一种具有快装结构的新能源汽车电池组的制作方法

1.本发明涉及汽车电池组技术领域，更具体地说，涉及一种具有快装结构的新能源汽车电池组。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
3.现有技术中将多个单体电芯封装为电池组时，依靠封装盒内的纵横支架稳定各个电池，以保持各个单体电芯在封装盒内的位置稳定不动。故而不易于对电池组整体快速拆装，导致在对电池组进行更换的时候比较繁琐，同时，电池组一般封装于封装盒内，封闭空间不易于电池组工作时的散热。
4.为此，我们提出一种具有快装结构的新能源汽车电池组来有效解决现有技术所存在的一些问题。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有快装结构的新能源汽车电池组，通过导热层以及嵌设有多个弧形衔接套的散热外壳的内外配合，多个弧形衔接套内端嵌设有气囊层，在安装时，利用连通软管对多个鼓充快装体进行鼓充，鼓充后的气囊层与导热层相互配合，有效对电池组件起到良好的缓冲作用，与此同时，鼓充的气体推动鼓充快装体的外侧部运动至气封腔内，位置一一对应的鼓充快装体与气封腔相配合嵌设后，一方面起到快速安装作用，实现将散热外壳与外缓冲壳之间进行多点式衔接，另一方面衔接于外缓冲壳与散热外壳之间的多个鼓充快装体与包覆在散热外壳内侧的导热层相互配合，以实现将电池组件所产生的热量由内向外扩散。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
9.一种具有快装结构的新能源汽车电池组，包括电池组件，所述电池组件由多个单芯体组装而成，所述电池组件的外侧包覆有导热层，所述电池组件的外侧包覆有散热外壳，所述散热外壳的四周外壁上嵌设安装有多组弧形衔接套，每组弧形衔接套设置有多个，所述弧形衔接套的内端与散热外壳的内壁相齐平设置，所述弧形衔接套的外端延伸至散热外壳的外侧，多个所述弧形衔接套与内硅胶防护垫相贴合一面设有鼓充缓冲层，所述散热外壳的外侧壁套设有快装结构体，所述快装结构体包括与多个弧形衔接套位置一一对应的多个鼓充快装体，多个所述鼓充快装体之间通过连通软管收尾相连接，多个所述弧形衔接套的外侧壁上开设有与鼓充快装体相匹配嵌设的封装腔，所述鼓充快装体嵌设于封装腔内侧，位置一一对应的所述鼓充快装体与封装腔相连通，且位置一一对应的封装腔与鼓充缓冲层相连通设置，所述散热外壳的外侧壁设有外缓冲壳，所述外缓冲壳的四周内壁上开设
有多个与多个鼓充快装体外端相位置对应的气封腔，所述鼓充快装体的外端与气封腔活动嵌设衔接，所述连通软管的一端贯穿至外缓冲壳的外侧部，且外缓冲壳的外侧壁上安装有储气箱，所述储气箱上安装有与连通软管相连通的气泵，所述外缓冲壳的四周外侧壁上均嵌设安装有多组散热翅片。
10.进一步的，所述导热层包括包覆于电池组件的四周外侧壁上的多个内硅胶防护垫，多个内硅胶防护垫收尾相接，且多个内硅胶防护垫的内侧开设与多个单芯体相匹配的嵌合腔。
11.进一步的，多个所述内硅胶防护垫的内部填充有碳纤维导热粒子，且收尾相接的两个内硅胶防护垫之间通过导热粘合胶粘接而成，在电池组件有散热外壳之间包覆一层收尾相接的内硅胶防护垫，一方面易于将电池组件处的热量向外导出，另一方面利用内硅胶防护垫的柔性对电池组件上的单芯体起到很好的防撞缓冲作用。
12.进一步的，所述散热外壳由一端具有开口的中空箱体以及嵌设于开口处的封闭板组成，多组所述弧形衔接套分别嵌设于中空箱体以及封闭板的侧壁上，易于将电池组件与内硅胶防护垫的连接结构放置于散热外壳内。
