插座自动测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及插座检测领域，尤其涉及一种插座自动测试装置。


背景技术：

2.插座是人们日常生活中最常见的电器之一，它给我们日常用电带来了方便，其使用量非常巨大，为了确保流向市场的插座得到质量保证，插座的测试是生产制造的关键环节，用于检测出短路、断路等有问题的插座，避免其流向市场，目前的检测方式大多是通过人工手动测试，这种检测方式不能准确的控制检测时长，而且长期在强电环境下工作对操作工人的人身安全产生很大的威胁，增加了人员劳动强度，另外这种方式工作效率低、劳动强度大、且容易出现漏检问题。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对插座自动检测的插座自动测试装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：插座自动测试装置，包括安装底座和支架，支架包括两个固定板，固定板竖直平行间隔设置，两个固定板之间设有传送带，传送带出料端设有导流板，导流板上设有与插座模块相适应的滑槽，导流板上设有测试工位；
5.所述导流板处固定板外侧还设有推料模块，推料模块用于将插座模块从传送带出料端移动到测试工位处；推料模块包括滑块、限位气缸、导轨和驱动机构，导轨固定在固定板外侧，且与导流板平行；滑块设置在导轨上，滑块与导轨滑动配合；限位气缸固设在滑块的正上方，滑块与驱动机构连接；所述固定板侧壁上设有与导流板平行的条形长孔，当限位气缸的活塞杆伸出时，活塞杆置于固定板之间，活塞杆置于插座模块靠近传送带出料端一侧，且活塞杆与插座模块连接，当限位气缸的活塞杆缩回时，活塞杆置于固定板外侧；
6.所述测试工位处还设有测试装置，测试装置包括设在导流板正上方的测试模块和设在导流板正下方的供电机构；所述测试模块包括插片安装座和第一升降气缸，插片安装座设置在第一升降气缸下方并与其连接；插片安装座底部设有插入插座模块上插孔的插片；还包括通断测试仪与耐压测试仪，通断测试仪与通断测试模块上的插片安装座连接，耐压测试仪与耐压测试模块上的插片安装座连接；所述供电机构包括供电安装座和第二升降气缸，供电安装座设置在第二升降气缸上方并与其连接；所述供电安装座包括插孔和供电系统，插孔竖直设置在供电安装座顶部，且插孔与插座模块底部设有的电极片相适配，所述插孔与供电系统连接。
7.进一步的是：所述导流板出料口端部设有与其连接的下料模块，下料模块包括上滑道、下滑道、转轴连接件和下料支架，上滑道与导流板出料端连接，下滑道设置在上滑道下方并与其构成下料通道，下滑道安装在下料支架上并通过转轴连接件与其连接，下料支架上设有第七传感器，下滑道上设有与其连接的转动电机。
8.进一步的是：所述供电系统包括电源柱和供电插片，供电插片竖直设置在插孔内，电源柱水平设置在供电安装座侧部，电源柱与插孔相交，且电源柱与供电插片连接。
9.进一步的是：所述固定板外侧设有第一传感器，传送带出料端的上方设有第三传感器，在第一传感器与第三传感器之间的固定板外侧设有第二传感器，在通断测试工位处的固定板外侧设有第五传感器，在耐压测试工位处的固定板外侧设有第六传感器，在通断测试工位处支架的上方设有第四传感器。
10.进一步的是：所述第二传感器右侧设有第一限位气缸，在传送带出料端处的固定板外侧设有第二限位气缸，在第五传感器右侧设有第三限位气缸，在第六传感器右侧设有第四限位气缸。
11.进一步的是：还包括电控系统，所述电控系统包括plc控制器及其控制线路，控制线路与驱动机构连接，且控制线路还与上述所有传感器、所有气缸连接。
12.进一步的是：传送带包括传送带皮带、动力组件和皮带轮，动力组件设置在支架外侧面，皮带轮固定在两个固定板之间，传送带皮带与皮带轮、动力组件连接；所述传送带还包括设置在固定板上的张紧装置，且张紧装置与传送带上的皮带轮连接，固定板上设有供皮带轮移动的条形通孔。
13.进一步的是：所述传送带在支架顶部水平设置，支架顶部的传送带皮带下方设有与之贴合的皮带支承板，皮带支承板固定在固定板上；所述传送带皮带两侧的固定板上还设有挡板。
14.进一步的是：所述驱动机构包括推料气缸，推料气缸沿导轨水平方向设置且设置在远离测试工位一侧，推料气缸固定在固定板外侧面上。
