一种隧道抗震装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道抗震技术领域，尤其涉及一种隧道抗震装置。


背景技术：

2.隧道，即一种工程建筑设施，多建于地层或山体内，目前的隧道抗震结构单一，隧道的建设地点错综复杂，且隧道使用时间较久后，其自身强度降低，隧道内部碎石受震动影响易出现掉落的情况，降低了隧道的抗震性能，增加隧道出现坍塌的概率，缩短了隧道的使用寿命，对此需进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道抗震装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隧道抗震装置，包括底板、支撑板和抗震装置，所述支撑板与底板的表面固定连接，所述支撑板的表面固定连接有支护板，所述抗震装置设置在底板的表面，所述抗震装置包括定位柱，所述定位柱与底板的表面固定连接，所述定位柱的表面固定连接有载力板，所述载力板的表面开设有定位槽，所述定位槽的内部固定连接有缓冲弹簧。
5.优选的，所述载力板的表面固定连接有定位架a，所述定位架a的内壁固定连接有稳定架，所述缓冲弹簧远离载力板的一侧固定连接有抵块，所述抵块的内壁固定连接有定位架b。设置载力板，通过载力板可对缓冲弹簧的位置进行约束，同时可对隧道受到的压力进行分散。
6.优选的，所述定位柱与支撑板的表面固定连接，所述载力板与底板的表面卡设连接，所述稳定架呈v字形设置。设置定位柱，通过定位柱可对载力板的位置进行约束固定，从而防止载力板发生偏移。
7.优选的，所述抵块的表面与支护板卡设连接，所述定位架b的表面开设有插孔，所述稳定架与插孔固定连接。设置稳定架，通过稳定架可增加装置的强度，从而进一步提高隧道的牢固性。
8.优选的，所述底板的表面设置有约束装置，所述约束装置包括安装底座，所述安装底座与底板的表面卡设连接，所述安装底座的内壁固定连接有滑块，所述安装底座的表面固定连接有限位架。设置滑块，通过滑块可对安装底座的位置进行固定，同时可对安装底座的移动方向进行引导。
9.优选的，所述限位架的表面设置有橡胶垫片，所述限位架的内壁转动连接有固定螺栓，所述底板的表面开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有套筒。设置限位架，通过限位架可对固定螺栓的位置进行约束，从而避免固定螺栓丢失。
10.优选的，所述安装底座与抵块的表面套设连接，所述滑块与抵块的内壁滑动连接，所述固定螺栓与橡胶垫片的内壁滑动连接，所述固定螺栓与套筒的内壁螺纹连接。设置固
定螺栓，通过固定螺栓与套筒的配合，可对安装底座的位置进行固定。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
12.1、本实用新型中，通过设置抗震装置，当隧道受到外界环境的影响时，隧道便会产生震动，隧道在产生震动的瞬间，抵块受到来自隧道所施加的作用力，抵块在受到作用力的同时，会将作用力传递至缓冲弹簧，随即缓冲弹簧对抵块受到的作用力进行吸收，同时，部分作用力通过稳定架的引导被传递至载力板，随后通过载力板的传递，剩余作用力被转移至地面，随即便可对隧道受到的作用力进行分散，通过设置抗震装置，增加了设备的稳定性，有效缓冲隧道的压力，提高了隧道的抗震性能，降低隧道出现坍塌的概率，提高了隧道的使用寿命。
13.2、本实用新型中，通过设置约束装置，需对抗震装置进行初步定位时，将抗震装置移动至既定位置，随即向下拨动安装底座，在安装底座移动的过程中，套筒卡入安装底座内，随即借助工具转动固定螺栓，固定螺栓在转动的过程中逐渐进入套筒内，当固定螺栓完全进入套筒后，便会对安装底座的位置进行固定，随即通过安装底座的约束，便可对抗震装置进行初步定位，通过设置约束装置，方便了工作人员安装设备，继而降低了工作人员的工作负担，减少了人力资源的浪费，提高了工作人员的安装效率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种隧道抗震装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种隧道抗震装置的图1中a处结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种隧道抗震装置的仰视结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种隧道抗震装置的抗震装置结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种隧道抗震装置的图4中b处结构示意图；
