一种重载自启动挡水装置的制作方法

1.本实用新型涉及防洪设施技术领域，具体涉及一种重载自启动挡水装置。


背景技术：

2.现代城市发展使得土地资源越来越稀缺，因此大量开发利用地下建筑，用于超市、商场、仓库、餐饮、车辆维修、车库、甚至还有旅馆，在温室气体超量排放的当下，极端气候却经常出现，几乎常态化，百年一遇千年一遇的大暴雨特大暴雨经常出现，经常淹没大量的地下建筑，造成巨大的财产甚至人员生命损失，现有设计上往往对此没有足够的考虑或忽略，大暴雨引发的洪水常具有这样一些特点：
3.1、突然性，暴雨发生非常突然，特别是夜晚，没有时间和足够的人手做好应对防范；
4.2、洪水来势凶猛，准备的常规挡水设施或临时物品根本无法阻挡汹涌的洪水出击就崩溃了；
5.3、洪水来临时经常伴随电力设备被淹造成断电，依靠电力驱动的设备都难于启动排水。


技术实现要素：

6.本实用新型旨在提供一种重载自启动挡水装置，利用浮力自动开启，形成一定高度的挡水墙，以此提高防洪效果，同时为防洪争取抢救时间。
7.为实现上述目的，本实用新型提供的一种重载自启动挡水装置，包括中空壳体、固定立柱、浮动立柱、浮力驱动机构以及挡水板；
8.所述中空壳体的上端为开口端，所述开口端相对的两侧固设有与中空壳体上部内侧壁固接的上挡板，所述中空壳体下部内侧壁固设有与上挡板上下水平对应的下挡板；
9.所述固定立柱至少为两根，且间隔固设于中空壳体的内侧底面；
10.所述浮动立柱与固定立柱一一对应，且浮动立柱滑动外套于固定立柱，相邻两根浮动立柱之间通过挡水板连接；
11.所述浮力驱动机构固设于浮动立柱的外壁，所述浮力驱动机构的洪水侧开设有下水口；
12.其中，挡水板洪水侧的水经过中空壳体的上端口、下水口流入中空壳体内时，所述浮力驱动机构受中空壳体内积水浮力作用上升并带动浮动立柱和挡水板同步上升，直至浮力驱动机构的上端面密封抵触于上挡板的下端面时停止；当中空壳体内的水抽空时，所述浮力驱动机构、浮动立柱以及挡水板受自重作用自动下降直至抵压在下挡板的上端面。
13.该重载自启动挡水装置安装在路面的下方，挡水装置的上表面略低于路面，挡水板防洪侧的路面铺设封闭盖板或浇筑混凝土层，挡水板的正上方和洪水侧的路面铺设有水道盖板，当洪水经过水道盖板时，部分洪水经水道盖板、下水口进入中空壳体内，随着中空壳体内的水位不断上升，浮力驱动机构受到的浮力越来越大，并开始上升并带动浮动立柱
和挡水板上升，直至浮力驱动机构的上端面密封抵触于上挡板的下端面时停止，此时挡水板和浮动立柱顶开水道盖板并形成一定高度的挡水墙。该重载自启动挡水装置，可受流入中空壳体内的洪水浮力自动启动，不会因洪水破坏而导致无法启动，其结构稳定，使用安全。
14.在上述技术方案中，本实用新型还可以做如下改进。
15.优选地，所述浮力驱动机构包括浮动基板和固设于浮动基板下端面的轻质浮材。
16.优选地，所述浮动基板的防洪侧具有第一倾斜密封面，所述下挡板具有与第一倾斜密封面接触配合的第二倾斜密封面。
17.优选地，所述第一倾斜密封面和，或第二倾斜密封面上设置有密封层。
18.优选地，还包括装设于中空壳体底部的排水泵，所述排水泵的排水管穿过中空壳体并伸入排水渠道内。
19.优选地，所述中空壳体呈长方体结构。
20.优选地，所述中空壳体的底部一侧向下延伸形成积水槽，所述排水泵置入积水槽内。
21.优选地，还包括设于积水槽上部的低位浮球开关，所述低位浮球开关用于控制排水泵的启停。
22.优选地，还包括高位浮球开关、电气控制箱和声光报警器，所述高位浮球开关设于中空壳体内且介于下挡板与积水槽之间，所述电气控制箱和声光报警器设置在重载自启动挡水装置附近建筑物的高位处，所述高位浮球开关分别与电气控制箱、声光报警器电连接，其中，当中空壳体内的水位触发高位浮球开关时，电气控制箱向终端传输报警信号，同时声光报警器启动警示模式。
