一种功率可智能调节的铁路车厢分布式LED电源的制作方法

一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源
技术领域
1.本发明涉及led电源技术领域，具体为一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源。


背景技术：

2.铁路车厢是火车拉动的类似可移动房屋结构，用于放置座位，方便乘客乘坐，是一种非常重要的运输工件，它的出现增加了客运量，满足了大量转运人流的需求，随着科技水平的提升，火车车厢内开设配备电灯、扬声器等电子设备，电子设备需要电源为其提供电力。
3.现有技术中led电源存在的缺陷是：
4.1、对比文件cn213930830u公开了一种带电子温度计的led电源，“包括led电源盒，所述led电源盒的底部固定安装有电源盒连接板，所述led电源盒的正面活动安装有电子温度计本体，所述电子温度计本体的正面固定安装有数显屏。该带电子温度计的led电源，通过导热板、电机、扇叶和散热片，可以将led电源盒的热量传递至散热片，启动电机带动扇叶，使得散热片的热量传递至空气中，进而对led电源盒进行降温，同时设置电子温度计本体、导线和处理板，处理板的内部固定安装有处理器，处理器与导线和电机均电性连接，处理器对电子温度计本体采集的温度进行判断后，控制电机的启动和关闭，可以更智能的对led电源盒进行散热，从而达到智能散热的目的”，该装置内部缺少线路储存结构，无法对线路进行约束。
5.2、对比文件cn207778374u公开了一种性能稳定的led电源，“包括led电源主体，led电源主体的顶部设置有外接用电装置，led电源主体的侧壁设置有调控按钮和温度检测装置；led电源主体的背部开设有侧口，侧口的内壁卡上有侧口盖，led电源主体的面部设置有工作指示灯、操作屏幕电量显示屏、控制旋钮和控制开关，led电源主体远离所述调控按钮的一侧设置有内接口。本实用新型通过在led电源主体远离调控按钮的一侧设置有内接口，同时在led电源主体的内部设置有换流器，同时在换流器上设置有散热孔，保护装置，适合使用”，该装无法同时对多组电器进行供电，装置的实用性不高。
6.3、对比文件cn210928406u公开了一种带有警报功能的led电源，“包括led电源壳和报警单元，led电源壳：led电源壳的上方设有开口，led电源壳后端上表面的侧边与盖板前侧的侧边转动连接，且led电源壳内部底面的前侧固定有报警单元，led电源壳内部底面的后侧固定有蓄电池，报警单元：报警单元包括数字电量感应器、第一固定柱、单片机、喇叭、第一挡板和第一通孔，数字电量感应器固定在蓄电池的前侧，第一固定柱设有两个，分别固定在led电源壳内部底面的前侧，第一固定柱的前侧固定有喇叭，且第一固定柱上表面固定有单片机，第一挡板固定在led电源壳内部的前侧，该带有警报功能的led电源，散热好、便于清洁、具有电量警报功能”，该装置内部缺少对输出功率进行控制的结构，容易导致电流输出过强，发生危险情况。
7.4、对比文件cn207994936u公开了一种带有警报功能的led电源，“包括led电源主
体，所述led电源主体一端固定连接有接线柱，所述led电源主体的另一端固定连接有用电座，所述用电座上并排设置有用电连接卡扣，所述led电源主体的面部开设有散热孔和警报感应器，所述led电源主体的面部还对称设置有固定螺栓孔，所述led电源主体的侧壁设置有竖向散热条，所述led电源主体的内部设置有led电源主板。本实用新型通过结构简单，操作便捷，适合实际的使用，同时本装置设置有过载保护器和警报感应器，更加的使得本装置具有安全性”，现有的结构内部缺少对温度和湿度判断的设备，装置内部多为电气设备，容易受到温度和湿度的影响。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源，以解决上述背景技术中提出的问题。
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源，包括安装板，所述安装板的顶部安装有外壳，所述外壳的内侧底壁上安装有支撑架，所述支撑架的内侧安装有支撑板，支撑板的顶部通过螺栓安装有基板；
