密封式马达冷却系统的制作方法

密封式马达冷却系统
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2019年4月24日提交的题为“密封式马达冷却系统(hermetic motor cooling system)”的美国临时申请序列号62/838,147的优先权及权益，所述美国临时申请出于所有目的通过引用整体并入本文。


背景技术：

3.本节内容旨在向读者介绍本领域的各个方面，所述方面可能涉及在下文进行描述的本公开的各个方面。此讨论被认为有助于向读者提供背景信息以促进对本公开的各个方面的更好理解。因此，应理解的是，将从这个角度来解读这些陈述，而不是承认现有技术。
4.制冷循环的压缩机由轴驱动，所述轴可以由电动马达旋转。当电流通过形成定子的一系列绕组时可以产生热量(例如，热能)，所述定子驱动耦接到轴的转子的旋转。转子和定子包含在马达壳体内，由于在马达操作期间产生热量，所述马达壳体可能会经历温度升高。在一些压缩机中，转子可以由电磁轴承支撑，所述电磁轴承也可以产生热量并且进一步增加马达壳体内的温度。因此，可以通过冷却系统向马达提供冷却流体以去除热量并且避免由过热导致的马达性能下降或关闭。遗憾的是，当在制冷循环中使用低压制冷剂时，用于制冷循环的马达的一些冷却系统可能经历流向定子的部分的冷却流体减少。如此，现有马达冷却系统的操作限制可能会沿定子产生大的温度梯度(例如，热点)，由此影响压缩机和/或制冷系统的总操作范围。


技术实现要素：

5.在一个实施例中，一种用于冷却密封式马达的系统包含被配置成沿马达冷却制冷剂流动路径安置的密封式马达的壳体。所述壳体被配置成围绕所述密封式马达的定子的至少一部分并且包含环形空腔，所述环形空腔被配置成收纳来自制冷剂回路的制冷剂。所述系统还包含套筒，所述套筒被配置成定位在所述环形空腔与所述定子之间，其中所述套筒包含多个排出端口，所述多个排出端口总体上平行于所述定子的中心轴线而定向。所述多个排出端口被配置成将所述制冷剂从所述环形空腔朝所述定子排出。
6.在一个实施例中，一种方法包含通过压缩机沿制冷剂回路引导制冷剂流，其中所述压缩机由密封式马达驱动。所述方法包含使所述制冷剂流的一部分从所述制冷剂回路转向到在所述密封式马达的壳体内形成的环形空腔中，其中所述壳体围绕所述密封式马达的定子的至少一部分，并且其中套筒径向定位在所述环形空腔与所述定子之间。所述方法进一步包含通过在所述套筒中形成的多个排出端口将所述制冷剂流的所述部分中的一定量的制冷剂流从所述环形空腔朝所述定子引导，其中所述多个排出端口总体上平行于所述定子的中心轴线而定向。
7.在一个实施例中，密封式马达包含围绕所述密封式马达的定子安置的壳体。所述壳体包含在其中形成的环形空腔，其中所述环形空腔被配置成收纳来自制冷剂回路的制冷剂。所述密封式马达还包含套筒，所述套筒定位在所述环形空腔与所述定子之间，其中所述
套筒包含多个排出端口，所述多个排出端口总体上平行于所述定子的中心轴线而定向。所述多个排出端口被配置成收纳来自所述环形空腔的制冷剂并且将所述制冷剂朝所述定子排出。
附图说明
8.图1是根据本公开的一方面的具有可以利用改进的冷却系统的密封式马达的加热、通风、空气调节和/或制冷(hvac&r)系统的实施例的示意图；
9.图2是根据本公开的一方面的包含改进的冷却系统的密封式马达的实施例的横截面侧视图；
10.图3是根据本公开的一方面的包含改进的冷却系统的密封式马达的实施例的在图2的线3-3内截取的部分横截面侧视图；
11.图4是根据本公开的一方面的包含改进的冷却系统的密封式马达的实施例的在图2的线4-4内截取的部分横截面侧视图；
12.图5是根据本公开的一方面的用于密封式马达的定子的实施例的前视图；并且
13.图6是根据本公开的一方面的包含改进的冷却系统的密封式马达的实施例的横截面侧视图。
