柴油机组隔振器压缩高度X型测量装置及使用方法与流程

柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置及使用方法
技术领域
1.本发明涉及柴油机领域，特别是涉及柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置及使用方法。


背景技术：

2.柴油发电机组由柴油机、发电机、隔振器等部件构成。柴油机与发电机由联轴器连接在一起后，通过隔振器与机车车体连接。根据隔振器性能要求，柴油机组安装在机车上之后需要测量隔振器压缩高度，以便根据相关数据对隔振器进行调整。每个隔振器都需进行四点测量，如图1，需对n1、n2、n3、n4四点进行测量，即测量隔振器体下端加工面与隔振器底座加工面之间的高度，在此简称“压缩高度”。柴油发电机组安装在机车上之后，隔振器所处周边空间极其紧凑，测量压缩高度时极其困难，且由于压缩高度要求精度较高，故此一般采用游标卡尺进行测量，对于需测的四点n1、n2、n3、n4，其中n2、n3两点勉强能都测量，但n1、n4两点由于所处位置的原因，测量起来极其困难，往往要额外借用辅助工具，且测量结果极其不准确。为保证隔振器调整能够合理进行，以确保机车的运用性能，需要对隔振器n1、n2、n3、n4四点的压缩高度进行准确测量。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置及使用方法，通过合理的装置及有效的方法对隔振器的压缩高度进行精确测量，使得隔振器调整的数据更加精确可靠。
4.为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：
5.一种柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置，包括上体、下体、第一铆钉轴和止动体，上体和下体通过第一铆钉轴连接在一起，其中止动体与下体固定地连接在一起，可绕设置在止动体上的第二铆钉轴转动的止动销与上体卡合固定或分离，上体的第一端和下体的第一端处设置有用于表示上体第二端和下体第二端之间的距离的测量机构。
6.进一步地，测量机构包括设置在上体的第一端的刻度盘，以及设置在下体的第一端的读数标尺。
7.更进一步地，测量机构还包括设置在下体上的传感器、与传感器连接的液晶显示表、以及设置在上体上的刻度感应片。
8.进一步地，止动体具有与第一铆钉轴连接的连接部，止动体的边缘设置有凹口，在下体的对应于止动体的凹口处设置有防动柱，防动柱与凹口卡合。
9.进一步地，上体邻近第一铆钉轴处设置有多个止动齿，止动销与止动齿卡合或分离。
10.进一步地，上体的第二端设有上体触头，下体的第二端设有下体触头，上体触头与下体触头方向相反地朝外延伸。
11.进一步地，上体的第二端和下体的第二端之间设置有使上体和下体展开的展开弹
簧。
12.进一步地，上体的刻度盘的刻度数与上体的第二端和下体的第二端之间的距离的关系是基于三角形的相似比例关系设定的。
13.进一步地，止动销从其对应于第二铆钉轴的一端向远离第二铆钉轴的一端逐渐变薄。
14.一种上述柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的使用方法，包括：将上体的第二端、下体的第二端放入需要测量的位置，左右摆动x型测量装置，使得上体的第二端和下体的第二端之间的距离为测量位置的实际距离；移动止动销以将止动销与上体卡合，使得x型测量装置的上体、下体不会再移动；取出x型测量装置，读取上体的刻度盘上的读数。
15.本发明的有益效果为：
16.本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置及使用方法，使得隔振器压缩高度的测量方便、快捷；使得隔振器压缩高度的测量数据更加准确，完整；装置结构简单，便于操作，通用性强。
附图说明
17.图1显示柴油机通过隔振器与机车车体连接的局部示意图；
18.图2显示本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的正视图；