10.所述外壳的顶部内侧嵌合安装有嵌合板，所述嵌合板的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部通过螺栓安装有温度湿度显示器；
11.所述外壳的内壁上贯穿安装有束线孔座，所述束线孔座的内侧贯穿安装有电线，所述电线的外侧贯穿安装有储存箱。
12.优选的，所述安装板的四边角贯穿安装有第一螺钉。
13.优选的，所述外壳的两侧顶部安装有连接板，连接板的内侧安装有内螺纹孔，外壳正面和背面的内壁上贯穿安装有通风管，通风管的内侧通过支杆安装有吹风机，通风管的内侧安装有过滤网。
14.优选的，所述基板的顶部安装有变压器，基板的顶部通过螺栓安装有整流器，且整流器位于变压器的一侧，基板的顶部通过螺栓安装有过载保护器，且过载保护器位于整流器远离变压器的一侧，基板的顶部安装有四组等距排列的连接座，且连接座位于变压器远离整流器的一侧，连接座的内侧嵌合连接有传输线，传输线的一端连接有对接槽，对接槽贯穿安装在外壳一侧外壁上，基板的顶部安装有四组等距排列的组装座。
15.优选的，所述顶板的两侧安装有贯穿板，贯穿板的内侧贯穿安装有连接螺纹杆，连接螺纹杆的底端通过螺纹安装在内螺纹孔的内侧。
16.优选的，所述温度湿度显示器的一侧安装有温度传感器，温度传感器贯穿顶板的内侧，温度湿度显示器的另一侧安装有湿度传感器，湿度传感器贯穿顶板的内侧。
17.优选的，所述电线的一端安装有连接头，连接头螺纹安装在组装座的内侧，电线的另一端安装有外接头。
18.优选的，所述储存箱的内侧安装有分隔板，储存箱的底部安装有贴合板，贴合板的内侧贯穿安装有第二螺钉，且第二螺钉位于储存箱的外侧，储存箱的顶部嵌合安装有封闭盖，储存箱的一侧外壁上贯穿安装有束缚管，束缚管的两侧外壁上安装有两组安装腔，安装腔的内侧贯穿安装有转杆，转杆的外侧安装有挤压轮，两组挤压轮抵在电线的两侧，转杆的顶部安装有转把。
19.优选的，该led电源的工作步骤如下：
20.s1、首先工作人员将安装板通过第一螺钉安装在车厢的内部，再由安装板对外壳固定，保证外壳的稳定性，然后将基板通过螺栓安装在支撑架和支撑板上，保证装置的稳定性，方便工人对装置进行组装，然后将电线与组装座对接，再将贴合板通过第二螺钉固定安装在车厢上，方便贴合板对储存箱固定，保证储存箱的稳定性，由多组对接槽连接外部电源，电力通过对接槽传输到传输线上，再由传输线传输给对接槽，对接槽将电力传输给变压器，通过变压器对电压电流进行变换，使得电压电流处于适合车厢使用的程度，保证车厢电器的安全，方便操作人员根据需要调整电力的输出功率，调整完成的电流进入到整流器内，由整流器将电路传来的交流电转为直流电，然后电流经过过载保护器然后输出，过载保护器对电路中传输点电流进行检查，当电流和电压超出限定数值时，过载保护器就会做出判断，然后发出预警同时跳闸将电路断开，避免电流继续传输，对电器造成损坏；
21.s2、过载保护器将电流传输给组装座，组装座将电流传输给连接头，连接头再进行传输电流，将电流传输给电线，通过电线将电流传输给外接头，通过外接头进行连接外部电器，方便为电器提供电能，保证电器正常运行；
22.s3、在装置运行的过程中，通过温度传感器和湿度传感器对装置内部的温度和湿度进行监测，然后将监测到的温度和湿度数值显示出来，方便工人对数据进行观察了解，在温度过高时，吹风机上的扇叶转动，扇叶转动带动空气的流通，外界空气进入到外壳的内部，加快变压器、整流器和过载保护器的散热速度，保证外壳内部保持正常温度；
23.s4、在电线完成电路连接时，会出现线路过长，不方便收集的情况，然后工人转动转把带动底部的转杆进行转动，转杆转动带动外侧的两组挤压轮相对转动，用于对内侧的电线挤压传输，使得电线在受到挤压力的影响下，一点一点的收入到储存箱的内侧，由储存箱对电线进行储存，通过分隔板将储存箱的内侧分隔开，避免各个电线接触，避免发生短路的情况。
24.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
25.1、本发明通过安装有挤压轮，工人转动转把带动底部的转杆进行转动，转杆转动带动外侧的两组挤压轮相对转动，用于对内侧的电线挤压传输，使得电线在受到挤压力的影响下，一点一点的收入到储存箱的内侧，由储存箱对电线进行储存，通过分隔板将储存箱的内侧分隔开，避免各个电线接触，避免发生短路的情况，同时工人可也根据需要调节输出电线的长度，满足不同状况的需求。
