一种耐腐蚀外球面球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及一种外球面球轴承，特别是一种耐腐蚀外球面球轴承。


背景技术：

2.外球面球轴承里面的滚动体为钢球，其外圈表面为球面，外球面轴承包括轴承外圈与轴承内圈，轴承外圈与轴承内圈之间设有呈环形的保持器，呈圆周均匀分布的钢珠则卡于保持器的限位孔内，避免钢珠在轴承的沟道内滚动时相邻的钢珠彼此碰触的情况。
3.外球面球轴承在实际使用中，经常会暴露在外界，导致外球面球轴承极易受到外物的侵蚀，导致轴承外圈以及轴承内圈出现锈化的情况，严重时，外球面球轴承内部也会出现锈化的情况，外球面球轴承无法再被使用，需要更换整个轴承，导致更换成本极高。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决现有的技术问题提供一种耐腐蚀外球面球轴承，它能够有效阻止外物对自身的锈化，起到耐腐蚀的效果。
5.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
6.本实用新型公开一种耐腐蚀外球面球轴承，包括轴承内圈、套于轴承内圈外的轴承外圈以及若干呈圆周均匀设于轴承内圈与轴承外圈之间的钢珠，轴承内圈与轴承外圈之间设有与钢珠相匹配的保持器，其特征在于：所述轴承外圈外罩有一外防护罩；所述轴承外圈外周面设有若干呈圆周均匀分布的外限位槽；所述外防护罩内壁设有若干与外限位槽相匹配的外限位块；所述轴承内圈外罩有一内防护罩；所述轴承内圈内壁设有若干呈圆周均匀分布的内限位槽；所述内防护罩内壁设有若干与内限位槽相匹配的内限位块；所述外防护罩内侧罩口边沿向着钢珠方向延伸出与轴承外圈内壁相贴合的第一翻边；所述第一翻边端部边沿向着轴承内圈方向延伸出与其相垂直的第二翻边；所述内防护罩外侧罩口边沿向着钢珠方向延伸出与轴承内圈外周面相贴合的第三翻边；所述第三翻边端部边沿向着轴承外圈方向延伸出与其相垂直的第四翻边，第二翻边位于第四翻边与保持器之间；所述第二翻边与第四翻边之间设有一密封结构。
7.所述密封结构包括第二翻边端部边沿向着第四翻边方向延伸出的第一密封环、第四翻边端部边沿向着第二翻边方向延伸出的第二密封环；所述第二翻边、第一密封环、第四翻边、第二密封环围合形成一呈环形的密封腔；所述密封腔内设有与其相匹配的密封圈。
8.所述密封圈外周面设有一呈环形的外撑槽，外撑槽槽宽向着密封圈外周面方向逐渐递增。
9.所述第一密封环与第四翻边相对的一侧设有呈弧状的第一滑动部；所述第四翻边与第一密封环相对的一侧侧壁设有与第一滑动部相匹配的第一滑动槽，第一滑动槽呈环形；所述第二密封环与第二翻边相对的一侧设有呈弧状的第二滑动部；所述第二翻边与第二密封环相对的一侧侧壁设有与第二滑动部相匹配的第二滑动槽，第二滑动槽呈环形。
10.本实用新型的有益效果是：
11.与现有技术相比，采用本实用新型结构的耐腐蚀外球面球轴承的外防护罩能够替代轴承外圈进行装配，内防护罩能够替代轴承内圈进行装配，由此可知，外防护罩能够将轴承外圈与外界进行隔绝，内防护罩能够将轴承内圈进行隔绝，从而有效起到防护作用，避免外物对轴承外圈与轴承内圈进行侵蚀，实现外球面球轴承的耐腐蚀效果，与此同时，第二翻边与第四翻边配合能够有效阻挡在轴承内圈与轴承外圈之间左右两侧的间隙位置，起到密封的效果，有效阻挡外物通过轴承内圈轴承外圈之间的间隙进入至外球面球轴承内部的情况，有效保护外球面球轴承内部部件。
附图说明
12.图1是本实用新型耐腐蚀外球面球轴承的结构示意图；
13.图2是本实用新型耐腐蚀外球面球轴承的局部的结构示意图；
14.图3是图2的a部的放大图。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
