围也可以根据利用者的可靠度而被设定。具体而言，也可以设为，利用者的可靠度越高，移动允许范围越宽。利用者的可靠度例如也可以基于利用者的社交网络服务中的活跃度而被设定。也可以以某个利用者在社交网络服务上所投稿的信息为对象，实施自然语言处理或图像处理，在包含有不合适的关键词或图像等的情况下，将该利用者的可靠度降低。或者，利用者的可靠度也可以基于利用者的车辆10的利用实绩来设定。在利用实绩中，例如包含有从移动允许范围偏离的次数、紧急起动或紧急停车的次数、过去的事故历史、或者利用了车辆10的次数等。在本实施方式中，设为可靠度以高、中、低这三个阶段而被设定，并被管理。
67.对应关联信息中所包含的信息并不限定于上述的示例。在对应关联信息中，也可以包含表示根据可靠度或优先级等而对利用者进行了分类的类别的信息。移动允许范围也可以针对每个类别而被设定。例如，也可以根据利用者的可靠度而将利用者分类为多个类别，移动允许范围则针对每个类别而被设定。由此，与针对各个利用者而单独地设定移动允许范围的情况相比，能够抑制在对应关联信息的管理中所要求的、处理速度以及数据量等的服务器20的处理能力。
68.在对应关联信息中，与一名利用者建立了对应关联的移动允许范围也可以为多个。例如，移动允许范围也可以根据利用者乘坐于车辆10中的时间段而被设定。对于某个利用者而言，也可以将白天(例如，上午6点至下午6点)的移动允许范围和夜晚(例如，下午6点至上午6点)的移动允许范围建立对应关联。也可以与白天的移动允许范围相比，而使视野较差的夜晚的移动允许范围较窄。
69.控制部23包括一台以上的处理器。处理器例如也可以为cpu等通用的处理器或者针对特定的处理而特殊化了的专用的处理器等。控制部23并不限定于处理器，也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如也可以为fpga或asic。控制部23为了实现包括上述的通信部21以及存储部22等结构要素的功能在内的服务器20的功能，从而对各个功能进行控制。
70.服务器20的功能通过由计算机的处理器执行本实施方式所涉及的控制程序，从而被实现。即，服务器20的功能通过软件来实现。控制程序为，通过使计算机执行服务器20的动作中所包含的步骤的处理，从而使计算机实现与该步骤的处理相对应的功能的程序。即，控制程序为，用于使计算机作为服务器20而发挥功能的程序。
71.(终端装置的结构)
72.参照图4，对本实施方式所涉及的终端装置30的结构进行说明。图4为，表示终端装
置30的结构的框图。如图4中用框图表示的那样，终端装置30具备：通信部31、显示部32、输入部33、存储部34和控制部35。通信部31、显示部32、输入部33、存储部34以及控制部35以通过有线或无线而能够相互进行通信的方式被连接在一起。
73.通信部31包括与网络40进行连接的通信模块。通信模块为，例如与4g或5g等移动体通信标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，例如与有线lan或无线lan等标准相对应的通信模块。通信模块也可以为，与上述的近距离无线通信标准相对应的通信模块。在本实施方式中，终端装置30经由通信部31而与网络40连接。由此，终端装置30能够与服务器20等进行通信。
74.显示部32以图像或文本等来显示信息。显示部32例如包括监视器等显示装置。
75.输入部33接受输入操作。输入部33例如包括触摸面板、物理按键、摄像机、话筒、或ic读卡器等输入装置。
76.存储部34例如为半导体存储器、磁存储器或光存储器等。存储部34例如作为主存储装置、辅助存储装置、或超高速缓冲存储器而发挥功能。存储部34对在终端装置30的动作中所使用的任意信息进行存储。例如，存储部34对系统程序、应用程序、嵌入式软件或数据库等进行存储。被存储于存储部34中的信息例如也可以能够利用经由通信部31而从网络40取得的信息来更新。
77.控制部35包括一个以上的处理器。处理器例如也可以为cpu等通用的处理器或者针对特定的处理而特殊化了的专用的处理器等。控制部35并不限定于处理器，也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如也可以为fpga或asic。控制部35为了实现包括上述的通信部31、显示部32、输入部33以及存储部34等结构要素的功能在内的终端装置30的功能，从而对各个功能进行控制。
78.终端装置30的功能通过由计算机的处理器来执行本实施方式所涉及的控制程序而被实现。即，终端装置30的功能通过软件来实现。控制程序为，用于通过使计算机执行终端装置30的动作中所包含的步骤的处理，从而使计算机实现与该步骤的处理相对应的功能的程序。即，控制程序为，用于使计算机作为终端装置30而发挥功能的程序。
79.(信息处理系统的动作一)
