一种汽车保险查勘用车损记录装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保险查勘技术领域，尤其涉及一种汽车保险查勘用车损记录装置。


背景技术：

2.汽车保险查勘探就是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价，在现代汽车查勘中需要使用到大量的电子设备进行拍摄或者检测，从而进行定损估价。
3.目前市场上虽然存在车损记录装置，但是存在装置在收纳后非常占空间、不方便握持、装置不能对一些汽车损伤的数据来进行书写记录等问题。
4.因此，本汽车保险查勘用车损记录装置着力于解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种汽车保险查勘用车损记录装置，可以进行稳定支撑，而且在收纳后不占空间，方便握持，同时装置还能对一些汽车损伤的数据来进行书写记录，在使用中非常方便。
6.为达到上述技术目标，本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置，包括滑套，所述滑套的下方固定有限位板，且限位板的下方安装有支撑组件，所述滑套的外部安装有记录组件，所述滑套的外壁且位于记录组件的上方螺纹连接旋钮，所述滑套的内壁滑动连接有立柱，所述立柱的上表面固定有顶板，所述顶板的外壁安装有安装板，且安装板的外壁安装有铰接轴，所述铰接轴的上方安装有摄像头，所述顶板的外壁且位于安装板的一侧安装有天线，所述顶板的上表面焊接有固定杆，且固定杆的上表面焊接有遮阳板。
7.优选的，所述安装板通过使用螺栓与顶板固定安装，所述摄像头通过使用插销与所述铰接轴穿插连接。
8.优选的，所述支撑组件包括安装于限位板内部的连板，且连板的数量为四组，四组所述连板的下表面均固定有支撑板，四组所述支撑板的内部内嵌有磁板，所述滑套的内部且位于四组所述支撑板的相对一侧固定有磁柱，且磁柱的数量为四组。
9.优选的，所述限位板的内部开设有与四组所述连板相适配的卡槽，四组所述连板均通过使用插销与限位板穿插连接，四组所述支撑板均关于限位板的中心点等距阵列分布。
10.优选的，所述记录组件包括安装于滑套外壁的第一卡套，所述滑套的外壁且位于第一卡套的一侧安装有第二卡套，所述第一卡套的外壁固定有第一衔接板，所述第二卡套的外壁固定有第二衔接板，所述第一衔接板与第二衔接板的外部安装有卡台，所述卡台的外壁固定有卡座，且卡座的内部安装有书写板。
11.优选的，所述第一衔接板与第二衔接板分别通过使用插销与卡台穿插连接，所述
书写板通过使用插销与卡座穿插连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置具有如下有益效果：
13.用户在使用前需要先对装置进行支撑树立，用户先翻转支撑板，四组连板均通过使用插销与限位板穿插连接，四组支撑板均关于限位板的中心点等距阵列分布，使得四组支撑板得以进行展开，展开之后在放置到地面上从而对上方的滑套和立柱进行支撑放置，在收纳时还可以向内翻转支撑板，其支撑板为圆弧形状，因此可以使得四组支撑板与滑套进行贴合，贴合时磁板和磁柱进行相吸，这样的设计不但可以使得本装置进行稳定，还方便进行收纳握持。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示顶板结构示意图；
16.图3为图1所示支撑组件的结构示意图；
17.图4为图1所示记录组件的结构示意图。
18.图中标号：1、滑套；2、限位板；3、支撑组件；31、连板；32、支撑板；33、磁板；34、磁柱；4、记录组件；41、第一卡套；42、第二卡套；43、第一衔接板；44、第二衔接板；45、卡台；46、卡座；47、书写板；5、旋钮；6、立柱；7、顶板；8、安装板；9、铰接轴；10、摄像头；11、天线；12、固定杆；13、遮阳板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示顶板结构示意图；图3为图1所示支撑组件的结构示意图；图4为图1所示记录组件的结构示意图。一种汽车保险查勘用车损记录装置，包括滑套1，滑套1的下方固定有限位板2，且限位板2的下方安装有支撑组件3，滑套1的外部安装有记录组件4，滑套1的外壁且位于记录组件4的上方螺纹连接旋钮5，滑套1的内壁滑动连接有立柱6，立柱6的上表面固定有顶板7，顶板7的外壁安装有安装板8，且安装板8的外壁安装有铰接轴9，铰接轴9的上方安装有摄像头10，顶板7的外壁且位于安装板8的一侧安装有天线11，顶板7的上表面焊接有固定杆12，且固定杆12的上表面焊接有遮阳板13。
