1.本实用新型涉及动力输出装置及动力传动技术，具体的，其展示一种端面齿轮传动齿轮箱。
背景技术：
2.随着智能家居的兴起，家用电器逐渐采取智能化设定，在某种场合需要，家用电器为实现某项智能功能，需要使用中间传递转轴，齿轮箱为常用选择之一。而为了实现产品的轻量化小型化，就需要齿轮箱结构紧凑占用空间小，为避免齿轮箱某一方向上的尺寸过大，要求齿轮箱电机轴线和齿轮轴线相交90度，一般做法是采用蜗轮蜗杆传动，但是此结构相对成本较高，并且蜗轮蜗杆传动效率低，齿轮磨损大，寿命一般不长；部分场合还将冠状齿轮传动引入到智能家居行业内，冠状齿轮传动可实现轴线相交90度，并且结构紧凑，成本较低，但冠状齿轮的齿形并非真正的渐开线齿形，在与渐开线齿轮啮合时，存在啮合不良的现象，会使啮合噪音变大，影响实际产品的使用体验。
3.因此，有必要提供一种端面齿轮传动齿轮箱来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种端面齿轮传动齿轮箱。
5.技术方案一如下：
6.一种端面齿轮传动齿轮箱，包括齿轮箱驱动件、以及与齿轮箱驱动件配合使用的齿轮箱组件，齿轮箱组件包括箱体、通过转轴转动设置于箱体内的端面齿轮、以及与端面齿轮配合使用的输出件；端面齿轮包括连接于转轴的齿轮主体，齿轮主体为圆柱板体周圈设置由一圈传动部，传动部顶端均匀开设有传动齿；齿轮箱驱动件连接有齿轮箱输入齿轮，齿轮箱输入齿轮与传动部相啮合设置。
7.进一步的，传动齿为竖直齿状，与齿轮箱输入齿轮配合呈90度竖直啮合，形成轴线相交90度传动结构。
8.进一步的，齿轮箱输入齿轮的齿部为渐开线齿型；端面齿轮的传动齿的齿形为渐开线的共轭曲线，形成平稳啮合传动结构。
9.进一步的，端面齿轮的传动齿的两端均设置有倒角，倒角对应齿轮箱输入齿轮转动时形成避让空间，进而形成避免啮合干涉传动结构。
10.进一步的，齿轮箱驱动件由电机构成，转轴和箱体连接处设置有轴承。
11.进一步的，输出件包括可转动设置于箱体内的输出轴，输出轴连接有输出齿轮。
12.进一步的，输出件通过中间传递模组与端面齿轮配合使用。
13.进一步的，中间传递模组包括若干相互配合使用的中间传递齿轮，若干中间传递齿轮均包括中间传递主齿轮和连接于中间传递主齿轮的中间传递附齿轮，传递通过中间传递附齿轮引入带动中间传递主齿轮转动，再次带动下一级的传动附齿轮，形成平稳转动传递结构。
14.进一步的，中间传递齿轮连接于中间传递转轴，中间传递转轴可转动设置于箱体内，和箱体连接处设置有轴承。
15.进一步的，端面齿轮采用模具成型获得，且由pom材质构成。
16.与现有技术相比，本实用新型采用渐开线齿轮配和渐开线的共轭曲线状的端面齿轮，以实现传动方向90度转向，结构紧凑，啮合精度高，传动平稳，噪音低，且端面齿轮采用模具成型，制造成本较低。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图之一。
18.图2是本实用新型的结构示意图之二。
19.图3是齿轮箱输入齿轮和端面齿轮的啮合示意结构
具体实施方式
20.实施例：
21.参照图1-2，本实施例展示一种端面齿轮传动齿轮箱，包括齿轮箱驱动件1、以及与齿轮箱驱动件1配合使用的齿轮箱组件2，齿轮箱组件2包括箱体21、通过转轴31转动设置于箱体内的端面齿轮3、以及与端面齿轮3配合使用的输出件4；端面齿轮3包括连接于转轴31的齿轮主体32，齿轮主体42为圆柱板体周圈设置由一圈传动部33，传动部33顶端均匀开设有传动齿34；齿轮箱驱动件1连接有齿轮箱输入齿轮11，齿轮箱输入齿轮11与传动部33相啮合设置。
22.传动齿34为竖直齿状，与齿轮箱输入齿轮11配合呈90度竖直啮合，形成轴线相交90度传动结构。
23.齿轮箱输入齿轮11的齿部为渐开线齿型；端面齿轮3的传动齿34的齿形为渐开线的共轭曲线，形成平稳啮合传动结构。
24.参阅图3，图3展示齿轮箱输入齿轮和端面齿轮的啮合示意结构。
25.端面齿轮3的传动齿34的两端均设置有倒角，倒角对应齿轮箱输入齿轮转动时形成避让空间，进而形成避免啮合干涉传动结构。
26.齿轮箱驱动件1由电机构成，转轴31和箱体连接处设置有轴承。
27.输出件4包括可转动设置于箱体21内的输出轴41，输出轴41连接有输出齿轮42。
28.输出件4通过中间传递模组5与端面齿轮3配合使用。
29.端面齿轮3对应连接由端面齿轮附齿轮6。