19.图3显示本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的后视图；
20.图4显示本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的相似比例关系示意图；
21.图5显示本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的另一实施例的后视图；
22.图6显示本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置在测量隔振器压缩高度的使用中的局部示意图。
具体实施方式
23.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例及附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
24.如图1所示，柴油发电机组由柴油机1、发电机(未示出)、隔振器2等部件构成。柴油机1与发电机由联轴器(未示出)连接在一起后，通过隔振器2与机车车体14连接。根据隔振器2的性能要求，柴油机组安装在机车上之后需要测量隔振器2的压缩高度，以便根据相关数据对隔振器2进行调整。隔振器2的压缩高度是通过测量隔振器体下端加工面21与隔振器底座加工面22之间的高度来获得，通常对n1、n2、n3、n4四点进行测量。
25.本发明提供的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置，如图2和3所示，包括上体4、下体5、第一铆钉轴6和止动体7。上体4和下体5通过第一铆钉轴6连接在一起，其中止动体7与下体5固定地连接在一起，可绕设置在止动体7上的第二铆钉轴8转动的止动销9与上体4卡合固定或分离，上体4的第一端和下体5的第一端处设置有用于表示上体4的第二端和下体5的第二端之间的距离的测量机构。
26.止动体7可以包括矩形部分71和圆形部分72，圆形部分72作为止动体7与第一铆钉轴6连接的连接部，第一铆钉轴6可以穿过圆形部分72。在止动体7的圆形部分72的边缘上设
置有凹口，在下体5的对应于止动体7的凹口处设置有防动柱53，通过下体5的防动柱53和止动体7的凹口的卡合将止动体7和下体5固定地连接在一起。
27.止动体7的矩形部分71上设有通孔，第二铆钉轴8沿着朝向上体4的方向穿过止动体7的通孔，止动销9在止动体7和上体4之间可转动地设置在第二铆钉轴8上，止动销9从其对应于第二铆钉轴8的一端向远离第二铆钉轴8的一端逐渐变薄，形状类似于哨子。上体4邻近第一铆钉轴6处设置有多个止动齿43，止动销9可以卡在上体4的止动齿43上，从而使上体4和下体5彼此不会再移动，止动销9也可以与止动齿43分离，从而使上体4和下体5彼此可以再次相对移动。
28.在另一实施例中，止动体7可以截面为椭圆形形状，在对应于椭圆形长轴一端的止动体7的边缘上设置有凹口，下体5上的防动柱53与凹口卡合而将止动体7与下体5固定地连接在一起，第一铆钉轴6邻近凹口穿过止动体7。在对应于椭圆形长轴另一端的止动体7上设有通孔，第二铆钉轴8沿着朝向上体4的方向穿过通孔，可转动地设置在第二铆钉轴8上的止动销9可以与上体4的止动齿43卡合或分离。
29.上体4的第二端设有上体触头42。下体5的第二端设有下体触头52。上体触头42和下体触头52优选方向相反地朝外延伸。优选地，上体4的上体触头42距第一铆钉轴6的距离与下体5的下体触头52距第一铆钉轴6的距离相等，同样上体4的第一端距第一铆钉轴6的距离与下体5的第一端距第一铆钉轴6的距离相等。在一实施例中，上体4的上体触头42距第一铆钉轴6的距离与上体4的第一端距第一铆钉轴6的距离相等，下体5的下体触头52距第一铆钉轴6的距离与下体5的第一端距第一铆钉轴6的距离相等，即第一铆钉轴6位于上体4、下体5的中部。上体4和下体5可以绕第一铆钉轴6转动。
30.上体4的第二端和下体5的第二端之间设置有展开弹簧10，展开弹簧10在上体4上的固定位置距第一铆钉轴6的距离与展开弹簧10在下体5上的固定位置距第一铆钉轴6的距离相等。展开弹簧10撑开上体4的第二端和下体5的第二端，使得当x型测量装置3在自由状态时，上体4与下体5一直处于展开状态，x型测量装置3显示为剪刀状结构。当压缩上体4的上体触头42、下体5的下体触头52时，展开弹簧10受力压缩。当松开上体4的上体触头42、下体5的下体触头52之后，由于展开弹簧10的作用，上体4与下体5展开。
