一种交通施工隔离板的制作方法

1.本实用新型涉及交通施工技术领域，具体涉及一种交通施工隔离板。


背景技术：

2.交通道路施工期间，为保证施工顺利进行，减少外部阻碍及其他影响因素，通常会使用隔离板在施工路段的外围进行围挡。
3.目前，常用的隔离板由板体和斜支撑杆组成，板体底边接地，斜支撑杆的一端与板体焊接，另一端通过膨胀螺丝固定在地面上，这种结构的隔离板牢固性差，遇到大风或暴雨等恶劣天气很容易被刮倒或冲倒。同时，现有隔离板不够醒目，缺少安全警示功能，夜间过往车辆司机因长时间驾驶疲惫、分心或光线不佳等原因，难以注意到隔离板，极有可能引发交通事故，造成人员的伤亡或施工现场的损坏。
4.基于此，有必要提供一种新的交通施工隔离板。


技术实现要素：

5.针对现有隔离板容易受风、水流损坏及缺少夜间警示作用的技术问题，本实用新型提供一种交通施工隔离板，该隔离板将板体底边从地面抬起，板体与地面之间形成的预留空间能实现风、水的流通，从而减少风、水对板体的冲击作用，进而提升隔离板的牢固性；在隔离板上设置具有安全警示作用的灯，使隔离板更容易被发现，能有效避免因隔离板不够醒目导致的车辆撞击隔离板事故。
6.本实用新型提供一种交通施工隔离板，包括板体和两根立柱，板体四周设置有太阳能灯带，板体上覆盖有反光层，板体的上边和下边分别安装有保护壳，两根立柱分别可拆卸地连接在板体两端，板体底边位于立柱底边上方，立柱顶部安装有太阳能警示灯，太阳能警示灯包括底座和罩设在底座上的透光灯罩，透光灯罩内侧顶部安装有太阳能电池板，底座上安装有led灯、光敏开关和蓄电池，太阳能电池板、光敏开关分别与蓄电池电连接，太阳能灯带、led灯分别与光敏开关电连接。
7.进一步的，板体为彩钢瓦或镀锌白铁皮。彩钢瓦兼具质轻、高强、防雨、美观的特点，镀锌白铁皮不易生锈、耐腐蚀，均适合作为隔离板板体使用。
8.进一步的，反光层为反光漆和/或反光贴纸。
9.进一步的，板体底边与立柱底边的距离为8～15cm，如10cm、12cm，可根据使用环境及隔离、排水需要，对板体底边悬空高度进行调节。
10.进一步的，透光灯罩为圆筒形塑料透光灯罩。
11.进一步的，led灯的数量为多个，多个led灯呈周向均布。
12.进一步的，板体一侧焊接有龙骨，水平龙骨可起到加强、支撑板体的作用。
13.本实用新型的有益效果在于，
14.本实用新型提供的交通施工隔离板兼具隔离、提示作用，板体上覆盖有反光层，夜间车灯照射到反光层，司机可注意到发亮的隔离板，有助于司机躲避隔离板，还可将反光层
设计成安全标语、标志形状，例如：“施工区域”、“前方封闭”或箭头标志等，太阳能灯带可以更好地帮助司机分辨隔离板边界；
15.板体上边的保护壳能够减弱板体受风、雨的损害，板体下边的保护壳能够减弱板体受风、水流的损害；
16.板体底边高于立柱底边设置，能实现板体悬空于地面的效果，为风及水预留排出空间，减少了大风、暴雨天气对隔离板的影响，也可将排水管等结构通过该空间伸出，方便施工现场积水的外排；
17.立柱顶部安装太阳能警示灯，利用交通施工隔离板主要在户外露头场合使用的特点，依托太阳能发电技术，减少了能源消耗，节约了使用成本，绿色环保；对于隧道等无太阳光照射场所，可利用蓄电池储存的电量实现发亮，同时配合反光层，可同样起到警示效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为实施例1交通施工隔离板的主视图；
20.图2为实施例1交通施工隔离板的后视图；
21.图3为实施例1交通施工隔离板的太阳能警示灯底座的俯视图。