13.进一步的，所述鼓充缓冲层包括贴附于弧形衔接套内端壁上的气囊层，所述弧形衔接套与散热外壳相衔接的内端壁上开设有缓冲腔，所述气囊层包覆于缓冲腔内，所述气囊层上设有与封装腔相连通的通气嘴。
14.进一步的，所述鼓充快装体包括嵌设于封装腔内端的内封装体，所述内封装体的外端活动衔接有外嵌设体，所述外嵌设体的内部开设有与内封装体相匹配的滑动腔，所述外嵌设体与气封腔位置相对应设置，所述连通软管连接于收尾相接的内封装体之间。
15.进一步的，所述内封装体的内部开设有与连通软管以及封装腔相连通的通气流道，多个所述连通软管安装于内封装体的顶端部，在安装时，利用储气箱与连通软管的配合，向多个外嵌设体处进行充气，气体一部分通过封装腔、通气嘴导入至气囊层内，气囊层内充气鼓胀后贴附于内硅胶防护垫的外端部，进一步起到对内硅胶防护垫内侧的电池组件起到优良的缓冲作用，另一部分气体通过通气流道压入内封装体内，使得外嵌设体在气压冲击下向外顶出，并压气封腔内，实现外嵌设体与气封腔之间的嵌合。
16.进一步的，所述气封腔的径深大小远小于外嵌设体的径深大小，所述外封装体的外端壁以及气封腔的内端壁均贴附有柔性导热层。
17.进一步的，每组所述散热翅片设置有多个，且每组所述散热翅片的内端延伸至与其位置对应的气封腔的内端壁上，且外嵌设体与内封装体均采用导热材料制成，当外嵌设体在充气鼓推入气封腔后，实现对电池组件的快速装接，同时，内封装体相抵于气封腔内，有利于将热量从内至外的进行散发。
18.进一步的，所述外缓冲壳的顶端开设有通风口，所述散热外壳的顶端安装有与电池组件相电连接的充电接口。
19.3.有益效果
20.相比于现有技术，本发明的优点在于：
21.(1)本方案通过导热层以及嵌设有多个弧形衔接套的散热外壳的内外配合，多个弧形衔接套内端嵌设有气囊层，在安装时，利用连通软管对多个鼓充快装体进行鼓充，鼓充后的气囊层与导热层相互配合，有效对电池组件起到良好的缓冲作用，与此同时，鼓充的气
体推动鼓充快装体的外侧部运动至气封腔内，位置一一对应的鼓充快装体与气封腔相配合嵌设后，一方面起到快速安装作用，实现将散热外壳与外缓冲壳之间进行多点式衔接，另一方面衔接于外缓冲壳与散热外壳之间的多个鼓充快装体与包覆在散热外壳内侧的导热层相互配合，以实现将电池组件所产生的热量由内向外扩散。
22.(2)导热层包括包覆于电池组件的四周外侧壁上的多个内硅胶防护垫，多个内硅胶防护垫收尾相接，且多个内硅胶防护垫的内侧开设与多个单芯体相匹配的嵌合腔，多个内硅胶防护垫的内部填充有碳纤维导热粒子，且收尾相接的两个内硅胶防护垫之间通过导热粘合胶粘接而成，在电池组件有散热外壳之间包覆一层收尾相接的内硅胶防护垫，一方面易于将电池组件处的热量向外导出，另一方面利用内硅胶防护垫的柔性对电池组件上的单芯体起到很好的防撞缓冲作用。
23.(3)散热外壳由一端具有开口的中空箱体以及嵌设于开口处的封闭板组成，多组弧形衔接套分别嵌设于中空箱体以及封闭板的侧壁上，易于将电池组件与内硅胶防护垫的连接结构放置于散热外壳内。
24.(4)鼓充缓冲层包括贴附于弧形衔接套内端壁上的气囊层，弧形衔接套与散热外壳相衔接的内端壁上开设有缓冲腔，气囊层包覆于缓冲腔内，气囊层上设有与封装腔相连通的通气嘴，鼓充快装体包括嵌设于封装腔内端的内封装体，内封装体的外端活动衔接有外嵌设体，外嵌设体的内部开设有与内封装体相匹配的滑动腔，外嵌设体与气封腔位置相对应设置，连通软管连接于收尾相接的内封装体之间。
