一种防水防撞的动力电池的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种防水防撞的动力电池。


背景技术：

2.共享经济的到来，带动许多行业的发展。其中共享电动滑板车则在欧美国家遍地开花结果，共享电动滑板车的井喷式发展同时带动动力电池的大量需求，电动滑板车是一种外观产品，需要外观美丽时尚，还要续航能力强，安全可靠性好，因此，滑板车内部的动力电池也需要具备美观的外形，还要通过严苛的可靠性测试试验。
3.市场上的动力电池工艺粗糙，只采用简单的热缩套热缩，无法防水，生产效率低，安全可靠性差，无法通过可靠性测试，为此，我们提出一种防水防撞的动力电池。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防水防撞的动力电池，以解决上述背景技术中提出的动力电池工艺粗糙，只采用简单的热缩套热缩，无法防水，生产效率低，安全可靠性差，无法通过可靠性测试的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水防撞的动力电池，包括主体、防水机构和防撞机构，所述主体的右端设置有防水机构，所述主体的下端内部左侧设置有防撞机构；
6.所述防水机构包括：
7.止线槽，其设置于所述主体的右端中部前后侧；
8.点胶槽，其设置于所述止线槽的下方。
9.优选的，所述主体包括：
10.电池上盖，其设置于所述主体的上端；
11.铭牌，其设置于所述电池上盖的表面；
12.电池组，其设置于所述主体的内部中端；
13.电池下盖，其设置于所述电池组的下方。
14.优选的，所述电池上盖与电池下盖之间结构相匹配，且电池组卡合于电池上盖与电池下盖之间。
15.优选的，所述电池组包括：
16.bms主板，其设置于所述电池上盖的下方；
17.螺钉，其设置于所述bms主板的右侧表面；
18.镍片，其设置于所述螺钉的下方前端；
19.通讯线束，其设置于所述镍片的前端右侧；
20.输出线束，其设置于所述镍片的前端左侧；
21.电芯支架，其设置于所述镍片的外侧；
22.电芯，其设置于所述电芯支架左侧；
23.第一电芯组，其设置于所述电芯的左侧；
24.第二电芯组，其设置于所述第一电芯组的左侧；
25.第三电芯组，其设置于所述第二电芯组的左侧；
26.第四电芯组，其设置于所述第三电芯组的左侧；
27.第五电芯组，其设置于所述第四电芯组的左侧。
28.优选的，所述bms主板与电芯支架之间为螺纹连接，且电芯的外壁与电芯支架的内壁紧密贴合。
29.优选的，所述防撞机构包括：
30.固定凸包，其固定于所述电池下盖的内壁底部；
31.挡位筋条，其设置于所述电池下盖的四周；
32.防盗螺丝，其设置于所述电池上盖的四周。
33.优选的，所述电池上盖通过防盗螺丝与电池下盖构成螺纹结构，且固定凸包在电池下盖的内壁底部均匀分布。
34.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防水防撞的动力电池，通讯线束和输出线束中间均有止线槽，该止线槽的材料为弹性胶体，可使用epdm、硅橡胶、丁晴橡胶、氟化橡胶等，止线槽尺寸稍大于电池下盖的出线口尺寸，满足材料的压缩特性，止线槽卡入出线口后即形成密封体，电池下盖设有点胶槽，该点胶槽位环形闭合轨迹，位于电池上盖和电池下盖的结合缝处，在点胶槽处使用rtv胶水，rtv胶具有良好的憎水性和粘结性能，固化后可形成弹性体，起到接缝处防水的作用，电池组通过电池下盖的固定凸包达到固定和定位功能，电池下盖四周设有挡位筋条，可以确保电池组与四周卡紧，限制水平方向的运动。
35.通过防水机构的设置，通讯线束和输出线束中间均有止线槽，该止线槽的材料为弹性胶体，可使用epdm、硅橡胶、丁晴橡胶、氟化橡胶等，止线槽尺寸稍大于电池下盖的出线口尺寸，满足材料的压缩特性，止线槽卡入出线口后即形成密封体，电池下盖设有点胶槽，该点胶槽位环形闭合轨迹，位于电池上盖和电池下盖的结合缝处，在点胶槽处使用rtv胶水，rtv胶具有良好的憎水性和粘结性能，固化后可形成弹性体，起到接缝处防水的作用，出线口和结合缝的防水设计，是实现整机达到ip67以上防水的关键。
