一种可调式防滑鞋鞋底结构的制作方法

1.本实用新型涉及户外用品技术领域，具体为一种可调式防滑鞋鞋底结构。


背景技术：

2.冬季进行户外活动时，为了防止雨雪冰冻造成路面滑倒，人们通常穿鞋底带防滑结构的防滑鞋，而目前大多数防滑鞋在生产制造的过程中，鞋底的防滑结构已经无法对其进行改变，因此不能对鞋进行改变。这种固定的防滑结构不能更换，鞋子的防滑性能一定，无法适应不同的使用情况，另一方面，有的防滑鞋鞋底安装有防滑钉或者冰爪等用来防滑，导致防滑鞋不方便携带。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可调式防滑鞋鞋底结构，以解决现有技术中的鞋子的防滑性能一定，无法适应不同的使用情况。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种可调式防滑鞋鞋底结构，包括鞋底底板和防滑框，所述鞋底底板的两端均开设用于放置防滑框的放置槽，所述防滑框上连接有连接杆，且连接杆的外端固定连接有连接球，所述放置槽的槽壁上开设与连接杆、连接球相适配的限位槽，所述防滑框的正面上设有用于增加摩擦力的防滑结构，其反面为平面。
6.优选地，所述防滑框的内部固定连接有多个磁铁，所述放置槽的槽底上方固定连接有多个适于与所述磁铁连接的铁片。
7.优选地，所述连接杆上开设外螺纹，所述防滑框上开设与连接杆相适配的螺纹孔。
8.优选地，所述连接球上固定连接有限位杆，所述限位槽的槽壁上开设与限位杆相适配的弧槽。
9.优选地，所述连接杆包括粗杆和细杆，所述细杆的一端伸入粗杆开设的空腔的内部，并固定连接有阻挡件。
10.优选地，所述防滑结构包括多个防滑钉，所述放置槽的槽底开设多个与防滑钉相适配的让位槽。
11.优选地，所述防滑结构包括多个金属凸点，所述放置槽的槽底开设多个与金属凸点相适配的凹槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的本实用新型通过连接杆和连接球的设置，实现了可以使防滑框在放置槽的内部转进转出，从而可以控制防滑框的具体哪一面朝下与地面相互接触，在携带的时候可以将带有防滑结构的一面更换到放置槽的内部，方便携带。而且通过放置槽的设置，实现了防滑框的可更换，这样在面对不同情况的时候只需要更换不同的防滑框即可，用户只需要携带不同形式的防滑框即可。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图之一；
16.图2为本实用新型的整体结构示意图之二；
17.图3为图1所示的防滑框与放置槽的爆炸图；
18.图4为图2所示的防滑框与放置槽的爆炸图；
19.图5为图1所示的防滑框的剖视图；
20.图6为图1所示的放置槽在槽底上方的剖视图。
21.附图标记说明：
22.1－鞋底底板；2－防滑框；3－放置槽；4－连接杆；401－粗杆；402－细杆；403－空腔；404－阻挡件；5－连接球；6－限位槽；601－球形槽；602－矩形槽；603－槽口处；7－防滑钉；8－让位槽；9－磁铁；10－铁片；11－螺纹孔；12－限位杆；13－弧槽；14－金属凸点；15－凹槽。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
27.如图1－图6所示，本实用新型提供的可调式防滑鞋鞋底结构，包括鞋底底板1，所述鞋底底板1的两端均开设用于放置防滑框2的放置槽3，鞋底底板1的两端就是位于用户的前脚掌和后脚掌的位置，在行走的时候用户的前脚掌和后脚掌都会用力，防滑框2位于前脚掌和后脚掌的位置可以很好的防止打滑。
28.所述防滑框2上连接有连接杆4，且连接杆4的外端固定连接有连接球5，所述放置
槽3的槽壁上开设与连接杆4和连接球5相适配的限位槽6，限位槽6由球形槽601和矩形槽602组成，球形槽601的尺寸与连接球5相适配，矩形槽602的尺寸与连接杆4相适配，且限位槽6的开口处尺寸与矩形槽602的尺寸相同，可以使连接杆4从限位槽6的槽口处603转出，连接球5则无法与限位槽6脱离连接。
29.所述防滑框2的正面上设有用于增加摩擦力的防滑结构，其反面为平面，在携带本装置的时候可以将防滑框2从放置槽3的内部转出，然后沿着与放置槽3相反的方向转动180度，再将防滑框2转入放置槽3的内部，使其平面朝外，方便携带，避免了一些体积较大的防滑结构(例如冰爪等)导致用户受伤，或者是导致包内的其它物品损坏。
30.具体而言，所述防滑框2的内部固定连接有多个磁铁9，所述放置槽3的槽底上方固定连接有多个铁片10，磁铁9和铁片10的设置可以使防滑框2更加稳定的放在放置槽3的内部。
31.具体而言，所述连接杆4上开设外螺纹，防滑框2上开设与连接杆4相适配的螺纹孔11，采用此种设置可以使防滑框2变为可更换的形式，在面对不同的环境时只需要根据环境来更换对应形式的防滑框2即可，这样用户在进行户外活动的时候只需要携带不同形式的防滑框2即可，大大的方便了用户携带，而且用户只需购买不同种类的防滑框2即可在不同的环境下使用本装置，可以达到省钱节约的目的。
32.具体而言，所述连接球5上固定连接有限位杆12，所述限位槽6的槽壁上开设与限位杆12相适配的弧槽13，弧槽13的形状与限位杆12围绕连接球5球心的转动轨迹相同，弧槽13的设置可以使防滑框2从放置槽3的内部转进转出。具体地，将防滑框2绕着连接球5转动，并与放置槽3相脱离，当防滑框2转动至与初始位置相垂直时，再将防滑框2转动半周，实现防滑框2在两侧面之间的切换，最后再转动防滑框2，使防滑框2与放置槽3连接。
33.为了在设置了限位杆12的情况下可以调节防滑框2哪一面朝下，连接杆4可以采用下述形式，具体而言，所述连接杆4包括粗杆401和细杆402，粗杆401的外侧面设有螺纹，其与防滑框2上的螺纹孔11螺纹连接。细杆402的形状为长方体，可以使细杆402与粗杆401之间来回滑动，但是不会相互转动，所述细杆402的一端伸入粗杆401上开设的空腔403的内部，并固定连接有阻挡件404，阻挡件404的设置可以使细杆42滑动，但是不会与粗杆401相互脱离。
34.在调节防滑框2时会导致防滑框2的前后位置发生变化，从而无法与放置槽3相互对齐。此时即可通过粗杆401与细杆402之间的滑动来调节防滑框2的前后位置，使其与放置槽3前后对齐，从而可以使防滑框2放入放置槽3的内部，再将细杆402、连接球5与限位槽6连接。
35.在路面结冰或者有积雪的时候，防滑结构可以采用下述形式，具体而言，所述防滑结构包括多个防滑钉7，所述放置槽3的槽底开设多个与防滑钉7相适配的让位槽8，防滑钉7的设置可以在路面结冰或者有积雪的时候刺破冰面或积雪，从而增大摩擦力使用户更好的行走，让位槽8的设置可以在防滑框2平面的一面朝外时容纳防滑钉7，继而可以方便用户携带本装置。
36.在平常使用的时候防滑结构可以采用下述形式，具体而言，所述防滑结构包括多个金属凸点14，所述放置槽3的槽底开设多个与金属凸点14相适配的凹槽15，金属凸点14可以在平时生活中保证鞋底有足够的摩擦力，很好的避免用户打滑，凹槽15可以容纳金属凸
点14，方便用户携带本装置。
37.显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。