一种铜管钎焊连接处的防腐结构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种铜管钎焊连接处的防腐结构。


背景技术：

2.轨道交通车辆空调系统的管路一般使用铜管火焰钎焊的方式连接，铜管火焰钎焊后钎焊连接处及附近表面残留的钎剂在高温下形成琉璃状结晶体，铜管表面在高温下氧化形成氧化物，这两种物质都极难去除，长时间附着在钎焊连接处及附近表面，易生铜绿，造成铜管腐蚀，影响外观质量；在空调机组内部焊接的系统管路钎焊接头，由于受空调机组结构尺寸和内部材料的限制，无法采用常规的酸洗方法去除铜管钎焊连接处及附近表面残留钎剂和氧化物，通常采用物理打磨的方式去除。进一步的，手工打磨存在费时费劲，且打磨不干净的缺陷，机械打磨相比人工打磨省力，但由于空调机组内部空间狭窄，部分位置无法打磨。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铜管钎焊连接处的防腐结构，能够一定程度上避免铜管钎焊连接处及附近表面腐蚀产生铜绿。
4.根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种铜管钎焊连接处的防腐结构，包括：第一铜管和第二铜管，所述第一铜管和所述第二铜管相互连接；
5.第一有机酸液体，设置在所述第一铜管和所述第二铜管的连接处外周；
6.第一保护层，设置在所述第一有机酸液体的外周，所述第一保护层由吸水性材质制成；
7.第二保护层，密封设置在所述第一保护层的外周，以减缓所述第一有机酸液体的挥发。
8.有益效果：此铜管钎焊连接处的防腐结构通过在连接处依次设置第一有机酸液体、第一保护层和第二保护层，使第一有机酸液体能够长时间接触铜管钎焊连接处及附近外表面，达到清洁和防腐的作用，此外第二保护层不仅能保证第一有机酸液体充分与连接处接触和反应，还能与外界零部件进行隔绝，不会腐蚀空调机组使用的金属材料。
9.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，所述第一保护层由无纺布制成，所述无纺布以缠绕多层的方式设置在所述第一铜管和所述第二铜管的连接处外周。
10.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，还包括第二有机酸液体，所述无纺布的至少部分吸附所述第二有机酸液体后，所述无纺布缠绕设置在所述第一铜管和所述第二铜管的连接处外周。
11.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，所述第二有机酸液体由弱酸性有机酸制成。
12.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，所述第一有
机酸液体由弱酸性有机酸制成。
13.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，所述第二保护层由塑料材质制成，所述第二保护层以缠绕多层的方式设置在所述第一保护层的外周。
14.根据本实用新型第一方面实施例所述的铜管钎焊连接处的防腐结构，所述第一铜管和所述第二铜管通过钎焊连接的方式相互连接。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
16.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
17.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
21.参照图1，一种铜管钎焊连接处的防腐结构，包括：第一铜管11、第二铜管12、第一有机酸液体、第一保护层2和第二保护层3，其中第一铜管11和第二铜管12相互连接；其中第一有机酸液体，设置在第一铜管11和第二铜管12的连接处外周；其中第一保护层2，设置在第一有机酸液体的外周，第一保护层2由吸水性材质制成；以及第二保护层3，密封设置在第一保护层2的外周，以减缓第一有机酸液体的挥发。此铜管钎焊连接处的防腐结构通过在连接处依次设置第一有机酸液体、第一保护层2和第二保护层3，使第一有机酸液体能够长时间接触铜管钎焊连接处及附近外表面，达到清洁和防腐的作用，此外第二保护层3不仅能保证第一有机酸液体充分与连接处接触和反应，还能与外界零部件进行隔绝，不会腐蚀空调机组使用的金属材料。
22.优选的，第一保护层2由无纺布制成，无纺布以缠绕多层的方式设置在第一铜管11
和第二铜管12的连接处外周。无纺布吸水性好且柔软，吸水性好能够保证在设置第二保护层3前吸附足够的第一有机酸液体，一劳永逸，无纺布作为第一有机酸液体的载体，能够在原本不适合酸洗的部位进行酸洗作业；柔软的特性能够让无纺布与连接处及附近充分接触，使第一有机酸液体充分发挥作用。
23.优选的，还包括第二有机酸液体，无纺布的至少部分吸附第二有机酸液体后，无纺布缠绕设置在第一铜管11和第二铜管12的连接处外周。在一些实施例中，可现在连接处涂抹第一有机酸液体，再通过无纺布吸附足够多第二有机酸液体，使其持续且不留死角地在连接处发生反应，彻底清除残留钎剂和氧化物，并达到防腐的作用。
24.优选的，第二有机酸液体由弱酸性有机酸制成。使用环保可自然降解的有机酸，能够与铜管钎焊连接处及附近外表残留钎剂和氧化物发生反应，能够快速溶解残留钎剂和氧化物，但不会腐蚀铜管和不锈钢。
25.优选的，第一有机酸液体由弱酸性有机酸制成。使用腐蚀性低的环保型有机酸作为酸洗液，不会与轨道交通车辆空调机组内部的不锈钢材料、铜管、塑料件等发生反应，不会产生其它不良影响。在一些实施例中，第一有机酸液体和第二有机酸液体为同一种的酸洗液。
26.优选的，第二保护层3由塑料材质制成，第二保护层3以缠绕多层的方式设置在第一保护层2的外周。最外层包覆的塑料膜可减缓无纺布吸附的酸洗液中水分的挥发，能够让酸洗液维持更长时间；将第一有机酸液体约束铜管表面，能够长时间与铜管钎焊连接处及附近表面残留钎剂和氧化物进行反应，达到清洁目的，同时避免酸洗液滴落接触轨道交通车辆空调系统内的其它零部件。
27.在一些实施例中，为进一步提高密封的效果，可在第二保护层3两端设置密封组件如管箍、密封圈或橡皮筋等，以控制第二保护层3与第一铜管11、第二铜管12之间的缝隙。
28.优选的，第一铜管11和第二铜管12通过钎焊连接的方式相互连接，该防腐结构使用于钎焊连接处效果更佳。
29.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。