一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构及支撑方法与流程

1.本发明涉及地下建筑工程技术领域，尤其是涉及一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构及支撑方法。


背景技术：

2.为充分利用地下空间，高铁车站出发层匝道桥和桥下的配套地下结构垂直交叉布置，出发层匝道桥为送客车辆通道，配套地下结构布置了行人通道和公交车道。匝道桥梁体的现浇混凝土结构浇筑需要在桥下搭设模板支架体系，按常规工序安排，需要待桥下的地下结构完成施工并回填压实后，方可施工交叉段桥跨两端的承台和墩柱，然后搭设支架体系进行现浇梁体的施工。这种建造工序安排不但导致工期长，而且交叉段桥跨两端的承台基坑开挖会对已完成施工的地下结构产生扰动。
3.为此，有必要发明一种能够满足梁体浇筑与桥下的地下结构同期施工的模板支架体系。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构及支撑方法，至少解决现有技术中存在的高铁车站出发层匝道桥和桥下的配套地下结构垂直交叉段施工周期长的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
6.一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构，用于桥梁基础与地下结构同期施工建设工程，包括由下至上设置的条形砼基础、钢管柱、分配梁、贝雷梁以及满堂支架。
7.可选地，相邻所述钢管柱之间设置有横向连接组件。
8.可选地，所述横向连接组件呈“z”字型布置。
9.可选地，所述横向连接组件包括20a槽钢。
10.可选地，所述钢管柱的两端分别通过法兰盘与所述条形砼基础以及所述分配梁相固定连接。
11.可选地，底部所述法兰盘与所述条形砼基础之间预留有锚栓。
12.可选地，所述分配梁为工字钢分配横梁，多个所述分配梁水平安装且高度一致。
13.可选地，所述贝雷梁通过钢管与所述满堂支架固定连接。
14.可选地，所述满堂支架包括可调底座、立杆、横杆、斜杆和可调托座，且连接节点均通过圆盘形扣盘与卡钳型楔扣锁紧固定。
15.本发明提供的一种支撑方法，采用以上任一所述的钢管柱与贝雷梁组合支撑结构，实现桥梁梁体浇注和地下结构浇注的同步进行。
16.本发明提供的钢管柱与贝雷梁组合支撑结构，包括由下至上设置的条形砼基础、钢管柱、分配梁、贝雷梁以及满堂支架，通过钢管柱与贝雷梁的组合方式，同时与满堂支架
相结合，提高了支撑结构的稳定性和承载能力，能够同时为桥梁梁体和桥下结构提供良好的支撑，为桥梁梁体浇注和地下结构浇注的同步进行创造了条件。采用该钢管柱与贝雷梁组合的支撑方法，大大节约了施工工期。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本发明具体实施方式提供的一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构的横截面的结构示意图；
19.图2是本发明具体实施方式提供的一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构的纵向截面的结构示意图。
20.图中1、条形砼基础；2、钢管柱；3、分配梁；4、贝雷梁；5、满堂支架；6、横向连接组件；7、法兰盘；8、桩基础；9、承台；10、墩柱；11、梁体。
具体实施方式
21.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
22.如图1和图2所示，本发明提供了一种钢管柱与贝雷梁组合支撑结构，用于桥梁基础与地下结构同期施工建设工程，包括由下至上设置的条形砼基础1、钢管柱2、分配梁3、贝雷梁4以及满堂支架5。
23.通过钢管柱2与贝雷梁4的组合方式，同时与满堂支架5相结合，提高了支撑结构的稳定性和承载能力，能够同时为桥梁梁体11和桥下结构提供良好的支撑，为桥梁梁体11浇注和地下结构浇注的同步进行创造了条件。高铁车站出发层匝道桥和桥下的配套地下结构垂直交叉段施工时采用该钢管柱2与贝雷梁4组合的支撑方法，大大节约了施工工期。
24.作为可选地实施方式，相邻钢管柱2之间设置有横向连接组件6，保证支撑结构的稳定性。
25.具体地，横向连接组件6呈“z”字型布置，提高了钢管柱2体系的整体稳定性。
26.作为可选地实施方式，横向连接组件6采用20a槽钢，强度高，可靠性高。
27.作为可选地实施方式，钢管柱2的两端分别通过法兰盘7与条形砼基础1以及分配梁3相固定连接。临时钢管柱2采用φ800mm钢管，壁厚16mm，每根长约10m-11m，下部焊接底部法兰盘7，上部焊接顶法兰盘7。钢管柱2之间间距2.5m-4m。
28.作为可选地实施方式，底部法兰盘7与条形砼基础1之间预留有锚栓，提高连接可靠性，支撑结构更稳固。
29.作为可选地实施方式，分配梁3为工字钢分配横梁，多个分配梁3水平安装且高度一致，保证贝雷梁4与其接触各点不悬空，受力均匀。
30.作为可选地实施方式，贝雷梁4通过钢管与满堂支架5固定连接，减少贝雷梁4晃动。
31.作为可选地实施方式，满堂支架5包括可调底座、立杆、横杆、斜杆和可调托座，且连接节点均通过圆盘形扣盘与卡钳型楔扣锁紧固定，安装速度快，精度高。
32.本发明提供了一种支撑方法，采用以上任一的钢管柱与贝雷梁组合支撑结构，实现桥梁梁体11浇注和地下结构浇注的同步进行。施工时地下结构和桥梁承台9共用基坑开挖，承台9下的桩基础8、承台9和临时钢管柱2的条形砼基础1施工；而后进行临时钢管柱2吊装和桥梁墩柱10施工；再进行临时钢管柱2顶端的工字钢分配横梁安装、单层贝雷梁4安装和满堂支架5搭设，实现了高铁车站出发层匝道桥和桥下的配套地下结构垂直交叉段的同期施工，缩短工期。
33.在发明的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
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多个
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的含义是两个或两个以上；术语
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上
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、
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下
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、
″
左
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、
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右
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、
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内
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、
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外
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、
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前端
″
、
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后端
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、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
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安装
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、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。