一种基于地理信息和实时数据分析的废油回收派工系统的制作方法

1.本发明涉及废油回收领域，具体为一种基于地理信息和实时数据分析的 废油回收派工系统。


背景技术：

2.在对废油回收派工时存在不能保证了废油回收处理派单的效率性、科学 性和创新性，
3.导致废油回收效率和回收车的运力较低，使得经济性较差的问题。


技术实现要素：

[0004][0005]
本发明的目的在于提供一种基于地理信息和实时数据分析的废油回收派 工系统，以解决上述背景技术中提出的废油回收在对废油回收派工时存在不 能保证了废油回收处理派单的效率性、科学性和创新性，导致废油回收效率 和回收车的运力较低，使得经济性较差的问题。
[0006]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于地理信息和实时 数据分析的废油回收派工系统，包括获取模块、派工单元、接收模块以及反 馈模块，所述获取模块包括数据采集单元、数据加工单元和数据存储单元， 所述数据采集单元用于对智能桶数据采集、储存罐数据采集、转移车辆数据 采集以及道路信息数据采集，所述数据加工单元用于对数据信息清洗、数据 信息转换、数据信息加载以及数据信息整合。
[0007]
进一步的，所述派工单元包括回收管理单元、用户管理单元和工单派发 单元，所述回收管理单元用于派发回收工单、回收轨迹查询、回收单管理以 及回收费用交付，所述用户管理单元用于对车辆信息列表展示、车辆与司机 账号绑定、车辆信息编辑以及回收入库统计。
[0008]
进一步的，所述反馈模块包括收油管理单元、卸油管理单元和统计管理 单元，所述收油管理单元用于对我的任务查看系统分配的收油任务列表、回 收线路查看导航以及收油，所述卸油管理单元用于对收油中心信息列表展示、 入库统计管理以及中心单位账号管理，所述统计管理单元用于对运营报表规 划和整体数据监控。
[0009]
进一步的，所述接收模块包括产废单位接收单元、收集单位接收单元、 收集人员接收单元和中转接收单元，所述产废单位接收单元用于满足产废单 位的产废数据浏览、台账记录、联单生成以及结算的要求，所述收集单位接 收单元用于满足收集单位的收集、派单、联单、结算的要求，所述收集人员 接收单元用于满足收集人员接单、收油、路径、导航的要求，所述中转接收 单元用于满足处置单位的废矿物油出入库信息管理系统。
[0010]
进一步的，所述数据采集单元数据采集方式包括联机采集、中间表方式 以及数据离线导入。
[0011]
进一步的，所述数据存储单元用于对公共维度数据、业务数据以及数据 主题进行
分类储存
[0012]
进一步的，所述数据加工单元可以分别对实时数据、离线数据以及大数 据进行分析处理。
[0013]
进一步的，所述数据存储单元存储架构为当前细节级、轻度综合级和高 度综合级。
[0014]
进一步的，所述回收单管理包括回收单过程查看、取消、异常的管理。
[0015]
进一步的，所述收油包括到达目的地后手机端发送开始收油指令，申请 打开油桶，系统记录油桶当前油量，发送完成收油指令，关闭油桶，系统记 录剩余量，计算本次的收油量,发生异常时，如客户原因不能收油，取消本次 的任务单。
[0016]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0017]
本发明通过设置有获取模块、派工单元、接收模块和反馈模块，通过平 台根据收集单位归属范围内的废矿物油量情况，制定并向收集单位发送回收 计划，同时给收油人员派单，收集单位也可以根据自身的业务情况，完成非 智能终端油桶的单位进行收油，将油品收集完毕之后，转移至中转单位，从 而保证了废油回收处理派单的效率性、科学性和创新性，有利于提高废油回 收效率和回收车的运力，使得经济性大幅提高。
附图说明
[0018]
图1为本发明一实施例中的系统示意图；
[0019]
图2为图1实施例中的数据采集单元的示意图；
[0020]
图3为图1实施例中的数据加工单元的示意图；
[0021]
图4为图1实施例中的回收管理单员的示意图；
[0022]
图5为图1实施例中的用户管理单元的示意图；
[0023]
图6为图1实施例中的收油管理单元的示意图；
[0024]
图7为图1实施例中的卸油管理单元的示意图；
[0025]
图8为图1实施例中的统计管理单元的示意图。
[0026]
附图标记：1、获取模块；11、数据采集单元；12、数据加工单元；13、 数据存储单元；2、派工单元；21、回收管理单元；22、用户管理单元；23、 工单派发单元；3、接收模块；31、产废单位接收单元；32、收集单位接收单 元；33、收集人员接收单元；34、中转接收单元；4、反馈模块；41、收油管 理单元；42、卸油管理单元；43、统计管理单元。