80.参照图5、图6、图7以及图8，对信息处理系统1的第一动作进行说明。信息处理系统1被用于对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。图7为，表示信息处理系统1的第一动作的流程图。图8为，表示继图7之后的信息处理系统1的动作的流程图。在本动作的说明中，假设通信装置16为车辆10所具备的装置。因此，通信装置16的动作也可以称为具备通信装置16的车辆10的动作。另外，在本动作的说明中，假设服务器20将可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息预先存储在存储部22中。
81.在本动作的说明中，假设作为车辆10的所有者的利用者a委托利用者c乘坐车辆10而去学校迎接所有者的孩子即利用者b。如图6所示那样，车辆10预先停在利用者a的自家住宅所在的地点p1处。利用者c在路线r1上通行，利用车辆10而从地点p1移动至学校所在的地点p2。此后，利用者c在地点p2处让利用者b乘坐车辆10，并在路线r2上通行，利用车辆10而从地点p2移动至地点p1。
82.首先，参照图6以及图7，对车辆10在路线r1上通行从而从地点p1向地点p2移动的
期间的、信息处理系统1的动作进行说明。
83.如图7所示那样，在步骤s101中，通信装置16的控制部15对检测部12进行控制，从而生成表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息。控制部15将所生成的车辆10的乘车信息存储在存储部14中。控制部15也可以以预定的定时来执行本处理。控制部15例如从车辆10的发动机被启动之后起，以预定的时间间隔而反复执行本处理。但是，预定的定时也可以为，检测出了车辆10的车门的开闭、车辆10的车锁的上锁/解锁、车辆10的发动机的启动/关闭等任意操作的定时。
84.具体而言，通信装置16的控制部15对检测部12进行控制，从而生成表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息。例如，在检测部12包括摄像机的情况下，控制部15将利用摄像机拍摄了处于室内的利用者的面部的图像作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。在检测部12包括电子标签读取器的情况下，控制部15将利用电子标签读取器而从利用者的电子标签处取得的利用者的识别信息作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。
85.在步骤s102中，通信装置16的控制部15对定位部11进行控制，从而生成车辆10的位置信息。控制部15将所生成的车辆10的位置信息存储在存储部14中。
86.在步骤s103中，通信装置16的控制部15将表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息，经由通信部13而发送至服务器20。
87.在图6所示的实施例中，利用者c在地点p1处乘坐到车辆10上，并将车辆10的发动机启动。通信装置16的控制部15将通过检测部12的摄像机而拍摄了利用者c的面部的图像i1作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。控制部15通过定位部11来对地点p1的坐标进行测量，并将表示所测量出的坐标的信息作为车辆10的位置信息而生成。控制部15将拍摄了利用者c的面部的图像i1以及车辆10所处的地点p1的坐标，经由通信部13而发送至服务器20。
88.再次如果参照图7，则在步骤s104中，服务器20的控制部23经由通信部21而从车辆10接收表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息。控制部23将接收到的表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息存储在存储部22中。
89.在步骤s105中，服务器20的控制部23使用可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息，来对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。
90.具体而言，控制部23基于表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息，从而对正乘坐于车辆10中的利用者进行判断。例如，当在表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息中包含有拍摄了利用者的面部的图像的情况下，控制部23使用面部识别等图像处理来提取图像中所包含的人的面部的特征量。控制部23对所提取的人的面部的特征量与对应关联信息中所包含的利用者的面部的特征量进行比较。在与所提取的人的面部的特征量相一致的利用者的面部的特征量存在于对应关联信息中的情况下，控制部23判断为该利用者正乘坐于车辆10中。当在表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息中包含有利用者的识别信息的情况下，控制部23判断为被赋予了该识别信息的利用者正乘坐于车辆10中。