26.2、本发明通过安装有多组电线，通过多组电线可以对通过一个电源同时对不同的电器提供电力，实现装置对电力的分散传输，保证装置可以正常运行。
27.3、本发明通过安装有变压器，工人预先设定输出的电力的功率，通过变压器对电压电流进行变换，使得电压电流处于适合车厢使用的程度，保证车厢电器的安全，方便操作人员根据需要调整电力的输出功率，调整完成的电流进入到整流器内。
28.4、本发明通过安装有温度湿度显示器，由顶板对顶部的温度湿度显示器固定，通过温度传感器和湿度传感器对装置内部的温度和湿度进行监测，然后温度湿度显示器将监测到的温度和湿度数值显示出来，方便工人对数据进行观察了解。
附图说明
29.图1为本发明的立体结构示意图；
30.图2为本发明的外壳结构示意图；
31.图3为本发明的剖面结构示意图；
32.图4为本发明的基板结构示意图；
33.图5为本发明的整流器结构示意图；
34.图6为本发明的储存箱结构示意图；
35.图7为本发明的束缚管结构示意图；
36.图8为本发明的电线结构示意图。
37.图中：1、安装板；101、第一螺钉；2、外壳；201、支撑架；202、支撑板；203、束线孔座；204、连接板；205、内螺纹孔；206、通风管；207、吹风机；208、过滤网；3、基板；301、变压器；302、整流器；303、过载保护器；304、连接座；305、组装座；306、传输线；307、对接槽；4、顶板；401、嵌合板；402、贯穿板；403、连接螺纹杆；5、温度湿度显示器；501、温度传感器；502、湿度传感器；6、电线；601、连接头；602、外接头；7、储存箱；701、贴合板；702、第二螺钉；703、封闭盖；704、束缚管；705、安装腔；706、转杆；707、转把；708、挤压轮；709、隔板。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
41.请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供的一种实施例：一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源；
42.实施例一，包括安装板1，所述安装板1的四边角贯穿安装有第一螺钉101，所述安装板1的顶部安装有外壳2，将安装板1通过第一螺钉101安装在车厢的内部，再由安装板1对外壳2固定，保证外壳2的稳定性，所述外壳2的内侧底壁上安装有支撑架201，所述支撑架201的内侧安装有支撑板202，外壳2对内侧的支撑架201固定，保证支撑架201保持稳定，由支撑架201对支撑板202固定，方便支撑板202通过螺纹对上方的基板3固定，保证基板3的稳定，所述外壳2的两侧顶部安装有连接板204，连接板204的内侧安装有内螺纹孔205，外壳2对连接板204固定，保证内螺纹孔205的稳定，内螺纹孔205通过螺纹与连接螺纹杆403连接，方便对顶部的顶板4固定，外壳2正面和背面的内壁上贯穿安装有通风管206，通风管206的
内侧通过支杆安装有吹风机207，通风管206的内侧安装有过滤网208，通风管206安装在外壳2上，为装置空气的流通提供空间，吹风机207上的扇叶转动，扇叶转动带动空气的流通，外界空气进入到外壳2的内部，加快变压器301、整流器302和过载保护器303的散热速度，保证外壳2内部保持安全稳定，过滤网208对经过的空气中的灰尘进行过滤，保证装置正常运行。
43.请参阅图1、图3、图4、图5、图6和图8，本发明提供的一种实施例：一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源；