15.进一步的是：所述导流板进料端位于支架顶部的传送带皮带上方，插座模块在传送带上的运行方向与插座模块在导流板上滑槽内运行的方向一致。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型包括安装底座和支架，支架包括两个固定板，固定板竖直平行间隔设置，两个固定板之间设有传送带，传送带出料端设有导流板，导流板上设有与插座模块相适应的滑槽，导流板上设有测试工位；导流板处固定板外侧还设有推料模块，推料模块用于将插座模块从传送带出料端移动到测试工位处，传送部分由两部分组成，均由电控系统控制传送，实现传送自动化；所述测试工位处还设有测试装置，测试装置包括设在导流板正上方的测试模块和设在导流板正下方的供电机构，通过供电机构对插座模块供电，再通过测试模块对其进行测试。通过本实用新型装置对插座模块进行测试，在保证质量可靠性和测试效率的基础上，大大降低了插座模块的测试成本。
附图说明
17.图1为本实用新型插座自动测试装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型插座自动测试装置的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型插座自动测试装置的俯视图；
20.图中标记为：支架1、推料气缸2、滑块3、限位气缸4、导轨5、限位块6、导流板7、传送带皮带8、动力组件9、皮带轮10、张紧装置11、皮带支承板12、挡板13、测试装置14、上滑道15、下滑道16、转轴连接件17、下料支架18、控制箱19、第一传感器101、第二传感器102、第三传感器103、第四传感器104、第五传感器105、第六传感器106、第一限位气缸201、第二限位
气缸202、第三限位气缸203、第四限位气缸204、插片安装座301、第一升降气缸302、供电安装座303、第二升降气缸304、供电插片305、插孔306、电源柱307。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“前端”、“后端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1和图2所示本实用新型所述的插座自动测试装置，包括安装底座和支架1，支架1包括两个固定板，固定板竖直平行间隔设置，两个固定板之间设有传送带，插座模块从传送带左侧上料，从右侧出料，传送带出料端设有导流板7，导流板7固定在固定板上，所述导流板7上设有与插座模块相适应的滑槽；导流板7上设有测试工位；在两个固定板顶部之间的间隔形成供插座模块传送的通道，间隔大小根据插座模块的尺寸设置，插座模块通过传送带传送至出料端，再通过导流板7将插座模块移至测试工位处；测试工位设有通断测试工位和耐压测试工位。
25.所述导流板7处固定板外侧还设有推料模块，推料模块用于将插座模块从传送带出料端移动到测试工位处；推料模块包括滑块3、限位气缸4、导轨5和驱动机构，限位气缸4设有两个，导轨5固定在固定板外侧，且与导流板7平行；滑块3设置在导轨5上，滑块3与导轨5滑动配合，滑块3在导轨5上的行程距离与插座模块从传送带出料处移至测试工位处的距离相等；限位气缸4固设在滑块3的正上方，滑块3与驱动机构连接；所述固定板侧壁上设有与导流板7平行的条形长孔；当限位气缸4的活塞杆伸出时，活塞杆置于固定板之间，活塞杆置于插座模块远离导流板7出料端一侧，且活塞杆与插座模块连接，即活塞杆置于待移动的插座模块运行方向的后侧，进而对插座模块起到限位和推动的作用；当限位气缸4的活塞杆缩回时，活塞杆置于固定板外侧，在限位气缸4返回初始位置时不影响正在测试插座模块。在对插座模块驱动时，驱动机构驱动滑块3向右运动，限位气缸4随着滑块向右移动，限位气缸4伸出的活塞杆带动插座模块向右移至测试工位处，其中左侧的限位气缸4将传送带出料处的插座模块移至通断测试工位处，右侧的限位气缸4将通断测试工位处插座模块移至耐压测试工位处；条形长孔设置为水平的长条状，便于限位气缸4的活塞杆在进行传送运动时
有活动的空间。在对插座模块进行推动时，此时插座模块位于导流板7上并与导流板7上的滑槽相配合，限位气缸4活塞杆伸出，对插座模块限位，在驱动机构作用下，将插座模块推动到测试工位处。
