一种用于新能源汽车的动力电池安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，包括安装在底盘上的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内并排地固定设置有若干支撑组件，所述支撑组件顶部设置有若干并排设置的动力电池(2)，所述支撑组件底部设置有一通风腔(21)，所述通风腔(21)连通有若干排气管(15)，所述排气管(15)底部穿过所述箱体(1)底部且高度低于底盘；所述支撑组件的两侧均设置有连通所述通风腔(21)的通孔口(19)，所述通孔口(19)与所述箱体(1)内部连通，所述箱体(1)的顶部设置有若干散热风扇(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述支撑组件包括固定设置在所述箱体(1)底部内壁上的框体(10)，所述框体(10)呈中空结构，其中空部分内可滑动地设置有一滑板(11)，所述滑板(11)顶部连接若干所述动力电池(2)，所述滑板(11)底部与所述框体(10)下端面之间形成所述通风腔(21)；所述滑板(11)底部固定设置有若干防水销(14)，且与若干所述排气管(15)一一对应，所述滑板(11)连接有驱动机构，所述驱动机构用于朝下推动所述滑板(11)，以使所述防水销(14)堵住且密封所述排气管(15)上端。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述排气管(15)内设置有连接所述驱动机构的水浸传感器(16)。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述滑板(11)与所述框体(10)上端面之间形成用于安装若干所述动力电池(2)的安装槽，若干所述动力电池(2)的顶部套设有一顶盖(9)，相邻两个所述支撑组件上的顶盖(9)之间通过散热杆(7)固定连接，所述驱动机构输出端连接所述顶盖(9)。5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述驱动机构包括竖直设置的电缸(5)，其输出端通过一连接杆(6)连接若干所述支撑组件上的其中一个顶盖(9)。6.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：相邻两个所述支撑组件之间均设置有若干所述散热风扇(4)，且处于所述散热杆(7)的上方，所述散热杆(7)并排设置有若干个。7.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述滑板(11)底部设置有若干弹簧(12)，所述弹簧(12)两端分别作用于所述滑板(11)底部和所述箱体(1)底部内壁，若干所述动力电池(2)顶部与所述箱体(1)顶部内壁之间设置有弹性板(8)。8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述箱体(1)底部可拆卸地连接有一防护板(20)，所述防护板(20)与所述箱体(1)底部之间设置有流动腔(22)，所述防护板(20)相对的两侧均设置有与所述流动腔(22)连通的开口，且开口设置在汽车行驶方向上，所述排气管(15)底部设置在所述流动腔(22)内。9.根据权利要求8所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述排气管(15)下端的径向设置有通孔(17)，所述通孔(17)轴向设置在汽车行驶方向上，所述通孔(17)设置在所述流动腔(22)内。10.根据权利要求8所述的一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，其特征在于：所述排气管(15)通过螺纹连接所述箱体(1)底部。

技术总结
本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，包括安装在底盘上的箱体，所述箱体内并排地固定设置有若干支撑组件，所述支撑组件顶部设置有若干并排设置的动力电池，所述支撑组件底部设置有一通风腔，所述通风腔连通有若干排气管，所述排气管底部穿过所述箱体底部且高度低于底盘，所述支撑组件的两侧均设置有连通所述通风腔的通孔口，所述通孔口与所述箱体内部连通，所述箱体的顶部设置有若干散热风扇，具有有效增强空气流通性，提高散热效果的有益效果。提高散热效果的有益效果。提高散热效果的有益效果。


技术研发人员：胡文凯
受保护的技术使用者：黄山凯新技术咨询有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/21