16.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种耐腐蚀外球面球轴承，包括轴承内圈1、套于轴承内圈1外的轴承外圈2以及若干呈圆周均匀设于轴承内圈1与轴承外圈2之间的钢珠3，轴承内圈1与轴承外圈2之间设有与钢珠相匹配的保持器4，所述轴承外圈2外罩有一外防护罩5；所述轴承外圈2外周面设有若干呈圆周均匀分布的外限位槽6；所述外防护罩5内壁设有若干与外限位槽6相匹配的外限位块7；所述轴承内圈1外罩有一内防护罩8；所述轴承内圈1内壁设有若干呈圆周均匀分布的内限位槽9；所述内防护罩8内壁设有若干与内限位槽9相匹配的内限位块10；所述外防护罩5内侧罩口边沿向着钢珠方向延伸出与轴承外圈2内壁相贴合的第一翻边11；所述第一翻边11端部边沿向着轴承内圈1方向延伸出与其相垂直的第二翻边12；所述内防护罩8外侧罩口边沿向着钢珠3方向延伸出与轴承内圈1外周面相贴合的第三翻边13；所述第三翻边13端部边沿向着轴承外圈2方向延伸出与其相垂直的第四翻边14，第二翻边12位于第四翻边14与保持器4之间；所述第二翻边12与第四翻边14之间设有一密封结构。
17.所述密封结构包括第二翻边12端部边沿向着第四翻边14方向延伸出的第一密封环15、第四翻边14端部边沿向着第二翻边12方向延伸出的第二密封环16；所述第二翻边12、第一密封环15、第四翻边14、第二密封环16围合形成一呈环形的密封腔17；所述密封腔17内设有与其相匹配的密封圈18。
18.所述密封圈18外周面设有一呈环形的外撑槽19，外撑槽19槽宽向着密封圈18外周面方向逐渐递增。
19.所述第一密封环15与第四翻边14相对的一侧设有呈弧状的第一滑动部20；所述第四翻边14与第一密封环15相对的一侧侧壁设有与第一滑动部20相匹配的第一滑动槽21，第一滑动槽21呈环形；所述第二密封环16与第二翻边12相对的一侧设有呈弧状的第二滑动部22；所述第二翻边12与第二密封环16相对的一侧侧壁设有与第二滑动部22相匹配的第二滑动槽23，第二滑动槽23呈环形。
20.本实用新型的使用方法如下：
21.当外球面球轴承进行使用时，外防护罩5替代轴承外圈2进行装配，内防护罩8替代轴承内圈1进行装配，由此可知，外防护罩5能够将轴承外圈2与外界进行隔绝，内防护罩8能够将轴承内圈1进行隔绝，从而有效起到防护作用，避免外物对轴承外圈2与轴承内圈1进行侵蚀，实现外球面球轴承的耐腐蚀效果，与此同时，第二翻边12与第四翻边14配合能够有效阻挡在轴承内圈1与轴承外圈2之间左右两侧的间隙位置，起到密封的效果，有效阻挡外物通过轴承内圈1与轴承外圈2之间的间隙进入至外球面球轴承内部的情况，有效保护外球面球轴承内部部件。
22.由于第二翻边12与第四翻边14之间设有密封结构，因此在密封结构的作用下，能够最大程度上保证第二翻边12与第四翻边14配合时能够形成的密封效果，当有外物试图通过轴承内圈1与轴承外圈2之间的间隙进入至外球面球轴承内部时，第二密封环16端面与第二翻边12侧壁之间的面与面贴合、第一密封环15端面与第四翻边14侧壁之间的面与面贴合、密封圈18能够依次形成三道密封，最大程度上阻隔外物进入至外球面球轴承从内部，最大程度上保证密封性。
23.外防护罩5通过外限位块7卡于轴承外圈2上的外限位槽6内实现自身与轴承外圈2的固定，内防护罩8通过内限位块10卡于轴承内圈1上的内限位槽9内实现自身与轴承内圈1的固定，当轴承内圈1在钢珠3的作用下进行旋转时，内防护罩8随之发生旋转，而第一密封环15并非固定在第二翻边12上，只是与第二翻边12侧壁相贴合，因此第一密封环15则会随着内防护罩8发生旋转，并不会限制内防护罩8的旋转，保证轴承内圈1的正常旋转，而第一密封环15与第四翻边14相对的一侧设有呈弧状的第一滑动部20，第二密封环16与第二翻边12相对的一侧设有呈弧状的第二滑动部22，由于第一滑动部20与第二滑动部22呈弧状，因此第一滑动部20与第二滑动部22表面具有光滑的弧面，从而有效降低第一滑动部20在第一密封环15带动下进行旋转时的摩擦力，有效提高轴承内圈1旋转时的顺畅性。
24.密封圈18外周面设有呈环形的外撑槽19，外撑槽19槽宽向着密封圈18外周面方向逐渐递增，当外物渗透至密封腔17内时，首先则会经过外撑槽19，随着外物不断进入至外撑槽19内，外撑槽19内部的压力则会变大，外撑槽19槽壁被向外挤压，从而实现密封圈18的膨胀，使密封圈18进一步贴合于密封腔17腔壁上，进一步提高密封效果。