单臂划线装置及其使用方法与流程

1.本发明实施例涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种单臂划线装置及其使用方法。


背景技术：

2.锚台设备，一般处于轮船的艏楼上，锚台设备有抛锚和收锚的作用。锚台设备又包括锚和锚链，船头另设有锚链通道供锚链活动，锚链通道贯穿船身。通常上，锚链通道呈筒状，故又称为锚链筒。锚链筒与船身、甲板有两处相贯口，因甲板呈平面，故锚链筒与甲板平面的相贯线为椭圆。船身因焊接后有弯曲，故呈不规则曲面，船身与锚链筒的相贯线呈近似椭圆的不规则形状。
3.目前在船身和甲板上开出相贯口的加工方法是：需要预先开出小孔，慢慢修割扩容，直至接近理论上的相贯线，十分费时费力，精度也难以保证。


技术实现要素：

4.本发明旨在提供一种单臂划线装置，以改善对船身、甲板与锚链筒的相贯口机加工效率低的技术问题。
5.提供一种单臂划线装置，包括支撑轴、轴套、桥接杆和划线杆。其中，轴套套设于所述支撑轴上并可上下滑动、周向转动；划线杆平行于所述轴套，并通过桥接杆与所述轴套相连接，所述划线杆距离所述桥接杆较远的一端设有尖部。
6.可选地，所述桥接杆与所述划线杆垂直。
7.可选地，单臂划线装置还包括滑动轴承，其设于所述轴套和所述支撑轴之间，用于减小所述轴套和所述支撑轴之间轴向相对运动的滑动摩擦力。
8.可选地，单臂划线装置还包括滚动轴承，其设于所述轴套和所述支撑轴之间，用于减小所述轴套绕所述支撑轴转动的摩擦力。
9.可选地，所述支撑轴设有第一限位件，其用于防止所述轴套从所述支撑轴上脱落。
10.可选地，所述划线杆的横截面为v形，且开口背向所述桥接杆。
11.可选地，所述桥接杆为伸缩杆。
12.可选地，所述桥接杆设有第二限位件，其用于限定所述桥接杆的长度。
13.本发明还提供一种以上任一项所述的单臂划线装置的使用方法，包括如下步骤：
14.标记船身、甲板与锚链筒的轴线的两处交点；
15.对所述交点钻孔、扩孔直至孔径足以固定所述支撑轴，所述支撑轴与锚链筒的轴线相重合；
16.所述轴套在所述支撑轴上下滑动、周向转动，所述尖部与船身、甲板保持接触，依次点出或划出相贯线的轮廓。
17.本发明实施例的单臂划线装置具有以下有益效果：
18.该单臂划线装置包括支撑轴、轴套、桥接杆和划线杆。其中，轴套套设于所述支撑
轴上并可上下滑动、周向转动；划线杆平行于所述轴套，并通过桥接杆与所述轴套相连接，所述划线杆距离所述桥接杆较远的一端设有尖部。
19.在船身和甲板分别点出其与锚链筒的轴线交叉点，对交叉点扩孔，两交叉孔分别固定支撑轴，轴套在支撑轴上下滑动、周向转动，尖部与相交面接触，依次点出或划出相贯线的轮廓，进一步切割加工。本单臂划线装置通过轴套与支撑轴活动、轴套与划线杆间距保持相对固定的结构，划线杆的尖部可在曲面上画出相贯线痕迹。即是，本单臂划线装置改善了对船身、甲板与锚链筒的相贯口机加工效率低的技术问题。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明具体实施例或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施例作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
21.图1是本发明实施例提供的单臂划线装置的示意图。
22.图2是本发明实施例提供的单臂划线装置另一视角的示意图。
23.图中：100、轴套；
24.200、桥接杆；
25.300、划线杆；310、尖部。
具体实施方式
26.为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。
27.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
28.此外，下面所描述的本发明不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
