一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套的制作方法

1.本实用新型属于线束连接器相关技术领域，具体涉及一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套。


背景技术：

2.线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站，近年来，我国手机产量的高速增长带动了对手机连接器的大量需求。手机连接器中，以电池连接器、sim卡连接器、fpc 连接器需求量最大，约占总需求量的50％。据环球资源市场研究报告显示，2004 年，在电脑和消费电子市场突出需求的推动下，我国内地连接器市场将呈现两位数的增长。很多本地连接器制造商都是以模具开发或制造起家，再逐渐渗透到连接器制造领域。由于拥有模具开发、制造和塑胶成型能力，因此无论是从成本控制上还是对客户和市场的快速反应能力方面比较，他们都具有相当大的竞争优势。
3.现有的便于插接的汽车线束连接器5孔护套技术存在以下问题：现有的便于插接的汽车线束连接器5孔护套在使用的时候，需要将线束插入线束连接器下端的插孔内，然后将线束连接器的另一端与汽车内插接，通过外固定板的轻微弹性，使外固定板上固定钩卡在外壳的固定槽内，将线束连接器与汽车内固定，而外固定板在长时间使用后，可能会因为老化而断裂，由于向外的弹性，还会对外固定板的外壁造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，以解决上述背景技术中提出的外固定板在长时间使用后，可能会因为老化而断裂，由于向外的弹性，还会对外固定板的外壁造成损伤的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，包括外壳和固定槽，所述外壳的前端设置有固定槽，所述外壳的左端设置有生产日期章、材料标识和型号标识，所述生产日期章位于材料标识的下侧，所述材料标识位于型号标识的下侧，所述外壳的上端内部设置有插孔a，所述外壳的下端内部设置有插孔b，所述外壳的前端上侧设置有转轴，所述外壳的前侧设置有外固定板，所述外固定板的前端内部设置有分离板，所述分离板的内部纵向贯穿有固定钩，所述外固定板的前端上侧设置有限位架，所述外固定板通过转轴与外壳转动连接，所述转轴的内部设置有弹簧，所述弹簧的上下两端分别位于外壳和外固定板内。
6.优选的，所述外壳和外固定板均为黑色硬塑料材质构成的结构，所述插孔a和插孔b均设置有五个。
7.优选的，五个所述插孔a分别与五个插孔b内连通，所述固定钩可卡扣在固定槽的内部。
8.优选的，所述外固定板与限位架采用一体浇筑的方式进行固定，所述分离板可在
外固定板上进行旋转。
9.优选的，所述外固定板可通过转轴在外壳上进行旋转，所述弹簧为金属材质构成的结构。
10.优选的，所述外固定板通过四个转轴与外壳进行连接。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，具备以下有益效果：
12.1、该便于插接的汽车线束连接器5孔护套,通过转轴和弹簧的配合，使外固定板通过转轴与外壳旋转，通过转轴内的弹簧让外固定板正常工作，使外固定板在使用时，不会发生断裂的可能。
13.2、该便于插接的汽车线束连接器5孔护套,通过转轴和弹簧的配合，使外固定板在安装和的拆分的时候，可以通过转轴预先旋转，让外固定板不会与汽车在安装和的拆分时外壁造成磨损。
14.本实用新型通过在线束连接器上设置了转轴，使外固定板通过转轴与外壳连接，在转轴的内部设置了弹簧，使外固定板通过转轴与外壳旋转，通过转轴内的弹簧让外固定板正常工作，使外固定板在使用时，不会发生断裂的可能，在外固定板安装和的拆分的时候，可以通过转轴预先旋转，让外固定板不会与汽车在安装和的拆分时外壁造成磨损，使用时，将外固定板通过转轴在外壳上进行旋转，使外固定板上的固定钩卡扣在外壳的固定槽内，在将线束连接器插在汽车的插孔内，在取下线束连接器时，通过按下分离板，将线束连接器从汽车内拔出。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套外观结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套左视结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套左视卡扣结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套底部结构示意图；
20.图5为本实用新型提出的一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套转轴剖面结构示意图；
21.图中：1、外壳；2、外固定板；3、转轴；4、插孔a；5、限位架；6、固定钩；7、分离板；8、生产日期章；9、材料标识；10、固定槽；11、型号标识；12、插孔b；13、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，包括外壳1和固定槽10，外壳1的前端设置有固定槽10，外壳1的左端设置有生产日期章8、材料标识9和型号标识11，生产日期章8 位于材料标识9的下侧，材料标识9位于型号标识11的下侧，外壳1的上端内部设置有插孔a4，外壳1的下端内部设置有插孔b12，外壳1的前端上侧设置有转轴3，外壳1的前侧设置有外固定板2，外固定板2的前端内部设置有分离板7，分离板7的内部纵向贯穿有固定钩6，外固定板2的前端上侧设置有限位架5，外固定板2通过转轴3与外壳1转动连接，转轴3的内部设置有弹簧13，弹簧13的上下两端分别位于外壳1和外固定板2内。
25.实施例二
26.请参阅图1、图2图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，外壳1和外固定板2均为黑色硬塑料材质构成的结构，硬塑料材质可以使装置更加的轻便，插孔a4和插孔b12均设置有五个，五个插孔a4分别与五个插孔b12内连通，这样设置可以在装置使用的时候更加方便，固定钩6可卡扣在固定槽10的内部，这样即可将装置与汽车进行固定，外固定板2与限位架5采用一体浇筑的方式进行固定，一体浇筑的方式可以使构件在制作的时候更加的方便，分离板7可在外固定板2上进行旋转。
27.实施例三
28.请参阅图1、图2、图3和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于插接的汽车线束连接器5孔护套，外固定板2可通过转轴3在外壳1上进行旋转，这样设置可以使外固定板2正常的使用，弹簧13为金属材质构成的结构，金属材质可以使构件更加的耐用，外固定板2通过四个转轴3与外壳1 进行连接，这样设置可以使装置在使用时更加的稳定。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将线束插入外壳1上端的插孔b12内，将外固定板2在外壳1上通过转轴3进行旋转，使固定钩6可以卡扣在外壳1上的固定槽10转轴3内，在将然后将外壳1下端的插孔a4插入汽车内部的插孔内，通过转轴3内的弹簧13，可以使外固定板2有一个向外的弹力，将线束连接器与汽车进行固定，在取下的时候按下分离板7，使固定钩6可以在固定槽10内取出，外固定板2上的限位架5可以防止分离板7旋转过度，然后将线束连接器从汽车内拔出，这时外固定板2 会通过转轴3内的弹簧13向外旋转，使用时，可以从外壳1外侧观察到生产日期章8、材料标识9和型号标识11。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。