具体实施方式
14.以下将描述本公开的一个或多个具体实施例。这些所描述的实施例仅仅是目前公开的技术的实例。另外地，为了提供对这些实施例的简明描述，说明书中可能未描述实际实施方案的所有特征。应当理解，在任何此类实际实施方案的开发中，如在任何工程或设计项目中，必须作出许多实施方案特定的决策以实现开发者的具体目标，如遵守与系统相关的和与商业相关的约束，所述约束可以因实施方案而不同。此外，应当理解，此类开发工作可能是复杂且耗时的，但对受益于本公开的普通技术人员而言仍是设计、生产和制造上的例行工作。
15.在介绍本公开的各个实施例的元件时，冠词“一个(a/an)”和“所述(the)”旨在意指存在所述元件中的一个或多个元件。术语“包括(comprising)”、“包含(including)”和“具有(having)”旨在是包括性的并且意指可以存在除所列举元件之外的另外的元件。另外地，应当理解，对本公开的“一个实施例”或“实施例”的引用不旨在被解释为排除同样并入所述特征的另外的实施例的存在。
16.马达(例如，密封式马达)可以用于驱动加热、通风、空气调节和/或制冷(hvac&r)系统的压缩机。由于绕组电阻和供应给马达的电流的涡流损耗，马达在操作期间会产生热量。马达产生的热量将热能传递到马达壳体，由此增加马达的温度。因此，冷却系统的至少一部分可以包含在马达壳体中以吸收热能并且降低马达的温度(例如，冷却马达)。在一些实施例中，冷却系统将制冷剂从hvac&r系统的制冷剂回路循环到马达壳体中，以吸收马达壳体中的热能。例如，制冷剂(例如，冷却系统的冷却流体)从hvac&r系统的冷凝器被引导并且进入马达壳体以吸收马达操作期间产生的热能。然后可以将制冷剂从马达引导回到hvac&r系统的制冷剂回路。
17.在一些情况下，从冷凝器进入马达冷却系统的制冷剂可能具有相对低的压力。如
本文所使用的，低压制冷剂可以包含在一个大气压下标准沸点为约19摄氏度(66华氏度)的制冷剂。如本文所使用的，“标准沸点”可以指在一个大气压下测量的沸点温度。因此，马达冷却系统可能不充分地朝马达壳体内的某些马达组件，如马达的定子引导制冷剂。实际上，在马达冷却系统内利用低压制冷剂可能使朝例如定子的端部绕组的制冷剂流不足，由此沿定子长度产生大的温度梯度。因此，典型的马达冷却系统可能无法为使用低压制冷剂的制冷剂系统提供足够的热能传递。
18.本公开涉及一种改进的马达冷却系统，所述系统被配置成促进制冷剂沿定子的更均匀分布，使得低压制冷剂可以有效地用于hvac&r系统中并且特别是用于马达冷却。因此，改进的马达冷却系统可以增加制冷剂与马达壳体内的马达组件之间的热能传递的量，由此提高马达的操作寿命和/或操作效率。
19.例如，在一些实施例中，改进的马达冷却系统包含位于定子与马达壳体之间的套筒。环形空腔可以在马达壳体内形成并且可以定位在套筒与马达壳体的内表面之间。环形空腔被配置成收纳来自hvac&r系统的制冷剂流并且与在套筒内形成的多个排出端口(例如，轴向排出端口)流体连通。在操作期间，制冷剂通过排出端口从环形空腔中排出，由此使得制冷剂能够直接接触定子的至少一部分以吸收来自定子的热能。实际上，马达冷却系统的排出端口可以被配置成将制冷剂朝定子的特定部分(例如，朝定子的端部绕组)引导以促进在整个定子上产生更均匀的温度分布。因此，马达冷却系统可以缓解或基本上消除在例如定子的端部绕组处的温度峰值(例如，热点)。如此，本文公开的马达冷却系统的实施例可以改进马达的效率并且增加压缩机和/或制冷系统的操作范围。
