一种应用于CVT变速装置的八爪机构的制作方法

一种应用于cvt变速装置的八爪机构
技术领域
1.本实用新型涉及变速器技术领域，具体涉及一种应用于cvt变速装置的八爪机构。


背景技术：

2.汽车变速器通齿轮传动把发动机的动力传递给传动轴，以适应车辆在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。
3.目前，同类型的cvt(continuously variable transmission)变速器中，一般采用钢带传动，钢带与工作轮锥面靠摩擦力传动。当负载增大到临界值时，钢带因扭矩值不够会产生打滑现象，导致动力输出不足，加速慢、功率传输受到极大的限制，造成cvt变速箱在传动系统的缺点与不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种应用于cvt变速装置的八爪机构，能够实现大扭矩、高功率动力传输。
5.为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：
6.根据本实用新型的一个方面，提供一种应用于cvt变速装置的八爪机构，包括八爪体、t形滑块、弹簧座、定位芯轴、复位弹簧、螺堵，所述八爪体设为多个，八爪体前端及后端均通过t形滑块设置于转盘的滑槽内，所述弹簧座通过螺钉与t形滑块固定连接，弹簧座上径向设置有定位芯轴，定位芯轴上套设有复位弹簧，所述螺堵设置于转盘上且位于复位弹簧上方。
7.根据本实用新型的一实施方式，所述滑槽成为八爪体径向伸缩的滑动轨道，t形滑块与转盘的滑槽通过间隙滑动配合，所述滑槽为t形槽。
8.根据本实用新型的一实施方式，所述八爪机构为两组，所述转盘分为主动转盘和从动转盘，其中一组八爪机构安装于主动转盘上、另一组八爪机构安装于从动转盘上。
9.根据本实用新型的一实施方式，八爪体的底部为斜面结构、其顶部设置有传动齿形；八爪体底部的斜面结构与锥轴表面相接触，锥轴在做轴向移动时，推动八爪结构做径向伸缩运动。其中，锥轴通过锥轴驱动机构实现旋转。
10.当锥轴大端轴向向外运动时，推动八爪体的从动转盘内伸出，涨紧链条且包络形成的回转半径增加；当锥轴反向运动时，八爪体在复位弹簧的作用下的径向缩回，压紧链条且包络形成的回转半径减小；主动转盘内的八爪体在径向伸缩的同时跟随转盘一起旋转，并通过链条将动力传输给从动转盘；从动转盘一侧的八爪体在径向伸缩的同时，链条将动力传输给从动转盘一侧的八爪体，并驱动从动转盘旋转，实现动力输出。本方案要求两套锥轴的移动速度必须保持同步，这样才能保证两套八爪机构径向伸缩的同步性，形成连续稳定可变的传动比。
11.其中，两组八爪机构之间通过链条连接，实现动力传输。进一步地，链条的内齿与八爪体顶部的外齿相啮合，同时涨紧齿形链条实现动力传输，形成了与链条包络的旋转半
径能够持续增大或缩小，从而实现了改变主动转盘、从动转盘旋转的传动比。
12.根据本实用新型的一实施方式，所述t形滑块通过螺钉固定在八爪体上；进一步地，在八爪体的径向、轴向均开设有螺孔，在t形滑块上相应位置也设置有孔位，通过螺钉穿过t形滑块上的孔位后与螺孔固定。
13.根据本实用新型的一实施方式，所述t形滑块分为第一t形滑块、第二t形滑块，第一t形滑块设置于八爪体前端，第二t形滑块设置于八爪体后端。
14.根据本实用新型的一实施方式，所述t形滑块横截面呈t形，t形滑块上设有若干贯穿的螺钉孔，t形滑块与八爪体接触的一侧设置有限位块，所述限位块下表面与八爪体的顶部接触，所述限位块上设有贯穿的螺钉孔。
15.由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：
16.主动转盘侧的八爪体在径向伸缩的同时跟随主动转盘一起旋转，并通过链条将动力传输给从动转盘侧；从动转盘一侧的八爪体在径向伸缩的同时，链条将动力传输给从动转盘一侧的八爪体，并驱动从动转盘旋转，实现动力输出；链条的内齿与八爪体顶部的外齿相啮合，同时涨紧齿形链条实现动力传输，形成了与链条包络的旋转半径能够持续增大或缩小，从而实现了改变主动转盘、从动转盘旋转的传动比。
17.本实用新型采用由啮合传动副代替了传统的摩擦传动副，能够克服现有技术中动力传输出现打滑的问题，采用链条啮合传动能够传递更大扭矩，实现大功率输出。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所述八爪机构的结构示意图；
20.图2为图1中八爪机构的k-k向剖视图；
21.图3为两套八爪机构在极限位置的径向剖视图；
22.图4为主动转盘上八爪机构在最小位置的轴向剖视图；
23.图5为从动转盘上八爪机构在最大位置的轴向剖视图；
24.图6为第一t形滑块的结构示意图；
25.图7为第一t形滑块另一视角结构示意图；
26.图8为第二t形滑块的结构示意图；
27.图9为第二t形滑块另一视角结构示意图。
28.附图标记说明如下：
29.1-第一弹簧座、2-第一t形滑块、3-八爪体、4-第二t形滑块、5-第二弹簧座、6-定位芯轴、7-复位弹簧、8-第一螺钉、9-第二螺钉、10-沉头螺钉、11-主动转盘、12-链条、13-第一锥轴、14-螺堵、15-复位弹簧、16-第二锥轴、17-从动转盘。
具体实施方式