22.图中，1-板体，2-立柱，3-太阳能灯带，4-反光层，5-保护壳，6-太阳能警示灯，7-底座，8-透光灯罩，9-太阳能电池板，10-led灯，11-光敏开关，12-蓄电池，13-龙骨。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.如图1-3所示，一种交通施工隔离板，包括板体1和两根立柱2，板体1一侧焊接有龙骨13，板体1为彩钢瓦或镀锌白铁皮，板体1四周设置有太阳能灯带3，板体1上覆盖有反光层4，反光层4为反光漆和/或反光贴纸，板体1的上边和下边分别安装有保护壳5(保护壳5与板体1可通过燕尾丝固定)，两根立柱2分别可拆卸地连接在板体1两端，立柱2底端通过膨胀螺栓固定在地面上，板体1底边位于立柱2底边上方12cm，立柱2顶部安装有太阳能警示灯6，太阳能警示灯6包括底座7和罩设在底座7上的圆筒形塑料透光灯罩8，透光灯罩8内侧顶部安装有太阳能电池板9，底座7上安装有led灯10、光敏开关11和蓄电池12，led灯10的数量为六个，六个led灯10呈周向均布，太阳能电池板9、光敏开关11分别与蓄电池12电连接，led灯10、太阳能灯带3与光敏开关11电连接。
26.尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员
可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种交通施工隔离板，其特征在于，包括板体(1)和两根立柱(2)，板体(1)四周设置有太阳能灯带(3)，板体(1)上覆盖有反光层(4)，板体(1)的上边和下边分别安装有保护壳(5)，两根立柱(2)分别可拆卸地连接在板体(1)两端，板体(1)底边位于立柱(2)底边上方，立柱(2)顶部安装有太阳能警示灯(6)，太阳能警示灯(6)包括底座(7)和罩设在底座(7)上的透光灯罩(8)，透光灯罩(8)内侧顶部安装有太阳能电池板(9)，底座(7)上安装有led灯(10)、光敏开关(11)和蓄电池(12)，太阳能电池板(9)、光敏开关(11)分别与蓄电池(12)电连接，太阳能灯带(3)、led灯(10)分别与光敏开关(11)电连接。2.如权利要求1所述的交通施工隔离板，其特征在于，板体(1)为彩钢瓦或镀锌白铁皮。3.如权利要求1所述的交通施工隔离板，其特征在于，反光层(4)为反光漆和/或反光贴纸。4.如权利要求1所述的交通施工隔离板，其特征在于，板体(1)底边与立柱(2)底边的距离为8～15cm。5.如权利要求1所述的交通施工隔离板，其特征在于，透光灯罩(8)为圆筒形塑料透光灯罩。6.如权利要求5所述的交通施工隔离板，其特征在于，led灯(10)的数量为多个，多个led灯(10)呈周向均布。7.如权利要求1所述的交通施工隔离板，其特征在于，板体(1)一侧焊接有龙骨(13)。

技术总结
本实用新型涉及交通施工技术领域，具体涉及一种交通施工隔离板，包括板体和两根立柱，板体四周设置有太阳能灯带，板体上覆盖有反光层，板体的上边和下边分别安装有保护壳，两根立柱分别可拆卸地连接在板体两端，板体底边位于立柱底边上方，立柱顶部安装有太阳能警示灯，太阳能警示灯包括底座和罩设在底座上的透光灯罩，透光灯罩内侧顶部安装有太阳能电池板，底座上安装有LED灯、光敏开关和蓄电池，太阳能电池板、光敏开关分别与蓄电池电连接，太阳能灯带、LED灯分别与光敏开关电连接。本实用新型能减少风、水对板体的冲击作用，并有效避免因隔离板不够醒目导致的车辆撞击隔离板事故。故。故。


技术研发人员：魏震 王宇航 郭栋 高鹏
受保护的技术使用者：青州威峰金属材料有限公司
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2022/1/28