26.所述测试工位处还设有测试装置14，测试装置14包括设在导流板7正上方的测试模块和设在导流板7正下方的供电机构；所述测试模块包括插片安装座301和第一升降气缸302，插片安装座301设置在第一升降气缸下方302并与其连接；插片安装座301底部设有插入插座模块上插孔的插片；还包括通断测试仪与耐压测试仪，通断测试仪与通断测试模块上的插片安装座301连接，耐压测试仪与耐压测试模块上的插片安装座301连接；供电机构用于对插座模块进行供电和定位移动，供电机构包括供电安装座303和第二升降气缸304，供电安装座303设置在第二升降气缸304上方并与其连接；所述供电安装座303包括插孔306和供电系统，插孔306竖直设置在供电安装座303顶部，且插孔306与插座模块底部设有的电极片相适配，所述插孔306与供电系统连接。本装置测试的是插座的插座模块，插座模块包括由火线极l和零线极n构成的两极插座和由火线极l、零线极n和接地极e构成的三极插座，且各极设有相应的插孔；插座模块底部设有竖直向下的电极片；通断测试需要分别对两极插座和三极插座测试，先测试两极插座，再测试三极插座；在进行测试时，插片安装座301下方的插片插入插座模块上的插孔内。具体，所述测试装置设有两孔通断测试模块、三孔通断测试模块和耐压测试模块，且皆设有插片安装座301和第一升降气缸302，便于对插座模块上的两极插座和三极插座分别进行测试。
27.当插座模块通电时，所述第二升降气缸304驱动供电安装座303置于插座模块下方，插座模块底部的电极片置于插孔306内，电极片与供电系统中的供电插片305连接，供电系统的供电，再通过供电插片305将电流导向电极片，使插座模块通电。
28.当对插座模块进行两孔通断测试时，插座模块通电，插座模块置于供电安装座303上，插座模块位于两孔通断测试模块的插片安装座301下方，插片安装座301的插片置于插座模块的插孔内；当对插座模块进行三孔通断测试时，插座模块通电，插座模块置于供电安装座303上，插座模块位于三孔通断测试模块的插片安装座301下方，插片安装座301的插片置于插座模块的插孔内。
29.当对插座模块进行耐压测试时，插座模块通电，插座模块置于供电安装座303上，插座模块位于耐压测试模块的插片安装座301下方，插片置于插座模块的插孔内。
30.具体，所述导流板7出料口端部设有与其连接的下料模块，下料模块包括上滑道15、下滑道16、转轴连接件17和下料支架18，上滑道15与支架1顶部右端连接，下滑道16设置在上滑道15下方并与其构成下料通道；下滑道16安装在下料支架18上并通过转轴连接件17与其连接，下料支架18上设有第七传感器，下滑道16上设有与其连接的转动电机。通过通断测试仪和耐压测试仪的检测，识别出不合格产品后，由控制系统发出指令，通过转动电机和第七传感器的配合，控制下滑道16进行顺时针转动90
°
，从而将不合格的插座模块输送到不合格品区。
31.具体，所述供电系统包括电源柱307和供电插片305，供电插片305竖直设置在插孔306内，电源柱307水平设置在供电安装座303侧部，电源柱307与插孔306相交，且电源柱307与供电插片305连接。供电系统就是由电源系统和输配电系统组成的产生电能并供应和输送给用电设备的系统，供电系统起到给供电安装座303通电的作用，便于之后的测试，只要
达到可以给插片安装座305输入测试需要的电流或电压的目的即可，还包括其他直接或间接与电源连通的形式如继电器、三极管等。
32.具体，如图3所示，所述支架1顶部左侧的固定板外侧设有第一传感器101，用于检测插座模块已经放入传送带上；传送带出料端的上方设有第三传感器103，对即将进入测试工位处的插座模块进行感应，反馈信号给控制系统，由控制系统控制传送带的运行和推料模块运行；在第一传感器101与第三传感器103之间固定板外侧设有第二传感器102，第二传感器102对插座模块进行防反检测，防止放置方向错误的插座模块流入，如果检测出异常，峰鸣器报警并通过人工处理；在通断测试工位处设有第五传感器105，用于感应插座模块进入到通断测试工位处；在耐压测试工位处设有第六传感器106，用于感应插座模块进入到耐压测试工位处；在测试工位左侧支架1的上方设有第四传感器104，第四传感器104对插座模块指示灯进行检测，如果指示灯正常，进行通断测试。
33.具体，所述第二传感器102右侧设有第一限位气缸201，在对插座模块进行防反检测时，第一限位气缸201伸出活塞杆进行限位；在传送带出料端处的固定板外侧设有第二限位气缸202，对即将进入测试工位的插座模块进行限位，待测试区域的插座模块测试完毕，再收回其活塞杆；在第五传感器105右侧设有第三限位气缸203，对正在通断测试的插座模块进行限位；在第六传感器106右侧设有第四限位气缸204，对正在进行耐压测试的插座模块进行限位。
