一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置。


背景技术：

2.随着生活水平越来越好了，汽车慢慢就成为了人们日常出行的常用工具，对汽车安全的要求也就越来越高，所以汽车在出厂时都要对汽车轮胎的寿命进行检测，对多种状况进行模拟，通过多次的实验，可以更好的完善轮胎，可以增加使用寿命：传统的使用寿命实验检测装置，由于不便于模拟多种的现实状况，会影响轮胎的检测结果，无法完善进行确定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，以解决上述背景技术中提出不便于模拟多种的现实状况的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，包括主体、滑竿、行走轮和第一测试路段，所述主体顶端的一侧固定连接有水泵，且水泵的两侧均固定连接有连接管，所述主体内部的底端设置有储水腔，且储水腔的一侧与连接管的一端相连通，所述主体顶部的两端均固定连接有喷洒空腔，且喷洒空腔的顶端均与连接管的另一端相连通，所述储水腔内部顶端的两侧均固定连接有第三卡槽，所述第三卡槽的内部均设置有卡块，且卡块的底端固定连接有过滤板，所述主体内部一侧的顶端设置有固定结构，所述主体内部另一侧的顶端固定连接有第一卡槽，且第一卡槽的一侧活动连接有滑竿，所述主体内部另一侧的底端设置有调节机构，所述滑竿的外侧活动连接有第一活动块，且第一活动块内部的顶端活动连接有滑轮，所述第一活动块的底端固定连接有行走轮，所述主体内部的底端固定连接有第一测试路段，且第一测试路段的一侧活动铰接有第二测试路段。
5.优选的，所述固定结构包括有固定座、伸缩弹簧、第二卡槽和限位滑块，所述固定座固定连接在主体内部一侧的顶端，所述固定座的内侧壁均匀固定连接有限位滑块，所述固定座内部的一侧均匀固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一侧固定连接有第二卡槽。
6.优选的，所述限位滑块在固定座内部呈等间距分布，所述固定座通过限位滑块与第二卡槽之间构成滑动结构。
7.优选的，所述第二卡槽、第一卡槽均与滑竿的两侧均相互配合，所述第二卡槽、第一卡槽均与滑竿之间构成卡合结构。
8.优选的，所述调节机构包括有螺纹杆、连杆、第二活动块和伺服电机，所述伺服电机固定连接在主体内部的一侧，所述伺服电机的底端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧活动连接有第二活动块，所述第二活动块的一侧活动铰接有连杆，且连杆的一侧与第二测试路段的一侧活动铰接。
9.优选的，所述第二活动块的内部设置有内螺纹，所述第二活动块的内螺纹与螺纹杆之间构成螺纹连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置结构合理，具有以下优点：
11.(1)通过在主体顶端的一侧固定连接有水泵，水泵启动，可通过连接管抽取调节机构内部的水，输入喷洒空腔的内部，通过喷洒空腔模拟下雨天气，模拟后的水会通过预留孔进入储水腔的内部，利用储水腔对水进行过滤，将过滤后的水储存在储水腔的内部，供本装置使用，利用这种结构模拟更多的场景，同时对水进行循环利用；
12.(2)通过在第一卡槽内部的另一侧固定连接有伺服电机，伺服电机启动可带动螺纹杆转动，螺纹杆与第二活动块内部的内螺纹之间构成螺纹连接，从而可带动第二活动块上下活动，第二活动块通过连杆的牵引可调节第二测试路段的倾斜度，调节路面的装置，更好的进行检测；
13.(3)通过在伸缩弹簧的一侧活动连接有第二卡槽，抓住滑竿带动第二卡槽向内挤压，使伸缩弹簧收缩，可将滑竿的另一侧进行拆卸，拆卸掉一侧后，便可拆卸另一侧，拆卸完成后，伸缩弹簧会推动滑竿恢复原位。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视局部剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的第一活动块侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型的固定结构局部结构示意图；
18.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