25.(5)内封装体的内部开设有与连通软管以及封装腔相连通的通气流道，多个连通软管安装于内封装体的顶端部，在安装时，利用储气箱与连通软管的配合，向多个外嵌设体处进行充气，气体一部分通过封装腔、通气嘴导入至气囊层内，气囊层内充气鼓胀后贴附于内硅胶防护垫的外端部，进一步起到对内硅胶防护垫内侧的电池组件起到优良的缓冲作用，另一部分气体通过通气流道压入内封装体内，使得外嵌设体在气压冲击下向外顶出，并压气封腔内，实现外嵌设体与气封腔之间的嵌合。
26.(6)气封腔的径深大小远小于外嵌设体的径深大小，外封装体的外端壁以及气封腔的内端壁均贴附有柔性导热层，每组散热翅片设置有多个，且每组散热翅片的内端延伸至与其位置对应的气封腔的内端壁上，且外嵌设体与内封装体均采用导热材料制成，当外嵌设体在充气鼓推入气封腔后，实现对电池组件的快速装接，同时，内封装体相抵于气封腔内，有利于将热量从内至外的进行散发。
附图说明
27.图1为本发明的立体图；
28.图2为本发明的电池组件与内硅胶防护层结合处的拆分图；
29.图3为本发明的部分俯视图；
30.图4为本发明的散热外壳与多个弧形衔接套结合处的立体图；
31.图5为本发明在安装过程中的结构示意图；
32.图6为本发明的外缓冲体与快装结构体结合处的结构示意图；
33.图7为本发明的外缓冲体处的立体图。
34.图中标号说明：
35.1电池组件、2内硅胶防护垫、3散热外壳、4弧形衔接套、401缓冲腔、402封装腔、5鼓充快装体、501外嵌设体、502内封装体、6储气箱、7连通软管、8外缓冲壳、801气封腔、9散热翅片、10气囊层。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.实施例1：
40.请参阅图1-3，一种具有快装结构的新能源汽车电池组，包括电池组件1，电池组件1由多个单芯体组装而成，电池组件1的外侧包覆有导热层，电池组件1的外侧包覆有散热外壳3，导热层包括包覆于电池组件1的四周外侧壁上的多个内硅胶防护垫2，多个内硅胶防护垫2收尾相接，且多个内硅胶防护垫2的内侧开设与多个单芯体相匹配的嵌合腔201，多个内硅胶防护垫2的内部填充有碳纤维导热粒子，有利于提高内硅胶防护垫2的机械强度，且收尾相接的两个内硅胶防护垫2之间通过导热粘合胶粘接而成，在电池组件1有散热外壳3之间包覆一层收尾相接的内硅胶防护垫2，一方面易于将电池组件1处的热量向外导出，另一方面利用内硅胶防护垫2的柔性对电池组件1上的单芯体起到很好的防撞缓冲作用。
41.请参阅图4，散热外壳3的四周外壁上嵌设安装有多组弧形衔接套4，每组弧形衔接套4设置有多个，弧形衔接套4的内端与散热外壳3的内壁相齐平设置，弧形衔接套4的外端延伸至散热外壳3的外侧，散热外壳3由一端具有开口的中空箱体以及嵌设于开口处的封闭板组成，多组弧形衔接套4分别嵌设于中空箱体以及封闭板的侧壁上，易于将电池组件1与内硅胶防护垫2的连接结构放置于散热外壳3内，并利用封闭板进行密封设置。
42.请参阅图3-5，多个弧形衔接套4与内硅胶防护垫2相贴合一面设有鼓充缓冲层，散热外壳3的外侧壁套设有快装结构体，快装结构体包括与多个弧形衔接套4位置一一对应的多个鼓充快装体5，多个鼓充快装体5之间通过连通软管7收尾相连接，多个弧形衔接套4的外侧壁上开设有与鼓充快装体5相匹配嵌设的封装腔402，鼓充快装体5嵌设于封装腔402内侧，位置一一对应的鼓充快装体5与封装腔402相连通，且位置一一对应的封装腔402与鼓充缓冲层相连通设置，鼓充缓冲层包括贴附于弧形衔接套4内端壁上的气囊层10，弧形衔接套
4与散热外壳3相衔接的内端壁上开设有缓冲腔401，气囊层10包覆于缓冲腔401内，气囊层10上设有与封装腔402相连通的通气嘴。
