一种拖拉机湿式离合器输出装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种拖拉机湿式离合器输出装置。


背景技术：

2.目前，拖拉机的动力输出轴多为两种输出转速，在动力输出轴工作过程中需要根据不同工作环境变换挡位，非工作状态时需要切断动力。
3.现有技术中，动力输出结构大多通过干式离合器实现分离控制，变换挡位和切断动力时需要先通过操纵系统将干式离合器分离，切断发动机传递的动力，再操作换挡手柄变换动力输出轴转速或切断动力，由于干式离合器在使用过程中空间密闭无润滑散热不好，容易导致高温从而降低使用寿命出现故障；同时离合器操作系统普遍存在操纵力大、操作步骤繁琐，驾驶员长期频繁换挡增加驾驶员的作业强度，大大降低作业效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种拖拉机湿式离合器输出装置，具备通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，增加润滑散热功能，提高使用寿命的优点，以解决离合器操作系统普遍存在操纵力大、操作步骤繁琐，驾驶员长期频繁换挡增加驾驶员的作业强度，大大降低作业效率，密闭无润滑散热不好的问题。
5.为实现通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，增加润滑散热功能，提高使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机湿式离合器输出装置，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体内设置有双联齿轮，所述双联齿轮内活动插设有输入轴，所述输入轴的右侧端头上设置有离合器壳体，所述离合器壳体外表面靠近左侧端头通过定位件设置有弹簧，所述弹簧的右侧面设置有环形活塞，所述环形活塞与离合器壳体空腔上下内壁相对应位置均设置有密封圈，所述环形活塞的左侧面离合器壳体内壁之间设置有环形离合器隔板和环形摩擦片，所述环形摩擦片的左侧面设置有挡板，所述挡板的右侧面设置有第一挡圈，且第一挡圈设置于离合器壳体内壁上，所述环形离合器隔板和环形摩擦片内壁之间设置有连接套，所述连接套与双联齿轮外侧面相连接，所述齿轮箱体的右侧面位于环形离合器隔板和环形摩擦片外侧设置有外壳，所述外壳的右侧面设置有端盖，所述端盖通过第一轴承与离合器壳体相连接，所述端盖右侧面靠近上侧和离合器壳体上侧与环形活塞相对应位置开设有压力油道，所述第一轴承相对应的端盖右侧面靠近下侧位置设置有润滑油道。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱体通过第二轴承与双联齿轮相连接，且第二轴承靠近双联齿轮左右端头设置有两个。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输入轴与离合器壳体、环形摩擦片与连接套和连接套与双联齿轮之间均通过花键相连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱体与外壳和外壳与端盖之间均
通过锁紧螺栓锁紧固定。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述离合器壳体外表面靠近右侧与端盖相对应位置设置有两个密封环。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接套右侧端头相对应的双联齿轮外表面设置有第二挡圈。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种拖拉机湿式离合器输出装置，具备以下有益效果：
12.1、该拖拉机湿式离合器输出装置，通过设置压力油道内液压油与弹簧驱动环形活塞左右移动，使环形活塞推动环形离合器隔板与环形摩擦片之间压力，用湿式离合器代替了干式离合器，通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率。