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便
于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。
33.下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
34.参见1～9所示，本实用新型一种应用于cvt变速装置的八爪机构，包括八爪体3、t形滑块、弹簧座、定位芯轴6、复位弹簧7、螺堵14，所述八爪体3设为多个，八爪体3前端及后端均通过t形滑块设置于转盘的滑槽内，所述弹簧座通过螺钉与t形滑块固定连接，弹簧座上径向设置有定位芯轴6，定位芯轴6上套设有复位弹簧7，所述螺堵14设置于转盘上且位于复位弹簧7上方，所述的滑槽成为八爪体3径向伸缩的滑动轨道，t形滑块与转盘的滑槽通过间隙滑动配合，所述滑槽为t形槽。本实施例中，所述八爪体3的数量为八个，如图3所示，两套八爪机构的八爪体3均匀对称分布在转盘内；而所述复位弹簧7能够保证八爪体3向外伸出后、在复位弹簧7回弹作用下反向自动缩回。
35.本实用新型中的八爪机构为两组，所述转盘分为主动转盘11和从动转盘17，其中一组八爪机构安装于主动转盘11上、另一组八爪机构安装于从动转盘17上。具体地，如图2所示，八爪体3的底部为斜面结构、其顶部设置有传动齿形，即外齿，外齿均匀分布在八爪体3的外圆上。八爪体3底部的斜面结构与锥轴表面相接触，锥轴在做轴向移动时，推动八爪结构做径向伸缩运动。其中，锥轴通过锥轴驱动机构实现旋转。所述锥轴为两组，分为第一锥轴13、第二锥轴16。所述八爪体3的斜面角度与锥轴的斜角数值相等，斜面与锥轴的外表面为接触配合。
36.如图4所示，当锥轴大端轴向向外运动时，推动八爪体3的从动转盘17内伸出，涨紧链条12且包络形成的回转半径增加；当锥轴反向运动时，八爪体3在复位弹簧7的作用下的径向缩回，压紧链条12且包络形成的回转半径减小；如图5所示，主动转盘11内的八爪体3在径向伸缩的同时跟随转盘一起旋转，并通过链条12将动力传输给从动转盘17；从动转盘17一侧的八爪体3在径向伸缩的同时，链条12将动力传输给从动转盘17一侧的八爪体3，并驱动从动转盘17旋转，实现动力输出。本方案要求两套锥轴的移动速度必须保持同步，这样才能保证两套八爪机构径向伸缩的同步性，形成连续稳定可变的传动比。
37.两组八爪机构之间通过链条12连接，实现动力传输。进一步地，链条12的内齿与八爪体3顶部的外齿相啮合，同时涨紧齿形链条实现动力传输，形成了与链条12包络的旋转半径能够持续增大或缩小，从而实现了改变主动转盘11、从动转盘17旋转的传动比。
38.如图2、6、7、8、9所示，t形滑块通过螺钉固定在八爪体3上；进一步地，在八爪体3的径向、轴向均开设有螺孔，在t形滑块上相应位置也设置有孔位，通过螺钉穿过t形滑块上的孔位后与螺孔固定。进一步地，t形滑块分为第一t形滑块2、第二t形滑块4，第一t形滑块2设置于八爪体3前端，第二t形滑块4设置于八爪体3后端。t形滑块横截面呈t形，t形滑块上设
有若干贯穿的螺钉孔，t形滑块与八爪体3接触的一侧设置有限位块，所述限位块下表面与八爪体3的顶部接触，所述限位块上设有贯穿的螺钉孔。本实施例中，如图2所示，第一t形滑块2底部轴向通过第一螺钉8穿过孔位与八爪体3的螺孔连接，第一t形滑块2的径向通过第二螺钉9穿过限位块上螺钉孔与八爪体3的螺孔连接。弹簧座分为第一弹簧座1、第二弹簧座5，第一弹簧座1通过沉头螺钉10与第一t形滑块2固定，第二弹簧座5通过沉头螺钉10与第二t形滑块4固定。
39.如图4所示，一套八爪机构在从动转盘17内沿径向对称布置，第二锥轴16的小端将各八爪体3支撑于最小位置处，此时八爪体3与链条12包络成形的旋转半径为最小值。当第二锥轴16向左作移动时，该第二锥轴16上的各八爪体3均向外伸出；第二锥轴16到达行程终点时，八爪体3与链条12包络成形的旋转半径达到最大值。当第二锥轴16向右返回移动时，各八爪体3均向内缩回.八爪体3与链条12包络成形的旋转半径开始变小。
40.如图5所示的八爪机构在主动转盘11内沿径向对称布置，第一锥轴13大端将各八爪体3支撑于最大位置处，此时八爪体3与链条12包络成形的旋转半径为最大值。当第一锥轴13向左作返回移动时，该轴上的八爪体3均向内收缩；当第一锥轴13到达行程终点时，八爪体3与链条12包络成形的旋转半径达到最小值。
41.图4、图5中的两套八爪机构正常工作时，主动转盘11内的八爪机构与从动盘16内的八爪机构是同时动作的，当主动转盘11内的各八爪体3向外伸出时，从动转盘17内的各八爪体3向内缩回。为了保持八爪机构与链条12的涨紧力，这就使得第一锥轴13、第二锥轴16的移动必须是同时相向移动，在技术方案中要求两套锥轴驱动机构同步性。
42.本实用新型的工作原理为：两套锥轴驱动机构同步相向往复移动，推动两套八爪机构同时作径向伸缩运动，两套八爪机构与齿形链条包络形成的回转半径可连续的张大或缩小；八爪机构在作径向收缩的同时分别与主动转盘11、从动转盘17一起转动，动力通过齿形链条啮合来实现，根据不同的工况要求，以相应的传动比进行动力传输，实现不同的转速、扭矩及功率的输出。
43.应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。