91.接下来，控制部23使用对应关联信息，从而对车辆10是否位于与被判断为正乘坐
于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。控制部23也可以在该判断中使用地理信息系统(gis：geographic information system)等应用。控制部23启动gis，并将车辆10的位置信息、和与被判断为正乘坐于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围标示在地图上，从而对车辆10是否位于移动允许范围内进行判断。
92.在步骤s106中，服务器20的控制部23在判断为车辆10并未位于移动允许范围内的情况下，将经由通信部21而发送表示车辆10是否位于移动允许范围内的判断结果的信息。
93.在表示判断结果的信息中，例如包含有使之显示的地图的信息、和表示被标示在地图上的车辆10的位置以及移动允许范围的信息。控制部23将表示判断结果的信息发送至车辆10的所有者所利用的终端装置30。由此，控制部35能够在显示部32上显示车辆10位于移动允许范围外的含义的警告。或者，控制部23也可以经由通信部21而将表示判断结果的信息发送至车辆10的通信装置16。由此，通信装置16能够在汽车导航系统的显示器等上显示车辆10位于移动允许范围外的含义的警告。但是，控制部23也可以在判断为车辆位于移动允许范围内的情况下，也将表示判断结果的信息发送至通信装置16以及终端装置30中的至少一方。
94.在图6所示的实施例中，服务器20的控制部23从通信装置16接收拍摄了利用者c的面部的图像i1以及车辆10所处的地点p1的坐标。控制部23使用对应关联信息并根据图像i1而判断为利用者c正乘坐于车辆10中。然后，如图5所示那样，控制部23判断为，与利用者c建立了对应关联的移动允许范围为区域a2。区域a2为，以地点p1为中心的圆形的区域。因此，控制部23基于地点p1的坐标以及区域a2，从而判断为车辆10位于与利用者c建立了对应关联的移动允许范围内。控制部23不将表示判断结果的信息发送至通信装置16以及终端装置30。
95.此后，车辆10以图6所示的路线r1，从而从地点p1移动至地点p2。在车辆10到达地点p2为止的期间内，在信息处理系统1中，作为步骤s101至步骤s106而说明了的处理以预定的时间间隔而被反复实施。在车辆10于路线r1上行驶的过程中，服务器20的控制部23判断为利用者c乘车中的车辆10位于与利用者c建立了对应关联的移动允许区域即区域a2内，并且不将表示判断结果的信息发送至通信装置16以及终端装置30。
96.接下来，参照图6以及图8，对车辆10在路线r2上通行，从而从地点p2向地点p1移动的期间的、信息处理系统1的动作进行说明。
97.如图8所示那样，在步骤s201中，与步骤s101同样地，通信装置16的控制部15对检测部12进行控制，从而生成表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息。控制部15将所生成的车辆10的乘车信息存储在存储部14中。
98.在步骤s202中，与步骤s102同样地，通信装置16的控制部15对定位部11进行控制，从而生成车辆10的位置信息。控制部15将所生成的车辆10的位置信息存储在存储部14中。
99.在步骤s203中，与步骤s103同样地，通信装置16的控制部15将表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息经由通信部13而发送至服务器20。
100.在图6所示的实施例中，利用者c与作为所有者的孩子的利用者b一起在地点p2处乘坐车辆10，并将车辆10的发动机启动。通信装置16的控制部15将通过检测部12的摄像机而拍摄了利用者b以及利用者c的面部的图像i2作为表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息而生成。控制部15通过定位部11而对地点p2的坐标进行测量，并将表示所测量出的坐标
的信息作为车辆10的位置信息而生成。控制部15将拍摄了利用者b以及利用者c的面部的图像i2以及车辆10所处的地点p2的坐标，经由通信部13而发送至服务器20。
101.在步骤s204中，与步骤s104同样地，服务器20的控制部23经由通信部21而从车辆10而接收表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息。控制部23将接收到的表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息存储在存储部22中。