23.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
25.图1是本实用新型实施例一种重载自启动挡水装置的结构示意图；
26.图2为图1中重载自启动挡水装置的俯视图；
27.图3为图1中重载自启动挡水装置的使用示意图；
28.图4为图3中a-a向剖视图；
29.附图中，
30.浮动立柱1、固定立柱2、浮动基板3、密封层4、轻质浮材5、中空壳体6、上挡板7、下挡板8、排水泵9、挡水板10、排水管11、高位浮球开关12、下水口14、低位浮球开关15。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型
的限制。
32.请参阅图1至图4，本实施例公开一种重载自启动挡水装置，安装于地下建筑物的出入口处、地面建筑物围墙大门的出入口，包括中空壳体6、固定立柱2、浮动立柱1、浮力驱动机构以及挡水板10。
33.如图1和图2所示，中空壳体6的上端为开口端，开口端相对的两侧固设有与中空壳体6上部内侧壁固接的上挡板7，中空壳体6下部内侧壁固设有与上挡板7上下水平对应的下挡板8；
34.因地下建筑物的出入口处、围墙大门的出入口一般均为长方形结构，因此，中空壳体6优选长方体结构，与地下车库的出入口、围墙大门的出入口相适配。
35.在一个本实施例中，中空壳体6由多块不锈钢钢板焊接而成，其防锈性和密封性较好，使用寿命长，上挡板7和下挡板8采用与中空壳体6一样的材质，通过焊接的方式与中空壳体6连接。
36.固定立柱2至少为两根，且间隔固设于中空壳体6的内侧底面，通常情况下，相邻两根固定立柱2之间的距离介于1m-1.5m之间较佳，固定立柱2的数量根据防洪长度确定，固定立柱2采用不锈钢材质或者混凝土柱均可。
37.浮动立柱1与固定立柱2一一对应，且浮动立柱1滑动外套于固定立柱2，相邻两根浮动立柱1之间通过挡水板10连接；
38.在一个本实施例中，浮动立柱1采用镀锌钢管或不锈钢管制成，其强度高，防锈性能佳，挡水板10可以为镀锌钢板或不锈钢板制成，也可以为复合高强度厚板材料外包薄钢板制成，浮动立柱1与挡水板10可以为可拆卸固定连接，也可以为固定一体式，挡水板10的高度介于0.5m-2.5m之间。
39.浮力驱动机构固设于浮动立柱1的外壁，浮力驱动机构的洪水侧开设有下水口14；
40.其中，挡水板10洪水侧的水经过中空壳体6的上端口、下水口14流入中空壳体6内时，浮力驱动机构受中空壳体6内积水浮力作用上升并带动浮动立柱1和挡水板10同步上升，直至浮力驱动机构的上端面密封抵触于上挡板7的下端面时停止；当中空壳体6内的水抽空时，浮力驱动机构、浮动立柱1以及挡水板10受自重作用自动下降直至抵压在下挡板8的上端面。
41.该重载自启动挡水装置安装在路面的下方，挡水装置的上表面略低于路面，挡水板10防洪侧的路面铺设封闭盖板或浇筑混凝土层，挡水板10的正上方和洪水侧的路面铺设有水道盖板，当洪水经过水道盖板时，部分洪水经水道盖板、下水口14进入中空壳体6内，随着中空壳体6内的水位不断上升，浮力驱动机构受到的浮力越来越大，并开始上升并带动浮动立柱1和挡水板10上升，直至浮力驱动机构的上端面密封抵触于上挡板7的下端面时停止，此时挡水板10和浮动立柱1顶开水道盖板并形成一定高度的挡水墙。
42.在一个本实施例中，浮力驱动机构包括浮动基板3和固设于浮动基板3下端面的轻质浮材5，浮动基板3采用防锈处理的厚钢板或不锈钢板制成，轻质浮材5采用实心固体漂浮材料，如发泡材料板。
