一种视频射频识别一体装置的制作方法

1.本实用新型涉及射频识别技术领域，尤其涉及一种视频射频识别一体装置。


背景技术：

2.对于车辆识别，常见的有视频识别、射频识别两种方式。视频识别主要识别车型、车辆颜色、车辆号牌等可视车辆信息，这些车辆信息，多运用于车辆、道路监控。射频识别主要采集车主身份、车辆年检信息、车辆号牌等，这部分信息强调对车辆的监管，以防止套牌、假牌车的出现。
3.随着车联网、智慧城市概念的兴起、5g技术的应用以及满足车辆管理的需求，开始出现视频与射频结合的车辆监管方式。现有技术中的监管方式，在采用视频、射频结合方式时，多是通过视频设备、射频设备两种设备分别采集车辆信息，再通过后端处理，进行数据整合，因此存在数据采集联动效率低、处理时间长的问题，并且，由于需要安装至少两台以上的设备，存在安装施工周期长、两端设备兼容、调试时间久等问题，容易对工程进度造成影响，进而影响智慧城市建设的进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种视频射频识别一体装置，解决了现有技术中，视频射频两种模式的识别方式硬件相互独立、生产成本高、安装施工周期长的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的一种视频射频识别一体装置包括壳体、盖板、天线单元、视频射频单元、镜头，所述壳体为圆台状；所述盖板中央为环形圈，所述视频射频单元穿过环形圈进行安装，所述盖板为壳体的底面托板，与所述壳体固定形成腔，所述天线单元在所述盖板与壳体固定形成腔的内部环绕贴合；所述视频射频单元包括射频硬件部分、视频硬件部分，所述射频硬件部分与视频硬件部分电连接；所述射频硬件部分与所述天线单元通过馈线连接，所述馈线设置于盖板与壳体连接形成腔内，并穿过所述环形圈。
6.作为本实用新型装置的进一步改进，所述天线单元为陶瓷天线，所述天线单元包括至少一个陶瓷天线。
7.作为本实用新型装置的进一步改进，所述天线单元为柔性天线，包括柔性天线振子、反射板，所述天线单元包括至少一个柔性天线振子，所述反射板与所述柔性天线振子设置位置相对。
8.作为本实用新型装置的进一步改进，所述天线单元为异形天线，所述异形天线环绕壳体内壁均匀分布。
9.作为本实用新型装置的进一步改进，所述装置设置有云台，用于旋转调整镜头，所述云台安装于镜头和视频射频单元连接处。
10.作为本实用新型装置的进一步改进，所述视频射频单元、天线单元之间形成联动。
11.作为本实用新型装置的进一步改进，所述装置壳体与盖板设置有卡口，所述壳体与盖板通过卡口固定、螺丝加固；所述壳体和盖板材料为玻璃钢或抗uv工程塑料。
12.作为本实用新型装置的进一步改进，所述天线单元总覆盖横向水平角度为360度，识别频率为920-925mhz。
13.作为本实用新型装置的进一步改进，所述装置预留端口用于增设外部设备。
14.与现有技术相比，本实用新型通过利用壳体、盖板连接形成腔，天线单元在连接形成的腔内环绕贴合，将视频射频单元、天线单元同时设置在一台装置上，其中，视频、射频两部分集成在一起，既实现了视频与射频两种识别方式之间信号传输、数据联动、数据采集，又能够有效避免设备兼容调试问题、提高工程安装效率、减少生产成本。
15.结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体装置结构示意图。
18.图2为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置结构解析示意图。
19.图3为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置俯视示意图。
20.图4为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置天线单元分布示意图。
21.图5为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置柔性天线振子形状示意图。
具体实施方式
22.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
23.需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。
24.请参考图1、图2、图3，图1是本实用新型一实施方式中视频射频识别一体装置结构示意图，图2是本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置结构解析示意图，图3是本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机俯视图。装置包括壳体10、盖板20、天线单元40、镜头301、视频射频单元302，壳体10为锥形桶状；盖板20中央为环形圈201，视频射频单元302穿过环形圈201进行安装，其中，盖板20和壳体10的开口口径大小是根据视频射频一体设备中视频射频单元302的最大尺寸设置的，这样可以对视频射频单元302起到有效的固定。在本实施方式中，盖板20为壳体10的底面托板，与壳体10固定形成腔，天线单元40在盖板20与壳体10固定形成腔的内部环绕贴合。本实施方式中，装置的射频硬件部分与视频硬件部分之间，既可以通过馈线连接的方式也可以通过无线的方式，进行信号发送、指令下达、数据传输。射频硬件部分与天线单元40之间通过馈线进行连接，安装时，馈线一般设置
在盖板20与壳体10固定形成的腔内，以防止因为日晒、雨水等天气原因造成馈线老化，引发设备的短路。
25.同时，本装置可以分为两部分具体来看，天线单元40作为外端，视频射频单元302作为内端，视频射频单元302的电路板设置在同一模块内，即视频硬件部分和射频硬件部分电连接，视频硬件部分和射频硬件部分可以单独设置电路面板，再进行后续装置整合；也可以将视频硬件部分电路和射频硬件部分电路，同时设置在同一电路板上，此时集成度更高，更便于生产、安装。天线单元40通过馈线连接的方式与视频射频单元302中的射频硬件部分实现电连接，以实现产品功能。