44.实施例二，包括支撑板202，支撑板202的顶部通过螺栓安装有基板3，所述基板3的顶部安装有变压器301，基板3的顶部通过螺栓安装有整流器302，且整流器302位于变压器301的一侧，基板3的顶部通过螺栓安装有过载保护器303，且过载保护器303位于整流器302远离变压器301的一侧，基板3的顶部安装有四组等距排列的连接座304，且连接座304位于变压器301远离整流器302的一侧，连接座304的内侧嵌合连接有传输线306，传输线306的一端连接有对接槽307，四组连接座304可以通过与不同的电力来源连接，从而提高装置的电路分布的广泛性，对接槽307贯穿安装在外壳2一侧外壁上，基板3的顶部安装有四组等距排列的组装座305，所述外壳2的内壁上贯穿安装有束线孔座203，所述束线孔座203的内侧贯穿安装有电线6，所述电线6的一端安装有连接头601，连接头601螺纹安装在组装座305的内侧，电线6的另一端安装有外接头602，通过对接槽307将电力传输到传输线306上，再由传输线306传输给对接槽307，对接槽307将电力传输给变压器301，通过变压器301对电压电流进行变换，使得电压电流处于适合车厢使用的程度，保证车厢电器的安全，方便操作人员根据需要调整电力的输出功率，调整完成的电流进入到整流器302内，由整流器302将电路传来的交流电转为直流电，然后电流经过过载保护器303然后输出，过载保护器303对电路中传输点电流进行检查，当电流和电压超出限定数值时，过载保护器303就会做出判断，然后发出预警同时跳闸将电路断开，避免电流继续传输，对电器造成损坏，过载保护器303将电流传输给组装座305，组装座305将电流传输给连接头601，连接头601再进行传输电流，将电流传输给电线6，通过电线6将电流传输给外接头602，通过外接头602进行连接外部电器，方便为电器提供电能，保证电器正常运行。
45.请参阅图1和图3，本发明提供的一种实施例：一种功率可智能调节的铁路车厢分布式led电源；
46.实施例三，包括外壳2，所述外壳2的顶部内侧嵌合安装有嵌合板401，所述嵌合板401的顶部安装有顶板4，所述顶板4的两侧安装有贯穿板402，贯穿板402的内侧贯穿安装有连接螺纹杆403，连接螺纹杆403的底端通过螺纹安装在内螺纹孔205的内侧，所述顶板4的顶部通过螺栓安装有温度湿度显示器5，所述温度湿度显示器5的一侧安装有温度传感器501，温度传感器501贯穿顶板4的内侧，温度湿度显示器5的另一侧安装有湿度传感器502，湿度传感器502贯穿顶板4的内侧，顶板4通过嵌合板401安装在外壳2的顶部，保证装置的封闭性，顶板4上的贯穿板402通过连接螺纹杆403与内螺纹孔205连接，方便工人对装置进行组装，由顶板4对顶部的温度湿度显示器5固定，通过温度传感器501和湿度传感器502对装置内部的温度和湿度进行监测，然后温度湿度显示器5将监测到的温度和湿度数值显示出来，方便工人对数据进行观察了解。
47.请参阅图1、图3、图6、图7和图8，本发明提供的一种实施例：一种功率可智能调节
的铁路车厢分布式led电源；
48.实施例四，包括电线6，所述电线6的外侧贯穿安装有储存箱7，所述储存箱7的内侧安装有分隔板709，储存箱7的底部安装有贴合板701，贴合板701的内侧贯穿安装有第二螺钉702，将贴合板701通过第二螺钉702固定安装在车厢上，方便贴合板701对储存箱7固定，保证储存箱7的稳定性，且第二螺钉702位于储存箱7的外侧，储存箱7的顶部嵌合安装有封闭盖703，封闭盖703安装在储存箱7的内侧对电线6进行储存，储存箱7的一侧外壁上贯穿安装有束缚管704，束缚管704的两侧外壁上安装有两组安装腔705，安装腔705的内侧贯穿安装有转杆706，转杆706的外侧安装有挤压轮708，两组挤压轮708抵在电线6的两侧，转杆706的顶部安装有转把707，束缚管704固定在储存箱7上，方便对电线6进行束缚排列，电线6可以在束缚管704的内部移动，工人转动转把707带动底部的转杆706进行转动，转杆706转动带动外侧的两组挤压轮708相对转动，用于对内侧的电线6挤压传输，使得电线6在受到挤压力的影响下，一点一点的收入到储存箱7的内侧，由储存箱7对电线6进行储存，通过分隔板709将储存箱7的内侧分隔开，避免各个电线6接触，避免发生短路的情况，同时工人可也根据需要调节输出电线6的长度。
49.该led电源的工作步骤如下：