19.图6为本实用新型提出一种隧道抗震装置的约束装置结构示意图。
20.图例说明：
21.1、底板；2、支撑板；3、支护板；4、抗震装置；41、定位柱；42、载力板；43、缓冲弹簧；44、定位架a；45、稳定架；46、抵块；47、定位架b；5、约束装置；51、滑块；52、安装底座；53、限位架；54、橡胶垫片；55、固定螺栓；56、套筒。
具体实施方式
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道抗震装置，包括底板1、支撑板2和抗震装置4，支撑板2与底板1的表面固定连接，支撑板2的表面固定连接有支护板3，抗震装置4设置在底板1的表面。
23.下面具体说一下其抗震装置4和约束装置5的具体设置和作用。
24.本实施方案中：抗震装置4包括定位柱41，定位柱41与底板1的表面固定连接，定位柱41的表面固定连接有载力板42，载力板42的表面开设有定位槽，定位槽的内部固定连接有缓冲弹簧43。
25.具体的，载力板42的表面固定连接有定位架a44，定位架a44的内壁固定连接有稳定架45，缓冲弹簧43远离载力板42的一侧固定连接有抵块46，抵块46的内壁固定连接有定位架b47。设置载力板42，通过载力板42可对缓冲弹簧43的位置进行约束，同时可对隧道受
到的压力进行分散。
26.具体的，定位柱41与支撑板2的表面固定连接，载力板42与底板1的表面卡设连接，稳定架45呈v字形设置。
27.在本实施例中：设置定位柱41，通过定位柱41可对载力板42的位置进行约束固定，从而防止载力板42发生偏移。
28.具体的，抵块46的表面与支护板3卡设连接，定位架b47的表面开设有插孔，稳定架45与插孔固定连接。设置稳定架45，通过稳定架45可增加装置的强度，从而进一步提高隧道的牢固性。
29.在本实施例中：底板1的表面设置有约束装置5，约束装置5包括安装底座52，安装底座52与底板1的表面卡设连接，安装底座52的内壁固定连接有滑块51，安装底座52的表面固定连接有限位架53。
30.在本实施例中：设置滑块51，通过滑块51可对安装底座52的位置进行固定，同时可对安装底座52的移动方向进行引导。
31.具体的，限位架53的表面设置有橡胶垫片54，限位架53的内壁转动连接有固定螺栓55，底板1的表面开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有套筒56。设置限位架53，通过限位架53可对固定螺栓55的位置进行约束，从而避免固定螺栓55丢失。
32.具体的，安装底座52与抵块46的表面套设连接，滑块51与抵块46的内壁滑动连接，固定螺栓55与橡胶垫片54的内壁滑动连接，固定螺栓55与套筒56的内壁螺纹连接。
33.在本实施例中：设置固定螺栓55，通过固定螺栓55与套筒56的配合，可对安装底座52的位置进行固定。
34.工作原理：当隧道受到外界环境的影响时，隧道便会产生震动，隧道在产生震动的瞬间，抵块46受到来自隧道所施加的作用力，抵块46在受到作用力的同时，会将作用力传递至缓冲弹簧43，随即缓冲弹簧43对抵块46受到的作用力进行吸收，同时，部分作用力通过稳定架45的引导被传递至载力板42，随后通过载力板42的传递，剩余作用力被转移至地面，随即便可对隧道受到的作用力进行分散，通过设置抗震装置4，增加了设备的稳定性，有效缓冲隧道的压力，提高了隧道的抗震性能，降低隧道出现坍塌的概率，提高了隧道的使用寿命。相对应的，需对抗震装置4进行初步定位时，将抗震装置4移动至既定位置，随即向下拨动安装底座52，在安装底座52移动的过程中，套筒56卡入安装底座52内，随即借助工具转动固定螺栓55，固定螺栓55在转动的过程中逐渐进入套筒56内，当固定螺栓55完全进入套筒56后，便会对安装底座52的位置进行固定，随即通过安装底座52的约束，便可对抗震装置4进行初步定位，通过设置约束装置5，方便了工作人员安装设备，继而降低了工作人员的工作负担，减少了人力资源的浪费，提高了工作人员的安装效率。