20.为了帮助说明可以在系统中使用本实施例的方式，图1是包含由马达14(例如，密封式马达、电动马达、液压马达、气动马达等)驱动的压缩机12的加热、通风、空气调节和/或制冷(hvac&r)系统10的示意图。如图1所展示的实施例所示，压缩机12沿制冷剂回路16安置，并且压缩机12被配置成在制冷剂回路16内循环制冷剂。离开压缩机12的制冷剂由冷凝器18收纳。在一些实施例中，冷凝器18是空气冷却冷凝器，使得空气被引导越过冷凝器18的盘管以吸收来自流过盘管的制冷剂的热能(例如，热量)。在其它实施例中，冷凝器18可以是壳管式热交换器，其将制冷剂置于与冷却流体(例如，水)的热交换关系中。在任何情况下，制冷剂将热能传递给冷凝器18的工作流体(例如，空气、水或其它适合的冷却流体)，由此降低离开冷凝器18的制冷剂的温度。
21.离开冷凝器18的制冷剂可以沿制冷剂回路16朝膨胀装置20继续流动。膨胀装置20被配置成减少制冷剂的压力，这也进一步降低了制冷剂的温度。制冷剂然后进入沿制冷剂回路16安置的蒸发器22。流过蒸发器22的制冷剂从工作流体(例如，水和/或空气)吸收热能(例如，热量)。在一些实施例中，蒸发器22是壳管式热交换器，其将制冷剂置于与冷却流体(例如，水)的热交换关系中。在其它实施例中，蒸发器22将制冷剂置于与空气的热交换关系中。蒸发器22的工作流体(例如，水、空气或其它适合的流体)可以被配置成对如建筑物、房间、房屋或其它受调节空间等负载进行冷却。离开蒸发器22的制冷剂然后通过重新进入压缩机12来完成制冷剂回路16。
22.如图1展示的实施例所示，离开冷凝器18的制冷剂的一部分可以通过三通26(例如，第一三通和/或第一三通阀)转向到马达冷却回路24。阀28(例如，球阀、蝶阀、闸阀、截止阀、隔膜阀和/或其它适合的阀)可以相对于制冷剂的流经过马达冷却回路24沿马达冷却回
路24安置在三通26的下游。阀28可以被配置成调节从制冷剂回路16转向到马达冷却回路24中的制冷剂的量。在一些实施例中，阀28耦接到控制器30，所述控制器被配置成例如基于由传感器29(例如，温度传感器，如红外相机、电阻温度检测器和/或热电偶)监测的马达14的温度来调节阀28的位置以控制通过马达冷却回路24的制冷剂的流动。流动经过马达冷却回路24的制冷剂被引导到马达14的壳体(参见例如图2)中以将制冷剂置于与马达14的组件(例如，定子、转子和/或轴承)的热交换关系中。因此，制冷剂吸收来自马达14的热能(例如，热量)以降低马达14的温度。然后将制冷剂从马达14引导回到制冷剂回路16，制冷剂在所述制冷剂回路中流入蒸发器22。应当理解，在一些实施例中，马达冷却回路24可以包括流动产生装置，如泵、喷射器、压缩机或有助于迫使制冷剂通过马达冷却回路24的其它适合的装置。
23.图2是展示了马达冷却回路24中的制冷剂通过马达14的流动路径的马达14的实施例的横截面侧视图。图3是马达14的实施例的在图2的线3-3内截取的局部横截面侧视图，并且图4是在图2的线4-4内截取的马达14的实施例的局部横截面侧视图。下面同时讨论图2-4。如图2展示的实施例所示，马达14包含壳体60，以及定子62、耦接到轴66的转子64和安置在壳体60内的轴承68(例如，球轴承、套筒轴承、磁轴承或其它适合的轴承)。定子62的中心部分70可以由定位在定子62与壳体60之间的套筒72围绕。具体地，套筒72可以沿着中心部分70的长度从中心部分70的第一端面74延伸到中心部分70的第二端面76。马达14可以包含环形空腔78，所述环形空腔在壳体60内形成并且在壳体60的内表面与套筒72之间径向延伸。在一些实施例中，一个或多个密封件80(例如，o形环、垫圈)可以定位于在套筒72内形成的相应凹槽内并且被配置成在环形空腔78与壳体60的内部区域81之间形成流体密封。然而，应当注意，在其它实施例中，密封件80可以从套筒72中省略。实际上，在此类实施例中，套筒72本身可以被配置成邻接(例如，通过压缩配合)壳体60的内表面以基本上阻止流体通过套筒72与壳体60之间的界面从环形空腔78流动到内部区域81。