26.需要说明的是，本装置中，天线单元40作为装置的一个独立单元，视频射频单元302作为装置的一个独立单元，两个单元之间可相互根据需求选择更大增益的天线单元40或者更大频率、更高像素的视频射频单元302进行产品迭代更新，以减少成本、避免资源的浪费。
27.优选的，天线单元40选择使用陶瓷天线。由于陶瓷天线具有高增益、灵敏度高的优点，因此，在读取、反射射频信号时，传输的信号能够更加准确、稳定。本实用新型装置中，至少安装有一个陶瓷天线，当天线单元40安装多块陶瓷天线时，能够环绕本装置线极化360
°
方向辐射读取射频信息，从而减少盲区漏读、误读的现象。
28.具体的，天线单元40使用的天线是异形天线，即形状不规则的天线，当天线单元40中含有多个异形天线时，这些异形天线环绕壳体均匀分布。优选的，天线单元40总覆盖横向水平角度为360
°
，装置的识别频率为920-925mhz。具体的，当装置的天线单元40中包含有三个陶瓷天线时，这三个陶瓷天线之间分别辐射的角度为120
°
；当装置的天线单元40中包含有四个陶瓷天线时，这四个陶瓷天线之间分别辐射的角度为90
°
。在获取目标信息时，假设采集目标位置在装置正北位置，装置中天线单元40安装有三块陶瓷天线，三块陶瓷天线每块陶瓷天线的对应辐射的角度为120
°
。待视频射频单元302发出指令后，天线单元40中覆盖角度范围对应正北向的陶瓷天线去接收、反馈射频信号。具体的，当天线单元40中安装的天线越多时，每块天线对应的辐射角度越小，此时整个天线单元40在横向方位上的灵敏度越高，越能精确识别到射频信号发射位置。
29.优选的，天线单元40选择使用柔性天线，柔性天线包括柔性天线振子401、反射板402。本实用新型装置的天线单元40至少安装有一个柔性天线振子401，将天线振子401贴合于壳体10上，反射板402与天线振子401相对壳体10方向平行。具体的，反射板402可以是单独的与天线振子401相对，也可以是内部环绕与整个壳体10相对，且反射板402环绕方向与天线振子401贴合壳体10方向平行。请参考图4，图5，图4为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置天线单元分布示意图，图5为本实用新型一实施方式中视频射频识别一体机装置柔性天线振子形状示意图。当装置中贴合多个天线振子401时，天线振子401首尾两端依次相连，反射板402根据天线振子401的排列分布情况也依次相连。如图5所示，天线振子401包括基材401a和铜片401b，其中每片铜片为1盎司。本实用新型装置在选择天线单元40使用柔性天线时的使用方法，同上文描述的选择使用陶瓷天线时的调用情况一致。
30.优选的，视频射频单元302、天线单元40之间形成联动。当视频部分获取目标对象信息时，发送射频部分该对象位置的指令；射频部分根据该指令做出反应，即通知天线单元40中的对应天线获得该识别对象的射频信息。当天线单元40中某位置天线获取到射频信号
时，发送信号至射频部分，射频部分将已获得射频信号的指令报送至视频部分，视频部分调整镜头至获取到射频信号天线所覆盖范围的位置，进一步获取对应范围内相关的视频信息。在具体的实施例中，装置中镜头301在正北方向捕捉到车辆视频信息，提取车辆信息，同时，视频部分将捕捉车辆的消息通知射频部分，射频部分在接收到视频部分的指令后，做出调用天线单元40中对应正北方向天线获取射频信号的指令，以读取到对应镜头301捕捉到视频信息中涉及相关车辆的射频信息。另一种实施情况下，装置中正北方向对应的天线感应车辆经过时的射频信号时，射频部分将天线单元40中覆盖范围为正北方向所对应的天线，识别车辆射频信号的消息，发送至视频部分，视频部分再根据这一信息，调整镜头401方向至获取到射频信号的天线所覆盖范围的位置，抓取此方向经过车辆的视频信息，与射频部分识别到的车辆信息进行匹配。需要说明的是，当镜头301采用的是360
°
的广角镜头时，只需调整镜头对焦，以获取车辆信息。
31.优选的，镜头301与视频射频单元302连接处之间还可以设置有云台，用于旋转镜头301识别位置，以实现图像信息的采集，这里不再具体说明。
32.进一步的，本装置壳体10与盖板20之间设置有卡口，壳体10与盖板20通过卡口实现固定，再使用螺丝进行加固。优选的壳体10和盖板20的材料为耐紫外线耐腐蚀塑料玻璃钢，玻璃钢具有很强的耐腐蚀性、绝缘性，因此能够应对高温、寒冷、雨雾、雷电等复杂的环境。此外，壳体10和盖板20还可以使用抗uv工程塑料，来实现耐紫外线的功能。
33.需要说明的是，本装置还预留端口用于增设外部设备。本装置常安装在龙门架上，用于监控识别过往车辆信息，但龙门架上还常安装有移动信号基站以及其他部门机关的通信设备，为便于实现数据网联和信号传输，本装置还增设端口以便于设备间进一步的通信。具体的，本装置预留外部输出天线端口（如n型接头），给外部连接天线使用，以满足装置的额外功能。此外，预留的通信接口，实现设备间连接，还可以减少后期设备维修、保养的工作难度、提高工作效率。
34.综上所述，与现有技术相比，本实用新型通过将视频部分、射频部分两种不同识别模式的硬件部分模块集成，实现视频信息射频信息之间信号传输、数据联动、数据采集，能够有效减少装置兼容调试问题、提高工程安装效率、减少生产成本。同时，通过视频射频单元、天线单元之间的信号联动，实现视频数据和射频数据的信息同步采集，不仅可以提高视频数据、射频数据的匹配速度，还能够提高视频数据、射频数据的匹配程度，增强数据匹配的可靠性。本实用新型装置能够提高社会公共资源配置，进一步的提高管理效率和能动性。
35.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
36.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。