34.具体，还包括电控系统，用于控制电控系统的控制箱19通过支架安装在安装底座上，所述电控系统包括plc控制器及其控制线路，控制线路与驱动机构连接，控制线路还与上述所有传感器、所有气缸连接，此处气缸、传感器是指本实用新型提到的各个传感器与各个气缸；控制线路上设有电磁阀、交流电机、传感器、峰鸣器及按钮开关等，通过电磁阀、交流电机、传感器、峰鸣器及按钮开关等电子元件来控制各气缸、电机运行。电控系统用于接收传感器信号，从而进行信号处理，控制各气缸按指令运行，以便完成整个装置的工作。
35.具体，传送带包括传送带皮带8、动力组件9和皮带轮10，动力组件9设置在支架1外侧面，优选的，设置在支架1底部外侧面，便于调整传送带皮带8的布局，皮带轮10固定在两个固定板之间，传送带皮带8与皮带轮10、动力组件9连接，传送带皮带8套在皮带轮上，并与动力组件9的转轴件连接；动力组件9是为传送带提供传送力，可以选择单相交流电机、伺服电机等；所述传送带还包括设置在固定板上的张紧装置11，张紧装置11用于调整传送带的松紧程度，调整传送效率，且张紧装置11与传送带上的皮带轮10连接，固定板上设有供皮带轮10移动的通孔，通过张紧装置11上的调节螺栓移动皮带轮10的位置，从而达到控制传送带皮带8的松紧程度。
36.具体，所述传送带在支架1顶部水平设置，支架顶部的传送带皮带8下方设有与之贴合的皮带支承板12，使插座模块在传送时更加平稳，保证传送稳定；所述传送带皮带8两侧的固定板上还设有挡板13，防止插座模块在传送时侧翻出去。通过张紧组件11和皮带支承板12使传送带拥有稳定可靠的传送力。
37.具体，如图2所示，推料模块中的驱动机构有许多可实施方式，如齿轮齿条结构、传动杆机构、传送带结构等，优选的，采用气压气缸，所述驱动机构包括推料气缸2，推料气缸2沿导轨5水平方向设置且设置在远离测试工位一侧，推料气缸2固定在固定板外侧面上，通过推料气缸2的活塞杆的推动，滑块3在导轨5上作往复运动。
38.具体，所述导流板7进料端位于支架1顶部的传送带皮带8上方，插座模块在传送带上的运行方向与插座模块在导流板7上滑槽内运行的方向一致。导流板7与传送带的水平部分有部分重叠的区域，此时，插座模块在传送带皮带8上，同时也在导流板7的滑槽上，便于插座模块从传送带上平稳的进入到测试工位处，防止在传送过程出现卡滞现象。
39.本实用新型装置的工作流程如下：
40.插座模块从左侧放入，通过传送带向右侧输送，在第一限位气缸201处被其伸出的活塞杆阻挡，第二传感器102进行防反检测，防止放置方向错误的插座模块流入，如果检测出异常，峰鸣器报警，并通过人工处理，如果正常，第一限位气缸201的活塞杆缩回。
41.插座模块继续向右侧输送，在第二限位气缸202处被其伸出的活塞杆阻挡，同时，第三传感器103进行检测，如果此时检测到插座模块，第三传感器103反馈信号给控制单元，停止传送带的输送，同时启动推料模块上的两个限位气缸4伸出活塞杆，第二限位气缸202处被其伸出的活塞杆缩回。
42.然后，推料模块通过左侧的推料气缸2作用带动滑块3向右侧运行，由推料气缸2上的磁性开关控制移动距离，当推料模块上左侧的限位气缸4移动到通断测试工位处，右侧限位气缸4移动到耐压测试工位处，推料模块到达设定位置不再向右移动；推料模块上的两个限位气缸4仍保持活塞杆伸出状态，由电控系统控制第三限位气缸203和第四限位气缸204的活塞杆伸出，通过第三限位气缸203、第四限位气缸204、和两个限位气缸4对插座模块进行定位；然后第二升降气缸304向上移动，电极片与供电插片305连接，然后供电系统对电极片供电，插座模块进行通电，完成供电；推料模块上的两个限位气缸4活塞杆缩回，推料模块返回到初始位置。
43.在通断测试位置处，先由第四传感器104对插座模块通电后指示灯进行检测，如果指示灯正常，进行通断测试；通断测试合格，则进行耐压测试；耐压测试合格，在下一个待进行测试的插座模块推力作用下，被顶出导流板7，通过下料模块流入下道工序，此时下料模块保持图1状态不变；若上述任何一项测试不合格，该插座模块将被电控系统标记成ng，后面的测试不再进行，由电控系统发出指令，通过电机和第七传感器的配合，控制下滑道转动90
°
，将该插座模块输送至不合格品区。