技术特征：
1.一种轨道交通用安全检测装置，包括三个套筒杆(1)、与三个套筒杆(1)底端相连的定位杆(2)以及与套筒杆(1)顶端活动连接的承托台(3)，其特征在于：所述承托台(3)的底部正下方设置有长螺杆(6)，所述长螺杆(6)的底端固定连接有限位挡片(7)，且长螺杆(6)的周向侧外壁套设有螺纹套筒(20)，所述螺纹套筒(20)的下方设置有卡套(18)，所述卡套(18)与螺纹套筒(20)的连接处设置有轴承件(19)，所述螺纹套筒(20)与卡套(18)通过轴承件(19)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述卡套(18)的周向侧外壁设置有三个铰接座(22)，三个所述铰接座(22)的一端通过销轴活动连接有活动杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述活动杆(8)的另一端与套筒杆(1)的内壁通过铰接座(22)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述螺纹套筒(20)的外表面设置有多个防滑凸起(21)，所述螺纹套筒(20)与长螺杆(6)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述承托台(3)的上方设置有调整架(4)，所述调整架(4)的顶端安装有断面测试仪(5)。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：其中一个所述套筒杆(1)的一侧表面设置有卡扣支架(10)，所述卡扣支架(10)的端设有凹孔(12)，且卡扣支架(10)的一侧表面设有插槽(11)，所述插槽(11)与凹孔(12)相通。7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述插槽(11)的内部卡接有插块(13)，所述插块(13)的底部一侧表面嵌入设置有定位凸起(16)，所述定位凸起(16)与凹孔(12)匹配设置。8.根据权利要求7所述的一种轨道交通用安全检测装置，其特征在于：所述插块(13)的一端固定连接有放置架(9)，所述放置架(9)的内部设置有卡位槽(14)，且放置架(9)的前表面设置有挡块(15)，所述卡位槽(14)的内部设置有多个凸球(17)。
技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通用安全检测装置，本实用新型涉及轨道交通检测技术领域，包括三个套筒杆、与三个套筒杆底端相连的定位杆以及与套筒杆顶端活动连接的承托台，所述承托台的底部正下方设置有长螺杆，所述长螺杆的底端固定连接有限位挡片，且长螺杆的周向侧外壁套设有螺纹套筒。该一种轨道交通用安全检测装置通过向上旋转拨动螺纹套筒，螺纹套筒与长螺杆发生螺纹转动，螺纹套筒带动着卡套，通过轴承件保证卡套的正常升降，铰接座带动着活动杆，活动杆向外撑起套筒杆，增加了断面测试仪在测试检测时的稳定性，通过挡块对显示仪器进行阻挡，避免显示仪器掉落，插块的一端穿过插槽到达凹孔的位置，实现了放置架的定位安装。装。装。
技术研发人员：秦谊
受保护的技术使用者：秦谊
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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