19.图中：1、第一卡槽；2、主体；3、滑竿；4、第一活动块；5、水泵；6、连接管；7、固定结构；701、固定座；702、伸缩弹簧；703、第二卡槽；704、限位滑块；8、行走轮；9、第一测试路段；10、过滤板；11、储水腔；12、第二测试路段；13、调节机构；1301、螺纹杆；1302、连杆；1303、第二活动块；1304、伺服电机；14、喷洒空腔；15、滑轮；16、第三卡槽；17、卡块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，包括主体2、滑竿3、行走轮8和第一测试路段9，主体2顶端的一侧固定连接有水泵5，该水泵5的型号可为300qsh-8-25，且水泵5的两侧均固定连接有连接管6，主体2内部的底端设置有储水腔11，且储水腔11的一侧与连接管6的一端相连通，主体2顶部的两端均固定连接有喷洒空腔14，且喷洒空腔14的顶端均与连接管6的另一端相连通，储水腔11内部顶端的两侧均固定连接有第三卡槽16，第三卡槽16的内部均设置有卡块17，且卡块17的底端固定连接有过滤板10，主体2内部一侧的顶端设置有固定结构7，固定结构7包括有固定座701、伸缩
弹簧702、第二卡槽703和限位滑块704，固定座701固定连接在主体2内部一侧的顶端，固定座701的内侧壁均匀固定连接有限位滑块704，固定座701内部的一侧均匀固定连接有伸缩弹簧702，且伸缩弹簧702的一侧固定连接有第二卡槽703；限位滑块704在固定座701内部呈等间距分布，固定座701通过限位滑块704与第二卡槽703之间构成滑动结构，防止第二卡槽703晃动；第二卡槽703、第一卡槽1均与滑竿3的两侧均相互配合，第二卡槽703、第一卡槽1均与滑竿3之间构成卡合结构，便于拆卸安装使用结束后，抓住滑竿3带动第二卡槽703向内挤压，使伸缩弹簧702收缩，可将滑竿3的另一侧进行拆卸，拆卸掉一侧后，便可拆卸另一侧，拆卸完成后，伸缩弹簧702会推动第二卡槽703恢复原位，便于对行走轮8进行更换；主体2内部另一侧的顶端固定连接有第一卡槽1，且第一卡槽1的一侧活动连接有滑竿3，主体2内部另一侧的底端设置有调节机构13，调节机构13包括有螺纹杆1301、连杆1302、第二活动块1303和伺服电机1304，伺服电机1304固定连接在主体2内部的一侧，该伺服电机1304的型号可为r20g30，伺服电机1304的底端固定连接有螺纹杆1301，且螺纹杆1301的外侧活动连接有第二活动块1303，第二活动块1303的一侧活动铰接有连杆1302，且连杆1302的一侧与第二测试路段12的一侧活动铰接；第二活动块1303的内部设置有内螺纹，第二活动块1303的内螺纹与螺纹杆1301之间构成螺纹连接，便于进行调节，伺服电机1304启动可带动螺纹杆1301转动，螺纹杆1301与第二活动块1303内部的内螺纹之间构成螺纹连接，从而可带动第二活动块1303上下活动，第二活动块1303通过连杆1302的牵引可调节第二测试路段12的倾斜度，调节路面状况；滑竿3的外侧活动连接有第一活动块4，且第一活动块4内部的顶端活动连接有滑轮15，第一活动块4的底端固定连接有行走轮8，主体2内部的底端固定连接有第一测试路段9，且第一测试路段9的一侧活动铰接有第二测试路段12，行走轮8可在第一测试路段9和第二测试路段12上进行行走，由于滑竿3与第一活动块4之间构成滑动结构，对第一活动块4进行限位，行走进行测试，测试过程中，水泵5启动，可通过连接管6抽取调节机构13内部的水，输入喷洒空腔14的内部，通过喷洒空腔14模拟下雨天气。
22.工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，行走轮8可在第一测试路段9和第二测试路段12上进行行走，由于滑竿3与第一活动块4之间构成滑动结构，对第一活动块4进行限位，行走进行测试，测试过程中，水泵5启动，可通过连接管6抽取调节机构13内部的水，输入喷洒空腔14的内部，通过喷洒空腔14模拟下雨天气；之后，伺服电机1304启动可带动螺纹杆1301转动，螺纹杆1301与第二活动块1303内部的内螺纹之间构成螺纹连接，从而可带动第二活动块1303上下活动，第二活动块1303通过连杆1302的牵引可调节第二测试路段12的倾斜度，调节路面状况；最后，使用结束后，抓住滑竿3带动第二卡槽703向内挤压，使伸缩弹簧702收缩，可将滑竿3的另一侧进行拆卸，拆卸掉一侧后，便可拆卸另一侧，拆卸完成后，伸缩弹簧702会推动第二卡槽703恢复原位，便于对行走轮8进行更换。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。