一种便于检修的潜水推流器的制作方法

1.本实用新型涉及潜水推流器领域，尤其涉及一种便于检修的潜水推流器。


背景技术：

2.在目前绝大多数的大中型污水处理厂，无论是氧化沟工艺还是sbr(序批式)工艺，都大量采用了推流器和搅拌器(以下简称推流器)。推流器形式有两种，一种是潜水推流器，电机、减速机、桨叶在水面之下。另一种是表曝推流器(兼有曝气功能)，电机、减速机、桨叶在水面之上。作用都是推动水体保持一定的流速向前流动或搅拌，使活性污泥均匀弥漫在水中而不致于沉淀。
3.现有的潜水推流器缺点是在使用一段时间后，由于密封件的磨损电机容易进水烧坏，同时其固定导杆由于推流器工作时产生的巨大交变应力会导致疲劳破坏或水下地脚螺栓松动、损坏。由于固定导杆基座在水池底部，修复十分困难，需要将水全部抽出，造成污水处理厂局部甚至全部停产，这样会给污水处理厂和当地带来坏境压力和经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于检修的潜水推流器，以解决上述技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种便于检修的潜水推流器，包括转向减速机、电机和定位板，其特征在于：所述定位板的顶部设置有电机，其中电机的底部传动连接有传动轴，传动轴贯穿定位板，所述传动轴的底部通过万向联轴器连接到转向减速机，所述转向减速机的一端传动连接有桨叶座，其中桨叶座的外侧可拆卸连接有桨叶；所述定位板的一端通过紧固螺栓可拆卸连接有悬挂支架，所述悬挂支架，所述悬挂支架的底部设置有悬挂竖杆，所述转向减速机的另一端通过连接件可拆卸固定在悬挂竖杆的外侧。
6.优选的，所述桨叶座的两侧均设置有桨叶座连接环，所述桨叶的一端设置有桨叶连接部，所述桨叶连接部正好卡合到桨叶座连接环的内部，且桨叶连接部外侧设置的卡块与桨叶座连接环上开设的卡槽卡合连接。
7.优选的，所述桨叶座连接环的外侧开设有多个第二螺栓槽，所述桨叶连接部的外侧开设有多个第一螺栓槽，其中位于同一方向的第一螺栓槽与第二螺栓槽之间通过螺栓连接。
8.优选的，所述卡块与卡槽的数量相同。
9.优选的，所述连接件呈u型结构，其中连接件正好卡合到悬挂竖杆的外侧，所述连接件的两端设置有销轴，其中销轴的一端且位于连接件的内侧设置有挤压垫。
10.优选的，所述连接件的两个侧板之间通过螺杆连接。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于检修的潜水推流器具有如下有益效果：
12.本实用新型提供一种便于检修的潜水推流器，通过设置传动轴和万向联轴器，电
机可通过传动轴和万向联轴器进步一的带动桨叶转动，桨叶转动即可起到潜水推流的作用，同时通过将转向减速机和悬挂竖杆设置成可拆卸连接，桨叶与桨叶座为可拆卸连接，同时定位板和悬挂支架也设置成可拆卸连接，则在损坏的时候，只需更换损坏地方的结构，无需整体更换，节约成本，且后期安装、拆卸和维修均更加方便，省时省力，实用性更强，灵活性更高，且电机不在水下，不会造成电机磨损和进水烧坏。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便于检修的潜水推流器的结构示意图；
14.图2为本实用新型转向减速机与连接件的俯视图；
15.图3为本实用新型桨叶座连接环与桨叶连接部的结构示意图；
16.附图标记：1、转向减速机；2、连接件；3、悬挂竖杆；4、悬挂支架；5、紧固螺栓；6、电机；7、定位板；8、传动轴；9、万向联轴器；10、桨叶；11、桨叶座；12、桨叶连接部；121、卡块；122、第一螺栓槽；13、桨叶座连接环；131、卡槽；132、第二螺栓槽；14、螺杆；15、挤压垫；16、销轴。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
18.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例，请结合参阅图1、图2以及图3，其中，图1为本实用新型一种便于检修的潜水推流器的结构示意图；图2为本实用新型转向减速机与连接件的俯视图图3为本实用新型桨叶座连接环与桨叶连接部的结构示意图。
19.在具体实施过程中，如图1-3所示，一种便于检修的潜水推流器，包括转向减速机1、电机6和定位板7，定位板7的顶部设置有电机6，其中电机6的底部传动连接有传动轴8，传动轴8贯穿定位板7，传动轴8的底部通过万向联轴器9连接到转向减速机1，转向减速机1的一端传动连接有桨叶座11，其中桨叶座11的外侧可拆卸连接有桨叶10；定位板7的一端通过紧固螺栓5可拆卸连接有悬挂支架4，悬挂支架4，悬挂支架4的底部设置有悬挂竖杆3，转向减速机1的另一端通过连接件2可拆卸固定在悬挂竖杆3的外侧。
20.在具体实施过程中，如图1-3所示，桨叶座11的两侧均设置有桨叶座连接环13，桨叶10的一端设置有桨叶连接部12，桨叶连接部12正好卡合到桨叶座连接环13的内部，且桨叶连接部12外侧设置的卡块121与桨叶座连接环13上开设的卡槽131卡合连接。
21.在具体实施过程中，如图1-3所示，桨叶座连接环13的外侧开设有多个第二螺栓槽132，桨叶连接部12的外侧开设有多个第一螺栓槽122，其中位于同一方向的第一螺栓槽122与第二螺栓槽132之间通过螺栓连接。
22.在具体实施过程中，如图1-3所示，卡块121与卡槽131的数量相同。
23.在具体实施过程中，如图1-3所示，连接件2呈u型结构，其中连接件2正好卡合到悬挂竖杆3的外侧，连接件2的两端设置有销轴16，其中销轴16的一端且位于连接件2的内侧设置有挤压垫15。
24.在具体实施过程中，如图1-3所示，连接件2的两个侧板之间通过螺杆14连接。
25.本实用新型的工作原理如下：
26.使用时，首先将悬挂竖杆3固定到水池中，然后安装转向减速机1和定位板7，将定位板7通过紧固螺栓5与悬挂支架4固定，然后将转向减速机1通过连接件2与悬挂竖杆3固定，在使用的时候，首先通过电机6带动传动轴8转动，进一步的通过万向联轴器9驱动转向减速机1工作，转向减速机1进一步的驱动桨叶座11转动，进而带动桨叶10转动，桨叶10即可实现潜水推流的作用；
27.在连接件2与悬挂竖杆3连接的过程中，首先将u型的连接件2置于悬挂竖杆3的外侧，然后通过转动销轴16带动挤压垫15对悬挂竖杆3进行挤压固定，然后在通过螺杆14将连接件2进行限位即可；
28.在桨叶10与桨叶座11连接的过程中，首先将桨叶10一端的桨叶连接部12置于桨叶座连接环13的内部，且卡块121滑动到卡槽131的内部，然后在通过螺栓与第二螺栓槽132、第一螺栓槽122螺纹连接，即可实现桨叶座连接环13和桨叶连接部12的固定，即可完成桨叶10的安装。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。