24.在任何情况下，如展示的实施例中所示出的，壳体60包含入口端口82，所述入口端口使得马达冷却回路24能够将制冷剂的流引导到环形空腔78中。也就是说，环形空腔78可以通过马达冷却回路24的耦接到入口端口82的入口管线84与马达冷却回路24流体连通。如以上所讨论的，在一些实施例中，进入马达冷却回路24的制冷剂可以包含从冷凝器18排出的制冷剂的一部分。实际上，入口管线84可以流体耦接到冷凝器18的一部分或冷凝器18下游的制冷剂回路16的一部分，使得入口管线84可以收纳处于基本上液体状态(例如，处于冷凝状态)的制冷剂。在一些实施例中，电子膨胀阀86可以耦接到入口管线84并且被配置成在制冷剂通过入口端口82进入环形空腔78之前将制冷剂从基本上液体状态膨胀成蒸气状态或液体和蒸气的混合物。电子膨胀阀86可以通信地耦接到控制器30，所述控制器可以被配置成操作(例如，控制)电子膨胀阀86以控制膨胀成蒸气状态的制冷剂的量。如此，电子膨胀阀86是可操作的(例如，通过由控制器30提供的信号)以控制进入环形空腔78的制冷剂的相组成(例如，气态制冷剂与液态制冷剂的比率)。另外地或可替代地，控制器30可以操作电子膨胀阀86以控制例如进入环形空腔78的制冷剂的流速和/或环形空腔78内的制冷剂的压力。
25.如图3和4所示，套筒72可以包含与环形空腔78流体连通并且被配置成将制冷剂(例如，由箭头91表示)从环形空腔78排出到壳体60的内部区域81中的多个端口90(例如，轴
向排出端口)或通路。具体地，套筒72可以包含第一组端口92(图3)和第二组端口94(图4)，所述第一组端口在套筒72的第一端部93内形成，紧邻第一端面74，所述第二组端口在套筒72的第二端部95内形成，紧邻第二端面76。以这种方式，第一组端口92可以在第一方向96上朝并且跨定子62的第一端部绕组98排出制冷剂流，而第二组端口94可以在通常与第一方向96相反的第二方向100上朝并且跨定子62的第二端部绕组102排出制冷剂流。因此，制冷剂可以直接接触第一端部绕组98和第二端部绕组102，并且具体地在马达14操作期间可以产生相对大量热能(例如，热量)的端部绕组98、102的部分(例如，端部绕组98、102的根部和/或远端)。因此，制冷剂可以吸收来自第一端部绕组98和第二端部绕组102的热能以确保沿第一端部绕组98、定子62的中心部分70和第二端部绕组98的温度梯度减小或基本上可忽略不计。应当理解，端口90中的每个端口延伸穿过套筒72，使得沿每个端口90的相应流动路径由套筒72包围。
26.在一些实施例中，端口90可以总体上平行于(例如，在五度内)定子62的中心轴线120延伸。如本文所使用的，术语“平行”或“总体上平行”是指在共同方向上延伸但也不一定受数学或欧几里得平行关系约束的特征或元素之间的空间关系。在其它实施例中，端口90可以相对于中心轴线120以一定角度延伸。例如，第一组端口92和第二组端口94可以分别从环形空腔78朝第一端部绕组98或第二端部绕组102径向向内延伸。在一些实施例中，第一组端口92和第二组端口94可以被配置成以不同流速排出相应制冷剂流。例如，如以下详细讨论的，可以调整端口90的数量和/或端口90的大小以使第一组端口92能够以第一流速(例如，相对大的流速)从环形空腔78排出制冷剂，同时第二组端口94可以以第二流速(例如，相对低的流速)从环形空腔78排出制冷剂。以这种方式，马达冷却回路24可以被配置成缓解或显著减少沿定子62的长度和/或遍及壳体60内其它马达组件(例如，转子64、轴66)的温度波动(例如，热点)。也就是说，可以选择或偏置端口90的大小、数量和/或其它配置以朝定子62的部分和/或壳体60内的其它马达组件排出更大流速的制冷剂，所述部分和/或所述其它马达组件预计在马达14操作期间承受更大的热负荷。