36.通过防撞机构的设置，整体电池外观圆润，四周r角较大，防止外壳应力集中，电池组四周贴有缓冲防震衬垫，可以起到固定和缓冲作用，是整体电池通过un38.4机械可靠性试验的有力保障，电池组之间使用若干个螺钉固定，电池组通过电池下盖的固定凸包达到固定和定位功能，电池下盖四周设有挡位筋条，可以确保电池组与四周卡紧，限制水平方向的运动，电池上盖、电池组和电池下盖组合后，使用若干个防盗螺丝固定锁附，使之形成一个完整的整体，满足机械可靠性测试。
37.通过电池组的设置，bms主板为电池管理系统的主要部件，连接所有电芯组，可以为外部的整机或产品提供能量和信号传输，可以为内部的电芯组监测电压、工作温度和电芯组的工作状态，若干个螺钉用来固定bms主板和电芯组，将所有部件合为一个整体，每个电芯组含有若干个电芯，两个电芯支架和若干个镍片，电芯支架固定在电芯的两侧，镍片和电芯的正负极点焊连接，通过镍片抽头和bms主板激光焊接，实现电芯组和bms主板的电流流通，本专利共有5个电芯组，分别为第一电芯组、第二电芯组、第三电芯组、第四电芯组和第五电芯组，通讯线束的作用将bms主板和外界的信号相连，可以在外机知道动力电池的工
作状态，输出线束的作用是可以在外界使用对应的插头实现充电和放电功能。
附图说明
38.图1为本实用新型爆炸结构示意图；
39.图2为本实用新型装配结构示意图；
40.图3为本实用新型电池组放大结构示意图。
41.图中：1、主体；2、电池上盖；3、铭牌；4、电池组；401、bms主板；402、螺钉；403、镍片；404、通讯线束；405、输出线束；406、电芯支架；407、电芯；408、第一电芯组；409、第二电芯组；410、第三电芯组；411、第四电芯组；412、第五电芯组；5、电池下盖；6、防水机构；601、止线槽；602、点胶槽；7、防撞机构；701、固定凸包；702、挡位筋条；703、防盗螺丝。
具体实施方式
42.如图1-2所示，一种防水防撞的动力电池，包括：主体1，主体1的右端设置有防水机构6，主体1的下端内部左侧设置有防撞机构7，主体1包括：电池上盖2，其设置于主体1的上端；铭牌3，其设置于电池上盖2的表面；电池组4，其设置于主体1的内部中端；电池下盖5，其设置于电池组4的下方，电池上盖2与电池下盖5之间结构相匹配，且电池组4卡合于电池上盖2与电池下盖5之间，铭牌3使用pet、pvc、pc等材料，主要作用是体现动力电池的参数，电池上盖2和电池下盖5使用pc、pc abs、pa、pet等塑胶材料，主要功能是固定内部电池组及外形确定，防水机构6包括：止线槽601，其设置于主体1的右端中部前后侧；点胶槽602，其设置于止线槽601的下方，通讯线束404和输出线束405中间均有止线槽601，该止线槽601的材料为弹性胶体，可使用epdm、硅橡胶、丁晴橡胶、氟化橡胶等，止线槽601尺寸稍大于电池下盖5的出线口尺寸，满足材料的压缩特性，止线槽601卡入出线口后即形成密封体，电池下盖5设有点胶槽602，该点胶槽602位环形闭合轨迹，位于电池上盖2和电池下盖5的结合缝处，在点胶槽602处使用rtv胶水，rtv胶具有良好的憎水性和粘结性能，固化后可形成弹性体，起到接缝处防水的作用，出线口和结合缝的防水设计，是实现整机达到ip67以上防水的关键，防撞机构7包括：固定凸包701，其固定于电池下盖5的内壁底部；挡位筋条702，其设置于电池下盖5的四周；防盗螺丝703，其设置于电池上盖2的四周，电池上盖2通过防盗螺丝703与电池下盖5构成螺纹结构，且固定凸包701在电池下盖5的内壁底部均匀分布，整体电池外观圆润，四周r角较大，防止外壳应力集中，电池组4四周贴有缓冲防震衬垫，可以起到固定和缓冲作用，是整体电池通过un38.4机械可靠性试验的有力保障，电池组4之间使用若干个螺钉402固定，电池组4通过电池下盖5的固定凸包701达到固定和定位功能，电池下盖5四周设有挡位筋条702，可以确保电池组4与四周卡紧，限制水平方向的运动，电池上盖2、电池组4和电池下盖5组合后，使用若干个防盗螺丝703固定锁附，使之形成一个完整的整体，满足机械可靠性测试。
