叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆工作台技术领域，尤其涉及一种叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构。


背景技术：

2.叉车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
3.在叉车轮毂压铸成型后，需要对产品进行喷漆处理，而现有的操作方式多数通过固定式的操作台叉车轮毂进行喷漆操作，当喷漆完成后，需要停下机器将操作台内叉车轮毂一一取出后，而需要等待叉车轮毂再次一一放入操作套内，才能再次启动操作台进行喷漆，而这样的操作方式不仅需要在安装拆卸时浪费大量的时间，且在安装叉车轮毂时，一旦意外启动操作台，可能会导致手部受到挤压，具有一定的安装隐患，对为此我们提出叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构以解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构，包括工作台、安装在工作台一侧的控制箱以及控制箱上设置的控制按键，所述工作台底端中间位置处固定安装有驱动电机，所述驱动电机顶端焊接有转动座，所述转动座两端皆焊接有连接杆，所述连接杆顶端皆固定安装有四组电动转杆，所述电动转杆顶端皆固定有放置组件，所述工作台两侧皆开设有活动仓，所述活动仓内安装有电动滑杆，两组所述电动滑杆相对一端皆固定有连接架，所述连接架内皆安装有四组夹持组件。
6.进一步的，所述放置组件包括四组电动转杆上焊接有固定座、固定座外壁等间距固定的三组支撑架、三组支撑架上固定的放置座和放置座底端焊接的第一延伸板。
7.进一步的，所述夹持组件包括等间距安装在连接架上的四组夹板以及安装四组夹板上的四组第二延伸块。
8.进一步的，四组所述固定座顶端外壁中间位置处皆固定有定位柱。
9.进一步的，四组所述放置座与四组夹板的为同一垂直平面内。
10.进一步的，所述驱动电机、电动转杆和电动滑杆的输入端皆通过导线与控制箱内部的控制芯片形成电性连接。
11.进一步的，所述转动座和两组连接杆呈“工”字形。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
13.1.通过设置在转动座两端的四组放置座，使两端的四组放置座能够循环进行使用，从而使装置无须等待工人放置叉车轮毂完成后再进行启动，有效利用了叉车轮毂在喷漆时的运行时间，减少了装置的等待时间，且能够很好的避免了手部在操作时意外受到机
器的挤压，极大的提高了装置在操作时的安全性；
14.2.通过设置在电动转杆顶端的由于支撑架固定的放置座，使放置座能够在叉车轮毂进行喷漆时，通过转动电动转杆，使叉车轮毂表面全部受到喷漆，确保了叉车轮毂表面的喷漆能够均匀进行覆盖。
附图说明
15.以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的第一局部立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的第二局部立体结构示意图；
19.图4为本实用新型的局部剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型的图2的a处放大结构示意图；
21.图6为本实用新型的图4的b处放大结构示意图。
22.其中：1、工作台；2、驱动电机；3、转动座；4、连接杆；5、电动转杆；6、固定座；7、支撑架；8、放置座；9、第一延伸板；10、定位柱；11、活动仓；12、电动滑杆；13、连接架；14、夹板；15、第二延伸块；16、控制箱；17、控制按键。
具体实施方式
23.以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。
24.应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
25.叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构，包括工作台1、安装在工作台1一侧的控制箱16以及控制箱16上设置的控制按键17，工作台1底端中间位置处固定安装有驱动电机2，驱动电机2顶端焊接有转动座3，转动座3两端皆焊接有连接杆4，连接杆4顶端皆固定安装有四组电动转杆5，电动转杆5顶端皆固定有放置组件，工作台1两侧皆开设有活动仓11，活动仓11内安装有电动滑杆12，两组电动滑杆12相对一端皆固定有连接架13，连接架13内皆安装有四组夹持组件；
26.使用时，先将四组叉车轮毂放入前端的四组放置座8内，随后按压控制按键17，使驱动电机2受到信号带动转动座3进行转动，使两组连接杆4带动放置座8进行逆时针转动，当转动座3逆时针转动一百八十度后，此时四组放置座8带动的叉车轮毂运动至四组夹板14下端，使两组电动滑杆12带动连接架13向下运动，使四组夹板14运动至放置座8顶端，使夹板14对放置座8内的叉车轮毂形成夹持作用，此时即可启动外界的喷漆装置，对放置座8和夹板14内的叉车轮毂进行上端和下端的喷漆，而此时工人即可继续向转动至前端的四组放置座8内放置叉车轮毂，当喷漆完成后，再次按压控制按键17，使两组电动滑杆12带动连接
架13沿活动仓11向下运动，解除夹板14对叉车轮毂的夹持，随后驱动电机2带动转动座3顺时针转动一百八十度，使四组喷漆完成的叉车轮毂转动至前端，而四组待喷漆的叉车轮毂则在放置座8的带动下转动至夹板14下端，从而使装置无须等待工人放置叉车轮毂完成后再进行启动，有效利用了叉车轮毂在喷漆时的运行时间，减少了装置的等待时间，且能够很好的避免了手部在操作时意外受到机器的挤压，极大的提高了装置在操作时的安全性。
27.在其他实施例中，放置组件包括四组电动转杆5上焊接有固定座6、固定座6外壁等间距固定的三组支撑架7、三组支撑架7上固定的放置座8和放置座8底端焊接的第一延伸板9；
28.通过三组支撑架7固定的放置座8，使放置座8底端呈镂空设计，确保了叉车轮毂能够从放置座8底端受到外界喷漆。
29.在其他实施例中，夹持组件包括等间距安装在连接架13上的四组夹板14以及安装四组夹板14上的四组第二延伸块15；
30.通过设置的连接架13上的四组夹板14，可使夹板14对放置座8内的叉车轮毂形成上端的限位作用，确保了叉车轮毂能够从上端进行喷漆操作。
31.在其他实施例中，四组固定座6顶端外壁中间位置处皆固定有定位柱10；
32.通过该设计，使放置座8内的叉车轮毂通过定位柱10形成定位，避免了叉车轮毂在喷漆时产生晃动而导致喷漆位置产生偏差。
33.在其他实施例中，四组放置座8与四组夹板14的为同一垂直平面内；
34.通过该设计，确保了夹板14能够对放置座8内的叉车轮毂的上端形成有效夹持。
35.在其他实施例中，驱动电机2、电动转杆5和电动滑杆12的输入端皆通过导线与控制箱16内部的控制芯片形成电性连接；
36.通过该设计，可通过控制箱16上的控制箱16对驱动电机2、电动转杆5和电动滑杆12的启动和暂停，确保了装置的正常使用。
37.在其他实施例中，转动座3和两组连接杆4呈“工”字形；
38.通过该设计，便于工人将叉车轮毂放置在放置座8内，使工人能够远离夹板14，避免手部受到挤压。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.以上对本实用新型所提供的叉车轮毂表面喷漆车床的旋转工作台结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。