21.安装板8通过使用螺栓与顶板7固定安装，摄像头10通过使用插销与铰接轴9穿插连接，通过螺栓进行安装可以使得本装置的摄像头10能够进行拆解安装。
22.支撑组件3包括安装于限位板2内部的连板31，且连板31的数量为四组，四组连板31的下表面均固定有支撑板32，四组支撑板32的内部内嵌有磁板33，滑套1的内部且位于四组支撑板32的相对一侧固定有磁柱34，且磁柱34的数量为四组，翻转支撑板32，使得四组支撑板32得以进行展开，展开之后在放置到地面上从而对上方的滑套1和立柱6进行支撑放置，在收纳时还可以向内翻转支撑板32，其支撑板32为圆弧形状，因此可以使得四组支撑板
32与滑套1进行贴合，贴合时磁板33和磁柱34进行相吸，这样的设计不但可以使得本装置进行稳定，还方便进行收纳握持。
23.限位板2的内部开设有与四组连板31相适配的卡槽，四组连板31均通过使用插销与限位板2穿插连接，四组支撑板32均关于限位板2的中心点等距阵列分布，这样可以使得支撑板32在限位板2上进行翻转限位。
24.记录组件4包括安装于滑套1外壁的第一卡套41，滑套1的外壁且位于第一卡套41的一侧安装有第二卡套42，第一卡套41的外壁固定有第一衔接板43，第二卡套42的外壁固定有第二衔接板44，第一衔接板43与第二衔接板44的外部安装有卡台45，卡台45的外壁固定有卡座46，且卡座46的内部安装有书写板47，第一卡套41和第二卡套42稳定时用户就可以在书写板47上对车损的一些严重度来进行记录书写，收纳时还可以通过卡座46对书写板47进行翻转折叠，这样的设计使得本装置不但可以进行电子拍摄记录，还可以进行书写手动记录。
25.第一衔接板43与第二衔接板44分别通过使用插销与卡台45穿插连接，书写板47通过使用插销与卡座46穿插连接。
26.本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置的工作原理如下：
27.用户在使用前需要先对装置进行支撑树立，用户先翻转支撑板32，四组连板31均通过使用插销与限位板2穿插连接，四组支撑板32均关于限位板2的中心点等距阵列分布，使得四组支撑板32得以进行展开，展开之后在放置到地面上从而对上方的滑套1和立柱6进行支撑放置，在收纳时还可以向内翻转支撑板32，其支撑板32为圆弧形状，因此可以使得四组支撑板32与滑套1进行贴合，贴合时磁板33和磁柱34进行相吸，这样的设计不但可以使得本装置进行稳定，还方便进行收纳握持，然后在翻转摄像头10使得摄像头10对车辆的损伤面进行拍摄进行图像采集，采集时遮阳板13可以进行遮光，用户在使用时还可以第一卡套41和第二卡套42卡在滑套1内，然后在通过螺栓进行旋转稳定，当第一卡套41和第二卡套42稳定时用户就可以在书写板47上对车损的一些严重度来进行记录书写，收纳时还可以通过卡座46对书写板47进行翻转折叠，这样的设计使得本装置不但可以进行电子拍摄记录，还可以进行书写手动记录。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车保险查勘用车损记录装置具有如下有益效果：
29.用户在使用前需要先对装置进行支撑树立，用户先翻转支撑板32，四组连板31均通过使用插销与限位板2穿插连接，四组支撑板32均关于限位板2的中心点等距阵列分布，使得四组支撑板32得以进行展开，展开之后在放置到地面上从而对上方的滑套1和立柱6进行支撑放置，在收纳时还可以向内翻转支撑板32，其支撑板32为圆弧形状，因此可以使得四组支撑板32与滑套1进行贴合，贴合时磁板33和磁柱34进行相吸，这样的设计不但可以使得本装置进行稳定，还方便进行收纳握持。
30.需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。