43.请参阅图5-7，散热外壳3的外侧壁设有外缓冲壳8，外缓冲壳8的顶端开设有通风口，散热外壳3的顶端安装有与电池组件1相电连接的充电接口，外缓冲壳8的四周内壁上开设有多个与多个鼓充快装体5外端相位置对应的气封腔801，鼓充快装体5的外端与气封腔801活动嵌设衔接，连通软管7的一端贯穿至外缓冲壳8的外侧部，外缓冲壳8的侧壁上开设有用于连通软管7贯穿的穿孔，连通软管7采用柔性材质制成，且外缓冲壳8的外侧壁上安装有储气箱6，储气箱6上安装有与连通软管7相连通的气泵，利用气泵与连通软管7的配合，实现对鼓充快装体5内进行充气以及抽气。
44.具体的，请参阅图3-7，鼓充快装体5包括嵌设于封装腔402内端的内封装体502，内封装体502的外端活动衔接有外嵌设体501，外嵌设体501的内部开设有与内封装体502相匹配的滑动腔，外嵌设体501与气封腔801位置相对应设置，连通软管7连接于收尾相接的内封装体502之间，内封装体502的内部开设有与连通软管7以及封装腔402相连通的通气流道，多个连通软管7安装于内封装体502的顶端部，在安装时，利用储气箱6与连通软管7的配合，向多个外嵌设体501处进行充气，气体一部分通过封装腔402、通气嘴导入至气囊层10内，气囊层10内充气鼓胀后贴附于内硅胶防护垫2的外端部，进一步起到对内硅胶防护垫2内侧的电池组件1起到优良的缓冲作用，另一部分气体通过通气流道压入内封装体502内，使得外嵌设体501在气压冲击下向外顶出，并压气封腔801内，实现外嵌设体501与气封腔801之间的嵌合，起到快速安装作用，在需对电池组进行更换时，只需利用气泵进行抽气，外嵌设体501在负压情况下回退至内封装体502处，同时，气囊层10内部气体被抽离，内硅胶防护垫2与散热外壳3之间存在间隙，易于将内硅胶防护垫2从散热外壳3内拆卸下来。
45.气封腔801的径深大小远小于外嵌设体501的径深大小，外封装体501的外端壁以及气封腔801的内端壁均贴附有柔性导热层，外缓冲壳8的四周外侧壁上均嵌设安装有多组散热翅片9，每组散热翅片9设置有多个，且每组散热翅片9的内端延伸至与其位置对应的气封腔801的内端壁上，且外嵌设体501与内封装体502均采用导热材料制成，当外嵌设体501在充气鼓推入气封腔801后，实现对电池组件1的快速装接，同时，内封装体502相抵于气封腔801内，有利于将热量从内至外的进行散发。
46.本发明通过内硅胶防护垫2以及嵌设有多个弧形衔接套4的散热外壳3进行内外配合，多个弧形衔接套4的内端嵌设有气囊层10，在安装时，利用连通软管7对多个鼓充快装体5进行鼓充时，气体充溢于气囊层10内，多个鼓充后的气囊层10与导热层相互配合，有效对电池组件1起到良好的缓冲保护作用，与此同时，鼓充的气体利用气压推动鼓充快装体5的外侧部运动至气封腔801内，位置一一对应的鼓充快装体5与气封腔801相配合嵌设后，一方面起到快速安装作用，实现将散热外壳3与外缓冲壳8之间进行多点式固定衔接，另一方面，衔接于外缓冲壳8与散热外壳3之间的多个鼓充快装体5与包覆在散热外壳3内侧的导热层相互配合，以实现将电池组件1所产生的热量由内向外进行扩散。
47.本发明中的所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
48.以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其
改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。