50.s1、首先工作人员将安装板1通过第一螺钉101安装在车厢的内部，再由安装板1对外壳2固定，保证外壳2的稳定性，然后将基板3通过螺栓安装在支撑架201和支撑板202上，保证装置的稳定性，方便工人对装置进行组装，然后将电线6与组装座305对接，再将贴合板701通过第二螺钉702固定安装在车厢上，方便贴合板701对储存箱7固定，保证储存箱7的稳定性，由多组对接槽307连接外部电源，电力通过对接槽307传输到传输线306上，再由传输线306传输给对接槽307，对接槽307将电力传输给变压器301，通过变压器301对电压电流进行变换，使得电压电流处于适合车厢使用的程度，保证车厢电器的安全，方便操作人员根据需要调整电力的输出功率，调整完成的电流进入到整流器302内，由整流器302将电路传来的交流电转为直流电，然后电流经过过载保护器303然后输出，过载保护器303对电路中传输点电流进行检查，当电流和电压超出限定数值时，过载保护器303就会做出判断，然后发出预警同时跳闸将电路断开，避免电流继续传输，对电器造成损坏；
51.s2、过载保护器303将电流传输给组装座305，组装座305将电流传输给连接头601，连接头601再进行传输电流，将电流传输给电线6，通过电线6将电流传输给外接头602，通过外接头602进行连接外部电器，方便为电器提供电能，保证电器正常运行；
52.s3、在装置运行的过程中，通过温度传感器501和湿度传感器502对装置内部的温度和湿度进行监测，然后将监测到的温度和湿度数值显示出来，方便工人对数据进行观察了解，在温度过高时，吹风机207上的扇叶转动，扇叶转动带动空气的流通，外界空气进入到外壳2的内部，加快变压器301、整流器302和过载保护器303的散热速度，保证外壳2内部保持正常温度；
53.s4、在电线6完成电路连接时，会出现线路过长，不方便收集的情况，然后工人转动转把707带动底部的转杆706进行转动，转杆706转动带动外侧的两组挤压轮708相对转动，用于对内侧的电线6挤压传输，使得电线6在受到挤压力的影响下，一点一点的收入到储存箱7的内侧，由储存箱7对电线6进行储存，通过分隔板709将储存箱7的内侧分隔开，避免各个电线6接触，避免发生短路的情况。
54.工作原理：首先工作人员将安装板1通过第一螺钉101安装在车厢的内部，再由安装板1对外壳2固定，保证外壳2的稳定性，然后将基板3通过螺栓安装在支撑架201和支撑板202上，保证装置的稳定性，方便工人对装置进行组装，然后将电线6与组装座305对接，再将贴合板701通过第二螺钉702固定安装在车厢上，方便贴合板701对储存箱7固定，保证储存箱7的稳定性，由多组对接槽307连接外部电源，电力通过对接槽307传输到传输线306上，再由传输线306传输给对接槽307，对接槽307将电力传输给变压器301，通过变压器301对电压电流进行变换，使得电压电流处于适合车厢使用的程度，保证车厢电器的安全，方便操作人员根据需要调整电力的输出功率，调整完成的电流进入到整流器302内，由整流器302将电路传来的交流电转为直流电，然后电流经过过载保护器303然后输出，过载保护器303对电路中传输点电流进行检查，当电流和电压超出限定数值时，过载保护器303就会做出判断，然后发出预警同时跳闸将电路断开，避免电流继续传输，对电器造成损坏，过载保护器303将电流传输给组装座305，组装座305将电流传输给连接头601，连接头601再进行传输电流，将电流传输给电线6，通过电线6将电流传输给外接头602，通过外接头602进行连接外部电器，方便为电器提供电能，保证电器正常运行，在装置运行的过程中，通过温度传感器501和湿度传感器502对装置内部的温度和湿度进行监测，然后将监测到的温度和湿度数值显示出来，方便工人对数据进行观察了解，在温度过高时，吹风机207上的扇叶转动，扇叶转动带动空气的流通，外界空气进入到外壳2的内部，加快变压器301、整流器302和过载保护器303的散热速度，保证外壳2内部保持正常温度，在电线6完成电路连接时，会出现线路过长，不方便收集的情况，然后工人转动转把707带动底部的转杆706进行转动，转杆706转动带动外侧的两组挤压轮708相对转动，用于对内侧的电线6挤压传输，使得电线6在受到挤压力的影响下，一点一点的收入到储存箱7的内侧，由储存箱7对电线6进行储存，通过分隔板709将储存箱7的内侧分隔开，避免各个电线6接触，避免发生短路的情况。
55.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。