用于电动化车辆的电机的热管理的制作方法

技术特征：
1.一种用于电动化车辆的电机的总成，所述总成包括：定子，所述定子包括芯和至少部分地包围所述芯的套，其中所述套径向地封闭狭槽并且被配置为允许流体在所述狭槽内从所述定子的第一面流到所述定子的第二面；第一端盖，所述第一端盖覆盖所述定子的所述第一面，其中所述第一端盖包括入口端口并且被配置为将流体从所述入口引导到所述狭槽中；以及第二端盖，所述第二端盖覆盖所述定子的所述第二面并且被配置为引导离开所述狭槽的流体。2.如权利要求1所述的总成，其中所述套由环氧树脂制成并且所述芯由铁制成。3.如权利要求1所述的总成，其中所述套包括通道，并且其中所述通道在所述定子的与所述狭槽径向相对的侧上。4.如权利要求3所述的总成，其中所述第二端盖被配置为将离开所述狭槽的流体引导到所述通道中。5.如权利要求3所述的总成，其中：所述第一端盖包括出口端口，并且所述第一端盖包括分隔件，所述分隔件径向位于所述入口端口与所述出口端口之间。6.如权利要求3所述的总成，其中：所述入口端口被配置为将流体引导到所述通道和所述狭槽中，并且所述第二端盖包括出口端口，所述出口端口与离开所述通道和所述狭槽的流体流体连通。7.如权利要求3所述的总成，其中：所述通道是至少两个通道中的一个，所述入口端口被配置为将流体引导到所述狭槽和所述至少两个通道中的第一通道中，所述第二端盖被配置为将离开所述狭槽和所述第一通道的流体引导到所述至少两个通道中的第二通道中，并且所述第一端盖包括出口端口，所述出口端口与所述第二通道流体连通。8.如权利要求7所述的总成，其中所述至少两个通道包括三个通道，所述三个通道通过所述定子的安装突片彼此周向地间隔开。9.如权利要求3所述的总成，其中：所述第一端盖包括分隔件，并且所述入口的尺寸设定成允许进入所述第一端盖的流体在所述分隔件的相对径向侧上流动。10.如权利要求9所述的总成，其中：在所述分隔件的径向内侧上进入所述第一端盖的流体经由所述狭槽流向所述第二端盖，并且在所述分隔件的径向外侧上进入所述第一端盖的流体经由所述通道流向所述第二端盖。11.如权利要求9所述的总成，其中所述入口被所述分隔件二等分。12.如权利要求1所述的总成，其中所述狭槽是多个狭槽中的一个。13.如权利要求1所述的总成，其中线圈绕组布置在所述狭槽中。
14.如权利要求1所述的总成，其中：所述第一端盖包括突起，并且所述定子的所述第一面包括凹部，所述凹部接纳所述第一端盖的所述突起，并且所述第二端盖包括突起，并且所述定子的所述第二面包括凹部，所述凹部接纳所述第二端盖的所述突起。15.如权利要求1所述的总成，其还包括转子，所述转子被配置为在定子内旋转并且任选地其中所述电机为电动马达。

技术总结
本公开提供了“用于电动化车辆的电机的热管理”。本公开涉及用于电动化车辆的电机(诸如电动马达)的热管理。一种示例性总成包括定子，所述定子具有芯和至少部分地包围所述芯的套。所述套径向地封闭狭槽并且被配置为允许流体在所述狭槽内从所述定子的第一面流到所述定子的第二面。所述总成还包括第一端盖，所述第一端盖覆盖所述定子的所述第一面。所述第一端盖具有入口端口并且被配置为将流体从所述入口引导到所述狭槽中。此外，所述总成包括第二端盖，所述第二端盖覆盖所述定子的所述第二面并且被配置为引导离开所述狭槽的流体。并且被配置为引导离开所述狭槽的流体。并且被配置为引导离开所述狭槽的流体。


技术研发人员：曼
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/1/28