一种改良型液压站的制作方法

1.本实用新型涉及液压站的技术领域，更具体地说，是涉及一种改良型液压站。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、集成阀组等构成的液压供油装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。然而，目前市面上的液压站大部分都是单独使用风冷却器来对油液进行冷却的，单工位冷却的冷却效果不佳，效率低下，无法满足企业对液压站油液高效冷却的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种改良型液压站。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种改良型液压站，包括油箱、齿轮泵、驱动电机、集成阀组、风冷却器、二次冷却装置和回油过滤器，所述齿轮泵、驱动电机、集成阀组、风冷却器和回油过滤器均安装在油箱顶部，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与齿轮泵传动连接，所述齿轮泵的进油口通过吸油管连通油箱内部，所述齿轮泵的出油口通过第一连接管与集成阀组的进油口相连接，所述集成阀组的出油口通过第二连接管与风冷却器的进油口相连接，所述二次冷却装置包括圆柱形的内芯、截面形状呈圆环形的外套、螺旋延伸的第一流道条、螺旋延伸的第二流道条、螺旋延伸的换热管、循环水泵和水箱，所述水箱安装在油箱一侧，所述循环水泵安装在油箱顶部，所述外套纵向安装在油箱顶部，所述内芯位于外套的内部，所述第一流道条连接于内芯的外壁与外套的内壁之间，所述第二流道条连接于内芯的外壁与外套的内壁之间，所述第一流道条和第二流道条间隔设置，所述内芯的外壁、外套的内壁、第一流道条与第二流道条之间形成螺旋水流道，所述换热管位于螺旋水流道内，所述循环水泵的进水口通过吸水管连通水箱内部，所述循环水泵的出水口通过连接水管连通螺旋水流道的上端入口，所述螺旋水流道的下端出口通过回水管连通水箱，所述风冷却器的出油口通过第三连接管与换热管的上端入口相连接，所述换热管的下端出口通过第四连接管与回油过滤器的入口相连接，所述回油过滤器的出口连通油箱。
5.作为优选的实施方式，所述第一流道条与内芯的外壁之间、第二流道条与内芯的外壁之间分别设有第一密封胶条。
6.作为优选的实施方式，所述第一流道条与外套的内壁之间、第二流道条与外套的内壁之间设有第二密封胶条。
7.作为优选的实施方式，所述油箱的顶部开设有加油口。
8.作为优选的实施方式，所述油箱的箱体上设有用于观察油箱内部的观察窗口。
9.作为优选的实施方式，所述油箱的箱体上设有用于观察油箱内部的油液液位高度的液位计。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型的结构简单、新颖，设计合理，设置有风冷却器和二次冷却装置，可实现液压站油液的双工位冷却作业，而且二次冷却装置采用纵立式螺旋循环水道结构，可大大增加冷却效率，从而满足企业对液压站油液高效冷却的需求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的结构示意图一；
14.图2是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的结构示意图二；
15.图3是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的二次冷却部位的剖视图；
16.图4是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的二次冷却部位的结构示意图(隐去外套)；
17.图5是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的二次冷却部位的横向剖视图；
18.图6是本实用新型实施例提供的一种改良型液压站的外套与内芯之间的结构放大图。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参考图1至图6，本实用新型的实施例提供了一种改良型液压站，包括油箱1、齿轮泵2、驱动电机3、集成阀组4、风冷却器5、二次冷却装置和回油过滤器7，下面将对各个组成部分的结构及其工作原理进行说明。
21.齿轮泵2、驱动电机3、集成阀组4、风冷却器5和回油过滤器均安装在油箱1顶部，驱动电机3的输出轴通过联轴器8与齿轮泵2传动连接，齿轮泵2的进油口通过吸油管9连通油箱1内部，齿轮泵2的出油口通过第一连接管10与集成阀组4的进油口相连接，集成阀组4的出油口通过第二连接管11与风冷却器5的进油口相连接。
22.优选的，为了便于工人增加油液，油箱1的顶部可以开设有加油口16。
23.较佳的，为了便于工人1观察油箱的内部情况，油箱1的箱体上可以设有用于观察油箱1内部的观察窗口17。
24.实施时，为了1便于工人获知油箱内部的油液液位高度，油箱1的箱体上可以设有液位计18。
25.二次冷却装置包括圆柱形的内芯61、截面形状呈圆环形的外套62、螺旋延伸的第一流道条63、螺旋延伸的第二流道条64、螺旋延伸的换热管65、循环水泵66和水箱67，水箱
67安装在油箱1一侧，循环水泵66安装在油箱1顶部，外套62纵向安装在油箱1顶部，内芯61位于外套62的内部，第一流道条63连接于内芯61的外壁与外套62的内壁之间，第二流道条64连接于内芯61的外壁与外套62的内壁之间，第一流道条63和第二流道条64间隔设置，内芯61的外壁、外套62的内壁、第一流道条63与第二流道条64之间形成螺旋水流道68，换热管65位于螺旋水流道68内，循环水泵66的进水口通过吸水管69连通水箱67内部，循环水泵66的出水口通过连接水管70连通螺旋水流道68的上端入口，螺旋水流道68的下端出口通过回水管71连通水箱67，风冷却器5的出油口通过第三连接管12与换热管65的上端入口相连接，换热管65的下端出口通过第四连接管13与回油过滤器7的入口相连接，回油过滤器7的出口连通油箱1。
26.为了防止漏水，第一流道条63与内芯61的外壁之间、第二流道条64与内芯的外壁之间可以分别设有第一密封胶条14，第一流道条63与外套62的内壁之间、第二流道条64与外套62的内壁之间可以设有第二密封胶条15。
27.工作时，油液依次经过吸油管、齿轮泵、第一连接管和集成阀组进入到液压器件，在从液压器件出来后会依次进入到集成阀组、第二连接管、风冷却器、第三连接管、换热管、第四连接管和回油过滤器，最终返回到油箱中，过程中循环水泵能够从水箱中抽水使水流入到螺旋水流道内，水能够对换热管内的油液进行冷却。
28.综上所述，本实用新型的结构简单、新颖，设计合理，设置有风冷却器和二次冷却装置，可实现液压站油液的双工位冷却作业，而且二次冷却装置采用纵立式螺旋循环水道结构，可大大增加冷却效率，从而满足企业对液压站油液高效冷却的需求。
29.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。