43.在材料选择中，轻质浮材5的浮力应大于浮动基板3、浮动立柱1以及挡水板10重量之和的1.5-2倍，确保轻质浮材5能带动浮动基板3、浮动立柱1以及挡水板10上升至预设位置。
44.在一个本实施例中，浮动基板3的防洪侧具有第一倾斜密封面，上挡板7具有与第一倾斜密封面接触配合的第二倾斜密封面，第一倾斜密封面优选向上倾斜的平面，第二倾斜密封面优选向下倾斜的平面，通过设置第一倾斜密封面和第二倾斜密封面能够增加浮动基板3与上挡板7的密封面积，从而增加密封性能。
45.在一个本实施例中，第一倾斜密封面和，或第二倾斜密封面上设置有密封层4，密封层4优选软橡胶材料支撑的层状结构，随中空壳体6内的积水水位上升，第二倾斜密封面与第一倾斜密封面自动贴合，形成端面密封，设置密封层4可避免中空壳体6内的积水从第一倾斜密封面与第二倾斜密封面结合处的缝隙流入地下建筑内，以此提高防洪效果。
46.如图3所示，中空壳体6底部设置有排水泵9，排水泵9的排水管11穿过中空壳体6并伸入排水渠道内，设置排水泵9可在洪水发生过程中或洪水退去后，将中空壳体6底部的积水排出。其中，当洪水涌来时，排水泵9可将中空壳体6内的积水排至排水渠道内，以减缓洪水侧水位的上升速度，当洪水退去后，挡水墙不会自动下降至中空壳体6内，启动排水泵9可将中空壳体6内的积水排出，之后挡水墙和浮力驱动机构随之下降至中空壳体6内复位。
47.在一个本实施例中，中空壳体6的底部一侧向下延伸形成积水槽，排水泵9置入积水槽内，利于将中空壳体6内的积水排尽。积水槽上部设有的低位浮球开关15，低位浮球开关15用于控制排水泵9的启停，当积水槽内的水位淹没低位浮球开关15时，低位浮球开关15控制排水泵9开启，当积水槽内的积水不足以淹没低位浮球开关15时，低位浮球开关15控制排水泵9关闭。
48.在一个实施例中，还包括高位浮球开关12、电气控制箱和声光报警器，高位浮球开关12设于中空壳体6内且介于下挡板8与积水槽之间，电气控制箱和声光报警器设置在重载自启动挡水装置附近建筑物的高位处，高位浮球开关12分别与电气控制箱、声光报警器电连接，其中，当中空壳体6内的水位触发高位浮球开关12时，电气控制箱向终端传输报警信号，同时声光报警器启动警示模式。
49.具体地，水位触发高位浮球开关12时，触点闭合输出信号让声光报警器动作，输出联锁信号给出入口挡车门禁系统禁止车辆出入或向管理中心发出报警信号，当洪水完全灌满中空壳体6后，轻质浮材5推动挡水板10上行到达上挡板7的位置，挡水墙完全上升到位，承担阻拦洪水的作用，排水泵9延时工作一段时间后水位依然没有下降到高位浮球开关12时复位，排水泵9停止排水。
50.当洪水退去后，挡水墙外虽然没有积水，但中空壳体6还充满着积水，挡水墙不会自主下降，此时需要管理人员前来，人为操作电气控制箱面板上的按钮启动排水泵9工作，将中空壳体6内的积水抽出直到抽干，随着积水水位的下降，挡水板10就慢慢下降直到下挡板8位置，不再高于路面，高位浮球开关12动作，切断信号使声光报警灯熄灭，此时排水泵9接到低位浮球开关的复位信号，停止排水泵9工作，完成了一个工作周期。
51.在一个实施例中，挡水墙与地下建筑墙面之间设置u型轨道槽(图中未示出)，u型轨道槽内设软橡胶板密封，起到导向、支撑、以及密封的目的。
52.综上所述，本实施例提供的一种重载自启动挡水装置，可受流入中空壳体6内的洪水浮力自动启动，不会因洪水破坏而导致无法启动，其结构稳定，使用安全。
53.上述重载自启动挡水装置也可以串联使用，在较宽的河堤使用时，只需将该重载自启动挡水装置与河道之间做一根连接管，就能实现自动升降挡水墙。
54.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。