30.中间传递模组5包括若干相互配合使用的中间传递齿轮51，若干中间传递齿轮51均包括中间传递主齿轮和连接于中间传递主齿轮的中间传递附齿轮，传递通过中间传递附齿轮引入带动中间传递主齿轮转动，再次带动下一级的传动附齿轮，形成平稳转动传递结构，中间传递齿轮的传递第一级为由端面齿轮附齿轮6带动中间传递附齿轮，最后一级为中间传递附齿轮带动输出齿轮42。
31.中间传递齿轮51连接于中间传递52，中间传递转轴52可转动设置于箱体21内，和箱体21连接处设置有轴承。
32.端面齿轮3采用模具成型获得，且由pom材质构成。
33.与现有技术相比，本实用新型采用渐开线齿轮配和渐开线的共轭曲线状的端面齿轮，以实现传动方向90度转向，结构紧凑，啮合精度高，传动平稳，噪音低，且端面齿轮采用模具成型，制造成本较低。
34.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱驱动件、以及与齿轮箱驱动件配合使用的齿轮箱组件，齿轮箱组件包括箱体、通过转轴转动设置于箱体内的端面齿轮、以及与端面齿轮配合使用的输出件；端面齿轮包括连接于转轴的齿轮主体，齿轮主体为圆柱板体周圈设置由一圈传动部，传动部顶端均匀开设有传动齿；齿轮箱驱动件连接有齿轮箱输入齿轮，齿轮箱输入齿轮与传动部相啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：传动齿为竖直齿状，与齿轮箱输入齿轮配合呈90度竖直啮合，形成轴线相交90度传动结构。3.根据权利要求2所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：齿轮箱输入齿轮的齿部为渐开线齿型；端面齿轮的传动齿的齿形为渐开线的共轭曲线，形成平稳啮合传动结构。4.根据权利要求3所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：端面齿轮的传动齿的两端均设置有倒角，倒角对应齿轮箱输入齿轮转动时形成避让空间，进而形成避免啮合干涉传动结构。5.根据权利要求4所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：齿轮箱驱动件由电机构成，转轴和箱体连接处设置有轴承。6.根据权利要求5所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：输出件包括可转动设置于箱体内的输出轴，输出轴连接有输出齿轮。7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：输出件通过中间传递模组与端面齿轮配合使用。8.根据权利要求7所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：中间传递模组包括若干相互配合使用的中间传递齿轮，若干中间传递齿轮均包括中间传递主齿轮和连接于中间传递主齿轮的中间传递附齿轮，传递通过中间传递附齿轮引入带动中间传递主齿轮转动，再次带动下一级的传动附齿轮，形成平稳转动传递结构。9.根据权利要求8所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：中间传递齿轮连接于中间传递转轴，中间传递转轴可转动设置于箱体内，和箱体连接处设置有轴承。10.根据权利要求8或9所述的一种端面齿轮传动齿轮箱，其特征在于：端面齿轮采用模具成型获得，且由pom材质构成。
技术总结
本实用新型端面齿轮传动齿轮箱，包括齿轮箱驱动件、以及与齿轮箱驱动件配合使用的齿轮箱组件，齿轮箱组件包括箱体、通过转轴转动设置于箱体内的端面齿轮、以及与端面齿轮配合使用的输出件；端面齿轮包括连接于转轴的齿轮主体，齿轮主体为圆柱板体周圈设置由一圈传动部，传动部顶端均匀开设有传动齿；齿轮箱驱动件连接有齿轮箱输入齿轮，齿轮箱输入齿轮与传动部相啮合设置。本实用新型采用渐开线齿轮配和渐开线的共轭曲线状的端面齿轮，以实现传动方向90度转向，结构紧凑，啮合精度高，传动平稳，噪音低，且端面齿轮采用模具成型，制造成本较低。较低。较低。
技术研发人员：叶荣建 尹相超 高峰
受保护的技术使用者：苏州市川洋精密模具有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/28
再多了解一些
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