13.2、该拖拉机湿式离合器输出装置，通过设置润滑油道对端盖、第一轴承和离合器壳体进行润滑散热，增加润滑散热功能，提高使用寿命，减少故障发生。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图中：1、齿轮箱体；2、双联齿轮；3、输入轴；4、离合器壳体；5、定位件；6、弹簧；7、环形活塞；8、密封圈；9、环形离合器隔板；10、环形摩擦片；11、挡板；12、第一挡圈；13、连接套；14、外壳；15、端盖；16、第一轴承；17、压力油道；18、润滑油道；19、第二轴承；20、花键；21、锁紧螺栓；22、密封环；23、第二挡圈。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型公开了一种拖拉机湿式离合器输出装置，包括齿轮箱体1，所述齿轮箱体1内设置有双联齿轮2，所述双联齿轮2内活动插设有输入轴3，所述输入轴3的右侧端头上设置有离合器壳体4，所述离合器壳体4外表面靠近左侧端头通过定位件5设置有弹簧6，所述弹簧6的右侧面设置有环形活塞7，所述环形活塞7与离合器壳体4空腔上下内壁相对应位置均设置有密封圈8，所述环形活塞7的左侧面离合器壳体4内壁之间设置有环形离合器隔板9和环形摩擦片10，离合器隔板9和摩擦片10相互交错间隔设置有多组，且同轴设置，离合器隔板9与离合器壳体4内部的键槽嵌合，并可沿离合器壳体4轴向移动，所述环形摩擦片10的左侧面设置有挡板11，所述挡板11的右侧面设置有第一挡圈12，且第一挡圈12设置于离合器壳体4内壁上，所述环形离合器隔板9和环形摩擦片10内壁之间设置有连接套13，所述连接套13与双联齿轮2外侧面相连接，所述齿轮箱体1的右侧面位于环形离合器隔板9和环形摩擦片10外侧设置有外壳14，所述外壳14的右侧面设置有端盖15，所述端盖15通过第一轴承16与离合器壳体4相连接，所述端盖15右侧面靠近上侧和离合器壳体4上侧与环形活塞7相对应位置开设有压力油道17，所述第一轴承16相对应的端盖15右侧面靠近
下侧位置设置有润滑油道18。
18.具体的，所述齿轮箱体1通过第二轴承19与双联齿轮2相连接，且第二轴承19靠近双联齿轮2左右端头设置有两个。
19.本实施例中，第二轴承19使齿轮箱体1与双联齿轮2之间为活动连接，方便双联齿轮2旋转。
20.具体的，所述输入轴3与离合器壳体4、环形摩擦片10与连接套13和连接套13与双联齿轮2之间均通过花键20相连接。
21.本实施例中，第二轴承19使输入轴3与离合器壳体4、环形摩擦片10与连接套13和连接套13与双联齿轮2相互之间能够传动旋转。
22.具体的，所述齿轮箱体1与外壳14和外壳14与端盖15之间均通过锁紧螺栓21锁紧固定。
23.本实施例中，锁紧螺栓21方便对外壳14与端盖15进行拆装，方便后期检修。
24.具体的，所述离合器壳体4外表面靠近右侧与端盖15相对应位置设置有两个密封环22。
25.本实施例中，密封环22上离合器壳体4外表面靠近右侧与端盖15之间密封效果更好，避免压力油道17漏油。
26.具体的，所述连接套13右侧端头相对应的双联齿轮2外表面设置有第二挡圈23。
27.本实施例中，第二挡圈23使连接套13稳定安装于双联齿轮2上。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，环形活塞7的一端与离合器壳体4空腔最里侧的活塞槽通过密封圈8滑动配合二者连接处形成液压室，离合器壳体4内部设置有油道，油道一端与液压室相连通，另一端与端盖15内部设置的油道相连通，形成压力油道17，无压力油状态下，弹簧6处于伸长状态，并挤压环形活塞7，使环形摩擦片10和环形离合器隔板9相互分离，当压力油从压力油道17进入液压室，在压力油的作用下，使环形活塞 7向环形离合器隔板9和环形摩擦片10移动，使两者结合，从而使离合器壳体4、连接套13和双联齿轮2相结合，将输入轴3传递过来的发动机动力传递给离合器壳体4，离合器壳体4通过环形活塞7带动环形离合器隔板9和环形摩擦片10转动，环形摩擦片10通过连接套13带动双联齿轮2，再由双联齿轮2通过齿轮等传动机构驱动动力输出装置工作，用湿式离合器代替了干式离合器，通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，润滑油道18一端设置离合器壳体4与端盖15上结合处形成的空间内，并通过第一轴承16和离合器壳体4 内设置的润滑油道18一端相连通，离合器壳体4内设置的润滑油道18另一端开口设置在环形活塞7压合区内，系统提供的冷却润滑油通过润滑油道18 入口进入，可以给工作中的第一轴承16冷却润滑，并同时给压合区内各工作部件冷却润滑，增加润滑散热功能，提高使用寿命，减少故障发生。
29.综上所述，该拖拉机湿式离合器输出装置，用湿式离合器代替了干式离合器，通过电液控制动力结合，实现动力输出轴转速变换和动力断合，降低操作者工作过程的疲劳，提高了作业效率，增加润滑散热功能，提高使用寿命。
30.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。