27.在一些实施例中，端口90可以被配置成排出从入口管线84进入环形空腔78的基本上所有的制冷剂。在某些实施例中，环形空腔78可以与在壳体60内形成并且被配置成收纳来自环形空腔78的至少一部分制冷剂的出口管线128流体连通。例如，在一些实施例中，出口管线128可以流体耦接到蒸发器22或制冷剂回路16的另一个适合的区段，并且可以被配置成将制冷剂的一部分排出回到蒸发器22。例如，可以使用阀来控制从环形空腔78排出到蒸发器22的制冷剂的流速。
28.在其它实施例中，出口管线128可以被配置成引导来自环形空腔78并且朝轴承68的制冷剂流，由此使制冷剂能够接触轴承68并且吸收来自轴承68的热能。作为实例，在展示的实施例中，出口管线128朝轴承68的叶轮侧轴承130延伸并且被配置成将制冷剂流引导到所述叶轮侧轴承上。实际上，出口管线128可以将辅助制冷剂流(例如，由箭头131表示)引导到叶轮侧轴承130上。在某些实施例中，流量控制装置132(例如，另外的电子膨胀阀、无级控制阀)可以耦接到出口管线128并且是可操作的以调节通过出口管线128从环形空腔78排出的制冷剂的流速。
29.在某些实施例中，阀28(参见例如图1)、电子膨胀阀86、流量控制装置132或其组合是可操作的(例如，通过控制器30)以控制通过端口90排出的制冷剂的流速。换句话说，马达
冷却回路24可以包含被配置成调节通过马达冷却回路24的端口90的制冷剂流的主动控制系统。作为实例，将电子膨胀阀86朝打开位置转变(例如，基于来自控制器30的输入)可以增加进入环形空腔78的制冷剂的流速，并且因此，可以增加通过端口90排出的制冷剂的流速和/或排出压力。相反地，将电子膨胀阀86朝关闭位置转变(例如，基于来自控制器30的输入)可以减少进入环形空腔78的制冷剂的流速，并且因此，可以减少通过端口90排出的制冷剂的流速和/或排出压力。应当注意，在一些实施例中，阀28、电子膨胀阀86和/或流量控制装置132可以从马达冷却回路24中省略。在此类实施例中，通过端口90排出的制冷剂的流速可以对应于例如冷凝器18内的制冷剂压力。也就是说，在此类实施例中，马达冷却回路24包含被动控制系统，其中基于冷凝器18或制冷剂回路16的另一个部分内的制冷剂参数(例如，制冷剂压力)来确定通过马达冷却回路24的制冷剂流。
30.在任何情况下，从端口90排出的制冷剂可以吸收来自壳体60内的马达组件(如来自定子62的第一端部绕组98和第二端部绕组102)的大量热能(例如，热量)，这可以使制冷剂蒸发成制冷剂蒸气或制冷剂蒸气和液态制冷剂的混合物。因此，壳体60可以包含排放管140，所述排放管使制冷剂蒸气能够从壳体60的内部区域81排出并朝制冷剂回路16(例如，通过导管)流回。因此，壳体60还可以包含通气口142，所述通气口使液体制冷剂能够从内部区域81朝制冷剂回路16(例如，通过导管)流回。应当理解，当制冷剂从套筒72流向排放管140和/或通气口142时，制冷剂可以进一步接触壳体60内的如转子64和/或轴承68等马达组件并且吸收来自所述马达组件的热量(例如，热能)。
31.图5是展示了在套筒72内形成的第一组端口92的定子62的实施例的前视图。为清楚起见，应当注意，第二组端口94可以以与第一组端口92基本上类似的方式形成和布置在套筒72内。然而，为简洁起见，以下将参考图5讨论第一组端口92。第一组端口92可以以对称或均匀布置或不对称布置围绕定子62的中心轴线120排列。在一些实施例中，某些端口90可以包含塞子144，所述塞子被配置成阻止制冷剂流过这些端口90。因此，套筒72可以被偏置以朝定子62的特定部分排出制冷剂，所述特定部分在马达14操作期间可以经受比定子62的其它部分更高的热负荷。例如，在一些实施例中，可以使用经验试验(例如，通过传感器29的热数据收集)或使用计算建模软件的热分析来确定在马达14操作期间定子62的第一侧部分146是否比定子62的与第一侧部分146相对的第二侧部分148经历更少的热负荷。因此，在此类实施例中，与耦接到定位于第二侧部分148附近的端口90的塞子144的数量相比，更多数量的塞子144可以耦接到定位于第一侧部分146附近的端口90，由此将制冷剂流朝定子62的第二侧部分148偏置。实际上，可以进行测试或分析以确定定子62的任何部分比另一个部分经历更多或更少的热负荷，并且可以根据需要将塞子144与一个或多个端口90一起使用。以这种方式，端口90与套筒72的布置可以被调整以在马达14操作期间实现跨定子62的基本上或更均匀的温度分布。