29.本发明实施例提供一种单臂划线装置，请参考图1和图2，其分别给出了单臂划线装置的示意图和另一视角的示意图。具体地，该单臂划线装置包括支撑轴、轴套100、桥接杆200和划线杆300。该单臂划线装置在使用时，轴套100在支撑轴上下滑动、周向转动，尖部310与依次点出或划出相贯线的轮廓，进一步切割加工。
30.关于支撑轴(图未示)，支撑轴与相贯线筒体一方的轴线相重合。另外，在本具体实施例中，船身、甲板与锚链筒形成两处相贯线，其中，船身、甲板分别与锚链筒的轴线相交形成两处交点。优选地，支撑轴连接两处交点。如此，支撑轴不仅起到定位作用，还起到支撑作用。可以理解的是，支撑轴设有第一限位件，其用于防止轴套100从支撑轴上脱落。第一限位件可以安装于支撑轴尾部或者中部，与支撑轴可拆卸连接。
31.关于轴套100，请参考图1和图2，轴套100套设于支撑轴，其与支撑轴可以上下滑动，周向转动。优选地，本具体实施例还包括滑动轴承(图未示)，滑动轴承设于轴套100和支撑轴之间，用于减小轴套100和支撑轴之间轴向相对运动的滑动摩擦力。可以理解的是，本具体实施例还包括滚动轴承(图未示)，其设于轴套100和支撑轴之间，用于减小轴套100绕支撑轴转动的摩擦力。值得一提的是，轴套100呈圆筒状，外壁设有菱形格纹，方便操作者把持。另外还设有挂环(图未示)，防止在使用过程中滑落。
32.关于桥接杆200，请继续参考图1和图2，桥接杆200连接轴套100和划线杆300，保持轴套100和划线杆300的间距相对不动。但是，基于显示需要，往往需要对轴套100和划线杆300的间距进行调整。优选地，桥接杆200为伸缩杆。当然，桥接杆200还可以是折叠杆等形式，本具体实施例不在此赘述。可以理解的是，桥接杆200设有第二限位件(图未示)，其用于固定调整长度后的桥接杆200。另外，处于调整间距的便捷换算考虑，桥接杆200与划线杆300垂直，如此，也是桥接杆200与轴套100垂直。
33.关于划线杆300，请继续参考图1和图2，其平行于轴套100，并通过桥接杆200与轴套100相连接。出于划线方便的角度考虑，划线杆300设有尖部310。出于安全和操作便捷性考虑，此尖部310应当设于划线杆300距离桥接杆200较远的一端。基于方便加工考虑，划线杆300的横截面为v形。为了方便划线杆300和桥接杆200焊接固定，划线杆300的v形开口背向桥接杆200固定。另一方面，基于经济性考虑，v形型材在车间废弃较多，也是有利于企业制造单臂划线装置节省成本。
34.本发明实施例的单臂划线装置具有以下有益效果：
35.该单臂划线装置包括支撑轴、轴套、桥接杆和划线杆。其中，轴套套设于所述支撑轴上并可上下滑动、周向转动；划线杆平行于所述轴套，并通过桥接杆与所述轴套相连接，所述划线杆距离所述桥接杆较远的一端设有尖部。
36.在船身和甲板分别点出其与锚链筒的轴线交叉点，对交叉点扩孔，两交叉孔分别固定支撑轴，轴套在支撑轴上下滑动、周向转动，尖部与相交面接触，依次点出或划出相贯线的轮廓，进一步切割加工。本单臂划线装置通过轴套与支撑轴活动、轴套与划线杆间距保持相对固定的结构，划线杆的尖部可在曲面上画出相贯线痕迹。即是，本单臂划线装置改善了对船身、甲板与锚链筒的相贯口机加工效率低的技术问题。
37.本发明具体实施例还提供以上任意一种单臂划线装置的使用方法，包括如下步骤：
38.步骤一、标记船身、甲板与锚链筒的轴线的两处交点，值得一提的是船身呈弧面、甲板是平面；
39.步骤二、对交点钻孔、扩孔直至孔径足以固定支撑轴，支撑轴与锚链筒的轴线相重合，当然，支撑轴可以是连接两处交点，也可以分别连接某一交点；
40.步骤三、轴套在支撑轴上下滑动、周向转动，尖部与船身、甲板保持接触，依次点出或划出相贯线的轮廓。
41.因为本使用方法是针对单臂划线装置而言的，因为本单臂划线装置能够改善对船身、甲板与锚链筒的相贯口机加工效率低的技术问题，故本使用方法亦能改善对船身、甲板与锚链筒的相贯口机加工效率低的技术问题。
42.需要说明的是，本发明的说明书及其附图中给出了本发明的较佳的实施例，但是，
本发明可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本发明内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。