102.在步骤s205中，与步骤s105同样地，服务器20的控制部23使用可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息，从而对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。
103.控制部23在判断为多个利用者正乘坐于车辆10中的情况下，也可以对车辆10是否位于与多个利用者中的至少一人建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。
104.例如，控制部23对车辆10是否位于与多个利用者中的优先级最高的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。控制部23也可以对车辆10是否位于与多个利用者中的建立了对应关联的移动允许范围最窄的利用者或最宽的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。或者，控制部23也可以对车辆10是否位于作为与多个利用者分别建立了对应关联的移动允许范围的逻辑和或逻辑积而被计算出的移动允许范围内进行判断。
105.在步骤s206中，与步骤s106同样地，服务器20的控制部23在判断为车辆10并未位于移动允许范围内的情况下，将经由通信部21而发送表示车辆10是否位于移动允许范围内的判断结果的信息。在表示判断结果的信息中，例如包含有使之显示的地图的信息、和表示被标示在地图上的车辆10的位置以及移动允许范围的信息。
106.在图6所示的实施例中，服务器20的控制部23从通信装置16接收拍摄了利用者b以及利用者c的面部的图像i2以及车辆10所处的地点p2的坐标。控制部23使用对应关联信息并根据图像i2而判断为利用者b以及利用者c正乘坐于车辆10中。如图5所示那样，控制部23使用对应关联信息而判断为与利用者b建立了对应关联的移动允许范围为区域a1，与利用者c建立了对应关联的移动允许范围为区域a2。区域a1为，包围了地点p1至地点p2的预定的道路的区域。区域a2为，以地点p1为中心的圆形的区域。控制部23将区域a2以及区域a1中的、如图5所示那样与被赋予了较高优先级的利用者b建立了对应关联的区域a1判断为移动允许范围。因此，控制部23基于地点p2的坐标以及区域a1，从而判断为车辆10位于与利用者b建立了对应关联的移动允许范围内。控制部23不将表示判断结果的信息发送至通信装置16以及终端装置30。
107.此后，车辆10以图6所示的路线r2，从而从地点p2移动至地点p1。在车辆10于路线r2上行驶的过程中，在信息处理系统1中，作为步骤s201至步骤s206而说明了的处理以预定的时间间隔而反复实施。然后，当车辆10移动至地点p3时，服务器20的控制部23判断为利用者b以及利用者c正乘坐的车辆10并未处于与利用者b建立了对应关联的移动允许范围即区域a1内。控制部23经由通信部21而将包含被标示在地图上的车辆10所处的地点p3的坐标以及作为移动允许范围的区域a1在内的、表示判断结果的信息发送至车辆10的所有者的终端装置30以及通信装置16。
108.再次如果参照图8，则在步骤s207中，终端装置30的控制部35经由通信部31，从而接收表示车辆10是否位于移动允许范围内的判断结果的信息。由此，控制部35能够在显示
部32中将车辆10的位置和移动允许范围显示在地图上，从而警告车辆10的所有者。
109.在步骤s208中，通信装置16的控制部15经由通信部13，从而接收表示车辆10是否位于移动允许范围内的判断结果的信息。由此，通信装置16能够在显示器等中将车辆10所处的地点和移动允许范围显示在地图上，从而警告正乘坐于车辆10中的利用者。
110.(信息处理系统的动作二)
111.参照图5、图6以及图9，对信息处理系统1的第二动作进行说明。信息处理系统1被用于基于车辆10的行驶计划的、车辆10的驾驶员的判断中。图9为，表示信息处理系统1的第二动作的流程图。在本动作的说明中，假设服务器20将可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息预先存储在存储部22中。
112.在本动作的说明中，假设作为车辆10的所有者的利用者a正在研究利用车辆10去学校迎接作为所有者的孩子的利用者b的人。如图6所示那样，车辆10预先停在利用者a的自家住宅所在的地点p1处，学校位于地点p2处。
113.如图9所示那样，在步骤s301中，终端装置30的控制部35经由输入部33，从而接受车辆10的行驶计划的输入。在车辆10的行驶计划中，包含有目的地的坐标。在车辆10的行驶计划中，也可以包含有让作为同乘者而乘坐于车辆10的利用者的信息。