32.应当注意，在其它实施例中，可以增加或减少靠近定子62的某些部分的端口90的数量，而不是使用塞子144来偏置从套筒72排出的制冷剂流。也就是说，为了将制冷剂流朝例如定子62的第二侧部分148偏置，与靠近定子62的第一侧部分146定位或形成的端口90的数量相比，可以增加定位于或形成在第二侧部分148附近的端口90的数量。因此，制冷剂可以以比在套筒72的第一侧部分146附近排出的制冷剂的流速大的流速在定子62的第二侧部分148附近从套筒72排出。此外，在某些实施例中，通过增加或减少排列在套筒72内的各个
端口90的横截面积，可以将制冷剂流朝定子62的某些部分偏置。作为实例，为了将制冷剂流朝定子62的第二侧部分148偏置，与定位在定子62的第一侧部分146附近的端口90的横截面积相比，定位在第二侧部分148附近的端口90的横截面积可以增加。
33.应当理解，根据这些技术，还可以具体地通过对第一组端口92和/或第二组端口94的前述参数的调整来将制冷剂流朝定子62的第一端部绕组98或第二端部绕组102偏置。例如，为了将制冷剂流朝第一端部绕组98偏置，与可以朝第二端部绕组102引导的制冷剂的流速相比，套筒72可以被制造成在第一组端口92中包含比在第二组端口94中包含的端口90的数量更多数量的端口90。另外地或可替代地，第一组端口92可以被配置成具有比第二组端口94的累积横截面积(例如，第二组端口94中的端口90的组合横截面积)更大的累积横截面积(例如，第一组端口92中的端口90的组合横截面积)。
34.图6是展示了马达冷却回路24中的制冷剂通过马达14的流动路径的马达14的另一个实施例的横截面侧视图。在一些实施例中，如示出的，电子膨胀阀86可以从马达冷却回路24的入口管线84中省略，使得环形空腔78可以收纳来自冷凝器18的液态制冷剂或基本上液态的制冷剂流。如此，环形空腔78内的制冷剂的压力以及因此通过端口90从环形空腔78排出的制冷剂的流速可以对应于冷凝器18内的制冷剂压力。因此，相对高的冷凝器压力可以使端口90能够排出相对大流速的制冷剂(例如，制冷剂91)，而相对低的冷凝器压力可以使端口90能够排出相对低流速的制冷剂(例如，制冷剂91)。换句话说，马达冷却回路24可以通过冷凝器18压力的控制而被被动地控制。在某些实施例中，端口90可以排出来自环形空腔78的处于液体状态的制冷剂，使得制冷剂可以基本上以液体的形式沿定子62的第一端部绕组98和第二端部绕组102流动。在其它实施例中，引导制冷剂通过端口90可以使制冷剂蒸发，并且因此使端口90能够将制冷剂蒸气朝第一端部绕组98和第二端部绕组102排出。在另外的实施例中，端口90可以排出液态制冷剂和制冷剂蒸气的混合物。
35.在一些实施例中，如示出的，电子膨胀阀86可以流体耦接到出口管线128而不是入口管线84。电子膨胀阀86是可操作的(例如，通过控制器30)以控制从环形空腔78排出并且流入在壳体60内形成的第一轴向出口管线150和/或第二轴向出口管线152中的制冷剂的流速。在某些实施例中，电子膨胀阀86可以被配置成在制冷剂进入第一轴向出口管线150和第二轴向出口管线152之前，使制冷剂从环形空腔78内的基本上液体状态膨胀(例如，汽化)成蒸气状态或液体和蒸气的混合物。然而，应当注意，在其它实施例中，电子膨胀阀86可以从出口管线128省略，使得第一轴向出口管线150和/或第二轴向出口管线152可以直接收纳来自出口管线128的制冷剂流(例如，基本上液体的制冷剂流)。