具体实施方式
[0027]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028]
请一并参阅图1-图8，其中，一种基于地理信息和实时数据分析的废油 回收派工系统，包括获取模块1、派工单元2、接收模块3以及反馈模块4, 获取模块1包括数据采集单元11、数据加工单元12和数据存储单元13，数 据采集单元11用于对智能桶数据采集、储存罐数据采集、转移车辆数据采集 以及道路信息数据采集，数据加工单元12用于对数据信息
清洗、数据信息转 换、数据信息加载以及数据信息整合。
[0029]
派工单元2包括回收管理单元21、用户管理单元22和工单派发单元23， 回收管理单元21用于派发回收工单、回收轨迹查询、回收单管理以及回收费 用交付，用户管理单元22用于对车辆信息列表展示、车辆与司机账号绑定、 车辆信息编辑以及回收入库统计。
[0030]
反馈模块4包括收油管理单元41、卸油管理单元42和统计管理单元43， 收油管理单元41用于对我的任务查看系统分配的收油任务列表、回收线路查 看导航以及收油，卸油管理单元42用于对收油中心信息列表展示、入库统计 管理以及中心单位账号管理，统计管理单元43用于对运营报表规划和整体数 据监控。
[0031]
接收模块3包括产废单位接收单元31、收集单位接收单元32、收集人员 接收单元33和中转接收单元34，产废单位接收单元31用于满足产废单位的 产废数据浏览、台账记录、联单生成以及结算的要求，收集单位接收单元32 用于满足收集单位的收集、派单、联单、结算的要求，收集人员接收单元33 用于满足收集人员接单、收油、路径、导航的要求，中转接收单元34用于满 足处置单位的废矿物油出入库信息管理系统。
[0032]
数据采集单元11数据采集方式包括联机采集、中间表方式以及数据离线 导入。
[0033]
数据加工单元12可以分别对实时数据、离线数据以及大数据进行分析处 理。
[0034]
数据存储单元13存储架构为当前细节级、包括企业所有明细业务数据， 是各业务需要在数据中心进行应用的数据，轻度综合级经过整理后符合数据 中心标准，有明确定义的数据和高度综合级来源于轻度综合，针对综合性主 题分析的数据。
[0035]
回收单管理包括回收单过程查看、取消、异常的管理。
[0036]
收油包括到达目的地后手机端发送开始收油指令，申请打开油桶，系统 记录油桶当前油量，发送完成收油指令，关闭油桶，系统记录剩余量，计算 本次的收油量,发生异常时，如客户原因不能收油，取消本次的任务单。
[0037]
综上，本发明提供的一种基于地理信息和实时数据分析的废油回收派工 系统，在工作时，通过设置有获取模块1、派工单元2、接收模块3和反馈模 块4，通过平台根据收集单位归属范围内的废矿物油量情况，制定并向收集单 位发送回收计划，同时给收油人员派单，收集单位也可以根据自身的业务情 况，完成非智能终端油桶的单位进行收油，将油品收集完毕之后，转移至中 转单位，从而保证了废油回收处理派单的效率性、科学性和创新性，有利于 提高废油回收效率和回收车的运力，使得经济性大幅提高。
[0038]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来 将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示 这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、
ꢀ“
包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系 列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明 确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有 的要素。
[0039]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而 言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行 多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限 定。