114.在步骤s302中，终端装置30的控制部35将车辆10的行驶计划经由通信部31而发送至服务器20。
115.在步骤s303中，服务器20的控制部23经由通信部21，从而从终端装置30接收车辆10的行驶计划。控制部23将接收到的车辆10的行驶计划存储在存储部22中。
116.在步骤s304中，服务器20的控制部23使用对应关联信息并根据车辆10的行驶计划来对能够驾驶车辆10的利用者进行判断。
117.具体而言，控制部23使用对应关联信息并根据车辆10的目的地的信息，从而对能够驾驶车辆10的利用者进行判断。控制部23从对应关联信息之中选择在移动允许范围内包含车辆10的目的地的利用者，并判断作为能够驾驶车辆10的利用者。进一步地，当在车辆10的行驶计划中包含有使作为同乘者而乘坐于车辆10的利用者的信息的情况下，控制部23也可以在将该利用者排除在外的基础上，从对应关联信息之中选择在移动允许范围内包含车辆10的目的地的利用者，并判断作为能够驾驶车辆10的利用者。
118.在步骤s305中，服务器20的控制部23将能够驾驶车辆10的利用者的信息经由通信部21而发送至终端装置30。
119.在步骤s306中，终端装置30的控制部35经由通信部31，从而接收能够驾驶车辆10的利用者的信息。由此，控制部35能够在显示部32中显示能够驾驶车辆10的利用者的信息。
120.例如，终端装置30的控制部35经由输入部33而接受如下的输入，即，将学校所在的地点p2的坐标设为车辆10的目的地的坐标，并将作为接送对象的利用者b设为使之作为同乘者而乘坐于车辆10的利用者。控制部35经由通信部31，从而将包括地点p2的坐标以及利用者b的信息在内的车辆10的行驶计划发送至服务器20。服务器20的控制部23从终端装置30接收车辆10的行驶计划。如图5以及图6所示那样，控制部23从对应关联信息之中选择在移动允许范围内包含地点p2、并且不是利用者b的利用者a以及c，从而判断作为能够驾驶的利用者。控制部23将能够驾驶车辆10的利用者a以及c的信息发送至终端装置30。由此，终端装置30的控制部35能够在显示部32中作为可驾驶车辆10的利用者而显示利用者a以及c。因
此，车辆10的所有者能够委托利用者c进行所有者的孩子的接送。
121.如以上所叙述的那样，本实施方式所涉及的服务器20具备通信部21和控制部23，所述控制部23经由通信部21而从车辆10接收表示正乘坐于车辆10中的利用者的乘车信息以及车辆10的位置信息，并使用可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息，从而对车辆10是否位于与乘车中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。根据所涉及的结构，服务器20能够对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围内进行判断。由此，根据信息处理系统1，能够提高对车辆10的可利用范围进行限制的技术的有用性。
122.在本实施方式所涉及的服务器20中，控制部23在判断为车辆10并未位于移动允许范围内的情况下，能够发送表示判断结果的信息。通过具有所涉及的结构，从而服务器20能够向车辆10的所有者等通知车辆10并未位于移动允许范围内的情况。
123.在本实施方式所涉及的服务器20中，移动允许范围也可以根据利用者的可靠度而被设定。由此，当利用信息处理系统1时，车辆10的所有者等将无需对利用者的移动允许范围进行设定。因此，节省了车辆10的所有者的工夫，从而进一步提高了对车辆10的可利用范围进行限制的技术的有用性。
124.在本实施方式所涉及的服务器20中，利用者的可靠度也可以基于利用者的社交网络服务中的活跃度而被设定。由此，即使在车辆10的所有者没有充分具有利用者的信息的情况下，也能够基于该利用者的社交网络服务中的活跃度来设定利用者的移动允许范围。
125.在本实施方式所涉及的服务器20中，利用者也可以根据利用者的可靠度而被分类为多个类别，并使移动允许范围针对每个类别而被设定。由此，与针对各个利用者而单独地设定移动允许范围的情况相比，能够抑制在对应关联信息的管理中所要求的、处理速度以及数据量等服务器20的处理能力。
126.在本实施方式所涉及的服务器20中，控制部23在判断为多个利用者正乘坐于车辆10中的情况下，能够对车辆10是否位于与多个利用者中的至少一人建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。根据所涉及的结构，即使在多个利用者正乘坐于车辆10中的情况下，服务器20也能够对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围内进行判断。由此，进一步提高了对车辆10的可利用范围进行限制的技术的有用性。