31.上体4的第一端设有刻度盘41，下体5的第一端设有基于上体4的刻度盘41刻度数的读数标尺51，根据下体5的读数标尺51所在位置读取上体4的刻度盘41上的刻度数。上体4的刻度盘41与下体5的读数标尺51，构成用于表示上体4的第二端和下体5的第二端之间的距离的测量机构。
32.为了能够准确表示上体4的第二端、下体5的第二端之间的距离，根据相似三角形比例关系设计x型测量装置3，即根据三角形的相似比例关系设定上体4的刻度盘41的刻度数。如图4所示，
△
oab与
△
odc为相似三角形，根据相似三角形的对应边的比例关系来设定边ab上的刻度数以对应边cd的长度，即设定上体4的刻度盘41上的刻度数与上体4的第二端和下体5的第二端之间的距离的对应关系。
33.本发明提供的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置的使用方法，包括：将上体4的上体触头42、下体5的下体触头52放入需要测量的位置，左右摆动x型测量装置3，使得上体4的上体触头42和下体5的下体触头52之间的距离为测量位置的实际距离；移动止动销9以将止动销9卡在上体4的止动齿43上，使得x型测量装置3的上体4、下体5不会再移动；取出
x型测量装置3，读取上体4的刻度盘41上的读数，即为测量位置的测量高度。
34.如图6所示，本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置测量隔振器压缩高度的使用过程如下：首先选择测量点n1、n2、n3、n4中的一个，例如选择测量点n2，将x型测量装置3放置在隔振器体下端加工面21和隔振器底座加工面22之间，其中上体4的上体触头42和下体5的下体触头52位于隔振器体下端加工面21和隔振器底座加工面22之间；其次，左右摆动x型测量装置3，使x型测量装置3达到隔振器体下端加工面21与隔振器底座加工面22之间的最小距离，即实际间距；移动x型测量装置3的止动销9以将止动销9卡在x型测量装置3的上体4的止动齿43上，使得x型测量装置3的上体4、下体5不会再移动；取出x型测量装置3，读取上体4的刻度盘41上的读数，即为测量的隔振器2的压缩高度；剩余三个测量点，例如测量点n1、n3、n4，按照上述方法用x型测量装置3进行测量。
35.此外，为了使得x型测量装置3更加便捷，在一实施例中，如图5所示，在下体5的读数标尺51的位置安装传感器11，传感器11通过线缆12与液晶显示表13相连接，上体4的刻度盘41加装刻度感应片44，当使用x型测量装置3时，可以直接在液晶显示表13上读取数据，使得测量更加容易，同时可以进一步地减小x型测量装置3的尺寸，使得x型测量装置3更加小巧。
36.在本实施例中，x型测量装置3在测量隔振器压缩高度的使用过程如下：首先选择测量点n1、n2、n3、n4中的一个，将x型测量装置3放置在隔振器体下端加工面21和隔振器底座加工面22之间，其中上体4的上体触头42和下体5的下体触头52位于隔振器体下端加工面21和隔振器底座加工面22之间；其次，左右摆动x型测量装置3，使x型测量装置3达到隔振器体下端加工面21与隔振器底座加工面22之间的最小距离，即实际间距，此过程可以随时查看液晶显示表13的读数；移动x型测量装置3的止动销9以将止动销9卡在x型测量装置3的上体4的止动齿43上，使得x型测量装置3的上体4、下体5不会再移动；直接读取液晶显示表13的读数，即为测量的隔振器2的压缩高度；剩余三个测量点按照上述方法用x型测量装置3进行测量。
37.本发明的柴油机组隔振器压缩高度x型测量装置，利用三角形的相似比例关系设计，采用止动销与止动齿配合来固定x型测量装置，使其在移动过程中，读数不会发生变化。使得隔振器压缩高度的测量方便、快捷；使得隔振器压缩高度的测量数据更加准确，完整；装置结构简单，便与操作，通用性强。
38.以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。