一种充电桩灭火设备的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种充电桩灭火设备。


背景技术：

2.自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。充电桩属于车载充电机装置安装在电动汽车上的采用地面交流电网与车载充电机对电池组进行充电的装置。充电桩内控包含多种电路板且电路板造价昂贵，不仅如此，在充电汽车充电期间，充电桩的安全也影响着充电汽车的安全，因此对整个充电桩的保护必不可少。但是现有的交流式充电桩仅仅靠电路的安全来保护整个充电桩系统，在有电动汽车充电时，充电桩通电；在没有电动汽车充电时，充电桩不通电。没有考虑到特殊情况下，如果充电桩内腔起火相关负责人员无法迅速的知道充电桩起火，并且没有办法迅速对充电桩进行正确的灭火反应。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种充电桩灭火设备，解决了交流式充电桩安全问题与充电桩起火的隐患，通过wifi接口连接wifi模块与上位机通信，方便工作人员远程控制与查看情况，能够防止燃烧气体影响充电桩灭火设备电路板，安全性能好。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种充电桩灭火设备，包括控制器、灭火器及感应器，所述感应器前端设有温度传感器、二氧化碳传感器、摄像头，所述控制器内腔设有电磁阀，所述电磁阀连接有灭火器，所述控制器内腔固定安装有电路板，所述电路板包括摄像头信号读取模块、led模块、蜂鸣器模块、灭火器电磁阀驱动模块、wifi接口、晶振电路、控制芯片、电源模块、按键模块及adc模块，所述摄像头信号读取模块、led模块、蜂鸣器模块、灭火器电磁阀驱动模块、wifi接口、晶振电路、电源模块、按键模块及adc模块均与所述控制芯片连接。
6.优选地，所述控制器前端设有两个按键孔。
7.优选地，所述控制芯片采用stm32f103芯片。
8.优选地，所述wifi接口连接esp8266芯片，用于接收上位机信号并采用udp协议传输数据。
9.优选地，所述摄像头采用ov7725型号摄像头。
10.优选地，所述温度传感器采用ntc热敏电阻。
11.优选地，所述电磁阀安装于灭火器上。
12.优选地，所述灭火器电磁阀驱动模块采用24v电压驱动所述灭火器电磁阀。
13.优选地，所述电源模块为220v交流电转24v直流电。
14.采用上述技术方案，本实用新型提供的一种充电桩灭火设备，具有以下有益效果：通过设计该充电桩灭火设备，解决了交流充电桩安全问题，在因为不可预知的情况充电桩起火会损坏整个充电桩电路，当有车充电时也会对汽车造成损坏，因此充电桩灭火设备可以及时的检测到二氧化碳的含量，对充电桩内腔进行灭火，保护电路，通过wifi接口连接wifi模块，相关的管理人员可以在很远的地方对充电桩内部的情况进行查看，及时得到充电桩是否起火，对紧急情况进行反应；可以对充电桩的内部电路温度和二氧化碳含量进行联合判断，自动对充电桩内部起火的情况进行灭火，安全性能好。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中电路板的结构示意图；
17.图3为本实用新型中led模块的电路原理图；
18.图4为本实用新型中摄像头信号读取模块的电路原理图；
19.图5为本实用新型中蜂鸣器模块的电路原理图；
20.图6为本实用新型中灭火器电磁阀驱动模块的电路原理图；
21.图7为本实用新型中wifi接口的电路原理图；
22.图8为本实用新型中晶振电路的电路原理图；
23.图9为本实用新型中控制芯片的电路原理图；
24.图10为本实用新型中电源模块的电路原理图；
25.图11为本实用新型中按键模块的电路原理图；
26.图12为本实用新型中adc模块的电路原理图；
27.图中，1-控制器、2-灭火器、3-感应器、4-温度传感器、5-二氧化碳传感器、6-摄像头、 7-电磁阀、8-电路板、a1-摄像头信号读取模块、a2-led模块、a3-蜂鸣器模块、a4-灭火器电磁阀驱动模块、a5-wifi接口、a6-晶振电路、a7-控制芯片、a8-电源模块、a9-按键模块、 a10-adc模块。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.参照图1-11，一种充电桩灭火设备，包括控制器1、灭火器2、感应器3，该感应器3前端设有温度传感器4、二氧化碳传感器5、摄像头6、该控制器1内腔设有电磁阀7，电磁阀 7接
有灭火器2，该控制器1内腔固定安装有电路板8。该电路板8包括摄像头信号读取模块 a1、led模块a2、蜂鸣器模块a3、灭火器电磁阀驱动模块a4、wifi接口a5、晶振电路a6、控制芯片a7、电源模块a8、按键模块a9、adc模块a10，电路板8中摄像头信号读取模块a1、 led模块a2、蜂鸣器模块a3、灭火器电磁阀驱动模块a4、wifi接口a5、晶振电路a6、电源模块a8、按键模块a9、adc模块a10均连接在控制芯片a7上，电磁阀7安装于灭火器2上。
31.可以理解的，本实用新型中，该电路板8安装于控制器1内腔，该控制器1与灭火器2 靠电线连接，该灭火器2外设有电磁阀7，电磁阀7与灭火器电磁阀驱动模块a4靠电线连接。
32.可以理解的，该wifi接口连接esp8266芯片，采用udp协议接收上位机命令并将命令发送到控制芯片，控制芯片对命令的不同进行不同的操作，控制器1前端设有两个按键孔，控制芯片a7使用stm32f103芯片，摄像头6采用ov7725型号，温度传感器4采用ntc热敏电阻，灭火器电磁阀驱动模块a4采用24v电压驱动灭火器电磁阀7，电源模块a8为220v交流电转24v直流电。
33.工作原理：一种充电桩灭火设备，控制器1与灭火器2连接，控制器1通过与路由器与上位机通信，可以由上位机控制控制器反应，控制器1可以读取摄像头数据、传感器数据，通过wifi芯片反馈给上位机。上位机还可以通过发送命令给控制器，控制器控制灭火器电磁阀启动，开始灭火。控制器自带神经元算法，每3秒读取一次传感器信号，并对信号进行判断，如果数据符合起火环境数据，则自动开启灭火器电磁阀，对充电桩内腔进行灭火，保护未损坏的电路板。
34.可以理解的，本实用新型设计合理，构造独特，解决了交流充电桩安全问题，在因为不可预知的情况充电桩起火会损坏整个充电桩电路，当有车充电时也会对汽车造成损坏，因此充电桩灭火设备可以及时的检测到二氧化碳的含量，对充电桩内腔进行灭火，保护电路，通过wifi接口连接wifi模块，相关的管理人员可以在很远的地方对充电桩内部的情况进行查看，及时得到充电桩是否起火，对紧急情况进行反应；可以对充电桩的内部电路温度和二氧化碳含量进行联合判断，自动对充电桩内部起火的情况进行灭火，安全性能好。
35.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。