127.在本实施方式所涉及的服务器20中，对于利用者而言，优先级被建立了对应关联，控制部23在判断为多个利用者正乘坐于车辆10中的情况下，能够对车辆10是否位于与多个利用者中的优先级最高的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。根据所涉及的结构，服务器20能够基于利用者的优先级，从而对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围内进行判断。由此，车辆10的所有者能够更自由地设计由服务器20实施的判断。
128.在本实施方式所涉及的服务器20中，移动允许范围也可以根据利用者乘坐车辆10的时间段而被设定。由此，车辆10的所有者能够更自由地设计由服务器20实施的判断。
129.在本实施方式所涉及的服务器20中，控制部23能够使用对应关联信息并根据车辆10的目的地的信息来对可驾驶车辆10的利用者进行判断。根据所涉及的结构，服务器20能够根据车辆10的利用用途，从而向车辆10的所有者推荐车辆10的利用者。由此，服务器20能够减少车辆10从与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围偏离的可能性。
130.本实施方式所涉及的通信装置16为，车辆10所具备的通信装置16，并且具备通信部13和控制部15，所述控制部15经由通信部13而向服务器20发送表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息以及车辆10的位置信息，并使服务器20使用可乘坐车辆10的利用者和移动允许范围的对应关联信息来对车辆10是否位于与正在乘坐中的利用者建立了对应关联的移动允许范围内进行判断。根据所涉及的结构，车辆10所具备的通信装置16能够使服务器20对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围内进行判断。由此，根据信息处理系统1，能够提高对车辆10的可利用范围进行限制的技术的有用性。
131.在本实施方式所涉及的通信装置16中，表示正乘坐于车辆10中的利用者的信息也可以为拍摄了正乘车中的利用者的图像。根据所涉及的结构，通信装置16能够在不使车辆10的利用者持有特殊的设备或不要求特殊的操作的条件下，使服务器20对车辆10是否位于与正乘坐于车辆10中的利用者相应的允许范围内进行判断。
132.虽然基于各个附图以及实施例而对本公开进行了说明，但请注意如下事项，即，如果是本领域技术人员，则能够基于本公开而实施各种各样的变形以及修正。因此，请留意，这些变形以及修正也被包含在本公开的范围中。例如，各个方法或各个步骤等中所包含的功能等，能够以在逻辑上不矛盾的方式重新配置，并能够将多个方法或步骤等组合为一个，或者将它们进行分割。
133.例如，在上述的实施方式中，作为服务器20的功能或处理而说明了的功能或处理的全部或一部分也可以作为车辆10的通信装置16的功能或处理而被实现。具体而言，能够使通信装置16的存储器等存储记述了实现实施方式所涉及的服务器20的各个功能的处理内容的程序，并通过通信装置16的处理器等而读取并执行该程序。例如，在上述的实施方式中，也可以使通信装置16执行如下的处理，即，作为服务器20所执行的处理而说明的、根据拍摄了正在乘坐中的利用者的图像来特别指定利用者的处理。由此，能够减少服务器20所执行的处理量、或者服务器20与终端装置30之间的数据通信量。
134.此外，例如，也可能为使智能手机等通用的计算机作为上述的实施方式所涉及的通信装置16或服务器20而发挥功能的结构。具体而言，将记述了实现实施方式所涉及的通信装置16或服务器20的各个功能的处理内容的程序储存在计算机的存储器中，并通过计算机的处理器而读取并执行该程序。例如，在将通用的计算机作为车辆10的通信装置16而使之发挥功能的情况下，能够通过在车辆10中设置具有上述的车辆10的通信装置16的结构以及功能的计算机来实现。
135.此外，例如，在上述的实施方式中，设为服务器20预先在存储部22中存储了可乘坐车辆10的利用者和移动容许范围的对应关联信息而进行了说明。但是，对应关联信息的至少一部分也可以被存储于其他服务器或可移动式记录介质等电子设备中。在所涉及的情况下，服务器20也可以在需要对应关联信息的情况下，适当从电子设备中取得。
136.符号说明
137.1：信息处理系统；
138.10：车辆；
139.11：定位部；
140.12：检测部；
141.13：通信部；
142.14：存储部；
143.15：控制部；
144.16：通信装置；
145.20：服务器；
146.21：通信部；
147.22：存储部；
148.23：控制部；
149.30：终端装置；
150.31：通信部；
151.32：显示部；
152.33：输入部；
153.34：存储部；
154.35：控制部；
155.40：网络；
156.p1、p2、p3：位置；
157.a1、a2、a3：区域；
158.r1、r2：路线。