36.在一些实施例中，第一轴向出口管线150和第二轴向出口管线152可以分别与第一径向排出端口154和第二径向排出端口156流体连通，所述第一径向排出端口和所述第二径向排出端口被配置成从第一轴向出口管线150和第二轴向出口管线152朝定子62或朝壳体60内的另一个适合的马达组件排出制冷剂。例如，第一径向排出端口154可以被配置成将第一制冷剂流(例如，由箭头158表示)朝并且跨定子62的第一端部绕组98引导，并且第二径向排出端口156可以被配置成将第二制冷剂流(例如，由箭头160表示)朝并且跨定子62的第二端部绕组102引导。在某些实施例中，第一轴向出口管线150可以与第三径向排出端口162(例如，朝中心轴线120成角度的入口端口)流体连通，所述第三径向排出端口可以被配置成将制冷剂(例如，辅助制冷剂流131)朝叶轮侧轴承130引导。
37.尽管在展示的实施例中马达14包含三个径向排出端口(例如，径向排出端口154、156、162)，但是在其它实施例中，任何适合数量的径向排出端口可以在壳体60内形成并且围绕中心轴线120定位。作为实例，在其它实施例中，马达14可以包含1个、2个、3个、4个、5个、6个或多于六个在壳体60内形成的径向排出端口，所述径向排出端口被配置成将制冷剂流引导到安置在壳体60内的各种组件上或将制冷剂流朝所述各种组件引导。进一步地，应当注意，在其它实施例中，第一轴向出口管线150、第二轴向出口管线152或两者可以从马达冷却回路24中省略。在此类实施例中，进入出口管线128的制冷剂可以如通过耦接到壳体60的导管被引导回到制冷剂回路16，其中制冷剂流入蒸发器22。在另外的实施例中，出口管线128可以从壳体60省略，使得通过入口管线84进入环形空腔78的所有制冷剂通过端口90排出到内部区域81中。另外地或可替代地，马达14可以包含以上讨论的马达冷却特征中的任何一个或组合。
38.如上文所述，本公开的实施例可以提供一种或多种可用于缓解或基本上消除沿马达14的定子62的温度梯度的技术效果。更具体地，所公开的马达冷却系统被配置成将制冷剂流朝定子62的特定部分(例如，端部绕组98、102)引导，当在常规马达冷却系统内使用低压制冷剂时，所述特定部分通常收纳的制冷剂流不充足。实际上，本文讨论的改进的密封式马达冷却系统促进制冷剂在定子62上的更均匀分布，使得可以在hvac&r系统10的马达冷却回路24中有效地利用低压制冷剂来冷却马达14。以这种方式，改进的马达冷却系统可以增加制冷剂与壳体60内的马达组件(例如，定子62)之间的热能传递的量，由此提高马达14的操作寿命和/或操作效率。
39.虽然仅展示和描述了本公开的某些特征和实施例，但是本领域技术人员可以想到许多修改和改变，如各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、如温度和压力等参数的值、安装布置、材料的使用、颜色、定向等的变化，而实质上不背离权利要求中陈述的主题的新颖教导和优点。根据替代性实施例，可以改变或重新排序任何过程或方法步骤的顺序或序列。因此，应当理解，所附权利要求旨在覆盖如落入本公开的真实精神内的所有此类修改和改变。此外，为了提供示例性实施例的简明描述，可能没有描述实际实施方案的所有特征，如与当前设想的执行本公开的最佳模式无关的那些特征，或者与实现要求保护的实施例无关的那些特征。应当理解，在任何此类实际实施方案的开发中，如在任何工程或设计项目中，可以作出许多实施方案特定的决策。此类开发工作可能是复杂且耗时的，但对不需要过度的实验而受益于本公开的普通技术人员而言仍是设计、生产和制造上的例行工作。