43.如图3所示，一种防水防撞的动力电池，电池组4包括：bms主板401，其设置于电池上盖2的下方；螺钉402，其设置于bms主板401的右侧表面；镍片403，其设置于螺钉402的下方前端；通讯线束404，其设置于镍片403的前端右侧；输出线束405，其设置于镍片403的前端左侧；电芯支架406，其设置于镍片403的外侧；电芯407，其设置于电芯支架406左侧；第一电芯组408，其设置于电芯407的左侧；第二电芯组409，其设置于第一电芯组408的左侧；第
三电芯组410，其设置于第二电芯组409的左侧；第四电芯组411，其设置于第三电芯组410的左侧；第五电芯组412，其设置于第四电芯组411的左侧，bms主板401与电芯支架406之间为螺纹连接，且电芯407的外壁与电芯支架406的内壁紧密贴合，bms主板401为电池管理系统的主要部件，连接所有电芯组，可以为外部的整机或产品提供能量和信号传输，可以为内部的电芯组监测电压、工作温度和电芯组的工作状态，若干个螺钉402用来固定bms主板401和电芯组，将所有部件合为一个整体，每个电芯组含有若干个电芯407，两个电芯支架406和若干个镍片403，电芯支架406固定在电芯407的两侧，镍片403和电芯407的正负极点焊连接，通过镍片403抽头和bms主板401激光焊接，实现电芯组和bms主板401的电流流通，本专利共有5个电芯组，分别为第一电芯组408、第二电芯组409、第三电芯组410、第四电芯组411和第五电芯组412，通讯线束404的作用将bms主板401和外界的信号相连，可以在外机知道动力电池的工作状态，输出线束405的作用是可以在外界使用对应的插头实现充电和放电功能。
44.综上，该防水防撞的动力电池，首先铭牌3使用pet、pvc、pc等材料，主要作用是体现动力电池的参数，电池上盖2和电池下盖5使用pc、pc abs、pa、pet等塑胶材料，主要功能是固定内部电池组及外形确定，整体电池外观圆润，四周r角较大，防止外壳应力集中，电池组4四周贴有缓冲防震衬垫，可以起到固定和缓冲作用，是整体电池通过un38.4机械可靠性试验的有力保障，电池组4之间使用若干个螺钉402固定，电池组4通过电池下盖5的固定凸包701达到固定和定位功能，电池下盖5四周设有挡位筋条702，可以确保电池组4与四周卡紧，限制水平方向的运动，电池上盖2、电池组4和电池下盖5组合后，使用若干个防盗螺丝703固定锁附，使之形成一个完整的整体，满足机械可靠性测试，bms主板401为电池管理系统的主要部件，连接所有电芯组，可以为外部的整机或产品提供能量和信号传输，可以为内部的电芯组监测电压、工作温度和电芯组的工作状态，若干个螺钉402用来固定bms主板401和电芯组，将所有部件合为一个整体，每个电芯组含有若干个电芯407，两个电芯支架406和若干个镍片403，电芯支架406固定在电芯407的两侧，镍片403和电芯407的正负极点焊连接，通过镍片403抽头和bms主板401激光焊接，实现电芯组和bms主板401的电流流通，通讯线束404的作用将bms主板401和外界的信号相连，可以在外机知道动力电池的工作状态，输出线束405的作用是可以在外界使用对应的插头实现充电和放电功能，通讯线束404和输出线束405中间均有止线槽601，该止线槽601的材料为弹性胶体，可使用epdm、硅橡胶、丁晴橡胶、氟化橡胶等，止线槽601尺寸稍大于电池下盖5的出线口尺寸，满足材料的压缩特性，止线槽601卡入出线口后即形成密封体，电池下盖5设有点胶槽602，该点胶槽602位环形闭合轨迹，位于电池上盖2和电池下盖5的结合缝处，在点胶槽602处使用rtv胶水，rtv胶具有良好的憎水性和粘结性能，固化后可形成弹性体，起到接缝处防水的作用，出线口和结合缝的防水设计，是实现整机达到ip67以上防水的关键。